Maximizarea resurselor pentru investiții în infrastructura feroviară

Proiectul revizuit al Legii feroviare este așteptat să creeze un impuls important în mobilizarea resurselor maxime de investiții pentru infrastructura feroviară. Nu numai că elimină blocajele de lungă durată din domeniul investițiilor în căile ferate urbane, dar proiectul deschide și calea pentru realizarea obiectivului de finalizare a rețelei feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City până în 2035.

În după-amiaza zilei de 27 mai, Adunarea Națională l-a audiat pe ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, prezentând proiectul de Lege privind căile ferate (modificată). Proiectul de lege își propune să instituționalizeze politica de dezvoltare a unui sistem feroviar modern și sincronizat, să depășească deficiențele, să creeze un nou impuls, să mobilizeze resursele și să simplifice procedurile.

Potrivit ministrului construcțiilor, Tran Hong Minh, elaborarea Legii feroviare modificate își propune să instituționalizeze în continuare directivele și politicile partidului și statului privind dezvoltarea unui sistem feroviar modern, sincron, sustenabil și concentrat.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, prezintă proiectul de Lege privind Căile Ferate (modificată). (Foto: Ziarul Armatei Populare)

În ceea ce privește investițiile în infrastructură, proiectul adaugă reglementări pentru a maximiza mobilizarea resurselor locale și a sectoarelor economice . Acesta încurajează organizațiile și persoanele fizice să participe la investiții prin diverse forme de contracte și prin exploatarea terenurilor din vecinătatea gărilor feroviare. Autoritățile locale au voie să își utilizeze bugetele pentru a participa la compensații, sprijin pentru relocare și investiții în anumite proiecte feroviare naționale.

Pentru a accelera investițiile, proiectul permite aplicarea unui proiect ingineresc general (proiectarea FEED) în locul proiectării de bază. Pentru căile ferate urbane planificate, Comitetele Populare provinciale pot decide imediat asupra investițiilor, fără a fi nevoie de proceduri de aprobare a politicii de investiții. Ministrul Tran Hong Minh a subliniat că aceasta este o soluție inovatoare pentru eliminarea blocajelor procedurale pentru căile ferate urbane.

Proiectul adaugă, de asemenea, o prevedere conform căreia, pentru liniile de cale ferată urbană incluse în planificarea aprobată, Comitetul Popular provincial poate decide imediat să pregătească, să evalueze și să decidă asupra proiectului de investiții, fără a fi nevoie să parcurgă procedurile de pregătire, evaluare și luare a deciziei privind politica de investiții și alte proceduri legate de luarea deciziei privind politica de investiții, așa cum sunt prevăzute de legile relevante.

Ministrul Construcțiilor a declarat că adăugarea acestei reglementări este una dintre soluțiile inovatoare pentru eliminarea blocajelor din procedurile de investiții în sistemele feroviare urbane la nivel local.

Proiectul propune o descentralizare puternică a puterii către autoritățile locale în ceea ce privește investițiile în, gestionarea și operarea infrastructurii feroviare. (Foto: Quochoi.vn)

În ceea ce privește dezvoltarea industriei feroviare și a resurselor umane, proiectul adaugă un regulament care prevede că proiectele de investiții în construcția de căi ferate și lucrările industriale feroviare cu pachete de licitație supuse licitațiilor internaționale trebuie să includă condiții care să oblige contractorii străini să transfere tehnologie și să formeze resurse umane pentru ca partenerii vietnamezi să stăpânească managementul, operarea, exploatarea, întreținerea și, în același timp, să stăpânească treptat tehnologia.

Antreprenorii și investitorii în proiecte de construcție de căi ferate și proiecte pentru achiziționarea și construcția de locomotive și vagoane trebuie să acorde prioritate utilizării produselor, bunurilor și serviciilor care pot fi produse și furnizate pe plan intern. Acest lucru vizează maximizarea atragerii resurselor de investiții și dezvoltarea industriei feroviare, creând astfel o piață suficient de mare pentru a contribui la dezvoltarea industriilor de sprijin.

Ministrul Construcțiilor a mai declarat că această revizuire a eliminat 4 proceduri administrative; a modificat entitățile de implementare pentru 10 proceduri administrative pentru a le face mai convenabile și a păstrat doar 6 proceduri administrative.

Proiectul descentralizează semnificativ puterea către autoritățile locale în ceea ce privește investițiile, gestionarea și exploatarea infrastructurii feroviare. Unele competențe deținute anterior de Guvern și Prim-ministru sunt revizuite și delegate Ministrului Construcțiilor și autorităților locale.

Sursă: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html