Ministerul Transporturilor solicită orașelor Binh Phuoc și Dak Nong să revizuiască aparatura și personalul care gestionează proiectul autostrăzii expres Gia Nghia.

Revizuirea aparatului de management al autostrăzii expres Gia Nghia - Chon Thanh cu un capital de 25.500 miliarde VND

Proiectul de investiții pentru construirea autostrăzii expres Nord-Sud în vest, secțiunea Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), trebuie să accelereze progresul implementării pentru a fi finalizat practic în 2026 și pus în funcțiune în 2027.

Perspectiva autostrăzii expres Gia Nghia - Chon Thanh în faza de investiții, cu o lungime de 128,8 km, la scară de 4 benzi complete - Fotografie: Portalul Comitetului Popular Provincial Dak Nong .

Ministerul Transporturilor (MTI) a trimis recent o depașă oficială Comitetelor Populare din provinciile Binh Phuoc și Dak Nong privind implementarea Rezoluției Guvernului nr. 147/NQ-CP din 20 septembrie 2024 privind proiectul de investiții pentru construirea Autostrăzii Express Nord-Sud în Vest, secțiunea Gia Nghia - Chon Thanh.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a solicitat Comitetelor Populare din provinciile Binh Phuoc și Dak Nong să revizuiască și să îmbunătățească urgent structura organizatorică și personalul agențiilor contractante, investitorilor și consiliilor de management de proiect pentru a asigura o capacitate și o experiență suficiente, conform reglementărilor legale, pentru a organiza și implementa proiecte componente care sunt desemnate ca agenție de management/agenție competentă.

Pe baza progreselor solicitate de Guvern și Adunarea Națională, Comitetele Populare din provinciile Binh Phuoc și Dak Nong au dispus agențiilor relevante să elaboreze urgent planuri detaliate de implementare pentru fiecare proiect component și fiecare conținut de lucru (de la etapa de stabilire a unui cadru de sarcini; organizarea selecției consultanților; organizarea studiilor de teren; negocierea cu agențiile relevante; organizarea acceptării studiilor; pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate; examinarea; evaluarea; aprobarea proiectelor de investiții...), supunându-le autorităților competente spre aprobare/acceptare ca bază pentru controlul strict al procedurilor de implementare conform reglementărilor și al progresului implementării proiectelor componente.

Pentru Proiectul Component 1 investit prin metoda PPP, Ministerul Transporturilor solicită coordonarea cu investitorul propunerii de proiect și semnarea promptă a unui acord privind pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate.

Agenția de stat competentă a Proiectului Component 1 va organiza divulgarea informațiilor conform prevederilor articolului 25 din Legea privind investițiile în PPP; va organiza un sondaj privind interesul investitorilor și creditorilor față de Proiect.

În același timp, organizați pregătirea, evaluarea, aprobarea schițelor, sarcinilor, estimărilor și selectarea unităților de consultanță cu capacitate și experiență suficiente, conform reglementărilor legale, pentru a pregăti rapoarte de studii de fezabilitate, a examina rapoartele de studii de fezabilitate și a pregăti rapoarte de evaluare a impactului asupra mediului.

Ministerul Transporturilor a menționat că investiția totală a Proiectului trebuie revizuită cu atenție, cu actualizarea prețurilor unitare complete (manopera, materialele, prețurile de compensare pentru curățarea șantierelor localităților etc.); volumele și normele trebuie revizuite cu atenție pentru a asigura respectarea reglementărilor legale și a mecanismelor și politicilor statului; iar calculul corect și suficient nu trebuie să depășească suma totală a investiției, cauzând întârzieri; și este deosebit de important să se învețe din experiențele proiectelor implementate pentru a evita repetarea deficiențelor și erorilor constatate de Inspectoratul de Stat și agențiile de Audit.

Parametrii planului financiar al Proiectului Component 1 trebuie determinați cu o bază suficientă, obiectivitate, știință și în conformitate cu reglementările în vigoare (în special datele prognozate privind cererea de transport, parametrii în faza de operare și exploatare).

Planurile financiare trebuie analizate și evaluate pe deplin din punct de vedere al eficienței economice, al eficienței financiare și al altor cerințe prevăzute de lege.

Comitetele Populare din provinciile Binh Phuoc și Dak Nong trebuie să se coordoneze cu Ministerul Transporturilor pentru a pregăti rapoarte și documente ale Guvernului către autoritățile competente privind stadiul implementării Proiectului, conform reglementărilor.

„Periodic, înainte de data de 5 a fiecărei luni (înainte de ședințele ordinare ale Comitetului Director de Stat pentru proiecte și lucrări naționale importante, esențiale pentru sectorul transporturilor); înainte de 15 aprilie și 15 septembrie în fiecare an (înainte de ședințele ordinare ale Adunării Naționale) și ad-hoc, la cererea autorităților competente, organizația va întocmi un raport privind stadiul implementării proiectelor componente care îi sunt atribuite în calitate de autoritate competentă sau care îi sunt delegate în calitate de agenție de management și îl va transmite Ministerului Transporturilor pentru sinteză”, se arată clar în comunicatul oficial al Ministerului Transporturilor.

Proiectul de investiții pentru construirea Autostrăzii Express Nord-Sud în Vest, secțiunea Gia Nghia - Chon Thanh, are o lungime de 128,8 km cu 4 benzi, viteză preconizată de 100 - 120 km/h, urmând să fie implementat începând cu 2024 și finalizat practic în 2026, urmând să fie pus în funcțiune în 2027.

Proiectul este împărțit în 5 subproiecte, în cadrul cărora este separată partea de curățare a amplasamentului. Compensațiile, sprijinul pentru relocare și construcția de drumuri de serviciu și pasaje supraterane în provinciile Dak Nong și Binh Phuoc vor fi implementate sub formă de investiții publice.

Proiectul component 1 este investit prin metoda BOT, cu aplicarea mecanismului de garantare a investițiilor, iar veniturile reduse sunt împărțite în conformitate cu prevederile legii privind investițiile prin metoda PPP. Comitetul Popular al Provincialului Binh Phuoc, în calitate de autoritate competentă, va organiza selecția investitorilor.

Se preconizează că 4 proiecte componente, cu autoritatea locală în calitate de agenție de management (2 proiecte componente care investesc în construcția de drumuri de serviciu și pasaje supraterane și 2 proiecte componente pentru compensații și sprijin pentru relocare) vor începe construcția la sfârșitul anului 2024.

Investiția totală preliminară a proiectului este de peste 25.500 miliarde VND, din care capitalul bugetar central este de peste 10.500 miliarde VND, capitalul bugetar local este de peste 2.200 miliarde VND, inclusiv capitalul pentru Binh Phuoc este de peste 1.200 miliarde VND și cel pentru provincia Dak Nong este de 1.000 miliarde VND. Capitalul investitorului este de peste 12.700 miliarde VND.

La cererea Adunării Naționale, proiectul de investiții pentru construirea autostrăzii expres Nord-Sud în Vest, secțiunea Gia Nghia - Chon Thanh, va fi implementat începând cu 2024 și finalizat practic în 2026, intrând în funcțiune în 2027.

Sursă: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html