Apresentando a política de investimento ao Primeiro Ministro, o superporto de Can Gio tem a oportunidade de se tornar realidade

Perspectiva do super porto de Can Gio - Foto: Fonte Porcoast

Em 6 de dezembro, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, apresentou um relatório ao Primeiro Ministro sobre o relatório de avaliação do dossiê solicitando aprovação em princípio para o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, na Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto foi proposto para investimento por um consórcio de investidores, incluindo a Saigon Port Joint Stock Company e a Terminal Investment Limited Holding SA (uma empresa membro da MSC Shipping Line).

O relatório de avaliação sintetizou opiniões de ministérios, filiais e agências e unidades relevantes.

Submeter ao Primeiro-Ministro para aprovação a política de investimento para o superporto de Can Gio

De acordo com a submissão, o Ministério do Planejamento e Investimento propôs ao Primeiro-Ministro a aprovação da política de investimento do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, com uma área de 571 hectares. O capital de investimento será determinado com base na proposta de implementação do projeto e no projeto de pesquisa do porto de trânsito internacional de Can Gio, e não será inferior a VND 50 bilhões. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é solicitado a orientar agências especializadas a determinar especificamente o capital total de investimento durante o processo de concessão do certificado de registro de investimento para o projeto.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh preside e coordena com ministérios e filiais relevantes para conduzir licitações para selecionar investidores estratégicos para implementar o projeto de acordo com as disposições da lei sobre licitações e da Resolução nº 98...

Deve-se prestar atenção às questões de defesa nacional, segurança, meio ambiente, capacidade do investidor; critérios e soluções para a exploração efetiva do projeto, evitando a competição interna entre os portos marítimos do Vietnã; garantindo publicidade, transparência, qualidade, eficiência e progresso, e não permitindo de forma alguma que ocorra negatividade ou desperdício.

A Cidade de Ho Chi Minh coordena com o Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e agências relevantes para desenvolver critérios de proteção ambiental na seleção de investidores para garantir que não haja impactos negativos na zona de amortecimento e na zona central da reserva mundial da biosfera.

Ao mesmo tempo, coordenar com o Ministério dos Transportes e o Ministério da Ciência e Tecnologia para desenvolver critérios para uso de tecnologia e planos de operação portuária no projeto...

Em relação às responsabilidades do investidor selecionado: deve garantir que contribuirá com capital próprio suficiente para implementar de acordo com o cronograma comprometido; depositar ou ter uma garantia bancária para a obrigação de depósito para garantir a implementação do projeto.

Os investidores somente poderão implementar o projeto após a autoridade competente decidir sobre a política de alteração da finalidade do uso florestal para outros fins e da finalidade das terras florestais para outros fins, de acordo com as disposições da Lei Florestal, da Lei de Terras e demais regulamentações pertinentes. Cumprir os procedimentos de proteção ambiental em conformidade com as disposições da Lei de Proteção Ambiental.

Além disso, o investidor deve garantir que o projeto seja implementado conforme o cronograma aprovado. Comprometer-se a garantir a proporção correta de carga em trânsito explorada no projeto, sem afetar as operações de portos e portos marítimos vizinhos...

O super porto de Can Gio traz grandes benefícios ao país

Navio MSC – Foto: DONG HA

O Porto de Can Gio está há muito tempo na mente, no planejamento e na estratégia de desenvolvimento da economia marítima. O porto é considerado um projeto de grande porte, trazendo grandes benefícios para o país. A construção do porto de trânsito de Can Gio visa concretizar as resoluções do Partido e do Estado sobre o desenvolvimento da região Sudeste e da Cidade de Ho Chi Minh.

Implementando a orientação do Primeiro-Ministro, a Cidade de Ho Chi Minh construiu, concluiu e apresentou recentemente o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio. O porto está localizado na foz do Rio Cai Mep-Thi Vai, na Baía de Ganh Rai, próximo às rotas marítimas internacionais que passam pelo Mar do Leste, sendo conveniente para o desenvolvimento de um porto de trânsito internacional.

O Porto de Can Gio adicionará potencial e suporte para transformar Cai Mep - Thi Vai em um centro de trânsito internacional de classe mundial.

Além das condições favoráveis ​​de localização estratégica, condições naturais, fluxo de carga, etc., um fator importante na formação e desenvolvimento de um porto de trânsito internacional é o interesse da linha de navegação MSC.

A MSC é a maior companhia de navegação do mundo, com sede em Genebra, Suíça. A empresa possui uma frota com capacidade para mais de 23 milhões de TEU/ano, representando 18% da capacidade total da frota mundial. Suas rotas de serviço conectam-se a mais de 500 portos marítimos globais.

No Vietnã, a companhia marítima atualmente oferece serviços para o sistema portuário de contêineres em Hai Phong, Da Nang, Cai Mep - Thi Vai... Todos os anos, a frota da MSC transporta mais de 1 milhão de TEU de mercadorias de importação e exportação do Vietnã, conectando-se a grandes mercados como EUA, Europa, China, Japão, Austrália e Sudeste Asiático...

O investimento total do projeto é de cerca de 4,8 bilhões de dólares

De acordo com a proposta, o projeto tem um investimento total de cerca de 113.531,7 bilhões de VND (equivalente a 4,8 bilhões de USD). Com base na demanda de mercadorias que passam por lá, o porto de trânsito internacional de Can Gio deverá ser dividido em duas fases de investimento.

Organizar a implementação do investimento na construção e exploração da fase 1 do porto antes de 2030 (investir em 2 cais principais/7 cais principais).

A Fase 2 (após 2030 - 2045) continuará investindo na conclusão de todos os cais principais restantes.

Fonte: https://tuoitre.vn/trinh-thu-tuong-chu-truong-dau-tu-sieu-cang-can-gio-truoc-co-hoi-sap-thanh-hien-thuc-20241207103655041.htm