Prim-ministrul a dispus inspecția pentru a clarifica exploatarea și furnizarea de materiale pentru proiectele de autostrăzi.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a prezidat o conferință privind implementarea proiectelor de autostrăzi în regiunea Deltei Mekongului.

La conferință au participat, de asemenea, viceprim -ministrul Tran Hong Ha, lideri ai ministerelor și localităților din regiunea Deltei Mekongului.

Conform unui raport al Ministerului Construcțiilor, regiunea Deltei Mekong implementează în prezent 11 proiecte și proiecte de componente de autostrăzi expres, cu o lungime totală de 434,7 km. Dintre acestea, Ministerul Construcțiilor este responsabil de 5 proiecte de autostrăzi expres (211,17 km lungime), inclusiv: Can Tho - Hau Giang - Ca Mau (110,87 km, atingând o valoare a producției de 75%), Cao Lanh - Lo Te (28,8 km, atingând 92%), Lo Te - Rach Soi (51,5 km, atingând 99%), My An - Cao Lanh (26,6 km lungime, construcția a început abia în august 2025, atingând 46,8%).

Localități responsabile pentru 6 proiecte de autostrăzi expres (lungime totală 216,93 km): Cao Lanh - An Huu include proiectul component 1 (16 km lungime, 68%) și proiectul component 2 (11,43 km lungime, 53,4%) gestionate de Comitetul Popular Provincial Dong Thap; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang include proiectul component 1 (57 km lungime, 62%) gestionat de Comitetul Popular Provincial An Giang și proiectele componente 2, 3, 4 (132,5 km lungime, 45%) gestionate de Comitetul Popular al orașului Can Tho.

Ministrul adjunct al construcțiilor, Pham Minh Ha, prezintă un raport la conferință

Potrivit Ministerului Construcțiilor, materialele nisipoase pentru diguri în localități au fost autorizate pentru a exploata 63,1 milioane ^m3 din cererea totală a proiectelor de autostrăzi expres, în regiunea de 54,2 milioane ^m3 . Cu toate acestea, din cauza faptului că unele mine au fost autorizate să exploateze, progresul exploatării nu a satisfăcut nevoile de implementare a proiectelor. În ceea ce privește materialele pentru diguri, cererea totală a proiectelor este de 8,6 milioane ^m3 , sursa de 5,5 milioane ^m3 a fost identificată, iar sursa de 3,1 milioane ^m3 nu a fost identificată. Pentru materialele din piatră, cererea totală este de 8,6 milioane ^m3 , sursa de 5,5 milioane ^m3 a fost identificată, iar sursa de 3,1 milioane ^m3 nu a fost identificată.

Autostrada expresă Chau Doc – Can Tho – Soc Trang are o lipsă de 11 milioane de metri cubi ^de nisip, ceea ce afectează lucrările de încărcare ale proiectului.

De fapt, majoritatea dificultăților și obstacolelor care afectează progresul proiectelor de autostrăzi din Delta Mekongului provin din lipsa materialelor de nisip și piatră. În special, proiectele componente 2, 3 și 4 ale autostrăzii Chau Doc – Can Tho – Soc Trang încă nu au aproximativ 11 milioane de ^m3 de nisip.

Există numeroase motive care duc la situația menționată mai sus, cum ar fi: capacitatea de exploatare a nisipului în mine este destul de lentă, nerespectând progresul de încărcare al proiectelor; înlocuirea nisipului marin pentru a reduce presiunea asupra nisipului râului nu a fost aplicată de către localități; sursele de piatră din minele din Dong Nai și Ho Chi Minh City sunt furnizate multor alte proiecte cheie, astfel încât aprovizionarea Deltei Mekong este foarte limitată, depinzând în principal încă de minele din An Giang; nu au fost aplicate soluții tehnice pentru scurtarea timpului de încărcare, în principal folosindu-se încă metode convenționale de încărcare...

Confruntat cu această situație, prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat unităților și localităților să clarifice de ce există suficient nisip, chiar și în exces, dar există încă o lipsă, afectând progresul proiectelor. Există coluziune și presiune în rândul contractorilor pentru a „fixa prețurile”? Se consideră că nisipul este suficient, dar de ce trebuie să cumpărăm nisip din alte locuri? De ce trebuie să cumpărăm nisip scump când nu este ieftin? De ce există mult nisip de mare, dar calitatea nu este utilizată? Există localism și negativism pentru a colabora și a profita?...

Prim-ministrul a declarat că va dispune inspectorilor și poliției să investigheze și să clarifice o serie de probleme legate de furnizarea și exploatarea materialelor miniere în unele localități. De acolo, va gestiona cu hotărâre și strictețe actele de acumulare masivă de bani, exagerarea prețurilor, manipularea pieței și alte încălcări ale legii în scopul coluziunii și profitului. Prim-ministrul a subliniat că, în prezent, mecanismele, politicile și finanțele nu sunt încurcate, rămânând ca subiecții relevanți să promoveze patriotismul, responsabilitatea membrilor de partid și dorința lor ca oamenii să ia măsuri drastice.

img-1954-8073.jpg.jpeg — Prim-ministrul a întrebat de ce există atât de mult nisip marin, dar calitatea acestuia nu este utilizată?

Prim-ministrul a solicitat secretarilor și președinților localităților să acorde atenție implementării flexibile a licențierii minelor de materii prime; să crească capacitatea de exploatare a nisipului și pietrei în conformitate cu cerințele de progres ale proiectului; să depună toate eforturile pentru a încuraja, solicita, inspecta și gestiona temeinic problemele și dificultățile care apar, asigurându-se că nu există lipsă de materiale comune pentru proiectele de autostrăzi; să acorde atenție problemelor de mediu, cum ar fi alunecările de teren și tasarea în timpul procesului de exploatare; să promoveze progresul în paralel cu asigurarea siguranței și calității proiectului; să aibă grijă de viețile și mijloacele de trai ale oamenilor atunci când aceștia trebuie să se mute și să cedeze terenuri pentru proiect...

În ceea ce privește ministerele și ramurile, Prim-ministrul a dispus Ministerului Construcțiilor să continue să îndemne și să îndrume investitorii și antreprenorii să mobilizeze toate resursele financiare, resursele umane și echipamentele și să organizeze construcția în „3 și 4 ture”; să gestioneze cu strictețe antreprenorii care sunt în întârziere, conform reglementărilor contractuale, asigurând finalizarea rutei principale a proiectului Can Tho - Ca Mau înainte de 19 decembrie 2025. Ministerul Apărării Naționale a dispus unităților relevante să mobilizeze resursele umane și echipamentele, să accelereze investițiile în proiectul autostrăzii expres și să sprijine Can Tho cu resurse umane și materiale pentru exploatarea nisipului marin.

TUAN QUANG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-chi-dao-thanh-tra-lam-ro-hoat-dong-khai-thac-cung-cap-vat-lieu-cho-cac-du-an-cao-toc-post818910.html