Adunarea Națională „finalizează” taxiurile și vehiculele de serviciu care nu sunt obligate să echipeze cu scaune pentru copii

Ministrul Securității Publice, Luong Tam Quang, prezintă un raport privind primirea, explicarea și revizuirea legii înainte de adoptarea acesteia de către Adunarea Națională - Foto: GIA HAN

În dimineața zilei de 10 decembrie, cu 425 de delegați din 433 care au votat în favoare, Adunarea Națională a adoptat Legea de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine. Legea va intra în vigoare de la 1 iulie 2026.

Aceasta include Legea privind paza; Legea privind intrarea, ieșirea, tranzitul și șederea străinilor în Vietnam; Legea privind intrarea și ieșirea cetățenilor vietnamezi; Legea privind șederea; Legea privind cărțile de identitate; Legea privind forțele care participă la protejarea securității și ordinii la nivel local; Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier; Legea privind drumurile; Legea privind gestionarea și utilizarea armelor, explozibililor și instrumentelor de sprijin; și Legea privind prevenirea, stingerea incendiilor și salvarea.

Vehiculele de transport pasageri nu sunt obligate să fie echipate cu scaune pentru copii.

În special, Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier a modificat și completat reglementările privind scaunele pentru copii din autoturisme.

Mai exact, legea nou adoptată prevede că, la transportul copiilor sub 10 ani și cu o înălțime sub 1,35 m într-o mașină, șoferul nu are voie să aibă copilul așezat pe același rând de scaune, cu excepția mașinilor cu un singur rând de scaune.

Șoferii trebuie să utilizeze și să instruiască șoferii cu privire la utilizarea echipamentelor de siguranță adecvate pentru copii, cu excepția vehiculelor utilizate pentru transportul comercial de pasageri. Acest regulament va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026.

Anterior, Legea privind siguranța circulației rutiere prevedea că, la transportul copiilor sub 10 ani și sub 1,35 m înălțime într-o mașină, copiilor nu li se permitea să stea pe același rând de scaune cu șoferul, cu excepția mașinilor cu un singur rând de scaune.

Șoferii trebuie să utilizeze și să instruiască în utilizarea dispozitivelor de siguranță pentru copii adecvate. Acest regulament va intra în vigoare la 1.1.2026.

Astfel, față de vechea lege, noua lege a exclus mașinile de serviciu pentru transportul de pasageri.

Aceasta include: activități de transport de pasageri pe rută fixă, activități de transport public de pasageri cu autobuzul, activități de transport de pasageri cu taxiul, activități de transport de pasageri pe bază de contract și noi tipuri de activități de transport de pasageri, conform prevederilor Guvernului .

Totodată, data de implementare a acestui regulament este amânată până la 1 iulie 2026 în loc de 1 ianuarie 2026.

Anterior, în raportul de explicare, primire a feedback-ului și revizuire a proiectului de lege, Guvernul a declarat că au existat sugestii ca reglementările să se aplice doar mașinilor de familie și vehiculelor de pasageri care circulă pe autostrăzi... Pentru taxiurile și vehiculele de serviciu din oraș, ar trebui luate în considerare excepții pentru a se potrivi mai bine realităților practice.

Guvernul a acceptat și a ajustat cele de mai sus.

Adunarea Națională a votat pentru adoptarea legii - Foto: GIA HAN

Reglementări privind instalarea camerelor de supraveghere în habitaclul autoturismelor

O altă prevedere, legea nou adoptată prevede și că vehiculele comerciale pentru transportul de mărfuri, vehiculele comerciale pentru transportul de pasageri cu mai puțin de 8 locuri (excluzând scaunul șoferului), autotractoarele, ambulanțele și vehiculele de transport intern trebuie să fie echipate cu dispozitive de urmărire a vehiculelor și dispozitive de înregistrare a imaginilor șoferului.

Vehiculele de transport pasageri cu 8 sau mai multe locuri (excluzând locul șoferului) trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de urmărire a vehiculului, un dispozitiv pentru înregistrarea imaginilor șoferului și un dispozitiv pentru înregistrarea imaginilor din habitaclu.

Prelucrarea datelor obținute de la dispozitivele de înregistrare a imaginilor șoferului și de la dispozitivele de înregistrare a habitaclului se efectuează în conformitate cu legea privind protecția datelor cu caracter personal și cu alte reglementări legale relevante.

În raportul care explică, primește feedback și revizuiește proiectul de lege înainte de aprobarea acestuia de către Adunarea Națională, Guvernul a declarat că o analiză a relevat că aproximativ 121.041 de vehicule de transport de pasageri cu 8 sau mai multe locuri trebuie să instaleze camere de supraveghere în habitaclu.

Aproximativ 300.000 de vehicule de transport marfă și de transport pasageri cu mai puțin de 8 locuri trebuie să instaleze camere video pentru a înregistra imagini ale șoferului.

Deși se evaluează că acest regulament va genera costuri inițiale, impactul său general este considerat pozitiv, cu costuri reduse, dar eficiență ridicată, ceea ce îl face potrivit pentru o aplicare pe scară largă și aducând beneficii semnificative întreprinderilor, pasagerilor și agențiilor guvernamentale.

Raportul a mai precizat că dispozitivul de urmărire a vehiculelor înregistrează doar date despre locația, viteza și călătoria vehiculului.

Dispozitivul de înregistrare a imaginilor șoferului înregistrează, stochează și transmite date de imagine ale șoferului doar în timp ce acesta participă la trafic, în scopul monitorizării siguranței, gestionării încălcărilor, evaluării performanței la locul de muncă și asistării șoferilor.

Aceste dispozitive nu înregistrează imagini ale pasagerilor aflați la bordul vehiculului și, prin urmare, nu încalcă intimitatea individuală...

Eliminați regulamentul care limitează numărul de ore de condus la maximum 48 de ore pe săptămână.

Legea nou adoptată prevede că timpul de conducere continuă al unui șofer nu va depăși 4 ore, cu excepția cazurilor de forță majoră sau a obstacolelor obiective. Orele de lucru ale șoferilor pe zi și pe săptămână vor fi în conformitate cu prevederile Codului Muncii.

Conform reglementărilor actuale din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere, timpul de conducere pentru șoferii de autoturisme nu depășește 10 ore pe zi și nu depășește 48 de ore pe săptămână; conducerea continuă nu depășește 4 ore, fiind obligatorii respectarea prevederilor relevante din Codul Muncii.

Astfel, noua lege a eliminat reglementarea conform căreia timpul de conducere al șoferilor de mașini nu depășește 10 ore pe zi și nu depășește 48 de ore pe săptămână.

În ceea ce privește această chestiune, în raportul privind primirea feedback-ului, explicarea și revizuirea proiectului de lege, Guvernul a afirmat clar că reglementarea privind timpul de conducere continuu care nu depășește 4 ore moștenește reglementarea care a fost implementată stabil timp de mulți ani.

În același timp, în conformitate cu experiența internațională și pe baza dovezilor științifice și a condițiilor psihologice, fiziologice și de sănătate ale șoferilor, în special ale celor implicați în transportul de mărfuri și pasageri pe distanțe lungi, această abordare este deosebit de relevantă.

În prezent, legea reglementează doar șoferii de vehicule de transport comercial, deoarece aceștia prezintă un risc mai mare de accidente rutiere decât vehiculele personale.

Pentru șoferii privați, recomandarea imediată ar trebui să fie limitarea condusului la maximum 4 ore; nu ar trebui să fie obligatoriu încă, deoarece multe țări din întreaga lume nu au astfel de reglementări pentru șoferii privați...

Sursă: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm