A partir de 1º de setembro, a via expressa que liga Hanói a Nghe An passará a funcionar oficialmente em linha reta.

Em 31 de agosto, o Ministério dos Transportes anunciou que colocará em operação temporária o trecho entre o cruzamento de Dong Xuan e o final do trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45, o trecho Rodovia Nacional 45 - Nghi Son e o trecho Nghi Son - Dien Chau do projeto de construção de vários trechos da Rodovia Norte-Sul Leste no período de 2017-2020.

Especificamente, em 1º de setembro, o Ministério dos Transportes supervisionará e coordenará com as províncias de Thanh Hoa e Nghe An a abertura temporária do trecho entre o cruzamento de Dong Xuan e o final do percurso (9,7 km de extensão) da Rodovia Nacional 45 - Mai Son, da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son e da Rodovia Nacional 45 - Dien Chau, criando um eixo contínuo de via expressa de Phap Van ( Hanói ) a Nghe An, com um comprimento total de 251 km.

*Estão em andamento os esforços para concluir os últimos detalhes e colocar a rodovia expressa nacional 45 - Nghi Son em operação temporária a partir de amanhã (1º de setembro). Foto: N. Huyen*

O Ministério dos Transportes afirmou que colocar esses projetos em funcionamento para a população foi um esforço tremendo por parte dos investidores e empreiteiros, especialmente considerando que a cerimônia de inauguração coincidiu com o pico da pandemia de Covid-19.

Em conformidade com a diretiva do Primeiro-Ministro , "Discutir apenas o trabalho, sem retrocessos", os líderes do setor de transportes, em especial o Ministro dos Transportes, têm visitado regularmente o local da obra para instar os empreiteiros a aumentarem o número de turnos para "3 turnos, 4 equipes", garantindo que o prazo de conclusão não seja atrasado de forma alguma, a fim de criar as melhores condições para que as pessoas se desloquem com conforto e segurança durante o período de maior movimento do Dia Nacional, em 2 de setembro.

Plano de fluxo de tráfego

Durante o feriado do Dia Nacional, em 2 de setembro de 2023, o Ministério dos Transportes solicitou ao Comitê Popular da província de Thanh Hoa que orientasse as autoridades competentes a organizar o trânsito, fornecer orientações e redirecionar os veículos para atender às necessidades de deslocamento da população.

Os participantes do trânsito devem prestar muita atenção, monitorar e cumprir rigorosamente todas as instruções, orientações e regulamentos das autoridades policiais para garantir o fluxo seguro do trânsito e evitar congestionamentos.

O Ministério dos Transportes orientou a Administração Rodoviária do Vietnã a aprovar o plano de gestão de tráfego para dois trechos da via expressa, de modo que, a partir de 1º de setembro, os veículos poderão circular nesses trechos de acordo com as seguintes normas básicas:

A rodovia é destinada apenas a carros de passeio, ônibus e caminhões com peso igual ou inferior a 10 toneladas. Veículos proibidos de circular na rodovia incluem caminhões com mais de 10 toneladas, motocicletas, ciclomotores, tratores, veículos especiais com velocidade igual ou inferior a 70 km/h, veículos não motorizados e pedestres.

Pessoas, veículos e equipamentos utilizados para gestão e manutenção de rodovias, que ostentem emblemas ou símbolos específicos, têm permissão para circular na rodovia (sem limite de velocidade), mas não devem afetar ou obstruir o tráfego rodoviário.

Veículos que transportam materiais perigosos, substâncias inflamáveis ou explosivos, classificados como mercadorias perigosas pelo Governo no Decreto nº 42/2020/ND-CP, de 8 de abril de 2020, só podem circular em rodovias com autorização da autoridade competente.

Os condutores que circulam em rodovias devem cumprir as normas relativas aos limites de peso dos veículos, restrições de largura da via e regras de segurança estipuladas pelas leis vigentes.

Especificamente, os veículos não estão autorizados a entrar em áreas de estacionamento de emergência ou acostamentos; os veículos não estão autorizados a exceder o limite máximo de velocidade nem a dirigir abaixo do limite mínimo de velocidade indicado nas placas de trânsito e na sinalização horizontal.

Ao mudar de faixa na rodovia, os motoristas devem sinalizar com antecedência e garantir a segurança. Em caso de parada ou estacionamento de emergência, o motorista deve mover o veículo para o acostamento, sinalizar com placas de advertência e contatar a central de atendimento.

Os veículos que cumprem todos os requisitos de trânsito rodoviário estão autorizados a circular na autoestrada a uma velocidade máxima de 80 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h.

Para os veículos que utilizam o trajeto desde o início do projeto Nghi Son - Dien Chau no Km 380+00 (ponto final do projeto QL45 - Nghi Son) até o entroncamento de Dien Cat no final do projeto (Km 429+715), considerando que o próximo trecho da via expressa após o projeto, Dien Chau - Bai Vot, ainda não está aberto ao tráfego, o plano temporário de desvio de tráfego na via expressa é o seguinte: No sentido Norte-Sul, os veículos da rota QL45 - Nghi Son seguirão para a rota Nghi Son - Dien Chau até o entroncamento de Dien Cat, conectando-se com a Rodovia Nacional 1 através da Rodovia Nacional 7.

Mai Son - Projeto de Componentes da Rodovia Nacional 45

O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 63,37 km, passando pela província de Ninh Binh (14,35 km) e pela província de Thanh Hoa (49,02 km). Inclui 5 entroncamentos: o entroncamento com a Rodovia Provincial 477 (no distrito de Yen Mo, Ninh Binh); o entroncamento com a rodovia principal de Dong Giao (na cidade de Tam Diep, Ninh Binh); o entroncamento com a Rodovia Nacional 217B (na comuna de Ha Long, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); o entroncamento com a Rodovia Nacional 217 (na comuna de Ha Linh, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); e o entroncamento de Dong Xuan (na comuna de Dong Xuan, distrito de Dong Son, Thanh Hoa).

O ponto de partida (Km 274+111,86) fica no cruzamento de Mai Son, que se conecta com a Rodovia Provincial 477 (coincidindo com o ponto final do projeto Cao Bo - Mai Son), localizado no distrito de Yen Mo, província de Ninh Binh; o ponto final (Km 337+478,11) coincide com o ponto de partida do projeto Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, localizado no distrito de Nong Cong, província de Thanh Hoa.

O projeto foi inaugurado pelo Ministério dos Transportes em 29 de abril, no trecho que vai do início do projeto até o Km 327+780 (final do cruzamento de Dong Xuan), com uma extensão de 53,67 km. O investimento total do projeto é superior a 12,1 trilhões de VND.

Projeto de Componente da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son

O projeto tem uma extensão total de 43,28 km. Inclui dois entroncamentos: o entroncamento de Van Thien - Km 351+320, que liga à Rodovia Nacional 45 e à estrada Nghi Son - Tho Xuan; e o entroncamento de Nghi Son - Km 379+500, que liga ao trecho da Rodovia Ho Chi Minh Nghi Son - Bai Tranh e à estrada que leva à fábrica de cimento Cong Thanh.

O ponto inicial no Km 337+000 coincide com o ponto final do projeto Mai Son - Rodovia Nacional 45, localizado na comuna de Tan Phuc, distrito de Nong Cong, província de Thanh Hoa. O ponto final no Km 380+000 coincide com o ponto inicial do projeto Nghi Son - Dien Chau, localizado na comuna de Tan Truong, cidade de Nghi Son, província de Thanh Hoa. O investimento total é superior a 5,5 trilhões de VND.

Projeto de componentes Nghi Son - Dien Chau

O projeto tem uma extensão total de 50 km. Inclui três entroncamentos: o entroncamento de Quỳnh Vinh - Km 389+970, com ligação à Rodovia Nacional 48D; o entroncamento de Quỳnh Mỹ - Km 405+689, com ligação à Rodovia Nacional 48B; e o entroncamento de Diễn Cát - Km 429+715, com ligação à Rodovia Nacional 7 (aproximadamente 300 m do ponto final da rota).

O ponto inicial do projeto, no Km 380+000, coincide com o ponto final do projeto da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, localizado na cidade de Nghi Son, província de Thanh Hoa. O ponto final, no Km 430+00, coincide com o ponto inicial do projeto Dien Chau - Bai Vot, localizado no distrito de Dien Chau, província de Nghe An. O investimento total para o projeto é superior a 7,293 bilhões de VND.

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