A Vietjet planeja fretar aviões chineses para voar até Con Dao durante o Tet (Ano Novo Lunar).

Passageiros vietnamitas experimentam avião "fabricado na China" na rota Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang - Foto: NGOC DUC

Segundo fontes, a Vietjet está apresentando ao Ministério dos Transportes e à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã um plano de operação de wet-lease (incluindo aeronave e tripulação) com a linha de aeronaves ARJ21 da COMAC .

Especificamente, a companhia aérea planeja alugar duas aeronaves COMAC ARJ21 da Chengdu Airlines a partir de 15 de janeiro de 2025, para atender ao período de pico do Ano Novo Lunar. As principais rotas a serem operadas incluem Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, com origem e destino no aeroporto de Con Dao.

Por se tratar de um novo tipo de aeronave, a companhia aérea solicitou às autoridades apoio nos procedimentos de contrato ACMI, MOU e FAOC, além de pedir que o aeroporto e as unidades de serviços de solo coordenem a implementação da operação.

O plano de voo para Con Dao mudou por vários motivos, incluindo o atraso na entrega da aeronave, o que obrigou a companhia aérea a optar por aeronaves chinesas.

Anteriormente, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã informou que a Vietjet, da bilionária Nguyen Thi Phuong Thao, planejava voar para Con Dao utilizando aeronaves Embraer E190.

Em preparação para o plano operacional, a Vietjet recrutou ativamente pilotos e comissários de bordo, além de investir em equipamentos para a aeronave Embraer E190. No entanto, o horário oficial de início das operações nessa rota ainda não foi divulgado.

A reabertura dos voos diretos de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para Con Dao traz muitos benefícios aos passageiros, especialmente aos turistas do norte que desejam explorar a beleza selvagem desta ilha pérola. Anteriormente, a Bamboo Airways operava essa rota, mas suspendeu suas operações em abril de 2024.

Atualmente, os passageiros que viajam de Hanói para Con Dao muitas vezes precisam fazer conexão nos aeroportos de Tan Son Nhat ou Can Tho, para então prosseguir viagem em aeronaves ATR72 da Vasco (subsidiária da Vietnam Airlines). Esse processo não só prolonga o tempo de viagem, como também aumenta os custos.

Com a aeronave ATR72 (66 lugares), a Vasco ainda mantém a rota Cidade de Ho Chi Minh - Con Dao. No entanto, o número limitado de assentos e os longos tempos de voo dificultam a reserva de passagens, principalmente durante a alta temporada.

A companhia aérea COMAC pretende quebrar o monopólio da Airbus e da Boeing.

Fundada em 2008, a COMAC é uma empresa estatal chinesa especializada em pesquisa e desenvolvimento de aeronaves comerciais, com a ambição de quebrar o monopólio das empresas ocidentais Airbus e Boeing neste setor.

Atualmente, duas linhas de aeronaves do fabricante chinês entraram em operação: o modelo de fuselagem estreita C919 e o jato regional ARJ21.

Dentre eles, o C919 é o resultado de 14 anos de desenvolvimento pela COMAC, certificado pela China no final de setembro de 2022. Com quase 39 metros de comprimento, a aeronave tem capacidade máxima para 192 passageiros e alcance de 4.075 km.

O ARJ21 é a primeira aeronave pesquisada e produzida pela própria COMAC. Este jato regional utiliza dois motores americanos GE CF34-10A e equipamentos de voo e pouso da Liebherr (Alemanha). O ARJ21 tem um alcance de 2.225 a 3.700 km.

As companhias aéreas chinesas têm utilizado o jato em muitas rotas domésticas. Segundo a COMAC, o ARJ21 já transportou 13 milhões de passageiros. A COMAC entregará o jato regional ao seu primeiro cliente internacional na Indonésia em 2022.

Fonte: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm