|
O escadrilă de MiG-21 își învață lecțiile după ce a doborât un F-4 care oferea acoperire forțelor care atacau avioanele B-52, 27 decembrie 1972 (Foto: Material de arhivă) |
Deschiderea unui front aerian victorios
În urmă cu mai bine de 70 de ani, pe 3 martie 1955, Ministerul Apărării Naționale , comandantul-șef al Armatei Populare din Vietnam, generalul Vo Nguyen Giap, a semnat o decizie de înființare a Comitetului de Cercetare a Aerodromurilor, marcând începutul procesului de construire a Forțelor Aeriene Populare din Vietnam. În primii ani, confruntându-se cu numeroase dificultăți, dar cu atenția Comitetului Central al Partidului, a Comisiei Militare Centrale și a Ministerului Apărării Naționale, forțele aeriene s-au dezvoltat rapid. Până la începutul anului 1963, piloții de vânătoare stagiari își terminaseră antrenamentul de conversie la MiG-17, pregătindu-se să înființeze primul regiment de aviație de vânătoare al armatei noastre.
Pe 5 august 1964, SUA au inventat incidentul din Golful Tonkin, mobilizând două portavioane, Constellation și Ticonderoga, împreună cu zeci de avioane de vânătoare și de atac de diferite tipuri, pentru a distruge bazele noastre navale și de apărare aeriană din Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh și Quang Binh ... în încercarea de a demoraliza armata și poporul Vietnamului de Nord.
Chiar a doua zi, 6 august 1964, pentru a-și îndeplini misiunea, Regimentul 921 a fost transferat rapid de la Mengzi (China) la Aeroportul Noi Bai, pregătindu-se urgent pentru luptă. Puțin peste trei luni mai târziu, pe 9 noiembrie 1964, președintele Ho Și Min a vizitat Regimentul 921. Acolo, le-a dat instrucțiuni: „Strămoșii noștri au avut victorii glorioase pe râuri și mări precum Bach Dang și Ham Tu, și pe uscat precum Chi Lang, Van Kiet și Dong Da... Astăzi trebuie să deschidem un front aerian victorios. Această responsabilitate vă aparține în primul rând vouă.”
Profund impregnată de învățăturile președintelui Ho Și Min, pe 3 aprilie 1965, escadrila MiG-17, condusă de piloții Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy și Tran Minh Phuong, cu curajul și abilitățile lor vietnameze de luptă aeriană, s-a apropiat cu îndrăzneală și pe neașteptate de aeronavele inamice de la mică distanță, iar în câteva minute, două avioane F-8U au fost distruse.
|
O escadrilă de elicoptere exersează un zbor festiv care marchează cea de-a 50-a aniversare a reunificării naționale. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet) |
Pentru prima dată în istorie, un avion american a fost doborât de un pilot vietnamez! Această victorie nu numai că a zguduit cerul de deasupra orașului Ham Rong, dar a servit și ca o afirmare răsunătoare: „Forțele Aeriene ale SUA nu mai sunt invincibile!” Această victorie a emoționat oamenii și soldații din întreaga țară, încurajând hotărârea armatei și a poporului nostru de a-i învinge pe invadatorii americani.
Vulturii își întind aripile și zboară.
Cum au putut acele mici MiG-17 să învingă cea mai puternică forță aeriană profesională din lume? Răspunsul este simplu: „Îndrăznește să lupți, știe cum să lupți și fii hotărât să câștigi.” SUA nu erau puternice doar în ceea ce privește numărul de aeronave moderne și arme avansate, ci stăpâneau și războiul electronic, folosind aeronave EB-66 echipate cu zeci de dispozitive de bruiaj de diferite tipuri, făcând radarul aproape „orb”. Totuși, pe 19 noiembrie 1967, pilotul Nguyen Dang Kinh a decolat și a doborât un EB-66 chiar peste granița dintre Vietnam și Laos.
În cei patru ani ai primei campanii de bombardament americane (1964-1967), Regimentele 921 și 923 de avioane de vânătoare au lansat 4.602 de misiuni, au purtat 251 de bătălii, au doborât 218 avioane americane de diferite tipuri și au capturat 50 de piloți inamici.
Regimentul 919 Transport Aerian a efectuat 51 de misiuni de luptă, a scufundat 3 nave de comando și 1 ambarcațiune de debarcare, a avariat alte 3, a distrus 1 stație radar și 2 elicoptere, a transportat provizii de 402 ori, a lansat 3.115 parașute care transportau 631 de tone de marfă, a zburat în siguranță 206 misiuni speciale și a efectuat mii de alte zboruri.
La sfârșitul anului 1968, într-un efort de a perturba transportul de-a lungul rutei strategice de aprovizionare Trường Sơn, inamicul a intensificat utilizarea diferitelor forme de război, cu o ferocitate și o brutalitate crescânde. Pentru a contracara inamicul, au fost construite rapid aerodromuri improvizate la Thọ Xuân, Anh Sơn, Vinh și Đồng Hới și au fost înființate escadrile de zbor nocturn pentru a se pregăti pentru luptele aeriene nocturne, menținând artera strategică de transport care lega spatele nordic de frontul sudic. Au existat zboruri nocturne sinucigașe, decolând pe ploaie torențială de pe aeroportul Vinh către Vinh Linh, Quang Binh, angajându-se în lupte aeriene cu inamicul până când combustibilul s-a epuizat, forțând piloții să sară cu parașuta. Abia după ce au supraviețuit i-au auzit pe comandanții și camarazii lor împărtășind emoții: „Aseară știam că nu vă veți mai întoarce! Dar campania Quang Tri urma să înceapă în această dimineață devreme. La ora 1, când ați plecat, soseau avioane B-52 ! Ne-a fost teamă că vor descoperi punctul de adunare pentru campania Quang Tri, așa că a trebuit să plecați.” Au mers să alunge avioanele B-52, să mențină rutele de transport vitale și să țină ascuns punctul de adunare de la sol!
Nu numai în aer, ci și pe mare, Forțele noastre Aeriene au obținut victorii îndrăznețe, lansând raiduri de bombardament care au avariat două crucișătoare și distrugătoare inamice, amețind Flota a 7-a și făcând-o inoperabilă timp de aproximativ patru luni, asigurând astfel că linia de aprovizionare către Sud a rămas deschisă pentru o perioadă lungă de timp.
La sfârșitul anului 1972, pentru a preveni prăbușirea regimului marionetă de la Saigon și pentru a pune presiune pe masa negocierilor de la Paris, președintele Nixon a aprobat planul strategic de atac aerian împotriva Hanoiului, Hai Phong și a altor câteva locații din Nord, denumit în cod Linebacker II.
Totuși, toate calculele inamicului, bazate pe superioritatea armamentului avansat și pe puterea Forțelor Aeriene Americane de a readuce Vietnamul de Nord „înapoi la epoca de piatră”, au fost răsturnate și au eșuat complet. Alături de armata și poporul Vietnamului de Nord și alături de rețeaua eficientă de apărare aeriană cu realizări remarcabile în doborârea avioanelor B-52 și a numeroaselor aeronave americane moderne pe cerul Vietnamului de Nord și chiar pe cerul orașului Hanoi, Forțele noastre Aeriene, cu rândunelele sale argintii curajoase, au lansat atacuri cu tot curajul și rezistența lor, aducând o contribuție demnă de luat în seamă la victoria generală.
|
O escadrilă de avioane Su-30 MK2 se antrenează survolând orașul Ho Chi Minh pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a reunificării naționale. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet) |
În acele zile înflăcărate, când demnitatea națională s-a confruntat și a triumfat asupra puterii tiranice, forțele eroice de apărare aeriană au „doborât” nu doar una, ci 34 de „superfortărețe” B-52, dintre care 16 s-au prăbușit pe loc în cele 12 zile și nopți ale bătăliei aeriene Hanoi-Dien Bien Phu deasupra Hanoiului. Victoria răsunătoare a armatei și poporului nord-vietnamez a entuziasmat comunitatea internațională, a spulberat idolul „superfortăreței”, a zdrobit ideea de „negociere dintr-o poziție de forță” și a forțat guvernul SUA să semneze Acordul de la Paris la 27 ianuarie 1973, retrăgându-și toate trupele și creând un nou avantaj strategic pentru revoluția vietnameză, eliberând Sudul și unificând țara.
În primăvara istorică a anului 1975, cu spiritul „vitezei, vitezei și mai mari, îndrăznelii, îndrăznelii și mai mari”, acei „vulturi” s-au maturizat rapid și au avut onoarea de a participa la bătălia finală - eliberând Sudul și unificând țara. Istoria va consemna pentru totdeauna evenimentul în care Escadrila Victoriei a jucat rolul unui asalt aerian, folosind propriile avioane A-37 ale inamicului pentru a lupta împotriva inamicului.
Pentru a îndeplini această misiune, în doar șase zile, personalul tehnic și piloții au trebuit să studieze independent toată documentația în limba engleză și să convertească aeronavele A-37 capturate de la forțele aeriene inamice. Au luptat împotriva timpului cu voința și curajul poporului vietnamez. Apoi, pe 28 aprilie 1975, cinci avioane A-37 încărcate cu bombe au decolat, lansând un atac surpriză asupra aeroportului Tan Son Nhat. Aceasta a fost o bătălie coordonată remarcabilă între diferite ramuri ale armatei într-un moment crucial, contribuind la panica și dezintegrarea rapidă a inamicului și, împreună cu alte forțe, fronturi și fronturi de atac, aducând o contribuție valoroasă la victoria finală.
|
O escadrilă de elicoptere se antrenează la survol deasupra orașului Ho Și Min pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a reunificării naționale. |
Printr-o bogată și aprigă experiență de luptă, confruntându-se cu un inamic echipat cu mijloace de război mult mai avansate și moderne, războiul popular pentru eliberare națională a creat patru Regimente Aeriene eroice ale Forțelor Aeriene Populare din Vietnam, cu o tradiție de a câștiga din prima bătălie, maturizându-se în fumul și focul războiului: Regimentele 921, 923, 925 și 927.
Istoria a consemnat numele a 19 piloți remarcabili care au realizat isprăvi glorioase, doborând cinci sau mai multe avioane inamice: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung și mulți alți piloți remarcabili. Numele lor sunt mândria Forțelor Aeriene, a Armatei noastre și a poporului nostru în marea cauză de luptă împotriva invadatorilor străini, eliberare a națiunii și unificare a țării.
Peste 70 de ani de construcție, luptă și dezvoltare au confirmat că, în ciuda confruntării cu forțe aeriene mult mai puternice, Forțele Aeriene Populare din Vietnam s-au maturizat rapid, au stăpânit echipamente moderne și au controlat cerul Patriei, câștigând respectul inamicului și stabilind recorduri în lupta aeriană în timpul războiului pentru apărarea Patriei. Astăzi, menținând tradițiile eroice ale unității, ofițerii și soldații Forțelor Aeriene se angajează să-și dedice toată puterea, curajul și inteligența slujirii Patriei și păstrării națiunii.
Nhandan.vn
Sursă: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html
Comentariu (0)