Xuan Duong 2 este podul care leagă podul Xuan Duong 1 de tunelul Than Vu, situat în comuna Dien Phu, districtul Dien Chau, provincia Nghe An .
Compania Hoa Hiep Limited a organizat ceremonia de închidere a lucrărilor de construcție a pasajului suprateran Xuan Duong 2.
Podul are o lungime totală de 808,4 m, este un pod de gradul 1, cu un total de 20 de deschideri cu grinzi super-T, fiecare deschidere având o lungime de 40 m. Cel mai înalt stâlp din acestea are până la 54 m, fiind cel mai înalt de pe autostrada expresă Dien Chau - Bai Vot.
Podul Xuan Duong 2 face parte din pachetul XL04, cu o investiție totală de până la 235 de miliarde VND.
Conform contractului de principiu al proiectului, Podul Xuan Duong 2 urma să fie realizat de un alt antreprenor. Cu toate acestea, după un an (până în iulie 2022), podul nu a fost implementat conform planului.
Video cu Hoa Hiep Company Limited care închide pasajul superior Xuan Duong 2
Confruntată cu această situație, în calitate de principal investitor al proiectului, Hoa Hiep Company Limited este pregătită să preia proiectul pentru a asigura progresul promis guvernului și Ministerului Transporturilor .
„La preluarea lucrărilor, vechiul antreprenor nu făcuse aproape nimic. Imediat ce a început construcția, s-au întâlnit diferențe geologice, ceea ce a dus la o ajustare suplimentară de 2.336 m din lungimea piloților forați.”
Mai exact, conform proiectului inițial, pilotul forat avea o lungime de 3.418 m, dar ulterior a trebuit ajustat la 5.754 m. Costul suplimentar a fost de până la 20 de miliarde VND, pe care Hoa Hiep a trebuit să-l plătească din propriul buzunar, deoarece contractul BOT era un contract pachet, fără nicio sumă condiționată.
În plus, construcția turnului este înaltă, de până la peste 50 m, cu teren dificil și abrupt. Cu toate acestea, Hoa Hiep a mobilizat o echipă de personal tehnic experimentat și muncitori cu înaltă calificare, cu echipamente de mare capacitate.
Depășind toate dificultățile, în doar 12 luni, compania Hoa Hiep a construit și închis podul Xuan Duong 2.
„Dacă o grindă de pod normală are nevoie doar de o macara de 100 de tone, pentru podul Xuan Duong 2 trebuie mobilizate două macarale de 250 de tone, combinate cu propulsoare cu grinzi longitudinale”, a relatat dl. Pham Chien Huu, director adjunct al companiei Hoa Hiep Limited, adăugând:
Pe lângă dificultățile menționate anterior, procesul de construcție a podului a coincis cu creșterea vertiginosă a prețurilor materiilor prime și combustibilului, ceea ce a făcut ca antreprenorul să se confrunte cu dificultăți peste dificultăți.
Totuși, imediat ce a preluat conducerea, Hoa Hiep a adoptat spiritul de „discuții doar despre muncă, fără întoarceri”; Sute de ofițeri, ingineri și muncitori „au mâncat repede, au dormit urgent”, au efectuat construcția în „3 ture, 4 ture”, „au lucrat în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet”.
Depășind toate dificultățile, în decurs de 12 luni (din martie 2023 până în prezent), Hoa Hiep a finalizat ultima ramură, creând un miracol în cadrul proiectului Dien Chau - Bai Vot.
Potrivit domnului Huu, după ceremonia de închidere, unitatea va continua construcția cu cel mai înalt spirit, finalizând tablierul podului și balustradele pentru a duce proiectul la linia de finalizare la termenul stabilit, pe 30 aprilie, conform instrucțiunilor prim-ministrului Pham Minh Chinh.
Sursă
Comentariu (0)