Hai Phong dezvoltă un sistem de transport care conectează și extinde spațiul.

În ultimii 5 ani, orașul Hai Phong și-a concentrat resursele pe implementarea unor proiecte de conectare a transportului interregional pentru a consolida conectivitatea și a extinde spațiul de dezvoltare.

Podul Quang Thanh peste râul Van Uc a fost pus în funcțiune în iunie 2021, după 13 luni de construcție.

Poduri de vis

Pe 1 octombrie, podul Lai Xuan peste râul Da Bach, care leagă comuna Viet Khe (orașul Hai Phong ) de vechiul oraș Dong Trieu (provincia Quang Ninh), a fost deschis oficial traficului, spre bucuria localnicilor de pe ambele maluri.

Acesta va fi al patrulea coridor rutier care leagă Hai Phong - Quang Ninh, după proiectele: Podul Da Bac (Autostrada Națională 10); Podul Bach Dang, Podul Ben Rung, devenind o forță motrice importantă pentru conectarea sincronă a aproape tuturor zonelor adiacente ale celor două localități. Astfel, se contribuie la îmbunătățirea capacității serviciilor de trafic, la satisfacerea nevoilor de transport dintre zonele industriale, clustere și lanțul urban care se formează. În același timp, se promovează spațiul funciar, se extinde noul spațiu de dezvoltare, se creează o forță motrice pentru dezvoltarea simbiotică în comerțul cu mărfuri și se furnizează resurse umane regiunii.

Podul Lai Xuan este considerat un „fir roșu” care leagă și promovează solidaritatea și relația strânsă dintre locuitorii celor două localități. Podul are 840 m lungime și 12 m lățime, este construit din beton armat și beton armat precomprimat, cu o investiție totală de 544 miliarde VND.

Împreună cu podul Lai Xuan, orașul a alocat fonduri pentru renovarea și extinderea drumului provincial 352 din fostul oraș Thuy Nguyen.

Podul Ben Rung - podul visat de locuitorii vechiului oraș Thuy Nguyen (orașul Hai Phong) și ai vechiului oraș Quang Yen (provincia Quang Ninh) va fi dat în funcțiune din iulie 2024.

Anterior, în iulie 2024, Podul Ben Rung - podul visat de locuitorii vechiului oraș Thuy Nguyen (orașul Hai Phong) și ai vechiului oraș Quang Yen (provincia Quang Ninh) a fost inaugurat oficial și pus în funcțiune. Este un vis, deoarece pentru oameni, râul Rung este un râu mare. De aceea, locuitorii din Thuy Nguyen aveau o zicală: „Cel mai înalt este muntele U Bo. Cea mai aglomerată este piața Gia, cel mai mare este râul Rung”. Podul Ben Rung este un proiect special de trafic, cu o investiție totală de 1.941 miliarde VND. Podul are 1.865 m lungime și 21,5 m lățime.

Cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August și a Zilei Naționale din 2 septembrie, a fost inaugurat Podul Dong Viet peste râul Thuong, care leagă orașul Hai Phong de provincia Bac Ninh . Podul Dong Viet are o lungime totală de peste 811 m, iar suprafața podului este de 23,5 m lățime. Acesta este un pod modern, de mari dimensiuni, cu o investiție totală de aproape 1.500 de miliarde de VND. Drumul de acces cu două sensuri are aproape 7 km lungime, fiind proiectat conform standardelor unui drum simplu de gradul II, cu o platformă de 22 m lățime și o suprafață de drum de 21,5 m lățime, conectându-se direct la Autostrada Națională 37. Podul pus în funcțiune deschide o axă de trafic completă, o importantă rută de legătură între orașul Hai Phong și provincia Bac Ninh.

Traficul merge primul, eliberează calea

Orașul Hai Phong este situat ca poartă internațională de acces în nord-estul Vietnamului către Marea de Est, conectând coridorul economic Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh și este, de asemenea, un punct de legătură directă cu axa comercială ASEAN - China - Asia de Nord-Est și cu lanțul logistic global cu infrastructură sincronă și transport multimodal.

Rezoluția Congresului Partidului din orașul Hai Phong pentru mandatul 2025-2030 a stabilit: mobilizarea și utilizarea eficientă a tuturor resurselor pentru modernizarea sincronă și eficientă a sistemelor de infrastructură strategică pentru porturi maritime, industrie, transporturi și logistică, creând progrese semnificative în legăturile regionale și conexiunile internaționale.

În următorii 5 ani, orașul Hai Phong va implementa 16 proiecte cheie de trafic, multe dintre acestea fiind proiecte de conectivitate interregională.

Având în vedere perspectiva „transportul este primul care deschide calea”, în următorii 5 ani, orașul a decis să se concentreze pe prioritizarea resurselor, implementând 16 proiecte și lucrări în sectorul transporturilor condus de oraș, inclusiv: finalizarea rutei care leagă Autostrada Națională 5 de Autostrada Națională 10; investiții în construcția rutei care leagă podul Rao 3 de drumul de coastă; investiții în construcția Șoselei de Centură 2; investiții în construcția autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong (secțiune prin orașul Hai Phong și 9 km în provincia Hung Yen); rută de mare viteză care leagă orașul Hai Phong Est - Vest; construirea rutei care leagă autostrada expres Hanoi - Hai Phong de aeroportul Gia Binh (inclusiv drumul provincial extins 394B, bulevard Vo Nguyen Giap extins); construirea axei care leagă portul Lach Huyen, zona de nord a orașului de aeroportul Gia Binh (șoseaua de centură 3 până la podul Kenh Vang); investiții în drumul Tan Vu - Lach Huyen 2... Extinzând astfel spațiul de dezvoltare pentru a crea un nou impuls de creștere pentru oraș.

Accentul pus pe investițiile în dezvoltarea și perfecționarea unui sistem de transport sincron și modern a devenit forța motrice și „impulsul” dezvoltării socio-economice, asigurând dezvoltarea uniformă și armonioasă a zonelor orașului și creând conexiuni convenabile cu zonele interne și internaționale, conform modelului de transport multimodal. Acest lucru a contribuit la transformarea orașului Hai Phong într-un oraș portuar industrial modern, civilizat, ecologic și locuibil în regiunea Asiei de Sud-Est.

Până la sfârșitul anului 2024, orașul Hai Phong va coordona construirea podului peste râul Hoa, a podului Nghin 2 și a drumului de coastă care va face legătura cu provincia Thai Binh; a podurilor Quang Thanh și Dinh care vor face legătura cu provincia Hai Duong; și a podurilor Lai Xuan și Ben Rung care vor face legătura cu provincia Quang Ninh. Valoarea totală a podurilor și drumurilor de legătură este de aproape 10.000 de miliarde VND.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Sursă: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html