
Conform propunerii, proiectul are o investiție totală de aproximativ 36.340 miliarde VND, cu o lungime de peste 140 km, o scară de 4 benzi, o viteză de proiectare de 100 - 120 km/h, conectând centre turistice și economice cheie de pe Coasta Centrală de Sud și din Munții Centrali. Ruta este orientată să devină prima autostradă pitorească din Vietnam, conectând turismul de la mare la platou.
Prin cercetarea și analiza factorilor economici și tehnici, consorțiul de investitori care propune proiectul consideră că economia regiunii Central Highlands se confruntă încă cu numeroase dificultăți, iar capacitatea de recuperare a capitalului este redusă, așadar se propune implementarea planului în care investitorul mobilizează 30% (echivalentul a peste 10.900 miliarde VND), iar bugetul de stat susține 70% (echivalentul a peste 25.400 miliarde VND).
Întreprinderea mixtă Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C se angajează să aloce resurse și să selecteze o unitate de consultanță de top pentru a pregăti un raport de studiu de prefezabilitate și fezabilitate și să îl prezinte autorității competente spre examinare și aprobare, conform reglementărilor.
Consorțiul de investitori care propune proiectul a propus, de asemenea , Prim-ministrului să adauge autostrada expres Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet la Planificarea Rețelei Naționale de Autostrăzi pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, și să permită implementarea investițiilor în perioada 2026 - 2030. Autostrada expres Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet are un punct de plecare care leagă autostrada expres Vinh Hao - Phan Thiet, are o ramificație în centrul orașului Phan Thiet, iar punctul final se intersectează cu autostrada expres Buon Ma Thuot - Gia Nghia (conform planului), conectând centrul orașului Gia Nghia prin intermediul Autostrăzii Naționale 14.
Odată finalizată, ruta va scurta semnificativ timpul de călătorie între zonele de coastă și cele muntoase, va reduce presiunea traficului pe Autostrăzile Naționale 20 și 28 și va îmbunătăți conectivitatea cu autostrăzile majore existente, cum ar fi Dau Giay - Lien Khuong și Vinh Hao - Phan Thiet. Punctul culminant al proiectului constă nu doar în rolul său de infrastructură de transport, ci și în orientarea sa către dezvoltarea într-o „autostradă peisagistică” - un model aplicat de multe țări pentru a combina transportul cu turismul , serviciile peisagistice și ecologice.
Prin urmare, de-a lungul autostrăzii se pot amplasa opriri pitorești, centre de servicii și rute de legătură către zone turistice și zone eco-urbane. Acest spațiu de experiență interconectat va crea noi atracții turistice în provinciile Binh Thuan, Lam Dong și Dak Nong - localități cu resurse naturale bogate, dar care nu sunt încă conectate prin infrastructură sincronă.
Comitetul Popular Provincial Lam Dong a declarat că localitatea a convenit asupra politicii de implementare a proiectului sub forma unui parteneriat public-privat (PPP) pentru a valorifica resursele socializate și a reduce presiunea bugetară. Anterior, pe 9 iunie 2025, provincia a colaborat cu conducerea Ministerului Construcțiilor și a convenit asupra politicii de adăugare a proiectului la Planul Național de Infrastructură Rutieră pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Pe 14 octombrie 2025, provincia a continuat să se întâlnească pentru a adăuga proiectul la Planul Provincial și, în același timp, pentru a pregăti un plan de aranjare a fondurilor de capital și terenuri pentru implementare rapidă, odată ce va fi aprobat de Guvern.
În prezent, Guvernul are în vedere implementarea proiectului în perioada 2026-2030. Având în vedere orientarea spre dezvoltarea autostrăzilor peisagistice și a coridoarelor turistice interregionale, se așteaptă ca ruta Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet să devină unul dintre noile simboluri de legătură ale Coastei Centrale de Sud și ale Zonei Montane Centrale în următorul deceniu.
Sursă: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html






Comentariu (0)