Началось строительство туннеля через гору на шоссе Донгданг

Сегодня (21 июня) консорциум подрядчиков во главе с Deo Ca Group открыл правые ворота западного туннеля № 2 проекта скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) — Чалинь ( Каобанг ), фаза 1. Это первые открытые ворота туннеля на этой скоростной автомагистрали.

Строительство туннеля № 2 проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь. Вдоль всей автомагистрали будут проинвестированы два проекта горных туннелей.

Предоставив более подробную информацию о ходе реализации проекта, заместитель генерального директора акционерного общества «Скоростная автомагистраль Донг Данг – Тра Линь» (проектное предприятие – DNDA) г-н Нгуен Дык Туан сообщил, что в настоящее время в рамках переданного объекта подрядчик организует 19 строительных бригад общей численностью 467 человек и почти 200 единиц локомотивов и оборудования.

Что касается работ по расчистке участка, к настоящему времени участок через провинцию Каобанг сдан на протяжении более 35 км, что составляет 85%, что соответствует графику строительства. Ожидается, что к июлю 2024 года весь участок будет сдан.

Для участка через провинцию Лангшон передаваемая площадь составляет 5,45 км2, что эквивалентно 10,5%.

«Инвестор и подрядчик предоставили авансы на передачу части строительной площадки в ожидании завершения всех необходимых процедур. Согласно плану, Лангшон завершит работы по расчистке территории в сентябре 2024 года», — сообщил г-н Туан.

Что касается поставок строительных материалов, то, по словам г-на Туана, расчеты показывают, что потребность в грунтовой подсыпке для всего проекта недостает около 4 млн м3.

Помимо строительства четырёх новых шахт, DNDA выполнило работы по выравниванию грунта на прилегающих к проекту территориях. «Мы координируем действия с соответствующими сторонами для проведения процедур с властями провинции, необходимых для завершения лицензирования горнодобывающих шахт в соответствии со специальным механизмом».

Чтобы обеспечить ход реализации, Народному комитету провинции Каобанг также необходимо продолжить работу с Народным комитетом провинции Лангшон и правительством , чтобы в четвертом квартале 2024 года пополнить достаточные целевые показатели землепользования для проекта и одобрить добавление 4 шахт по добыче грунтовых материалов в соответствии с предложением DNDA.

«Вместе с этим, утвержден план по реновации и использованию излишков земель в соответствии с нормативными актами для обеспечения источников строительных земляных материалов», - предложил лидер DNDA.

Рассказывая подробнее о текущих проблемах, лидер DNDA сообщил, что, хотя открытие тоннеля № 2 было осуществлено, площадка под свалку отходов и функциональная зона станции приготовления бетонного раствора не были переданы.

Чтобы преодолеть трудности, DNDA предложило Народному комитету провинции Каобанг ускорить расчистку участка и согласиться на пополнение мусорных свалок, образующихся в ходе строительства.

Карта проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь.

Ранее, 11 июня 2024 года, Руководящий комитет проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь провел заседание для оценки результатов реализации проекта и дальнейшего содействия выполнению ключевых задач.

На встрече партийный секретарь провинции Каобанг Чан Хонг Минь обратился к народным комитетам районов, где проходит проект, с просьбой в срочном порядке утвердить планы и сметы по компенсации расходов на отвод и расчистку земли для местного населения, а также постараться передать 100% участка предприятиям проекта для строительства в установленные сроки.

«Необходимо быстро внедрить процедуры добычи полезных ископаемых для производства обычных строительных материалов в рамках проекта после принятия правительством постановления № 106/2003/QH15; активно сотрудничать с провинцией Лангшон для корректировки маршрута, расчистки участка и изменения цели использования лесов для проекта», — распорядился секретарь Чан Хонг Минь.

Проект скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 инвестиционных этапа.

Проект первой фазы скоростной автомагистрали Донгданг – Тралинь имеет протяженность более 93 км. Начальная точка – перекрёсток с пограничным переходом Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка – перекрёсток с Национальным шоссе 3 (коммуна Чи Тхао, район Куангхоа, провинция Каобанг). Deo Ca Group является ведущим инвестором консорциума, реализующего первую фазу проекта.

Завершенный проект укрепит внутренние и международные торговые связи, будет способствовать повышению местной и региональной конкурентоспособности и создаст импульс социально-экономическому развитию, национальной безопасности и обороне.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm