Problemas na aquisição de terrenos causam atrasos em projetos de tráfego costeiro.

Projetos de transporte importantes na área costeira da província de Lam Dong, incluindo o trecho da rodovia costeira DT719B de Phan Thiet a Ke Ga, o trecho de Hon Lan a Tan Hai e a ponte Van Thanh, estão todos atrasados ​​devido a problemas na desapropriação de terrenos e baixas taxas de desembolso.

Estrada 719B Phan Thiet - Ke Ga

Presos em mina de titânio, estrada costeira lenta

O projeto de renovação da rodovia costeira DT719B, trecho Phan Thiet - Ke Ga, tem uma extensão de 25,61 km, com um investimento total de mais de 1,274,3 bilhões de VND. Até o momento, o projeto concluiu cerca de 80% do seu volume. Desse total, o trecho da Rodovia Nacional 1A até a Ponte Suoi Nhum (17,8 km) já foi concluído e está em operação. No entanto, os 3,88 km restantes da rota, que atravessam a mina de titânio da Tan Quang Cuong Company Limited, ainda não foram entregues. Além disso, o projeto também enfrentou dificuldades na realocação da linha de transmissão de alta tensão de 110 kV que atravessa a comuna de Tan Thanh, devido à área de terreno de algumas residências.

Presidindo uma reunião recente sobre o andamento do projeto, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, expressou sua insatisfação com a lentidão do progresso, apesar das repetidas orientações e insistências do Comitê. O vice-presidente solicitou à Tan Quang Cuong Trading Company Limited que conclua urgentemente a documentação relativa ao fechamento da mina nas áreas 1 e 4 e a submeta ao Ministério da Agricultura e Meio Ambiente até 10 de setembro de 2025, para a transferência da área. Para as áreas 2 e 3, as unidades devem se concentrar na exploração, recuperação de terras e fechamento da mina para a transferência da área, garantindo a conclusão antes de fevereiro de 2026. Quanto à área relacionada à linha de transmissão de alta tensão, o Comitê Popular da comuna de Tan Thanh coordenará com o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras para concluir prontamente a documentação de indenização restante e transferir a área em outubro de 2025.

Não deixe que o capital e a terra fiquem atrasados.

O projeto rodoviário DT719B, trecho Hon Lan - Tan Hai, possui uma extensão total de 8,7 km de via principal e 1,7 km de via secundária, com um investimento total de mais de 663 bilhões de VND provenientes dos orçamentos central e provincial. Até o momento, o projeto já desmatou mais de 90% do terreno (9,3/10,3 km), sendo 90% na comuna de Tan Thanh e 90,7% na comuna de Tan Hai. No entanto, o progresso da construção atingiu apenas cerca de 32% do volume contratado.

Embora cerca de 90% do terreno já tenha sido entregue, cumprindo o plano de construção, a limitada capacidade financeira da empreiteira está causando um atraso maior do que o necessário. O camarada Nguyen Hong Hai orientou: A Diretoria de Gestão do Projeto de Obras de Trânsito deve mudar sua metodologia de gestão, concentrando-se na resolução dos problemas existentes e pressionando as empreiteiras a superarem o atraso. É impossível disponibilizar o terreno enquanto o projeto continua atrasado. A Diretoria precisa aprender seriamente com a experiência. As autoridades locais devem entregar todo o terreno até 30 de outubro. Em relação ao capital, o plano para 2025 é de mais de 185 bilhões de VND, mas até o momento apenas 16 bilhões de VND foram desembolsados, o que representa 8,7%. O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial também solicitou que 100% do capital alocado para 2025 seja desembolsado. Enquanto isso, o progresso do projeto da Ponte Van Thanh continua lento em comparação com as diretrizes do Comitê Popular Provincial, principalmente devido a problemas na desapropriação do terreno. Atualmente, 14 famílias ainda não entregaram o terreno por não terem chegado a um acordo sobre o valor do subsídio e o plano de realocação. Até o momento, apenas cerca de 54% do volume contratado foi concluído. Em 2025, o projeto recebeu uma verba de mais de 103,6 bilhões de VND, mas apenas cerca de 10,6 bilhões de VND foram desembolsados, o que representa 10,28%. O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou à Diretoria de Gestão do Projeto de Obras de Trânsito que instrua a construtora a coordenar estreitamente com as autoridades locais e a receber o terreno assim que as condições forem atendidas, para acelerar o andamento da construção.

Segundo representantes do Comitê Popular das comunas de Tan Thanh e Tan Hai, do bairro de Binh Thuan e do bairro de Tien Thanh, ainda há famílias e organizações nesses dois projetos que não concordaram com os valores de apoio e indenização e, portanto, não entregaram o terreno. A administração local está se mobilizando para a entrega. Caso a entrega não seja efetuada até o final de outubro, um plano de execução será elaborado.

Fonte: https://baolamdong.vn/vuong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-cham-tien-do-389975.html