Deschiderea „vaselor de sânge” ale traficului din ținutul Thanh...

(Baothanhhoa.vn) - Infrastructura de transport este fundamentul fizic care joacă un rol deosebit de important, forța motrice pentru accelerarea și progresul socio-economic. În ultimii ani, pe lângă proiectele de infrastructură de transport care au fost inaugurate și puse în funcțiune, Thanh Hoa se concentrează pe implementarea unor proiecte cheie de transport, cu forma și inspirația noii ere, deschizând spații deschise și noi spații de dezvoltare.

„Depășirea soarelui” pentru construirea podului Bong Son (proiect de conexiune Nord-Sud cu autostrada expres, Autostrada Națională 1A către Portul Nghi Son).

Dacă vrem să „arătăm” imaginea infrastructurii rutiere din provincia Thanh Hoa din ultimii ani, poate că un început al poveștii cu existența secțiunii de autostradă Nord-Sud Mai Son - Autostrada Națională (QL) 45 va evoca multe lucruri interesante. O fâșie de autostradă cu o investiție totală de peste 12.000 de miliarde VND; lungimea totală a traseului de 63,37 km, care trece prin teritoriul a 2 provincii Ninh Binh și Thanh Hoa. Dintre acestea, lungimea construcției drumului este de 57,32 km, lungimea construcției podului este de 5,12 km, lungimea construcției tunelului este de 0,93 km. Secțiunea care trece prin zonă...

Thanh Hoa are o lungime de 49,02 km, iar traversând provincia Ninh Binh (veche) are o lungime de 14,35 km. Scara fazei 1 a proiectului este de a construi 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 80 km/h.

Proiectul a fost demarat în septembrie 2020, într-o perioadă cu numeroase dificultăți și provocări: izbucnirea pandemiei de COVID-19, care a afectat grav toate aspectele vieții, vremea neregulată, prețurile ridicate la combustibili și materiale; deficitul de aprovizionare (în special pentru materialele de umplere a pământului). În ciuda dificultăților și provocărilor, cu spiritul de a „discuta doar lucrările, nu de a face o întoarcere”, „de a accelera, de a ajunge la linia de sosire”, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) a lansat o „mișcare de emulare a deschiderii tehnice a traficului, timp de 120 de zile”; consiliile de management al proiectului și antreprenorii au răspuns cu entuziasm. Localitățile au depus eforturi susținute pentru coordonare, iar proiectul a fost pus în funcțiune și utilizat la 30 aprilie 2023. În special, pentru a asigura conectivitatea și a promova eficacitatea investițiilor în autostrada expresă Nord-Sud, provincia Thanh Hoa a prioritizat resursele, alocând 7.512 miliarde VND din bugetul provincial pentru a investi într-o serie de proiecte la scară largă, cu 4-8 benzi, care conectează rute locale cheie cu proiecte de autostrăzi prin intersecții, cum ar fi: ruta care leagă Autostrada Națională 1 de Autostrada Națională 45 și intersecția autostrăzii Thieu Giang; ruta orașului Thanh Hoa cu Aeroportul Tho Xuan și intersecția Dong Thang; ruta intersecției Van Thien cu Parcul Național Ben En; ruta care leagă autostrada de Autostrada Națională 1 de portul de apă adâncă Nghi Son.

Secțiunea de autostradă Nord-Sud Mai Son - Autostrada Națională 45 a fost pusă în funcțiune și utilizată, scurtând timpul de călătorie între Hanoi - Thanh Hoa la puțin peste 2 ore în loc de mai mult de 3 ore ca înainte, deschizând numeroase avantaje, oportunități și spațiu pentru dezvoltare. Vorbind la ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a autostrăzii Nord-Sud în faza de est 2017-2020, secțiunea Mai Son - Autostrada Națională 45, președintele Comitetului Popular Provincial, Do Minh Tuan, a subliniat: Proiectul component Mai Son - Autostrada Națională 45 este un proiect care joacă un rol foarte important în dezvoltarea socio-economică a țării în general și a provinciilor prin care trece ruta în special. Ruta, odată pusă în funcțiune, va scurta timpul de călătorie de la Thanh Hoa la Ninh Binh, la Hanoi și provinciile nordice prin noduri, conectând provincia Thanh Hoa cu centrele economico- politico -sociale din întreaga țară, aducând o contribuție importantă la promovarea dezvoltării socio-economice, asigurarea securității și apărării locale, crearea unor condiții favorabile pentru schimbul de mărfuri, promovarea dezvoltării turismului și atragerea investitorilor.

În ultima vreme, pe lângă atenția și facilitarea acordate de Guvernul Central, provincia Thanh Hoa a mobilizat resurse maxime, a implementat sincron soluții pentru investiții și finalizarea infrastructurii socio-economice, concentrându-se pe infrastructura de transport sincronă și modernă. Astfel, a creat o bază fizică pentru promovarea eficientă a potențialului și a avantajelor inerente, creând condiții favorabile pentru atragerea investițiilor, îmbunătățirea competitivității, promovarea turismului și afirmând treptat poziția sa ca un nou pol de creștere în nordul țării.

În perioada 2021-2025, aproape 710 km de autostrăzi naționale și drumuri provinciale au fost modernizate, extinse și construite noi, conectând centre economice cheie, regiuni și axe de trafic cheie din întreaga țară. O serie de proiecte mari au fost finalizate și puse în funcțiune, cum ar fi: drumul rutier care leagă orașul Sam Son (vechi) de Zona Economică Nghi Son; ruta autostrăzii est-vest a orașului Thanh Hoa (vechi) din orașul Rung Thong până la Autostrada Națională 1A; drumul care leagă centrul orașului Thanh Hoa de drumul de la Aeroportul Tho Xuan la Zona Economică Nghi Son; drumul Van Thien până la Ben En; drumul care leagă Autostrada Națională 1A și Autostrada Națională 45 din comuna Hoang Xuan, districtul Hoang Hoa (vechi) până la comuna Thieu Long, districtul Thieu Hoa (vechi)...

Pe lângă proiectele de infrastructură rutieră inaugurate și puse în funcțiune, Thanh Hoa se concentrează pe implementarea unor proiecte cheie de trafic în zonă, cum ar fi: proiectul de investiții în construirea secțiunii drumului de coastă Hoang Hoa - Sam Son și a secțiunii Quang Xuong - Tinh Gia, proiectul de conectare a autostrăzii expres Nord - Sud, a Autostrăzii Naționale 1A la Portul Nghi Son; proiectul de construire a pasajului feroviar Nord - Sud și a drumului la ambele capete ale podului aparținând Autostrăzii Est - Vest... Aceste proiecte, odată finalizate și puse în funcțiune, nu numai că vor crea puncte forte în ceea ce privește infrastructura, dar vor reprezenta și fundamentul și „impulsul” pentru dezvoltarea, conectivitatea interregională și axele economice importante ale provinciei.

Am vizitat șantierul podului Bong Son, secțiunea de graniță dintre comuna Cac Son și comuna Tuong Linh - unul dintre elementele rutei nr. 1, proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, Autostrada Națională 1A către Portul Nghi Son, în zilele palpitante și aglomerate de sărbătorire a celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August (1945-2025) și a Zilei Naționale din 2 septembrie. Pe șantier, soarele era arzător, transpirația curgea șiroaie ca o ploaie, udându-le fețele și spatele, dar personalul și muncitorii și-au menținut spiritul și emulația, lucrând cu entuziasm și responsabilitate. Dl. Ngo Van Thong - ofițer tehnic în construcții, Societatea pe Acțiuni de Construcții Poduri Thanh Hoa, a declarat: „În zona șantierului predat, antreprenorii au mobilizat și concentrat urgent resursele umane, materialele, utilajele și au desfășurat echipe de construcții. Cu excepția factorilor meteorologici obiectivi, uneori ploi furtunoase, alteori căldură intensă, practic, procesul de construcție a fost relativ favorabil”.

Proiectul de conectare a autostrăzii expres Nord - Sud și a Autostrăzii Naționale 1A la Portul Nghi Son a fost aprobat pentru investiții de către Președintele Comitetului Popular Provincial prin Decizia nr. 4430/QD-UBND din 13 decembrie 2022, cu o investiție totală de 1.345 miliarde VND, început în februarie 2024, conform planificării, urmând a fi finalizat după 27 de luni de construcție. Proiectul include 2 rute, dintre care ruta nr. 1 este Drumul Provincial 512, secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la drumul Tho Xuan - Nghi Son are o lungime de 10,3 km, trecând prin cartierul Tan Dan, comuna Cac Son și comuna Tuong Linh. Ruta nr. 2 este drumul Nghi Son - Bai Tranh, secțiunea de la podul Ho până la intersecția cu autostrada expres Nord - Sud are o lungime de 3 km în comuna Truong Lam.

Dl. Le Viet Khoi, șeful Departamentului de Evaluare Tehnică (Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții din Zona Economică Nghi Son și Parcurile Industriale Thanh Hoa), a declarat: „Procesul de construcție se confruntă încă cu numeroase dificultăți și provocări, cum ar fi curățarea șantierului; natura tehnică a proiectului este relativ complicată, unele secțiuni ale traseului trebuie să gestioneze fundații slabe, unele materiale de construcție sunt rare, iar prețurile au crescut... Consiliul a mărit numărul de personal și ingineri pe șantier pentru a dirija și supraveghea din punct de vedere tehnic și calitativ fiecare element al proiectului. Coordonarea cu filialele funcționale, autoritățile locale prin care trece proiectul și antreprenorii pentru a rezolva dificultățile și problemele; mobilizarea consensului oamenilor, finalizarea promptă a curățării șantierului, crearea unor condiții favorabile pentru unitatea de construcții pentru a asigura progresul și calitatea”.

În prezent, proiectul a finalizat practic 5,5 km de drumuri de circulație, dintre care aproximativ 2 km au fost finalizați cu beton asfaltic; se excavă și se coboară fundația secțiunii prin munte din comuna Cac Son; se construiesc podețe orizontale de drenaj; s-a finalizat practic construcția a 6/7 poduri pe traseu, dintre care pasajul feroviar și Autostrada Națională 47B au fost finalizate în proporție de aproximativ 55% din volum. La sfârșitul lunii august 2025, unitățile de construcție ale întregului proiect au atins peste 45% din volumul total de construit. Dl. Mai Ngoc Khang, director adjunct al Consiliului de Administrație al Proiectului de Investiții în Construcții pentru Zona Economică Nghi Son și Zonele Industriale Thanh Hoa, director executiv al Proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud și Autostrăzii Naționale 1A către Portul Nghi Son, a comentat: „Investiția și construcția proiectului sunt foarte importante pentru conectarea regiunilor din regiune, formând o rută de trafic externă care se conectează direct cu Autostrada Națională 1 și Autostrada Express Nord-Sud. După finalizare, proiectul va scurta timpul de călătorie între comunele vestice ale provinciei și Zona Economică Nghi Son, asigurând transportul de mărfuri și pasageri, creând o rețea completă de trafic care conectează Autostrada Express Nord-Sud, Drumul Nghi Son - Tho Xuan și rutele regionale cu Aeroportul Tho Xuan și Portul Nghi Son. În același timp, va crea un trafic convenabil pentru parcurile industriale de-a lungul rutei, crescând conectivitatea turismului de coastă”.

Cu misiunea de a „merge înainte pentru a deschide calea”, dezvoltarea infrastructurii rutiere deschide calea către viitor... „vasele de sânge” ale traficului din Thanh Hoa sunt din ce în ce mai deschise și mai clare. Se crede că, având în vedere poziția și puterea actuale, în viitor, provincia va continua să mobilizeze resurse maxime, să investească în dezvoltarea infrastructurii rutiere, să deschidă drumuri dinamice, alei spațioase care să se conecteze la călătoria către un viitor luminos, devenind forța motrice pentru ca Thanh Hoa să însoțească cu încredere țara în noua eră.

Articol și fotografii: Thuy - Huong

Sursă: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm