AFCS 2025: Abordarea a 5 provocări majore pentru dezvoltarea aviației durabile

VTV.vn - În dimineața zilei de 10 decembrie, AFCS 2025 a avut loc în orașul Ho Chi Minh, reunind experți globali pentru a discuta soluții pentru o creștere rapidă legată de transformarea verde și aplicarea inteligenței artificiale în aviație.

AFCS 2025: Abordarea a 5 provocări majore pentru dezvoltarea aviației durabile

În dimineața zilei de 10 decembrie, în orașul Ho Și Min , s-a deschis oficial cea de-a 3-a Conferință Internațională privind Viitorul Aviației (AFCS 2025), reunind sute de experți și manageri la nivel mondial pentru a aborda întrebarea dificilă: Cum poate industria aviației să obțină o creștere puternică, asigurând în același timp ecologizarea și siguranța absolută?

Conferința a atras peste 100 de oameni de știință și experți din țări cu industrii aerospațiale dezvoltate.

Evenimentul a fost organizat de Academia de Aviație din Vietnam (VAA) în colaborare cu parteneri internaționali de prestigiu, precum Universitatea de Științe Aplicate Worms (Germania), Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT), Universitatea Maritimă Piri Reis (Turcia) și Asociația Internațională pentru Energie Durabilă și Cercetare în Aviație (SARES). Având tema „Viitorul aviației: provocări și soluții”, conferința a atras peste 100 de oameni de știință și experți din țări cu industrii aviatice dezvoltate, precum SUA, Germania, Singapore, Japonia, Canada, Australia etc., și a prezentat peste 120 de lucrări științifice.

Presiunea unei recuperări „miraculoase”.

În era post-pandemică, industria aviației cunoaște o redresare puternică, dar aceasta este însoțită de numeroase provocări privind infrastructura și resursele umane.

Dl. Ho Minh Tan, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, a ținut un discurs la conferință.

Vorbind la conferință, dl. Ho Minh Tan, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, a declarat că Vietnamul se numără printre țările cu cea mai rapidă redresare din lume . „Se așteaptă ca Vietnamul să ajungă la 300 de milioane de pasageri până în 2030, ceea ce va crea o presiune semnificativă asupra infrastructurii, spațiului aerian și operațiunilor terestre”, a analizat dl. Tan. Pentru a satisface această cerere, Vietnamul accelerează planificarea unei rețele de 30 de aeroporturi, proiectul aeroportului Long Thanh jucând un rol cheie.

Cu toate acestea, „cerul deschis” aduce și noi riscuri. Liderii Autorității Aviației Civile au subliniat cinci provocări majore care modelează industria astăzi, inclusiv complexitatea tot mai mare a spațiului aerian din cauza apariției vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) și a traficului urban; riscurile legate de securitatea cibernetică; presiunea pentru o tranziție verde (Net Zero 2050); lipsa personalului tehnic înalt calificat; și schimbările geopolitice imprevizibile.

Subliniind mesajul colaborării, dl. Ho Minh Tan a spus: „Când cerul este plin de incertitudine, nicio națiune nu poate zbura singură. Cooperarea dintre Guvern, companii și mediul academic este cheia unui viitor sustenabil.”

Transformarea verde și tehnologia digitală: o tendință ireversibilă.

Pe lângă narațiunea creșterii, „ecologizare” și „digitalizare” au fost cele mai populare cuvinte cheie la AFCS 2025. Prezentările conferinței s-au concentrat în profunzime pe soluțiile de reducere a emisiilor, combustibilii sustenabili pentru aviație (SAF), inteligența artificială (IA) în operațiunile de zbor și designul aerodinamic eficient din punct de vedere energetic.

Profesorul asociat SzeKee Koh de la Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT) a împărtășit la conferință.

Împărtășind experiențe din țările vecine, profesorul asociat SzeKee Koh de la Institutul de Tehnologie din Singapore (SIT) a declarat că Singapore investește masiv în automatizarea Terminalului 5 al Aeroportului Changi. În special, țara a implementat o foaie de parcurs obligatorie pentru utilizarea combustibililor sustenabili.

„Această țară va impune utilizarea combustibilului sustenabil pentru aviație (SAF) începând cu 2026 la un nivel minim de 1%, trecând la 3-5% până în 2030. IA va juca un rol cheie în turnurile de control virtuale și managementul inteligent al aeroporturilor, optimizând capacitatea operațională”, a subliniat profesorul asociat SzeKee Koh.

Dintr-o perspectivă tehnică, profesorul Nafiz Arica, rectorul Universității Maritime Piri Reis (Turcia), a propus o abordare interdisciplinară unică între domeniul maritim și cel aviatic, concentrându-se pe cercetarea pilelor de combustie cu hidrogen și pe optimizarea structurală pentru a obține cea mai mare eficiență energetică.

Rolul de pionierat al învățământului superior

AFCS 2025 nu este doar un forum pentru manageri, ci afirmă și rolul principal al instituțiilor de formare în furnizarea de resurse umane de înaltă calitate pentru noua eră.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, directoarea Academiei de Aviație din Vietnam.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, directoarea Academiei de Aviație din Vietnam, a afirmat că progresul industriei nu vine din eforturi izolate. „Progresul aviației nu vine din eforturi individuale, ci din cooperarea transfrontalieră, intersectorială și intergenerațională. VAA se angajează să promoveze cercetarea și să conecteze cunoștințele globale pentru a sprijini următoarea generație de lideri în aviație”, a declarat Dr. Hang.

Conferința AFCS 2025 va continua până pe 11 decembrie, cu 40 de sesiuni ale subcomitetelor axate pe discuții aprofundate despre tehnologie, managementul traficului aerian, economia transporturilor și experiența pasagerilor. Se așteaptă ca aceasta să fie o punte pentru promovarea transferului de tehnologie și formarea de grupuri de cercetare interdisciplinare, ajutând Vietnamul să evite să rămână în urmă în cursa aviației globale.

Sursă: https://vtv.vn/afcs-2025-hoa-giai-5-thach-thuc-lon-de-nganh-hang-khong-phat-trien-ben-vung-100251210153354019.htm