Definiți clar responsabilitățile companiilor aeriene atunci când afectează drepturile clienților

În dimineața zilei de 22 octombrie, în timpul unei discuții la Grupul 15 (care a inclus delegațiile Adunării Naționale din provinciile Phu Tho și Dak Lak), delegații au contribuit cu numeroase idei pentru perfecționarea reglementărilor pentru proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată) și proiectul de Lege privind Angajații Publici (modificată) în sistemul juridic actual.

Perfecționarea reglementărilor privind despăgubirile pentru deteriorarea bagajelor

În ceea ce privește Legea privind aviația civilă din Vietnam (modificată), delegații au fost de acord cu necesitatea promulgării acesteia, conform documentului transmis de Guvern și raportului de revizuire al Comitetului pentru Drept și Justiție . Modificarea Legii privind aviația civilă din Vietnam este, de asemenea, în concordanță cu politicile și directivele partidului, îndeplinind cerințele actuale de dezvoltare.

Prezentare generală a sesiunii de discuții a Grupului 15. Fotografie: Xuan Quy

În ceea ce privește planificarea aeroporturilor din Articolul 29, deputatul Adunării Naționale Dang Bich Ngoc (Phu Tho) a declarat că este necesar să se stipuleze mai clar că planificarea aeroporturilor trebuie să fie în concordanță cu planificarea națională și provincială și revizuită periodic în funcție de nevoile de dezvoltare. Acest lucru asigură atât coerența dintre Legea privind planificarea și Legea privind aviația civilă din Vietnam, cât și este în concordanță cu cerințele practice de dezvoltare a aviației civile, satisfăcând dezvoltarea socio -economică.

Delegatul Adunării Naționale, Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ), vorbește. Foto: Xuan Quy

Dintr-o altă perspectivă, deputata Adunării Naționale Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) a declarat că, în conformitate cu prevederile de la punctul a, b clauza 1, articolul 29 din planificarea aeroportuară, se precizează clar că sistemele de planificare aeroportuară sunt planificare sectorială națională, iar planificarea detaliată a aviației este planificare tehnică specializată. Delegatul a sugerat ca agenția de redactare să studieze pentru a asigura coerența între Legea aviației civile (modificată) și Legea planificării care este supusă Adunării Naționale spre modificare, pentru a evita suprapunerea reglementărilor.

Referindu-se la responsabilitatea transportatorului de a compensa daunele (Clauza 2, Articolul 64), deputata Adunării Naționale Nguyen Thi Thu Nguyet a declarat: Clauza 2 a acestui articol prevede că „transportatorul este responsabil pentru compensarea daunelor care apar în cazul în care bagajele înregistrate sunt distruse, pierdute sau deteriorate din cauza unui eveniment produs la bordul aeronavei, cu toate acestea, transportatorul nu este responsabil dacă dauna apare din cauza unui defect inerent al bagajului, a calității sau a unui defect al bagajului”. O astfel de prevedere este generală, fără cuantificare sau standarde specifice, deoarece atunci când bagajul este deteriorat, care este baza pentru a determina dacă se datorează „defectului bagajului” sau „calității sau defectului bagajului”. Prin urmare, delegatul a recomandat să existe un proces clar de inspecție încă din etapa de recepție a bagajelor, care să ajute la determinarea cauzei specifice a daunelor, protejând astfel drepturile pasagerilor.

Vorbește delegatul Adunării Naționale Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak). Fotografie: Xuan Quy

De asemenea, menționând acest conținut, membrul Adunării Naționale Dang Bich Ngoc (Phu Tho) a reflectat asupra faptului că întârzierile și anulările zborurilor sunt încă frecvente, în special în rândul companiilor aeriene low-cost, provocând pagube și inconveniente oamenilor. Delegatul a sugerat că proiectul ar trebui să stipuleze clar responsabilitățile companiilor aeriene în compensarea și sprijinirea clienților, pentru a proteja drepturile legitime ale oamenilor și a spori reputația industriei aviatice vietnameze.

Se acordă prioritate recrutării funcționarilor publici din zonele cu minorități etnice.

Comentând proiectul de Lege privind funcționarii publici (modificată), deputatul Adunării Naționale Luu Van Duc (Dak Lak) a sugerat că este necesară continuarea revizuirii și asigurării coerenței și sincronizării politicilor (în special a politicilor etnice) cu legile conexe.

Deputatul Adunării Naționale Luu Van Duc (Dak Lak) vorbește. Foto: Xuan Quy

Pentru a contribui la instituționalizarea suplimentară a politicii Partidului privind politicile etnice din proiect, delegatul Luu Van Duc a sugerat: în Clauza 5, Articolul 3, Comitetul de Redactare ar trebui să ia în considerare o politică prioritară specială în dezvoltarea și recrutarea funcționarilor publici care aparțin minorităților etnice și a funcționarilor publici cu bune calificări profesionale din minoritățile etnice și din zonele muntoase, insulare și de frontieră. În plus, în regulamentul privind evaluarea funcționarilor publici (Articolul 24), ar trebui să existe criterii de evaluare asociate cu rezultatele muncii, calitatea serviciilor publice și satisfacția oamenilor, depășind formalitățile.

Delegații au convenit asupra necesității modificării Legii actuale privind aviația civilă din Vietnam și a Legii privind funcționarii publici. Foto: Xuan Quy

În ceea ce privește principiile de utilizare, extinderea formelor de primire a funcționarilor publici care sunt experți, oameni de știință, persoane talentate și experimentate, membrul Adunării Naționale Dang Bich Ngoc (Phu Tho) a declarat că ar trebui să existe un mecanism de verificare și evaluare a capacității și eticii reale în momentul primirii, evitând abuzul de politici. În ceea ce privește autoritatea de recrutare, delegatul a sugerat că proiectul de lege și decretele directoare trebuie să revizuiască, să evalueze și să creeze condiții pentru ca agențiile, în special la nivel de comună, să recruteze profesori și anumite posturi conexe funcționarilor publici, îndeplinind cerințele perioadei actuale.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html