Os avanços tecnológicos impulsionam a inovação e a eficiência na logística.

A coleta gratuita porta a porta, mesmo para um único pedido, está impulsionando a inovação tecnológica, otimizando custos e melhorando a experiência do cliente no setor de logística.

Num contexto em que a logística se torna um elo cada vez mais importante na cadeia de suprimentos e no comércio eletrônico, muitas empresas têm sido pioneiras na implementação de soluções de aplicativos de alta tecnologia, especialmente o serviço gratuito de coleta em domicílio, mesmo para um único pedido.

Diante dessa tendência, um repórter do jornal Indústria e Comércio entrevistou o especialista em economia e professor associado, Dr. Nguyen Thuong Lang, para esclarecer os benefícios, desafios e riscos relacionados ao modelo logístico moderno, desde a otimização de custos e operações até a melhoria da experiência do cliente e da competitividade dos negócios.

Especialista Econômico - Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang.

Vantagens do modelo de coleta gratuita

- Senhor, o que o senhor acha da tendência das empresas de logística de implementar a coleta gratuita porta a porta, mesmo para um único pedido?

Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, o progresso tecnológico no setor de logística é um importante passo em frente. Está associado à necessidade de reduzir custos e tempo, otimizar processos de entrega, otimizar operações e a forma como as empresas interagem. Ao fazer isso, a tecnologia, quando anunciada e adotada pelas empresas, atenderá às necessidades reais e certamente tenderá a se disseminar por toda a indústria logística. As empresas que forem pioneiras obterão vantagens em termos de custos, processos de otimização mais rápidos e eficientes e, ao mesmo tempo, aumentarão a eficiência operacional.

Portanto, com a rápida aplicação dos avanços tecnológicos, sua disseminação será enorme. As empresas devem ter uma estratégia para antecipar e agir prontamente, mesmo logo após a conclusão da pesquisa e desenvolvimento, sem a necessidade de muito tempo para testes. Também é importante solicitar abertamente o feedback dos clientes para ajudar a avaliar o nível de melhoria na qualidade do serviço.

Essa abordagem também proporciona tranquilidade aos clientes, pois seus envios não serão interrompidos, atrasados ​​ou sofrerão atrasos, aumentando assim o número de pedidos. Isso significa promover o trânsito de mercadorias, melhorando a eficiência operacional da cadeia de produção, da cadeia de suprimentos ou da cadeia econômica. Como resultado, tanto as empresas de logística quanto as empresas prestadoras de serviços e fornecedoras de produtos se beneficiam.

- A política de coleta gratuita é economicamente sustentável quando comparada ao problema atual das taxas de última milha no mercado?

Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang: Comparado a esse problema, a taxa que os clientes pagam pela entrega final no mercado atual, na minha opinião, a perspectiva da logística da última milha é uma abordagem muito progressista e tem sido amplamente aplicada por empresas de logística em todo o mundo . Até o momento, o método de atender a dois pedidos, mas cobrar apenas o custo de um, é uma estratégia promocional e estimulante da demanda, além de ser uma ferramenta competitiva eficaz. Acredito que essa seja uma das estratégias para tornar o mercado mais dinâmico, incentivando também os fornecedores a encontrarem ferramentas competitivas mais eficientes.

Por outro lado, ao utilizar o serviço, os consumidores sentir-se-ão respeitados e o seu valor será reforçado. Por outras palavras, os clientes são realmente reis e os prestadores de serviços também procuram criar modelos inteligentes que tragam benefícios reais. Como resultado, a ligação entre as duas partes é fortalecida, o mercado torna-se mais dinâmico e a concorrência promove a inovação. A inovação, por sua vez, leva à redução de custos e ao desenvolvimento de modelos mais inteligentes. Penso que esta é uma forma muito boa e progressiva de fazer as coisas e está em consonância com a tendência da economia de mercado.

Riscos, desafios e problemas de otimização de custos

- Quais você considera os principais riscos econômicos desse modelo?

Professora Associada, Dra. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, todos os modelos de alta tecnologia e implementação rápida sempre trazem consigo certos riscos. O primeiro risco vem do cliente. Por exemplo, os clientes podem mudar de ideia: uma pessoa faz dois pedidos, mas só leva um, outra faz três pedidos, mas só leva um… No contexto da concorrência de preços, isso pode facilmente levar ao dumping. Acho isso muito normal.

O avanço tecnológico no setor de logística representa um grande passo em frente. Foto ilustrativa.

O segundo risco é o risco tecnológico. As empresas que não acompanham os avanços tecnológicos se tornarão obsoletas, serão expulsas do mercado ou até mesmo deixarão de existir. Esse é o processo de formação e desenvolvimento de um negócio, e esse risco é o risco de mercado.

O terceiro risco está relacionado à tecnologia, especificamente à segurança da informação. Novas tecnologias podem levar ao vazamento de informações de clientes ou de pagamento, especialmente se a tecnologia de segurança não for desenvolvida com rapidez suficiente. Isso pode criar riscos para ambas as partes.

No entanto, acredito que todos esses riscos, uma vez detectados, podem ser prontamente resolvidos. Hoje, com os avanços tecnológicos, a inovação, especialmente na área da tecnologia digital , e a aplicação de inteligência artificial e modelos totalmente automatizados, acredito que esses riscos serão significativamente reduzidos.

Na sua opinião, no contexto da concorrência por preço, qual é o fator decisivo para o sucesso de um negócio e como uma empresa deve considerar o lucro e a escala?

Professor Associado, Dr. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, esse jogo continua sendo essencialmente um jogo; a chamada redução de preços é, na verdade, uma corrida para reduzir preços e custos. Acredito que as empresas que conseguirem manter uma margem de lucro aceitável, ou pelo menor nível possível, mas pelo maior tempo possível, certamente sairão vencedoras.

Existem empresas que aceitam prejuízos para esperar atingir uma escala maior. Acredito que o risco, nesse caso, costuma ser muito alto, o que exige a otimização de custos e, principalmente, a garantia de uma margem de lucro mínima. No entanto, a longo prazo, se alcançarem uma escala maior e atraírem um grande número de clientes, o baixo lucro inicial será compensado pela alta produção. Penso que esses dois fatores precisam ocorrer simultaneamente para gerar resultados específicos. Se optarem por apenas um dos dois extremos, o negócio pode não ter sucesso: aceitar lucro zero, mas em grande escala, é inviável; ou em pequena escala, mas com alto lucro e preço elevado, não é competitivo. Portanto, o desafio agora é otimizar a escala do negócio.

Obrigado!

O modelo logístico moderno com serviço de coleta porta a porta gratuito, mesmo para um único pedido, não é apenas um avanço tecnológico, mas também uma prova da capacidade de inovação em todo o setor. No entanto, para que esse modelo seja verdadeiramente sustentável, as empresas precisam equilibrar custos, escala e margens de lucro, gerenciando os riscos relacionados à tecnologia, segurança e mercado. Somente abordando esses desafios simultaneamente, as empresas poderão manter sua vantagem competitiva, aprimorar a experiência do cliente e promover o desenvolvimento sustentável do setor logístico em particular, bem como da cadeia de suprimentos e da economia digital em geral.

Fonte: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html