Ministerul Transporturilor tocmai a emis Circulara 43/2023 pentru modificarea și completarea Circularei 85/2014 privind reglementarea renovării vehiculelor rutiere cu motor. Circulara 43 intră în vigoare începând cu 15 februarie 2024.

Circulara 85 prevede că, în cazul în care autoturismele și autovehiculele în general prezintă modificări care fac obiectul renovării vehiculului, trebuie întocmit, aprobat și acceptat un dosar de proiectare a renovării de către o autoritate competentă înainte de a se putea emite un certificat de renovare pentru ca proprietarul vehiculului să efectueze procedurile de inspecție și să înregistreze plăcuța de înmatriculare.

În cazul în care proprietarul mașinii modifică farurile, grila radiatorului sau instalează accesorii care nu sunt de tipul mașinii certificate, modificând structura, forma, parametrii, caracteristicile tehnice ale unei piese sau ale întregului sistem, mașinii i se va refuza inspecția. Deoarece aceasta este considerată o modificare a mașinii.

Acesta este și motivul pentru care, recent, mulți proprietari de vehicule nu au putut să-și înmatriculeze vehiculele doar din cauza... luminilor defecte. Prin urmare, vehiculele care nu utilizează tipul corect de lumini, conform documentelor tehnice originale, vor fi considerate un defect sau o avarie gravă.

Circulara 43 are numeroase reglementări modificate. Mai exact, în cazurile în care un autovehicul este modificat doar în ceea ce privește interiorul și confortul, dar nu și siguranța, acesta nu este considerat o modificare. Aceste cazuri includ:

Schimbarea ușii habitaclului (fără a include schimbarea poziției și dimensiunii ușii).

Modificarea unor structuri ale containerelor de marfă, cum ar fi: etanșarea sau modificarea structurii ușii containerului de marfă; înlocuirea tablei ondulate plate cu tablă ondulată sau invers.

Adăugarea unei prelate la cadrul benei camionului nu mărește înălțimea benei; adăugarea sau îndepărtarea unei prelate antipraf la benei unei basculante.

Instalați, înlocuiți sau demontați capacul compartimentului de marfă și al bagajelor unei mașini PICKUP (camion) fără a modifica dimensiunea benzii de încărcare și dimensiunea totală a vehiculului.

Mașini echipate cu proiectoare de ceață separate.

do den.jpeg
Vehiculele cu luminile înlocuite corespunzător, indiferent de tip, vor fi inspectate. (Fotografie ilustrativă)

Cu toate acestea, Registrul Vietnamului notează că înlocuirea farurilor față trebuie să asigure următoarele principii: Farurile de schimb trebuie să fie certificate pentru a respecta standardele actuale; instalarea farurilor nu necesită tăierea, găurirea, sudarea... caroseriei vehiculului.

În plus, vehiculele care modifică designul unor detalii ale caroseriei, cum ar fi: grila frontală, eleronul; instalarea unei capote suplimentare de vânt pe acoperișul cabinei camionului, trepte, decorațiuni pentru țeava de eșapament, curele decorative pentru faruri, lumini de semnalizare, fără a modifica dimensiunile exterioare ale vehiculului, nu sunt considerate modificări ale autovehiculelor.

În special, toate cazurile menționate mai sus sunt în continuare inspectate pentru siguranța tehnică și protecția mediului în ceea ce privește vehiculele rutiere, pentru a li se acorda certificate de inspecție și ștampile de inspecție.

Motivul pentru care Ministerul Transporturilor a „dezlănțuit” unele dintre reglementările menționate mai sus este acela că Circulara 85 care reglementează renovarea vehiculelor rutiere cu motor, emisă în 2014, are unele deficiențe și nu mai este adaptată realității.

Prin urmare, Ministerul a modificat circulara pentru a clarifica reglementările privind ce constituie modificarea autovehiculelor; pentru a permite extinderea cazurilor de modificare fără a fi nevoie de pregătirea documentelor de proiectare pentru a facilita accesul persoanelor și întreprinderilor; pentru a stipula că multe cazuri de modificări legate doar de interior și confort, nu de siguranță, nu sunt considerate modificări ale vehiculului.

* De acord cu amendamentul din Circulara 43, Dr. Khuong Kim Tao (fost șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră) a declarat că această schimbare este oportună, în concordanță cu tendința generală a altor țări, precum și cu realitatea.

Deoarece producătorii caută mereu să își îmbunătățească produsele de-a lungul anilor. Unele mașini mai vechi, fabricate acum 5-10 ani, uneori nu găsesc echipamente de înlocuire, inclusiv faruri de tipul corect și cu specificații originale.

Folosind o camionetă Hilux în ultimii 5 ani, dl. Nguyen Van Manh (Gia Lam, Hanoi ) a spus că de fiecare dată când merge la inspecția vehiculului, trebuie adesea să meargă la salon pentru a închiria o prelată pentru a acoperi compartimentul de bagaje din spate. „Știu că este doar o modalitate de a trece inspecția, dar trebuie să o fac. Când am cumpărat mașina, nu avea prelată. Prin urmare, sunt foarte mulțumit pentru că de acum înainte pot merge la inspecția vehiculului cu liniște sufletească”, a spus dl. Manh.