Motive pentru care taxiurile zburătoare nu pot fi încă implementate

Ministerul Transporturilor tocmai a emis un document ca răspuns la propunerea Comitetului Popular al provinciei Binh Dinh privind politica de construire a unui proiect pilot pentru taxiurile zburătoare care operează în provincie.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a declarat că sprijină localitățile în general și provincia Binh Dinh în special în cercetările necesare pentru a putea implementa mijloace de transport adecvate, sigure și securizate, inclusiv taxiuri volante.

Implementarea acestor tipuri de transport, conform Ministerului Transporturilor, are ca scop facilitarea deplasărilor oamenilor și conectarea destinațiilor, formând treptat mijloace de transport avansate și moderne, contribuind totodată la construirea imaginii, crearea de puncte de atracție și dezvoltarea activităților turistice în localitate.

Cu toate acestea, potrivit Ministerului Transporturilor, propunerea Comitetului Popular al provinciei Binh Dinh privind proiectul pilot de taxi volant menționa doar informații generale, nu avea un conținut specific și nu includea propuneri legate de coridorul juridic, mecanismul de management și planul de implementare, astfel încât Ministerul Transporturilor nu avea suficiente baze pentru a o analiza și a emite opinii.

În plus, la cea de-a 8-a sesiune a celei de-a 15-a Adunări Naționale , Adunarea Națională a discutat și a adoptat Legea privind apărarea antiaeriană a poporului, care intră în vigoare de la 1 iulie 2025.

Prin urmare, Adunarea Națională a discutat conceptul de „aeronavă fără pilot” în Legea privind apărarea aeriană a poporului, în direcția asigurării unor reglementări adecvate, complete și cuprinzătoare pentru alte aeronave fără pilot în viitor, cum ar fi taxiurile zburătoare și motocicletele zburătoare.

Modelul de taxi zburător nu poate fi încă implementat. Foto: Document

Ministerul Transporturilor consideră că aceasta va fi premisa inițială pentru formarea unei baze juridice pentru gestionarea și exploatarea taxiurilor zburătoare.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor solicită Comitetului Popular al provinciei Binh Dinh să continue să cerceteze și să urmărească îndeaproape procesul de elaborare a documentelor juridice pentru implementarea Legii privind Apărarea Aeriană a Poporului, pentru a completa și specifica aspectele legate de construcția Proiectului și pentru a raporta politicile solicitate, în conformitate cu autoritatea ministerelor și ramurilor relevante.

Anterior, la sfârșitul lunii octombrie 2024, Comitetul Popular al provinciei Binh Dinh a trimis un document prin care solicita Ministerului Transporturilor să revizuiască raportul și să recomande Prim-ministrului să aprobe Comitetul Popular Provincial pentru a dezvolta un proiect pilot pentru taxiuri zburătoare care operează în provincie. Documentul trimis Ministerului Transporturilor se referă la îndrumarea operării pilot a hidroavioanelor pe mare.

Potrivit Comitetului Popular din provincia Binh Dinh, utilizarea hidroavioanelor este mai optimă decât a elicopterelor sau a avioanelor terestre în ceea ce privește zonele de decolare și aterizare, caracteristicile dimensiunii, precum și capacitatea de combustibil.

În prezent, nu există mijloace de transport adecvate pentru a explora pe deplin frumusețea naturală a provinciei Binh Dinh, precum și pentru a facilita deplasarea rapidă și convenabilă între destinațiile turistice. Prin urmare, dezvoltarea activităților cu hidroavionul în serviciul turismului reprezintă o nouă direcție inovatoare, creând un punct culminant unic pentru industria turistică a provinciei.

Comitetul Popular al provinciei Binh Dinh a solicitat Ministerului Transporturilor să ofere instrucțiuni specifice privind modelele de hidroavioane permise a fi utilizate în Vietnam și procedurile de înregistrare și acordare a licențelor pentru utilizarea modelului de hidroavion M80 în scopul transportului turistic în provincia Binh Dinh.

Trebuie să proiecteze rute de zbor fixe, nu poate zbura „la întâmplare”

Într-o declarație acordată unui reporter de la VietNamNet, expertul în transporturi Nguyen Thien Tong a susținut propunerea lui Binh Dinh. Cu toate acestea, el a menționat că aceste zboruri trebuie să aibă rute fixe, precum autobuzele, nu să fie efectuate „la întâmplare”.

„Rutele de taxi aerian trebuie planificate ca rețeaua de autobuze de pe șosea. Este o autostradă aeriană, un autobuz aerian pentru fiecare oraș. Pasagerii merg la punctele de zbor pentru a alege ruta potrivită pentru ei înșiși.”

„Cred că acest tip de transport este potrivit pentru orașe precum Hue sau Quang Ninh, care au implementat servicii de vizitare a obiectivelor turistice cu elicopterul - acest serviciu este atât scump, cât și nu la fel de sigur ca taxiurile zburătoare”, a declarat dl. Nguyen Thien Tong.

Se știe că Vietnamul nu are reglementări privind gestionarea și exploatarea activităților comerciale și a transportului prin taxiuri aeriene.

Cercetarea și implementarea taxiurilor zburătoare, precum și a altor mijloace de transport, necesită o foaie de parcurs pentru a asigura siguranța și sustenabilitatea cu pași atenți, științifici și stricți.

În consecință, este necesar să se evalueze și să se clarifice aspectele legate direct de procesul de implementare, cum ar fi: autoritatea de management de stat; subiecții de transport, condițiile de afaceri; autoritatea de licențiere a zborurilor; producătorii, tipurile de taxiuri zburătoare etc.

„Aceste probleme, pe parcursul procesului de cercetare, evaluare și implementare, necesită opiniile agențiilor, ministerelor și ramurilor relevante, cum ar fi Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Securității Publice...”, a declarat liderul Ministerului Transporturilor.