Ce vor aduce SUA la Expoziția Internațională de Apărare din Vietnam 2024?

Expuse într-un spațiu amplu în aer liber, armata americană a adus la Expoziția Internațională de Apărare din Vietnam 2024 5 tipuri de arme cu multe caracteristici notabile.

Vehicul de transport tactic mediu FMTV

Familia de vehicule tactice medii (FMTV) este un sistem divers de vehicule militare , dezvoltat pe o platformă comună de șasiu pentru a satisface diversele cerințe ale Armatei SUA. FMTV este derivat din camionul austriac Steyr 12M18, dar a fost personalizat semnificativ pentru a se potrivi standardelor și cerințelor misiunilor Armatei SUA. Seria originală FMTV a constat din 17 variante, împărțite în două categorii principale: familia de încărcătură utilă de 2,5 tone (LMTV) și familia de încărcătură utilă de 5 tone (MTV).

Familia de vehicule tactice medii (FMTV) este un sistem divers de vehicule militare, dezvoltat pe o platformă comună de șasiu pentru a satisface diversele cerințe ale Armatei SUA. Foto: The Duy

De la lansarea sa în 1996, FMTV-ul a suferit numeroase îmbunătățiri pentru a-i spori performanța și versatilitatea. Produs inițial de Stewart & Stevenson, vehiculul a fost fabricat de Armor Holdings, BAE Systems și, în final, de Oshkosh Corporation din 2011. O caracteristică notabilă a FMTV-ului este designul său de tip cabin-over-engine (COE), care reduce lungimea totală, facilitând transportul său cu aeronave precum C-130 Hercules sau elicoptere.

Variantele FMTV utilizează șasiu rezistent la coroziune și materiale din oțel de înaltă calitate din Suedia, asigurând durabilitate și rezistență în medii dure. Vehiculul este echipat cu motoare diesel Caterpillar de înaltă performanță, cu versiuni conforme cu EPA din 1998 până în 2007. Motorul produce între 225 și 330 de cai putere, în funcție de variantă. Tracțiunea integrală permanentă și transmisia Allison cu șapte trepte sunt factori importanți care sporesc performanța FMTV-ului în diferite condiții de teren.

FMTV se remarcă și prin nivelul ridicat de personalizare, exemplificat de remorcile însoțitoare, cum ar fi M1082 (cu o singură axă) pentru LMTV și M1095 (cu două axe) pentru MTV. Aceste remorci au o capacitate de încărcare compatibilă cu vehiculul tractor, utilizând multe componente comune pentru a crește eficiența operațională și de întreținere. Datorită designului său superior și îmbunătățirii continue, FMTV a devenit o parte indispensabilă a sistemului de transport tactic al Armatei SUA, îndeplinind în mod flexibil cerințele strategice și tactice.

Avion de atac A-10 Thunderbolt II

A-10 Thunderbolt II, introdus în 1972, este un simbol proeminent în Forțele Aeriene ale SUA, având misiunea de a oferi sprijin aerian apropiat forțelor terestre. Dezvoltat de Fairchild Republic pentru a înlocui A-1 Skyraider, A-10 a avut oficial primul zbor în 1975 și a intrat în serviciu în Forțele Aeriene ale SUA în 1977. Porecla „Thunderbolt II” a fost inspirată de P-47 Thunderbolt din cel de-al Doilea Război Mondial, în timp ce porecla familiară „Warthog” reflectă atașamentul soldaților față de acest tip de aeronavă.

Avion de atac A-10 Thunderbolt II. Fotografie: The Duy

Modelul A-10 este special conceput pentru a combate ținte precum tancuri, vehicule blindate și forțe terestre inamice. Punctul său forte este tunul automat GAU-8 Avenger cu 7 țevi rotative de 30 mm, o rată de tragere de 3.900 de focuri pe minut, capabil să provoace daune grave tancurilor principale, cum ar fi M47 Patton. Tunul este susținut de un sistem de muniție și un rezervor de stocare a muniției, cu o masă totală de peste 1.800 kg. Raportul de muniție pentru misiunile antitanc este de 5:1, incluzând obuzele perforante cu uraniu sărăcit PGU-14/B și obuzele explozive PGU-13/B.

Pe lângă tunul principal, A-10 are 11 puncte de ancorare sub aripi și fuselaj, transportând un maxim de 7,3 tone de arme, inclusiv bombe, rachete, rachete ghidate și rachete de autoapărare AIM-9 Sidewinder. Versiunea modernizată A-10C este echipată cu sisteme moderne de desemnare a țintelor, cum ar fi Litening și Sniper, contribuind la creșterea eficienței în luptă.

A-10 este special conceput pentru a face față unor ținte precum tancuri, blindate și forțe terestre inamice. Foto: The Duy

Durabilitatea și rezistența la uzură ale avioanelor A-10 sunt punctele sale forte. Fuselajul placat cu titan protejează pilotul de focul de tun de 23 mm, în timp ce motoarele sunt poziționate special pentru a reduce riscul de deteriorare cauzată de șrapnel și semnături termice. În timpul Războiului din Golf din 1991, multe avioane A-10 s-au întors în siguranță la bază, în ciuda faptului că au fost grav avariate.

Cu toate acestea, A-10 are și dezavantaje, cum ar fi viteza redusă, manevrabilitatea slabă și lipsa sistemelor avansate de bruiaj. În misiunile care nu au stăpânit încă cerul, acestea sunt ținte ușoare pentru rachetele antiaeriene și avioanele de vânătoare inamice. Unele doborîri accidentale, cum ar fi în Irak în 2003, au cauzat pierderi serioase, dar îmbunătățirile ulterioare au depășit parțial acest lucru.

În ciuda numeroaselor provocări, A-10 deține în continuare o poziție specială datorită capacității sale de a opera eficient la un cost redus, de doar 19.000 USD pe oră de zbor, comparativ cu 44.000 USD ai F-35, demonstrând un rol de neînlocuit în operațiunile la sol.

Avion de transport C-130J Super Hercules

Avionul de transport C-130J Super Hercules, care tocmai a aterizat pe aeroportul Gia Lam pentru a participa la Expoziția Internațională de Apărare din Vietnam 2024, aparține Aripii 374 de Transport cu sediul la baza Yokota din Japonia. Aceasta este singura unitate de transport a Forțelor Aeriene Americane din Pacific , responsabilă de toate activitățile de transport de marfă ale Pentagonului în regiunea Asia-Pacific.

Avion de transport C-130J Super Hercules. Fotografie: The Duy

C-130 Hercules, dezvoltat de Lockheed pe baza Fairchild C-123 Provider, este în serviciu în Forțele Aeriene ale SUA din 1956 și este considerat un simbol al transportului militar. De asemenea, este aeronava militară cu cea mai lungă perioadă de producție continuă, de peste 70 de ani. Cu designul său superior, C-130 este considerat coloana vertebrală a operațiunilor militare americane datorită capacității sale de a opera pe piste de aterizare fără a fi nevoie de o infrastructură de suport complexă. Folosind patru motoare turbopropulsoare, aeronava asigură o eficiență ridicată a transportului și o flexibilitate remarcabilă.

C-130 are un echipaj de 5 persoane, o rază de acțiune de 3.800 km, o viteză maximă de 590 km/h și o încărcătură maximă de 10.000 m când este goală. Aeronava este capabilă să transporte 19 tone de marfă, 92 de soldați, 64 de parașutiști sau echipamente militare, cum ar fi vehicule blindate Humvee, M113 sau tunuri autopropulsate CAESAR de 155 mm. Aceste caracteristici fac din C-130 o alegere ideală pentru operațiuni logistice și de sprijin militar.

Avionul C-130 Hercules, dezvoltat de Lockheed Corporation pe baza modelului Fairchild C-123 Provider, este în serviciu în Forțele Aeriene ale SUA din 1956. Foto: The Duy

C-130J Super Hercules, care a intrat în serviciu în 1999, este cea mai modernă variantă cu multe îmbunătățiri semnificative. Aeronava posedă un sistem de navigație avansat, o cabină de pilotaj digitală și o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil. Cu un echipaj de doar 3 persoane, C-130J are o viteză maximă de 670 km/h, o rază de acțiune de 3.300 km și o înălțime maximă de 8.500 m atunci când este complet încărcată. Aceste îmbunătățiri ajută C-130J să își mențină o poziție importantă în operațiunile militare globale, îndeplinind cerințele câmpului de luptă modern.

C-130J nu este doar un simbol al puterii aeriene, ci și o dovadă a capacității armatei americane de a se adapta și de a se îmbunătăți continuu în fața provocărilor de-a lungul deceniilor.

Obuzier M777

Obuzierul M777, o piesă de artilerie tractată britanică importantă de calibrul 155 mm, a fost utilizat pe scară largă de forțele militare din Australia, Canada, India, Arabia Saudită, Ucraina până la Statele Unite. Apărând pentru prima dată în luptă în războiul din Afganistan, M777 și-a dovedit rapid eficacitatea superioară, devenind prima alegere în multe campanii militare.

Obuzierul M777, o piesă de artilerie tractată britanică importantă de calibrul 155 mm, a fost utilizat pe scară largă de forțele militare din Australia, Canada, India, Arabia Saudită, Ucraina până în Statele Unite. Foto: Thế Duy

M777 a fost dezvoltat în 1987 ca „Ultra Light Field Howitzer” (UFH) de Vickers, Marea Britanie, și ulterior preluat de BAE Systems. Pentru a îndeplini cerințele practice, BAE a „americanizat” procesul de producție, 70% din componente fiind fabricate acum în SUA, inclusiv țeava tunului M776 fabricată la Watervliet Arsenal, New York. Datorită utilizării aliajului de titan, M777 cântărește doar 4,2 tone, semnificativ mai ușor decât linia anterioară de artilerie M198, oferind capacități flexibile de transport cu elicoptere, aeronave de transport precum C-130 Hercules, C-5 Galaxy sau alte vehicule tactice.

Designul modelului M777 permite un echipaj minim de cinci persoane, față de nouă la modelele anterioare. Cu toate acestea, în caz de urgență, doar trei persoane pot trage cu tunul. Versiunile îmbunătățite M777A1 și M777A2 sunt, de asemenea, echipate cu un sistem digital modern de control al focului, care îmbunătățește precizia, navigația și capacitățile de autopoziționare. Această caracteristică face ca tunul să fie gata de utilizare imediat după desfășurare.

Apărut pentru prima dată în luptă în războiul din Afganistan, M777 și-a dovedit rapid eficacitatea superioară, devenind prima alegere în multe campanii militare. Foto: The Duy

În special, versiunea M777A2 este capabilă să utilizeze gloanțe M982 Excalibur ghidate prin GPS, permițând atacuri precise asupra țintelor la distanțe de până la 40 km, aproape dublu față de raza normală de acțiune. În testele de la Yuma Proving Ground, 13 din cele 14 gloanțe Excalibur trase de la o distanță de 24 km au atins o abatere de doar 10 m față de țintă, demonstrând o precizie superioară.

Cu performanțele sale superioare, designul compact și capacitatea de a integra tehnologie avansată, M777 nu reprezintă doar un pas major înainte în tehnologia artileriei, ci joacă și un rol important în strategiile militare moderne din întreaga lume .

Vehicul de luptă Stryker

Vehiculul de luptă Stryker este unul dintre principalele vehicule de luptă ale Armatei Statelor Unite, conceput pentru a sprijini Brigada de Luptă Stryker (SBCT) în misiuni strategice și operaționale. Cu structura sa blindată cu opt roți, Stryker oferă o combinație de mobilitate, putere de foc puternică și protecție superioară, oferind o flexibilitate sporită în luptă pe o gamă largă de terenuri, de la urban la câmpii deschise. Desemnat oficial în 2002, Stryker este un simbol al transformării militare moderne a Statelor Unite, satisfăcând nevoile de desfășurare rapidă în întreaga lume.

Vehiculul de luptă Stryker este unul dintre principalele vehicule de luptă ale Armatei SUA, conceput pentru a sprijini Brigada de Luptă Stryker (SBCT) în misiuni strategice și operaționale. Foto: The Duy

Vehiculul de luptă Stryker este unul dintre principalele vehicule de luptă ale Armatei SUA, conceput pentru a sprijini Brigada de Luptă Stryker (SBCT) în misiuni strategice și operaționale. - Foto: The Duy

Doi soldați americani instalează mitraliere pe vehicule de luptă Stryker - Foto: The Duy

Stryker-ul de 19 tone este disponibil în două variante principale: vehiculul de transport infanterie (ICV) și sistemul mobil de tunuri (MGS). ICV-ul este disponibil și în alte opt subconfigurații, de la vehicule de comandă și sprijin de foc la vehicule de evacuare medicală și vehicule antitanc. Cu o viteză maximă de peste 60 mph și o autonomie de peste 300 de mile cu doar 53 de galoane de combustibil, Stryker nu numai că oferă performanțe ridicate, dar reduce semnificativ și costurile logistice prin partajarea motorului său cu Familia de Vehicule Tactice Medii (FMTV).

Stryker dispune de capacitatea de transport aerian a unui C-130, protecție completă a blindajului împotriva proiectilelor de calibrul 14,5 mm și 152 mm și upgrade-uri pentru a proteja împotriva grenadelor propulsate cu rachetă (RPG). Un sistem central de umflare a anvelopelor și o protecție grea a blindajului permit vehiculului să funcționeze eficient pe orice teren. Vehiculul este, de asemenea, echipat cu o stație de armament la distanță, cu o mitralieră M2 de calibrul .50 sau un lansator de grenade MK-19, care poate susține o echipă maximă de infanterie formată din nouă persoane și un echipaj de două persoane.

Stryker nu este doar un vehicul de luptă, ci și un centru pentru integrarea tehnologiei moderne cu sistemul C4ISR conectat la internet, contribuind la îmbunătățirea capacităților de comandă, control și comunicare. În special, vehiculul este conceput pentru a susține misiuni de luptă distribuite și de mare viteză, oferind capabilități de distrugere a bunkerelor și de a face față terenurilor dificile, îndeplinind cerințele campaniilor moderne. Aceste caracteristici fac din Stryker o platformă de luptă cuprinzătoare, ajutând Armata SUA să își mențină superioritatea pe câmpul de luptă.

Sursă: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html