Что говорит Министерство транспорта о предложении построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань?

Первая взлетно-посадочная полоса аэропорта Лонг Тхань в настоящее время строится на 2 месяца раньше запланированного срока. Фото: A LOC

Об этом Министерство транспорта сообщило в официальном сообщении, направленном в Департамент планирования и инвестиций и Корпорацию аэропортов Вьетнама (ACV) относительно процедур инвестирования во вторую взлетно-посадочную полосу и выравнивания площадки для зоны пассажирского терминала T3 аэропорта Лонг Тхань.

По данным Министерства транспорта, проект международного аэропорта Лонгтхань был одобрен для инвестирования Национальным собранием в резолюции № 94/2015/QH13. Проект разделен на три фазы.

Масштаб инвестиций этапа 1 включает строительство взлетно-посадочной полосы и пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов пропускной способностью 25 млн пассажиров/год и 1,2 млн тонн грузов/год.

На втором этапе продолжается строительство дополнительной взлетно-посадочной полосы открытой конфигурации.... Согласно утвержденному отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, инвестиционный план предусматривает добавление дополнительной взлетно-посадочной полосы к югу от аэропорта.

Таким образом, предложение ACV об инвестировании во вторую взлетно-посадочную полосу на данном этапе не соответствует срокам и месту инвестирования в соответствии со шкалой инвестиционных этапов, определенной Национальной ассамблеей в инвестиционной политике проекта.

Министерство транспорта считает, что предложение ACV представляет собой изменение масштаба инвестиционного этапа, утверждённого Национальным собранием, поэтому необходимо провести процедуру подачи и утверждения корректировки инвестиционной политики проекта. На этом основании Премьер-министр утвердит корректировку Компонента 3 проекта, предусматривающую строительство второй взлётно-посадочной полосы на этапе 1.

Относительно предложения по выравниванию территории пассажирского терминала Т3 Министерство транспорта заявило, что данное содержание не является основным объемом инвестиций этапа 1 проекта аэропорта Лонг Тхань. Реализация этого пункта аналогична сбору и уплотнению излишков грунта на этапе 1 для обслуживания следующих этапов в пределах 722 гектаров земли на этапе 2. Таким образом, добавление данного содержания является не случаем корректировки инвестиционной политики, а случаем корректировки и дополнения объема инвестиций этапа 1, утвержденного премьер-министром.

ACV предложила реализовать проект выравнивания территории пассажирского терминала T3 площадью около 181 гектара с общим объемом инвестиций около 1,956 млрд донгов из государственных инвестиционных фондов. Однако Министерство транспорта заявило, что государственные инвестиционные фонды Министерства на период 2021–2025 годов в настоящее время не доступны для реализации этого проекта; реализация проекта в период 2026–2030 годов не обеспечит требуемого прогресса в завершении работ.

Таким образом, выполнение работ по выравниванию пассажирского терминала T3 должно осуществляться ACV, чтобы обеспечить последовательность и ход реализации.

На этом основании Министерство обратилось к ACV с просьбой пересмотреть и обновить общий объем инвестиций в проект третьего компонента аэропорта Лонг Тхань, вложенных ACV в изучение и дополнение второй взлетно-посадочной полосы и выравнивание площадки для пассажирского терминала T3 для обеспечения удобства процедур, источников капитала и хода инвестиций.

В случае если общий объем инвестиций по компоненту проекта 3 превысит установленную сумму, ACV должен сообщить об этом и запросить согласие Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях в качестве основы для представления на оценку и дополнительное одобрение.

Source: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm