К 2030 году Бариа-Вунгтау планирует стать городом с централизованным управлением, основными экономическими столпами которого являются промышленность, морские порты и логистика, туризм и городские территории, а также сфера услуг.
Содержание изложено в Резолюции о планировании развития провинции Бариа-Вунгтау на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, принятой Народным советом провинции на тематической сессии во второй половине дня 31 мая. Площадь территории составляет более 1982 км², она разделена на 8 административных единиц, включая два города провинциального значения, один посёлок городского типа и 5 районов. Население составляет около 1,2 млн человек (по состоянию на 2022 год).
Согласно постановлению, к 2025 году в провинции будет 13 городских районов, из которых Вунгтау будет городским районом I типа, города Бариа и Фуми Таун – городскими районами II типа, а Лонгхай – городским районом IV типа. К 2030 году Бариа – Вунгтау будет соответствовать критериям городского района I типа централизованного управления.
Уголок города Вунгтау. Фото: Труонг Ха
В будущем Бариа-Вунгтау будет определен как один из важных драйверов развития Юго-Восточного региона, входящий в десятку крупнейших населенных пунктов с самым высоким валовым региональным внутренним продуктом (ВРП), самыми большими бюджетными доходами в стране и являющийся национальным морским экономическим центром.
В резолюции также установлены конкретные цели на 2030 год: ВРП провинции Бариа-Вунгтау должен увеличиваться на 8,1–8,6% в год; средний доход на душу населения на данном этапе должен составить около 18 000–18 500 долларов США в год; должно активно развиваться морская экономика (исключая нефтегазовую), на долю которой приходится около 75% ВРП; численность населения должна составить более 1,4 млн человек. К 2050 году ВРП будет увеличиваться на 6,5–7% в год; средний доход на душу населения должен достичь 55 000–58 000 долларов США.
Город централизованного управления — это административная единица, эквивалентная провинции, находящаяся в подчинении центрального правительства. В настоящее время в стране пять городов централизованного управления: Ханой , Хошимин, Хайфон, Дананг и Кантхо.
Судно OOCL Spain длиной почти 400 метров, вмещающее более 24 000 20-футовых контейнеров, пришвартовалось в портовом кластере Каймеп — Тхивай для разгрузки в марте. Фото: Труонг Ха
Чтобы город стал городом централизованного управления, он должен соответствовать 5 критериям, изложенным в Резолюции 1211 Постоянной комиссии Национальной ассамблеи о классификации административных единиц, таким как: численность населения 1,5 млн человек или более; природная площадь 1500 км2 или более; структура и уровень социально-экономического развития, соответствующие нормам, при которых средний темп экономического роста за последние 3 года достигает среднего показателя по стране; доля промышленности, строительства и услуг в экономической структуре достигает 90%...
В последнее время провинции Кханьхоа и Тхыатхьен-Хюэ также ориентируются на то, чтобы в ближайшие годы стать городами централизованного управления.
На сегодняшнем заседании Народный совет провинции Бариа – Вунгтау также единогласно одобрил резолюции об инвестиционной политике в отношении дороги, соединяющей национальные шоссе 55 и 56 со скоростной автомагистралью Бьенхоа – Вунгтау. Общий объём инвестиций оценивается почти в 12 000 миллиардов донгов. Цель – обеспечить бесперебойную связь сразу после завершения строительства этой скоростной автомагистрали.
Кроме того, на совещании были одобрены отдельные проекты проекта модернизации и расширения дороги 994 с общим предполагаемым объемом инвестиций около 2300 млрд донгов. После расширения эта трасса будет иметь ширину 42 м и длину почти 100 км, соединяя пять населённых пунктов провинции по одной оси.
Труонг Ха
Ссылка на источник
Комментарий (0)