Para ordem e segurança no trânsito

Com a entrada em vigor do Decreto 168/2024/ND-CP, a situação do trânsito, principalmente nas áreas urbanas, torna-se repentinamente mais organizada.

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

No cruzamento Van Mieu - Ton Duc Thang, em vez das imagens habituais de veículos parando descontroladamente ou avançando o sinal vermelho, as pessoas agora estão conscientes de que precisam parar corretamente atrás da linha. (Foto: Thanh Long)

No dia anterior... estávamos acostumados com o caos quando tínhamos que sair à rua. Atos de desacato, desobediência e até mesmo violações intencionais da Lei de Segurança e Ordem no Trânsito, colocando outras pessoas em perigo, podiam ser encontrados a qualquer hora, em qualquer lugar, de diferentes formas.

Apenas um dia após a entrada em vigor do Decreto 168/2024/ND-CP sobre sanções administrativas por infrações à ordem e segurança no trânsito (Decreto 168), a situação do trânsito, especialmente nas áreas urbanas, tornou-se subitamente mais organizada. As imagens mais compartilhadas foram de participantes do trânsito seguindo as instruções da sinalização ao parar no sinal vermelho.

A principal razão para a mudança positiva repentina é provavelmente porque as multas por violações foram aumentadas muito (de 3 para 30 vezes o nível antigo), sem ignorar as violações que antes eram "consideradas": cruzar a linha ao parar no sinal vermelho, usar fones de ouvido ao pilotar uma moto...

As formas de detectar e lidar com as violações são mais diversas: aumentando as multas "frias" por meio de câmeras de vigilância de trânsito, recebendo informações de pessoas que denunciam violações... A determinação e o rigor no tratamento de violações pela força policial de trânsito desde o primeiro dia em que o Decreto 168 entrou em vigor inicialmente curaram a "doença de ignorar a lei".

Embora imediatamente tenha havido reclamações na internet sobre as novas multas aplicadas no Vietnã serem muito altas em comparação com outros países do Sudeste Asiático, até mesmo em comparação com países europeus... Mas parece que os "heróis do teclado" não tentaram calcular quantas vezes a consciência cívica nesses países é maior ou menor do que no Vietnã?

Quando foi anunciado que a receita orçamentária proveniente de multas havia disparado nos primeiros dias de implementação do Decreto 168, comentários negativos também apareceram... Esses "heróis" não pensaram nisso: Esses números são consequências inevitáveis, que surgem mais tarde e diminuirão gradualmente quando a frequência das multas diminuir, porque o número de infratores diminuirá.

A consciência determina o comportamento – este é um "teorema" comprovado. Nas leis de trânsito, as sanções têm um significado dissuasivo e afetam a consciência dos participantes do trânsito. O fortalecimento da fiscalização, da detecção e do aumento das multas por infrações visa principalmente conscientizar os participantes do trânsito. As sanções têm um efeito de advertência e dissuasão, de autoconsciência e de "preencher" a consciência.

A eficácia da "alavancagem" econômica também foi demonstrada quando impacta diretamente a conscientização dos participantes do trânsito em relação ao cumprimento da lei. Só a multa, mesmo que equivalente a uma grande parte do salário mensal, já torna os participantes do trânsito mais cautelosos com seu comportamento.

Os efeitos positivos são evidentes.

Os aspectos negativos da implementação do Decreto 168 também foram mencionados e requisitos de vigilância e prevenção foram levantados.

Nosso trabalho é cumprir e fazer cumprir rigorosamente!

E as pessoas podem esperar por um Tet At Ty, o início de uma primavera forte para o país, que se aproxima com segurança e ordem - uma premissa para trazer alegria, felicidade e sucesso para cada pessoa, cada família e toda a sociedade.

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