Os avanços tecnológicos impulsionam a inovação e a eficiência na logística.

Serviços gratuitos de coleta porta a porta, mesmo para um único pedido, estão impulsionando a inovação tecnológica, otimizando custos e aprimorando a experiência do cliente no setor de logística.

Num contexto em que a logística se torna um elo cada vez mais importante na cadeia de suprimentos e no comércio eletrônico, muitas empresas têm sido pioneiras na implementação de soluções de alta tecnologia, especialmente serviços gratuitos de coleta porta a porta, mesmo para um único pedido.

Diante dessa tendência, um repórter do jornal Industry and Trade entrevistou o especialista em economia, professor associado Dr. Nguyen Thuong Lang, para esclarecer os benefícios, desafios e riscos associados ao modelo logístico moderno, desde a otimização de custos e operações até a melhoria da experiência do cliente e da competitividade dos negócios.

Economista - Assoc. Prof. Dr. Nguyen Thuong Lang.

Benefícios de um modelo de serviço de coleta gratuita

Senhor, qual a sua avaliação da tendência das empresas de logística em oferecer serviços gratuitos de coleta porta a porta, mesmo para um único pedido?

Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, os avanços tecnológicos na área da logística representam um passo significativo. Estão intimamente ligados à necessidade de redução de custos e tempo, otimização dos processos de entrega, otimização das operações e até mesmo à forma como as empresas interagem. Com essa abordagem, quando a tecnologia é anunciada e adotada pelas empresas, ela atenderá às necessidades do mundo real e certamente se disseminará por todo o setor de logística. As empresas que estiverem à frente obterão vantagens em termos de custos, processos mais otimizados e rápidos e maior eficiência operacional.

Portanto, com a rápida adoção dos avanços tecnológicos, seu impacto será enorme. As empresas devem ter uma estratégia proativa, adotando-os prontamente, até mesmo imediatamente após a conclusão da pesquisa e desenvolvimento, sem a necessidade de um período excessivo de testes. Buscar ativamente o feedback dos clientes também é crucial para avaliar o grau de melhoria da qualidade do serviço.

Essa abordagem também proporciona tranquilidade aos clientes, pois suas remessas não serão interrompidas, paralisadas ou atrasadas, aumentando assim o número de pedidos. Isso significa promover o trânsito de mercadorias, melhorando a eficiência operacional da cadeia de produção, da cadeia de suprimentos ou da cadeia econômica. Como resultado, empresas de logística, prestadores de serviços e fornecedores de produtos se beneficiam.

- Uma política de processamento de pedidos gratuita é economicamente sustentável quando comparada ao atual sistema de taxas de entrega final do mercado?

Professor Associado Dr. Nguyen Thuong Lang: Comparado a esse problema, a taxa que os clientes pagam até o destino final no mercado atual, na minha opinião, o conceito de logística de última milha é uma abordagem muito progressiva e tem sido amplamente adotada por empresas de logística em todo o mundo . Até o momento, o método de atender a dois pedidos, mas cobrar apenas o custo de um, é uma tática promocional para estimular a demanda e, ao mesmo tempo, uma ferramenta competitiva eficaz. Acredito que essa seja uma das técnicas que ajudam a tornar o mercado mais dinâmico e incentivam os fornecedores a encontrar ferramentas competitivas mais eficientes.

Por outro lado, os consumidores, ao utilizarem o serviço, sentir-se-ão respeitados e o seu valor será valorizado. Por outras palavras, o cliente é verdadeiramente rei e os prestadores de serviços esforçam-se por oferecer modelos inteligentes que proporcionem benefícios tangíveis. Como resultado, a ligação entre as duas partes fortalece-se, o mercado torna-se mais dinâmico e a concorrência impulsiona a inovação. A inovação, por sua vez, leva à redução de custos e ao desenvolvimento de modelos ainda mais inteligentes. Acredito que esta é uma abordagem muito boa e progressiva, alinhada com as tendências de uma economia de mercado.

Riscos, desafios e problemas de otimização de custos.

- Quais são, na sua opinião, os principais riscos econômicos desse modelo?

Professora Associada Dra. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, todos os modelos de aplicação de alta tecnologia que são implementados rapidamente sempre trazem consigo certos riscos. O primeiro risco vem do cliente. Por exemplo, um cliente pode mudar de ideia: alguém pode fazer dois pedidos, mas só levar um, ou alguém pode fazer três pedidos, mas só levar um… No contexto da concorrência de preços, isso leva facilmente a preços predatórios. Acho isso bastante normal.

Os avanços tecnológicos na área da logística representam um passo significativo em frente. (Imagem ilustrativa)

O segundo risco é o risco tecnológico. As empresas que não acompanharem os avanços tecnológicos tornar-se-ão obsoletas, serão expulsas do mercado ou até mesmo deixarão de existir. Isso faz parte do processo de formação e desenvolvimento de um negócio, e esse risco é essencialmente um risco de mercado.

O terceiro risco está relacionado à tecnologia, especificamente à segurança da informação. Novas tecnologias podem levar ao vazamento de informações de clientes ou de pagamento, especialmente se as tecnologias de segurança não acompanharem o ritmo. Isso pode criar riscos para ambas as partes.

No entanto, acredito que todos esses riscos, uma vez identificados, podem ser prontamente mitigados. Atualmente, com os avanços tecnológicos, a inovação, especialmente na área digital , e a aplicação de inteligência artificial e modelos totalmente automatizados, acredito que esses riscos serão significativamente reduzidos.

Na sua opinião, em um ambiente de preços competitivos, quais são os principais fatores que determinam o sucesso de uma empresa e como as empresas devem equilibrar lucratividade e escala?

Professora Associada Dra. Nguyen Thuong Lang: Na minha opinião, esse jogo continua sendo essencialmente um jogo; o que se chama de redução de preços é, na verdade, uma corrida para baixar os preços e reduzir os custos. Acredito que as empresas que conseguirem manter uma margem de lucro aceitável, ou pelo menos no nível mais baixo possível, mas sustentá-la pelo maior tempo possível, certamente sairão vencedoras.

Algumas empresas aceitam prejuízos na expectativa de expansão. Acredito que, nesse caso, os riscos costumam ser muito altos, então elas precisam otimizar custos e, principalmente, garantir que suas margens de lucro sejam as menores possíveis. No entanto, a longo prazo, se alcançarem grande escala e atraírem uma ampla base de clientes, o baixo lucro inicial será compensado pelo alto volume de produção. Penso que esses dois fatores devem ocorrer simultaneamente para gerar resultados concretos. Aceitar apenas um dos dois extremos pode levar ao fracasso: aceitar lucro zero, mas alcançar grande escala não será significativo, ou uma pequena escala, mas com alto lucro, resultará em preços elevados e falta de competitividade. Portanto, o desafio atual é otimizar a escala do negócio.

Obrigado, senhor!

Os modelos logísticos modernos, que oferecem coleta gratuita porta a porta mesmo para um único pedido, representam não apenas um avanço tecnológico, mas também uma prova da capacidade inovadora do setor. No entanto, para que esse modelo seja verdadeiramente sustentável, as empresas precisam encontrar um equilíbrio entre custos, escala e margens de lucro, gerenciando simultaneamente os riscos relacionados à tecnologia, segurança e mercado. Somente abordando esses desafios simultaneamente é que as empresas podem manter uma vantagem competitiva, aprimorar a experiência do cliente e promover o desenvolvimento sustentável do setor logístico em particular, bem como da cadeia de suprimentos e da economia digital em geral.

Fonte: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html