Nova zona dinâmica na plataforma antiga
Em 2004, a Zona Econômica Central foi estabelecida pela Decisão nº 148, de 13 de agosto de 2004, do Primeiro-Ministro, abrangendo cinco províncias e cidades: Thua Thien, Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai e Binh Dinh. De acordo com a Resolução nº 306/NQ-CP do Governo sobre o ajuste do Plano Diretor Nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Zona Dinâmica Central será formada e desenvolvida, abrangendo as áreas costeiras das províncias e cidades diretamente subordinadas ao Governo Central: Hue, Da Nang, Quang Ngai e Gia Lai.
Basicamente, a Zona Dinâmica Central foi formada com base na antiga Zona Econômica Central Chave, na qual a província de Binh Dinh (antiga) é agora província de Gia Lai. Uma diferença notável é que a Zona Dinâmica Central é definida como a área costeira de quatro províncias e cidades da região. Isso é compreensível, pois a faixa costeira dessa área concentra a infraestrutura estratégica, bem como os motores de desenvolvimento da região, como indústria, turismo, serviços, logística, etc.
De acordo com o plano, após 2030, serão realizadas pesquisas para expandir o escopo da Zona Dinâmica Central. Observa-se que a futura orientação de expansão da Zona Dinâmica coloca grandes expectativas na região oeste, onde, após a reorganização, esta região contará com as províncias adicionais de Kon Tum e Gia Lai (antiga). A região oeste da Zona Dinâmica Central possui atualmente vantagens excepcionais em termos de terras, energia, grandes florestas madeireiras, matérias-primas e ervas medicinais de alto valor econômico, mas a conexão com a região leste ainda é bastante fragmentada.
De acordo com o Instituto de Pesquisa de Desenvolvimento Socioeconômico de Da Nang, a atual ligação leste-oeste na região é principalmente de linha única, na direção "oferta oeste - consumo leste", fazendo com que a área montanhosa não contribua substancialmente para o crescimento geral da região e não participe profundamente da cadeia de valor de fornecimento e serviços.
Para criar impulso para a expansão da Região Dinâmica Central no futuro, é necessário conectar de forma abrangente as duas regiões leste-oeste por meio do Corredor Internacional Leste-Oeste (EWEC) e corredores intrarregionais.
No 6º Fórum Regional de Logística, realizado recentemente na cidade de Hue, o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), sugeriu a necessidade de elaborar um plano para a construção de uma "Aliança Logística Central" para criar um mecanismo de coordenação estreita entre as províncias e cidades da região. Especificamente, é necessário estabelecer uma diretoria executiva conjunta com a participação dos líderes provinciais, elaborar um plano logístico inter-regional unificado, desenvolver um sistema de informações logísticas compartilhado e implementar um programa comum de treinamento de recursos humanos em logística. Ao mesmo tempo, criar um "corredor verde" para as exportações agrícolas, a fim de construir uma cadeia de suprimentos completa, desde as áreas de produção até os portos de exportação...
Esforços para aumentar as contribuições
Nos últimos 20 anos, a Região Dinâmica Central alcançou muitos resultados positivos em termos de desenvolvimento socioeconômico. No entanto, a contribuição da região para a economia vietnamita ainda é modesta. Na maioria dos indicadores, a Região Dinâmica Central ficou em 3º lugar, muito abaixo da Região Dinâmica do Norte e da Região Dinâmica do Sul, desempenhando apenas o papel de um polo secundário de crescimento. Para contribuir para a meta de crescimento inovador do Vietnã no novo período, bem como aumentar a contribuição da região, os Congressos do Partido das províncias e cidades da Região Dinâmica Central, recentemente realizados, definiram uma meta de crescimento de dois dígitos.
De acordo com o Instituto Da Nang para Pesquisa de Desenvolvimento Socioeconômico, para atingir a meta de crescimento econômico de mais de 10% no período de 2026-2030, as localidades da região precisam de políticas para desenvolver áreas-chave como: indústria de manufatura e processamento, turismo, logística, finanças e comércio, informação e comunicação, energia renovável, etc.
Além disso, é necessário formar um ecossistema financeiro abrangente e uma "incubadora" para a economia privada, na qual capital e recursos fundiários sejam realocados. Ao mesmo tempo, devem ser adotadas políticas para incentivar um conjunto de empresas privadas de grande porte com potencial suficiente para liderar a cadeia de valor e investir no exterior.
Segundo especialistas, o modelo tradicional de crescimento baseado na indústria pesada, grandes investimentos e exploração de recursos está gradualmente revelando seus limites. Dados mostram que o setor industrial e da construção, que costumava ser a principal força motriz da região, está em rápido declínio, passando de um pico de mais de 50% em 2022 para cerca de 30% em 2024.
Isso reflete claramente o esgotamento do potencial de crescimento se continuarmos a depender de indústrias pesadas como petroquímica, metalurgia e mecânica – que são altamente cíclicas e vulneráveis às flutuações globais. Portanto, é necessário migrar gradualmente para um modelo industrial de alta tecnologia, economia de energia e baixas emissões... para nos adaptarmos e contribuirmos para a criação de um impulso de crescimento para a região.
Fonte: https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html
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