Бакнинь: корректировка планирования для содействия развитию региона к югу от реки Дуонг

БАКНИНЬ – Бакнинь стоит на пороге новой эры благодаря проекту международного аэропорта Зябинь и автомагистрали, соединяющей его со столицей Ханоем. Это не просто инфраструктурный проект, но и стратегический рычаг, преобразующий пространство развития и выводящий Бакнинь на уровень международного городского района. Однако для достижения этой долгосрочной ключевой цели необходимо скорректировать план развития провинции Бакнинь (ранее) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Председатель Народного комитета провинции Выонг Куок Туан неоднократно подчёркивал особую важность проекта международного аэропорта Зябинь и связанных с ним работ, считая его «важнейшей политической задачей всей политической системы». Этот решительный курс наглядно продемонстрирован в поручении Департаменту строительства провинции провести исследование и оперативно подготовить проект корректировки Плана развития провинции Бакнинь (старого) на период 2021–2030 годов с перспективой реализации проектов до 2050 года.

Коммуна Зябинь и соседние населенные пункты получат большие возможности для развития после создания международного аэропорта Зябинь.

Создание международного аэропорта Зябинь уровня 4E с ожидаемой пропускной способностью 30 миллионов пассажиров в год (к 2030 году) и 50 миллионов пассажиров в год (к 2050 году), а также строительство автомагистрали, напрямую соединяющей аэропорт с центром Ханоя, придаст Бакниню беспрецедентный импульс развитию. Однако существующее планирование развития провинции Бакнинь (старое) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, особенно в части транспортной инфраструктуры, землепользования, городских территорий, промышленных зон и т. д., уже не отвечает новым требованиям развития.

В связи с этим необходимо скорректировать План развития провинции Бакнинь (старый) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в качестве основы и фундамента для реализации проекта международного аэропорта Зябинь, связующего звена со столицей и прилегающей системой городской инфраструктуры. Обсуждая этот вопрос, директор Департамента строительства Нгуен Вьет Хунг отметил: «Департамент строительства внес изменения в План развития провинции Бакнинь (старый) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и включил их в проект, представленный Народному комитету провинции. Изменение плана не ограничивается расширением территории аэропорта, но также включает в себя общую концепцию, перестраивающую пространство застройки всей территории, предлагаемой для изучения. В частности, создание синхронизированной транспортной системы, что является важным моментом в корректировке плана».

Ожидается, что корректировка плана быстро превратит территорию к югу от реки Дуонг в городскую зону с мощным экономическим развитием и современной, синхронной инфраструктурой, сохраняя и приумножая культурные и исторические ценности местности.

Соответственно, область исследования корректировки плана составляет около 33 000 гектаров в городе Тхуантхань, районе Лыонгтай и ранее в провинции Зябинь. Корректировка старого плана развития провинции Бакнинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года основана на научных принципах и стратегическом видении, уделяя особое внимание таким основным аспектам, как: корректировка направления развития инфраструктуры международного аэропорта Зябинь площадью около 1964 гектаров, что позволит не только обеспечить многократное увеличение пропускной способности пассажирских и грузовых перевозок по сравнению с первоначально запланированным уровнем, но и выделить пространство для вспомогательных функций и аэропортовых служб.

Строительство автомобильной дороги, городской железной дороги и высокоскоростной железной дороги, соединяющей международный аэропорт Зябинь с центром Ханоя и Хайфоном (через старый Хайзыонг), поперечным сечением 120 м и общей протяженностью 31 км в Бакнине, станет основой, значительно сократив время в пути и создав важный транспортный коридор. По мнению экспертов по городскому планированию, синхронное мультимодальное сообщение (автомобильная и железная дороги) крайне важно. Эта транспортная система не только обслуживает пассажирские и грузовые перевозки, но и способствует развитию городов-спутников вдоль маршрута, снижая транспортную нагрузку на центр города.

Провинциальные дороги 285B и 282B будут расширены до замкнутого кольцевого шоссе в южной части реки Дуонг (с 56,5 м до 80 м), а также будут расширены на национальном шоссе 17 (до 100–120 м) и других провинциальных дорогах, что создаст целостную транспортную сеть, тесно связывающую районы провинции с соседними провинциями. Кроме того, вдоль бульварной оси, соединяющей аэропорт с центром Ханоя, будут добавлены новые городские районы, особенно на крупных перекрестках. Это поможет оптимизировать землепользование, стимулировать использование общественного транспорта и создать современное жилое пространство.

Скорректированное планирование территории реки Южный Дуонг принесет району Тхуантхань множество преимуществ.

Чтобы соответствовать новому плану и избежать дублирования, масштаб и местоположение многих промышленных парков, таких как Тхуантхань 3 (подзона B), Лыонгтай 1 и Лыонгтай 2, будут скорректированы. В частности, промышленный парк Лыонгтай 2 будет преобразован в промышленно-сервисно-логистический комплекс (включая сухие порты, высокотехнологичную промышленность, зоны свободной торговли и зоны без таможенных пошлин), чтобы использовать преимущества аэропорта двойного назначения. Для удовлетворения растущего инвестиционного спроса в сторону интеллектуальной промышленности с применением технологий 4.0 будут добавлены новые промышленные парки, такие как Лыонгтай 3 и Зябинь 3.

Наряду с этим, вдоль транспортной магистрали, соединяющей аэропорт, будут организованы объекты многофункционального обслуживания, создающие архитектурные и функциональные акценты. В частности, строительство комплекса экологически чистых услуг, курортного туризма, культурно-спортивных сооружений и поля для гольфа, соединенного с рекой Нгу (около 170 гектаров), к северо-востоку от международного аэропорта Зябинь, демонстрирует концепцию развития элитного туризма и развлечений, использования преимуществ природного ландшафта и превращения этой территории в «город в парке» с зелеными насаждениями и экологически чистой средой с низкой плотностью застройки...

Ожидается, что корректировка плана быстро превратит территорию к югу от реки Дуонг в городскую зону с мощным экономическим развитием и современной, синхронной инфраструктурой, сохраняя и приумножая культурные и исторические ценности местности. Предлагаемая пространственная структура будет представлять собой рассредоточенную застройку с акцентом на аэропорт и систему вокзалов, городские железные дороги и развитые городские районы с характеристиками узловых городских зон, промышленных городских зон, аэропортовых городских зон и т. д.

Мы убеждены, что благодаря решительному руководству руководства провинции, научно-методическим исследованиям и корректировке планирования, Бакнинь находится на правильном пути к превращению международного аэропорта Зябинь в мощный движущий фактор, формирующий новый, современный облик города. Синхронизация инфраструктуры, экономического развития, связанного с сохранением культуры и окружающей среды, является ключом к будущему прорыву Бакниня.

Статья и фотографии: Дык Ань

Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg