
Nova zona dinâmica em plataforma antiga
Em 2004, a Zona Econômica Central foi estabelecida pela Decisão nº 148, de 13 de agosto de 2004, do Primeiro-Ministro, abrangendo 5 províncias e cidades: Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai e Binh Dinh. De acordo com a Resolução nº 306/NQ-CP do Governo, que ajusta o Plano Diretor Nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Zona Dinâmica Central será formada e desenvolvida, incluindo as áreas costeiras das províncias e cidades diretamente subordinadas ao Governo Central: Hue, Da Nang, Quang Ngai e Gia Lai.
Basicamente, a Zona Dinâmica Central foi formada com base na antiga Zona Econômica Central, na qual a antiga província de Binh Dinh agora é a província de Gia Lai. Uma diferença notável é que a Zona Dinâmica Central é definida como a área costeira de quatro províncias e cidades da região. Isso se justifica porque a faixa costeira dessa área concentra infraestruturas estratégicas, bem como os motores de desenvolvimento da região, como indústria, turismo, serviços, logística, etc.
De acordo com o plano, no período posterior a 2030, serão realizadas pesquisas para expandir o escopo da Zona Dinâmica Central. Observa-se que a futura orientação de expansão da zona dinâmica deposita grandes expectativas na região oeste, que, após a reorganização, incorporará as províncias de Kon Tum e Gia Lai (antiga). A região oeste da Zona Dinâmica Central possui atualmente vantagens notáveis em termos de terras, energia, grandes florestas de madeira e matérias-primas e ervas medicinais de alto valor econômico, mas a conexão com a região leste ainda é bastante fragmentada.

Segundo o Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento Socioeconômico de Da Nang, a atual ligação leste-oeste na região é principalmente unidirecional, na direção de "oferta do oeste - consumo do leste", fazendo com que a área montanhosa não contribua substancialmente para o crescimento geral da região e não participe ativamente da cadeia de valor de oferta e serviços.
Para impulsionar a expansão da Região Dinâmica Central no futuro, é necessário conectar de forma abrangente as duas regiões leste-oeste por meio do Corredor Internacional Leste-Oeste (EWEC) e de corredores intrarregionais.
No 6º Fórum Regional de Logística, realizado recentemente na cidade de Hue, o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), sugeriu a necessidade de elaborar um plano para a criação de uma "Aliança Logística Central" que estabeleça um mecanismo de coordenação eficaz entre as províncias e cidades da região. Especificamente, é necessário estabelecer um conselho executivo conjunto com a participação de líderes provinciais, elaborar um plano logístico inter-regional unificado, desenvolver um sistema de informações logísticas compartilhado e implementar um programa comum de treinamento de recursos humanos em logística. Ao mesmo tempo, seria necessário criar um "corredor verde" para exportações agrícolas, a fim de construir uma cadeia de suprimentos completa, desde as áreas de produção até os portos de exportação.
Esforços para aumentar as contribuições
Ao longo dos últimos 20 anos, a Região Central Dinâmica alcançou muitos resultados positivos em desenvolvimento socioeconômico; contudo, sua contribuição para a economia do Vietnã ainda é modesta. Na maioria dos indicadores, a Região Central Dinâmica ficou em 3º lugar, muito abaixo das Regiões do Norte e do Sul Dinâmicas, desempenhando, portanto, apenas o papel de polo secundário de crescimento. Para contribuir com a meta de crescimento acelerado do Vietnã no novo período, bem como aumentar a contribuição da região, os Congressos do Partido das províncias e cidades da Região Central Dinâmica, recentemente realizados, definiram uma meta de crescimento de dois dígitos.

Segundo o Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento Socioeconômico de Da Nang, para atingir a meta de crescimento econômico superior a 10% no período de 2026 a 2030, as localidades da região precisam de políticas para desenvolver áreas-chave como: indústria de manufatura e processamento, turismo, logística, finanças e comércio, informação e comunicação, energia renovável, etc.
Além disso, é necessário formar um ecossistema financeiro abrangente e uma “incubadora” para a economia privada, na qual os recursos de capital e de terra sejam realocados. Ao mesmo tempo, devem existir políticas para incentivar um número de grandes empresas privadas com potencial suficiente para liderar a cadeia de valor e investir no exterior.
Segundo especialistas, o modelo de crescimento tradicional baseado na indústria pesada, em grandes investimentos e na exploração de recursos está gradualmente revelando suas limitações. Os dados mostram que o setor industrial e da construção civil, que antes era o principal motor da região, está perdendo participação de forma acentuada, passando de um pico de mais de 50% em 2022 para cerca de 30% em 2024.
Isso reflete claramente o esgotamento do potencial de crescimento se continuarmos a depender de indústrias pesadas como a petroquímica, a metalúrgica e a mecânica – que são altamente cíclicas e vulneráveis às flutuações globais. Portanto, é necessário fazer uma transição gradual para um modelo industrial de alta tecnologia, com baixo consumo de energia e baixas emissões... para nos adaptarmos e contribuirmos para a criação de um impulso de crescimento para a região.
Fonte: https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html






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