Extinderea liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien direct la aeroportul Long Thanh

Planul de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien direct până la aeroportul Long Thanh a fost propus la ședința Consiliului Popular al Provinciei Dong Nai pentru a rezolva presiunea traficului dintre orașul Ho Chi Minh și Dong Nai.

În dimineața zilei de 9 decembrie, Consiliul Popular al provinciei Dong Nai, al celui de-al 10-lea mandat, și-a deschis cea de-a 8-a sesiune (mandatul 2021-2026), discutând numeroase subiecte importante legate de dezvoltarea socio -economică.

Unul dintre punctele notabile ale întâlnirii a fost prezentarea de către Comitetul Popular Provincial Dong Nai a proiectului de rezoluție prin care se convine desemnarea Comitetului Popular Provincial ca autoritate competentă pentru implementarea proiectului de extindere a liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la Centrul Administrativ Provincial și Aeroportul Long Thanh, prin metoda parteneriatului public-privat (PPP). Linia de metrou extinsă va trece prin Dong Nai și orașul Ho Chi Minh.

Ben Thanh - Metrou Suoi Tien. Foto: TK

Conform documentelor prezentate la ședință, linia de metrou va fi extinsă conform planificării, începând de la stația S0 (Tan Van), traversând râul Dong Nai, urmând apoi Autostrada Națională 1 pentru a se conecta la stația SC de la Centrul Administrativ Provincial. De aici, linia va continua să urmeze coridorul de planificare feroviară Bien Hoa - Long Thanh, de-a lungul drumului DT771, traversând autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh, conectându-se la stația SA și apoi virând în direcția liniilor de cale ferată care merg spre aeroportul Long Thanh.

Linia extinsă de metrou are o lungime de aproximativ 41 km, împărțită în 3 secțiuni: stația S0 - stația SC, 6,1 km lungime; stația SC - stația SA, 28,2 km lungime; secțiunea către aeroport, 7,1 km lungime, este paralelă cu linia de metrou Thu Thiem - Long Thanh și cu linia ferată de mare viteză Nord - Sud.

Investiția preliminară totală este de peste 60.260 miliarde VND, din care costurile de compensare, sprijin și relocare sunt de aproximativ 4.323 miliarde VND. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în 2029.

Potrivit Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, traficul care leagă provincia de orașul Ho Chi Minh depinde în prezent în principal de drumuri. În contextul creșterii rapide a volumului de trafic, rute precum Autostrada Națională 1, Autostrada Națională 51 și o serie de drumuri principale sunt adesea supraîncărcate. Deși multe proiecte de conexiune interregională, cum ar fi autostrăzile expres, drumurile de centură etc., au fost și sunt implementate, infrastructura încă nu poate satisface nevoile reale, mai ales odată cu intrarea în funcțiune a aeroportului Long Thanh.

Prin urmare, provincia consideră că implementarea rapidă a unor proiecte de transport la scară largă, cum ar fi metroul, trenul de mare viteză, pasajele interregionale etc., este o cerință urgentă pentru reducerea timpului de călătorie, creșterea conectivității urbane și scurtarea distanței dintre cele două aeroporturi majore ale țării.

Vietnamnet.vn

Sursă: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html