Para efeitos de remoção do “cartão amarelo” INN (Parte 1): Cartão amarelo

Espera-se que, em junho de 2024, a Comissão Europeia (CE) visite o Vietnã para a quinta inspeção in loco sobre pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (INN), a fim de considerar a remoção do aviso de "Cartão Amarelo" para frutos do mar vietnamitas. Thanh Hoa deverá ser uma das principais localidades a serem inspecionadas.

Para superar as limitações após a 4ª inspeção da CE, em 8 de março de 2024, o Presidente do Comitê Popular Provincial emitiu o Despacho Oficial nº 04/CD-2024 sobre a implementação de soluções urgentes para combater a pesca INN na província.

A equipe de inspeção interdisciplinar da província patrulhou, controlou e disseminou aos pescadores regulamentações sobre a pesca INN.

2017 foi um ano assustador para a indústria de frutos do mar do Vietnã, quando a Comissão Europeia emitiu um alerta contra a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (INN). Nos últimos 6 anos, ministérios, agências centrais e locais, incluindo Thanh Hoa, têm se esforçado para superar essa situação. No entanto, o medo de mudar a cor do alerta para vermelho ainda persiste, visto que as recomendações não foram completamente resolvidas.

Vídeo : A equipe de inspeção interdisciplinar da província patrulha, controla e propaga aos pescadores regulamentações sobre a pesca INN.

O programa de pesca INN foi lançado pela CE em 2008 e entrou em vigor em 2010, com o objetivo de prevenir, dissuadir e eliminar todas as atividades de pesca ilegal. Normalmente, os países que pescam ilegalmente em pesca INN recebem um aviso de "cartão amarelo" dentro de 6 meses. Caso esses países não tomem as medidas corretivas adequadas, correm o risco de receber um "cartão vermelho", o que significa uma proibição de longo prazo da exportação de frutos do mar para o mercado da UE.

Em 23 de outubro de 2017, a Comissão Europeia decidiu retirar o "cartão amarelo" para frutos do mar vietnamitas devido a violações dos princípios do Programa de Combate à Pesca INN. No entanto, o grupo de trabalho da Comissão Europeia visitou o Vietnã quatro vezes para inspecionar a implementação do combate à pesca ilegal, alertando que o "cartão amarelo" para o Vietnã não foi removido porque ainda existem muitas deficiências.

Barcos ancorados no porto de pesca de Lach Bang (cidade de Nghi Son).

No porto pesqueiro de Lach Bang, bairro de Hai Binh (cidade de Nghi Son), no início da manhã, muitos barcos de pesca e de compra de frutos do mar aguardam para atracar após uma longa viagem no mar. O clima nos primeiros dias do ano foi favorável, o que resultou em uma alta pesca de frutos do mar. A alegria dos barcos de pesca "cheios" tornou a atmosfera no porto ainda mais agitada.

Em uma rápida conversa com pescadores locais, aprendemos que milhares de trabalhadores locais buscam o mar espontaneamente, explorando livremente com base na experiência, portanto, há sempre o risco de desastres naturais e produção instável; muitas vezes, explorando em áreas erradas, levando ao risco de destruição dos recursos marinhos. Além disso, após dias no mar, os navios de pesca costumam atracar de forma tradicional e espontânea em qualquer lugar, embora o consumo de produtos seja bastante fácil, o acesso a serviços de logística é limitado e os custos são altos. Sem mencionar que, em portos espontâneos, não há muitas empresas e comerciantes com capacidade para comprar grandes quantidades de produtos, portanto, a eficiência econômica não é alta.

Desde o início da manhã, muitos barcos de pesca atracaram no Porto de Pesca de Lach Bang para vender produtos.

Apegado ao mar há décadas, sempre que mencionava a profissão tradicional de seu pai, o Sr. Le Hoang Phuong, armador e capitão do navio TH-91591-TS, na cidade de Nghi Son, seus olhos se obscureciam. Ele disse: “A população do distrito de Hai Binh em particular, e de muitas comunas costeiras e distritos da cidade de Nghi Son em geral, vive principalmente do mar e depende dele. Há muitos anos, os barcos de pesca exploravam livremente a pesca, o que levou a uma queda acentuada na produção pesqueira. Muitos barcos de pesca de pequena capacidade tiveram que retornar de mãos vazias, o que não era suficiente para cobrir os custos de mão de obra e material. Muitos armadores não queriam ou não podiam ir para o mar, mas muitas pessoas ignoraram o perigo e arriscaram ir mais longe para encontrar fontes de frutos do mar na esperança de melhorar a produção. Ir para mares mais distantes sempre apresenta perigos potenciais, especialmente para barcos de pequena capacidade.”

Cena movimentada de comércio de frutos do mar no porto pesqueiro de Lach Hoi.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Hai Binh, Tran Van Son, afirmou: "Nos últimos anos, os grandes fluxos de peixes não têm ocorrido regularmente. Os produtos capturados pelos pescadores são principalmente peixes-lixo e peixes pequenos... o que faz com que a produção anual de frutos do mar não seja a esperada. A principal razão para essa situação são os hábitos de pesca e a conscientização dos pescadores, que levam ao esgotamento dos recursos. Portanto, além dos navios desativados, há também dezenas de navios locais que se registraram para conversão e aumento da capacidade de navegação em alto mar e expansão da área de pesca."

A situação da pesca baseada na experiência, nos hábitos e no descumprimento das normas por parte dos pescadores nas áreas marítimas não só leva ao risco de esgotamento dos recursos aquáticos, como também é uma das causas das violações das normas da Lei das Pescas e do combate à pesca INN. Por exemplo, o navio com o número de registro TH-91744-TS do Sr. Do Van Tiep, no distrito de Quang Tien (cidade de Sam Son), foi advertido pela equipe do Escritório de Representação do Conselho de Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa, no Porto de Lach Hoi, por não manter um registro de pesca de acordo com as normas. De acordo com a explicação do armador e da tripulação, devido à falta de conhecimento, eles acreditavam que o processo de pesca havia sido registrado no dispositivo de monitoramento de viagem. Além disso, durante os dias no mar, toda a tripulação se concentrava apenas na pesca e na busca por fontes de frutos do mar, sem perceber a "necessidade" de manter um registro de pesca.

Muitos barcos e navios pequenos costumam explorar com base na experiência e na tradição, violando involuntariamente as normas de pesca INN.

Ou a situação de alguns navios que saem do porto para explorar sem terem concluído todos os procedimentos e reportado à equipe de plantão no porto de pesca de acordo com os regulamentos; a situação de navios e barcos que atracam espontaneamente em portos de pesca tradicionais perto de áreas residenciais para trocar e vender produtos... são atos de pescadores, intencionais ou não, que estão levando a violações alarmantes na tarefa da província de combater a pesca INN.

De acordo com a avaliação do Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, em muitas províncias, ainda há casos recentes de pescadores que exploram deliberadamente em águas estrangeiras, utilizando choques elétricos, explosivos, sem equipamentos de segurança... violando a Lei INN, que precisa ser eliminada imediatamente. De fato, o mercado da UE serve como um crédito para comprovar o valor e a reputação dos produtos agrícolas e aquáticos vietnamitas, e também serve de base para que outros mercados apliquem medidas de controle às exportações de produtos aquáticos vietnamitas.

Para fins de remoção do

Porto de pesca de Lach Hoi, cidade de Sam Son.

Portanto, a próxima 5ª inspeção da CE representa uma oportunidade para o Vietnã remover o "cartão amarelo" para produtos INN, contribuindo para a melhoria do valor e da competitividade dos frutos do mar vietnamitas. Se as violações persistirem em diversas formas, os frutos do mar vietnamitas receberão um "cartão vermelho" e serão totalmente proibidos de serem exportados para a Europa. Isso causa prejuízos econômicos à indústria pesqueira e às atividades de exportação, não aumenta o valor dos frutos do mar e afeta os empregos e a renda de dezenas de milhões de pessoas que vivem em áreas costeiras em todo o país. Em particular, a "proibição" de exportar para esse grande e potencial mercado também tem um impacto de longo prazo na exportação de mercadorias, afetando a reputação e a honra do país no cenário internacional.

Portanto, de agora até junho de 2024 é o momento de ouro para a província de Thanh Hoa se esforçar para superar deficiências e limitações e unir forças com todo o país para remover o "cartão amarelo" da INN.

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