Вся скоростная автомагистраль от Као Банга до Камау будет открыта в 2025 году.

(NLDO) - Премьер-министр потребовал, чтобы строительство скоростных автомагистралей Донгданг-Тра Линь и Чиланг-Хыу Нги было завершено к 2025 году, чтобы открыть всю скоростную магистраль от Као Банга до Камау.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на встрече. Фото: Нят Бак

Вечером 2 февраля (5-й день Лунного Нового года) в провинции Лангшон, проведя целый день на осмотре строительных площадок проектов скоростных автомагистралей Чи Ланг-Хыу Нги (Лангшон) и Донгданг (Лангшон)-Тра Линь ( Каобанг ), премьер-министр Фам Минь Чинь провел совещание с соответствующими министерствами, ведомствами и агентствами для дальнейшего устранения трудностей и препятствий, а также рассмотрения предложений и рекомендаций по продвижению этих двух проектов скоростных автомагистралей.

В течение дня премьер-министр посетил четыре строительные площадки этих двух проектов, подбодрил и вручил праздничные подарки должностным лицам и рабочим на строительных площадках.

Проект скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь имеет общую протяжённость 121 км и разделён на два этапа с общим объёмом инвестиций более 23 000 млрд донгов. Первый этап, скоростная автомагистраль Донгданг-Тра Линь, имеет протяжённость более 93 км. Начальная точка находится на пограничном перекрёстке Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка — перекрёсток с Национальным шоссе № 3 (коммуна Чи Тхао, район Куангхоа, провинция Каобанг).

Проект реализуется на условиях BOT Народным комитетом провинции Каобанг, выступающим в качестве компетентного государственного органа, а консорциум инвесторов возглавляет Deo Ca Group. Ожидается, что сбор платы за проезд позволит окупить вложенные средства в течение 22 лет и 4 месяцев. Реализация проекта началась 1 января 2024 года. Согласно графику, проект будет завершен в 2026 году, но движение транспорта планируется открыть в 2025 году.

Премьер-министр Фам Минь Чинь поздравил и раздал «счастливые деньги» жителям района строительства скоростной автомагистрали Донгданг-Тралинь, участок Тхач Ан, Каобанг. Фото: Нят Бак

Проект скоростной автомагистрали пограничных переходов Хыу Нги-Чи Ланг в рамках соглашения о строительстве имеет протяженность около 59,87 км (включая 43 км скоростной автомагистрали и 16,87 км соединительного пути к пограничным переходам) и проходит через районы Чи Ланг, Као Лок, Ван Ланг и город Ланг Сон.

На этапе поэтапного строительства проект предусматривает 4 полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и проектную скорость 80 км/ч (завершенный этап имеет 6 полос движения и ширину дорожного полотна 32 м). Общий объем инвестиций на этапе поэтапного строительства составляет 11 029 млрд донгов; завершение строительства запланировано на 2026 год, открытие движения – на 2025 год. Управление проектом осуществляет Народный комитет провинции Лангшон в качестве уполномоченного государственного органа, инвестором выступает консорциум во главе с Deo Ca Group. Срок эксплуатации, взимания платы и окупаемости составит около 25 лет и 8 месяцев.

Премьер-министр Фам Минь Чинь посетил, поздравил с Новым годом и подарил счастливую монету офицерам и инженерам, работающим над проектом скоростной автомагистрали Хыу Нги – Чи Ланг. Фото: Нят Бак

Выступая на встрече, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что Каобанг и Лангшон — две провинции с героическими историческими и революционными традициями, вносящие большой вклад в дело защиты и строительства страны.

Однако в обеих провинциях сложная транспортная ситуация, и транспорт по-прежнему остаётся узким местом. Из пяти видов транспорта (автомобильный, морской, железнодорожный, воздушный и внутренний водный) в обеих провинциях преобладают автомобильные дороги, которые ещё не в полной мере реализовали свой потенциал и преимущества развития, включая пограничные переходы с Китаем.

Приветствуя инициативный дух провинций Лангшон и Каобанг по инвестированию в две скоростные автомагистрали при участии Deo Ca Group, премьер-министр подчеркнул, что эти два проекта скоростных автомагистралей имеют важное и стратегическое значение для провинций Каобанг и Лангшон и северных горных провинций не только с точки зрения экономики, но и с точки зрения национальной обороны и безопасности; в то же время они способствуют проявлению благодарности и воздаянию по заслугам жителям двух провинций, предыдущим поколениям, внесшим большой вклад, тем, кто посвятил себя делу революции и пожертвовал им.

Премьер-министр обсудил с соответствующими подразделениями проект скоростной автомагистрали Хыу Нги – Чи Ланг. Фото: Нят Бак

Подтвердив цель завершения строительства этих двух скоростных автомагистралей в 2025 году для обеспечения бесперебойной работы всей скоростной автомагистрали от Као Банга до Камау в этом году, премьер-министр приветствовал дух и энтузиазм, проявленные в период Тэта на строительных площадках двух проектов; местные власти и инвесторы также уделили внимание политике и позаботились о кадровом обеспечении и рабочих на строительной площадке в период Тэта.

Премьер-министр высоко оценил усилия инвесторов и подрядчиков и призвал их продолжать прилагать усилия, стараться и превосходить самих себя, чтобы ускориться и добиться прорывов; увеличивать человеческие ресурсы и оборудование, работать в режиме «3 смены, 4 смены», «преодолевать солнце, преодолевать дождь, не проигрывать штормам», «обсуждать только работу, а не отступление» — все это ради развития страны.

Что касается трудностей, препятствий, предложений и рекомендаций, премьер-министр в принципе согласился на немедленную реализацию второго этапа проекта Донгданг-Тра Линь (расширение существующего маршрута протяженностью 93,35 км до 4 полноценных полос и строительство нового маршрута протяженностью 27,71 км, соединяющего пограничный пункт Тра Линь); одновременно с этим развернув участки для соединения этой скоростной автомагистрали с городом Каобанг (протяженностью 17 км) и с пограничным пунктом Та Лунг (13 км).

Премьер-министр также согласился с предложением провинции Лангшон построить участок, соединяющий скоростную автомагистраль Хыу Нги-Чи Ланг с пограничным переходом Тан Тхань, а также модернизировать дорогу, соединяющую Лангшон с Тхай Нгуен...

Что касается предложений и рекомендаций, связанных с распределением капитала и долей государственного капитала в проектах ГЧП, премьер-министр подчеркнул, что принцип реализации проектов государственно-частного партнерства заключается в согласовании интересов и распределении рисков между государством, населением и предприятиями. При изменении доли капитала необходимо изменить сроки взимания платы; если корректировка обоснована, она должна быть произведена быстро, а процесс рассмотрения должен быть объективным и честным, с обеспечением публичности, прозрачности и борьбой с негативом и расточительством. Премьер-министр поручил вице-премьерам, курирующим данную сферу, непосредственно руководить соответствующим содержанием и принимать решения в феврале. В случае превышения полномочий они должны сообщить об этом премьер-министру и предложить компетентным органам рассмотреть и принять решение.

Источник: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm