Conform propunerii anterioare, investitorul a propus ca punctul de plecare al proiectului să fie intersecția Ham Nghi - Le Loi (piața Ben Thanh). Cu toate acestea, Departamentul de Cultură și Sport din orașul Ho Chi Minh a declarat că zona punctului de plecare are numeroase structuri istorice, cum ar fi piața Ben Thanh, sediul feroviar, Muzeul de Arte Frumoase; investitorul este rugat să aibă o soluție pentru a asigura siguranța absolută a structurilor istorice menționate mai sus.
Prin urmare, investitorul a ajustat traseul pentru a se asigura că nu afectează vestigiile menționate mai sus, punctul de plecare al proiectului mutându-se în Parcul 23 Septembrie. Traseul se desfășoară de-a lungul zonei parcului paralel cu strada Le Lai, apoi își schimbă direcția la Nguyen Thai Hoc pentru a urma axa Ky Con și a traversa canalul Ben Nghe.
După traversarea canalului, ruta merge spre nord-est până la strada Hoang Dieu, apoi își schimbă direcția spre axa sud-est în zona Nguyen Tat Thanh - Doan Nhu Hai. Ruta merge direct prin zona portului Nha Rong până aproape de podul Tan Thuan 2, apoi se alătură direcției Nguyen Van Linh, traversează intersecția cu Nguyen Thi Thap pentru a intra în cartierul Tan My, înainte de a se extinde până la Can Gio.
Comitetul Popular al orașului a propus ca Comitetul Permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Minh să prezinte un raport Comitetului de Partid al orașului spre examinare și aprobare, astfel încât Comitetul Popular al orașului să organizeze stabilirea, evaluarea și aprobarea politicii proiectului în conformitate cu planul de traseu propus de investitor și să actualizeze planul de traseu al proiectului în cadrul Proiectului de ajustare a planificării generale a orașului Ho Și Minh până în 2040, cu o viziune până în 2060 aprobată prin Decizia nr. 1125/QD-TTg a Primului Ministru. Determinarea direcției specifice a traseului va fi evaluată și apreciată în etapa studiului de fezabilitate, înainte ca Comitetul Popular al orașului să ia o decizie.
Linia de metrou Ben Thanh - Can Gio are o lungime de aproape 53 km, cu o investiție totală estimată la peste 85.650 miliarde VND (echivalentul a 3,3 miliarde USD). Linia este construită conform standardelor de cale dublă, ecartament de 1.435 mm și o viteză maximă de proiectare de 350 km/h. În faza 1, linia are două stații principale, Ben Thanh și Can Gio; când cererea va crește, în faza 2 vor fi adăugate încă patru stații, Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh. Depoul și centrul de control vor fi amplasate în comuna Can Gio.
Conform progresului proiectului, se preconizează că lucrările de construcție vor începe la sfârșitul acestui an. Linia de metrou Ben Thanh - Can Gio va intra în faza de construcție și instalare a echipamentelor până în al treilea trimestru al anului 2027. Funcționarea de probă este așteptată începând cu al patrulea trimestru al anului 2027 și poate fi pusă în funcțiune comercială în al treilea trimestru al anului 2028.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm
Comentariu (0)