Председатель Народного комитета провинции Вуонг Куок Туан неоднократно подчеркивал особую важность проекта международного аэропорта Гиабинь и связанных с ним работ, считая его «очень важной политической задачей для всей политической системы». Эта твердая позиция четко продемонстрирована в поручении провинции Департаменту строительства провести исследование и оперативно подготовить поправки к старому плану развития провинции Бакнинь на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года для реализации проектов.
 |
Муниципалитет Гиабинь и соседние населенные пункты обладают значительным потенциалом для развития благодаря строительству международного аэропорта Гиабинь. |
Строительство международного аэропорта Гиабинь, аэропорта класса 4E с прогнозируемой пропускной способностью 30 миллионов пассажиров в год (к 2030 году) и 50 миллионов пассажиров в год (к 2050 году), а также крупной автомагистрали, напрямую соединяющей аэропорт с центром Ханоя, создаст беспрецедентный импульс развития для провинции Бакнинь. Однако нынешнее планирование развития бывшей провинции Бакнинь на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, особенно в отношении транспортной инфраструктуры, планов землепользования, городских территорий, промышленных зон и т. д., уже не соответствует этим новым потребностям развития.
Таким образом, необходимо скорректировать старый план развития провинции Бакнинь на период 2021-2030 годов с учетом перспектив до 2050 года, чтобы заложить основу для реализации проекта международного аэропорта Гиабинь, подъездной дороги к столице и окружающей городской инфраструктуры. По этому поводу директор Департамента строительства Нгуен Вьет Хунг сообщил: «Содержание корректировки старого плана развития провинции Бакнинь на период 2021-2030 годов с учетом перспектив до 2050 года было подготовлено Департаментом строительства и представлено на рассмотрение Народного комитета провинции. Корректировка плана не ограничивается лишь добавлением земли под аэропорт, но включает в себя общую концепцию, переформатирование пространства развития всей изучаемой территории. В частности, она направлена на формирование синхронизированной транспортной системы, что станет важным элементом скорректированного плана».
| Ожидается, что пересмотренный план быстро превратит территорию к югу от реки Дуонг в процветающий городской регион с современной и интегрированной инфраструктурой, одновременно сохраняя и приумножая местные культурные и исторические ценности. |
Таким образом, территория, подлежащая корректировке в рамках планирования, охватывает приблизительно 33 000 гектаров в городе Тхуан Тхань, районе Луонг Тай и районе Гиа Бинь (ранее). Корректировка плана развития провинции Бакнинь (старый) на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года основана на научных принципах и стратегическом видении и фокусируется на таких ключевых аспектах, как: корректировка направления развития инфраструктуры международного аэропорта Гиа Бинь до масштабов приблизительно 1964 гектаров, не только для обеспечения гораздо большей пропускной способности по пассажирским и грузовым перевозкам, чем планировалось изначально, но и для обеспечения пространства для вспомогательных функций и аэропортовых услуг.
Создание автомобильной, городской железнодорожной и высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей международный аэропорт Гиабинь с центрами Ханоя и Хайфона (через бывшую провинцию Хайзыонг), с поперечным сечением 120 метров и общей длиной 31 километр в пределах провинции Бакнинь, станет основой транспортной сети, значительно сократит время в пути и создаст жизненно важный транспортный коридор. По мнению экспертов в области городского планирования, синхронизированная мультимодальная транспортная связь (автомобильная и железная дороги) имеет решающее значение. Эта транспортная система будет обслуживать не только пассажирские и грузовые перевозки, но и способствовать развитию городов-спутников вдоль маршрута, снижая транспортную нагрузку на центральную часть города.
Провинциальные дороги 285Б и 282Б будут расширены в кольцевую дорогу в южной части реки Дуонг (с 56,5 м до 80 м), а также будут внесены изменения в национальную автомагистраль № 17 (до 100-120 м) и другие провинциальные дороги, что позволит создать комплексную транспортную сеть, тесно связывающую районы внутри провинции и соседние провинции и города. Кроме того, вдоль главного бульвара, напрямую соединяющего аэропорт с центром Ханоя, будут созданы новые городские зоны, особенно на крупных перекрестках. Это позволит оптимизировать землепользование, стимулировать использование общественного транспорта и обеспечить современное жилое пространство.
 |
Пересмотренный план застройки территории к югу от реки Дуонг принесет много преимуществ району Тхуан Тхань. |
В соответствии с новыми планами и во избежание дублирования масштабы и местоположение многих индустриальных парков будут скорректированы, например, в районах Тхуан Тхань 3 (подзона B), Луонг Тай 1 и Луонг Тай 2. В частности, индустриальный парк Луонг Тай 2 будет преобразован в комплекс промышленных, сервисных и логистических объектов (включая внутренний порт, высокотехнологичные предприятия, зоны свободной торговли и беспошлинной торговли) для использования преимуществ аэропорта двойного назначения. Для удовлетворения растущего инвестиционного спроса будут созданы новые индустриальные парки, такие как Луонг Тай 3 и Гиа Бинь 3, ориентированные на развитие «умных» отраслей и применение технологий Индустрии 4.0.
Кроме того, вдоль транспортного маршрута, соединяющего аэропорт, будут расположены многофункциональные объекты, создающие архитектурные и функциональные особенности. В частности, добавление интегрированного экологического, туристического, спортивного и гольф-комплекса (примерно 170 гектаров), соединенного с рекой Нгу на северо-востоке международного аэропорта Гиабинь, демонстрирует концепцию развития высококлассного туризма и развлечений, использования преимуществ природного ландшафта и превращения этой территории в «город в парке» с малоэтажными зелеными и экологическими зонами…
Ожидается, что корректировки в планировке быстро превратят территорию к югу от реки Дуонг в процветающий городской регион с современной интегрированной инфраструктурой, одновременно сохраняя и приумножая местные культурные и исторические ценности. Предлагаемая пространственная структура будет характеризоваться масштабным развитием, сосредоточенным вокруг аэропорта и его сети вокзалов и городских железных дорог, с отчетливыми городскими чертами, такими как города-ворота, промышленные города и города-аэропорты…
Благодаря решительному руководству провинциальных властей и научно обоснованному и систематическому процессу планирования и исследований, Бакнинь находится на верном пути к превращению международного аэропорта Гиабинь в мощную движущую силу, создающую новый, современный городской ландшафт. Синхронизация инфраструктуры, развитие экономики при сохранении культуры и окружающей среды являются ключом к будущему прорыву Бакниня.
Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg
Комментарий (0)