Adoptarea „unei legi care modifică și completează 8 legi”, rezolvând problemele multor proiecte BOT care generau pierderi

În dimineața zilei de 25 iunie, Adunarea Națională a adoptat Legea de modificare și completare a unui număr de articole din Legea privind licitațiile; Legea privind investițiile sub forma parteneriatului public-privat (PPP); Legea vamală; Legea privind taxa pe valoarea adăugată (TVA) și Legea privind taxele la export și import; Legea privind investițiile; Legea privind investițiile publice; și Legea privind gestionarea și utilizarea activelor publice (1 lege de modificare și completare a 8 legi), cu votul favorabil al 432 din cei 434 de delegați prezenți.

Adunarea Națională a adoptat Legea de modificare și completare a unui număr de articole din Legea privind licitațiile; Legea privind investițiile în metoda parteneriatului public-privat; Legea vamală; Legea privind taxa pe valoarea adăugată, Legea privind taxele la export și import; Legea privind investițiile; Legea privind investițiile publice; și Legea privind gestionarea și utilizarea activelor publice (1 lege de modificare a 8 legi). Foto: QUANG PHÚC

Se consideră că această lege va ajuta la abordarea problemelor de reducere a veniturilor pentru proiectele rutiere BOT semnate înainte de 1 ianuarie 2021, prin completarea Legii PPP cu prevederi privind mecanismul de gestionare a riscurilor de reducere a veniturilor pentru proiectele BOT cu contracte semnate înainte de intrarea în vigoare a Legii PPP.

Într-un raport sumar privind analiza, explicarea și revizuirea proiectului de lege de modificare a opt legi înainte de votul Adunării Naționale, ministrul Finanțelor , Nguyen Van Thang, a declarat că, conform statisticilor guvernamentale, 11 proiecte de transport BOT (Construire-Operare-Transfer) au înregistrat o scădere a veniturilor. Toate aceste proiecte sunt ineficiente, iar statul trebuie să își asume responsabilitatea pentru rezolvarea lor, deoarece majoritatea problemelor provin din motive obiective sau erori ale agențiilor statului, nu din partea investitorilor.

Președintele Luong Cuong și delegații și-au exprimat aprobarea pentru proiectul de lege. Foto: QUANG PHUC

Guvernul va emite în curând un decret care va detalia procentul pe care statul îl va împărți cu investitorii și întreprinderile de proiecte PPP în ceea ce privește diferența dintre veniturile din planul financiar și veniturile reale; și, în același timp, va specifica responsabilitățile investitorilor, întreprinderilor de proiect și creditorilor pentru a asigura principiul „beneficiilor armonioase, riscurilor comune”, a adăugat ministrul.

Există 11 proiecte de transport de tip BOT (Construire-Operare-Transfer) care înregistrează scăderi ale veniturilor. Toate aceste proiecte sunt ineficiente, iar statul trebuie să își asume responsabilitatea pentru rezolvarea lor, deoarece majoritatea problemelor provin din motive obiective sau erori ale agențiilor statului, nu din partea investitorilor.

Ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang

În ceea ce privește modificările aduse anumitor articole din Legea Investițiilor, această lege a descentralizat semnificativ autoritatea Prim-ministrului de a aproba politicile de investiții către Comitetele Populare provinciale pentru șapte grupuri de proiecte de investiții. Reducerea sectoarelor de investiții și afaceri condiționate și a condițiilor de investiții și afaceri va fi revizuită în mod cuprinzător pentru reducere și eliminare în timpul revizuirii generale a Legii Investițiilor la sesiunea Adunării Naționale din octombrie 2025.

ANH PHUONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html