(MPI) – В рамках государственного визита премьер-министра Фам Минь Чиня в Индию, который проходил с 30 июля по 1 августа 2024 года, во исполнение его поручения, во второй половине дня 31 июля 2024 года министр Нгуен Чи Зунг провёл краткую встречу с представителями Adani Group (Индия). Встреча состоялась сразу после встречи премьер-министра Фам Минь Чиня с Гаутамом Адани, председателем Adani Group.
На встрече с премьер-министром Фам Минь Чинем председатель Adani Group заявил, что компания предлагает инвестировать в порт Льентьеу ( Дананг ) с общим предполагаемым капиталом в 2 млрд долларов США. Ожидается, что этот морской порт завершит формирование логистической экосистемы Дананга и Центрального региона.
Adani также планирует инвестировать 2,8 млрд долларов США в проект тепловой электростанции Vinh Tan 3 ( Биньтхуан ). Кроме того, группа компаний намерена участвовать в строительстве второй очереди аэропорта Лонг Тхань (Донг Най) и аэропорта Чу Лай (Куанг Нам). «Благодаря нашим финансовым и техническим возможностям мы сможем более активно участвовать во многих проектах во Вьетнаме. Это моё личное обязательство», — заявил председатель Adani Group г-н Гаутам Адани и выразил надежду, что премьер-министр поддержит группу в выполнении этого обязательства.
 |
| Министр Нгуен Чи Зунг сфотографировался с делегатами рабочей встречи с руководством Adani Group (Индия). Фото: MPI |
Премьер-министр поручил министру планирования и инвестиций Нгуену Чи Зунгу, а также соответствующим агентствам и населенным пунктам сразу после этой встречи провести прямые переговоры с Adani Group, чтобы тщательно проработать соответствующие вопросы, согласовать методы и внедрить процедуры в соответствии с правилами.
По поручению премьер-министра министр Нгуен Чи Зунг провёл рабочую встречу с представителями Adani Group. В ней также приняли участие представители Министерства транспорта, Народного комитета Дананга и соответствующих структур.
На встрече министр выслушал вопросы и проблемы, поднятые Адани в процессе продвижения проектов во Вьетнаме. Выслушав их, министр призвал стороны незамедлительно реализовать ряд положений, которые позволят в кратчайшие сроки начать инвестирование в проект морского порта Льентьеу во Вьетнаме, а также в другие проекты, в соответствии с положениями вьетнамского законодательства.
Для проекта порта Льентьеу вьетнамская сторона намерена выбрать комплексного инфраструктурного инвестора. Что касается эксплуатации этого морского порта, иностранные предприятия могут сотрудничать с отечественными в соответствии с законодательством. Поэтому Adani и совместному предприятию Anh Phat необходимо в срочном порядке завершить все процедуры в соответствии с положениями вьетнамского законодательства.
«Если у вас возникнут какие-либо проблемы или вам понадобится поддержка, пожалуйста, поделитесь ими и обсудите с нами. Мы будем работать с вьетнамскими властями над изучением, решением проблемы и оказанием поддержки», — заявил министр.
 |
| Министр Нгуен Чи Зунг на рабочей встрече с руководством Adani Group (Индия). Фото: MPI |
Представитель Adani Group заявил, что они продолжат ускорять завершение процедур инвестирования проекта, тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций и соответствующими ведомствами Вьетнама для скорейшей реализации проекта в соответствии с нормативными актами.
Группа компаний Adani является оператором крупнейшего аэропорта Индии и контролирует порт Мундра – крупнейший порт страны. Группа также инвестирует в электропередачу и зелёную энергетику. 61-летний Гаутам Адани когда-то был самым богатым человеком Азии и третьим в мире с состоянием более 150 миллиардов долларов США в сентябре 2022 года. Согласно последнему рейтингу Forbes, сейчас он занимает второе место в Азии с состоянием в 87,6 миллиарда долларов США, уступая своему соотечественнику Мукешу Амбани.
Планируется, что Льентьеу станет глубоководным портом первого типа, занимающим важное положение, связующим звеном международного экономического коридора «Восток-Запад» и воротами во весь Центральный регион. После ввода в эксплуатацию главный причал порта будет иметь грузоподъемность 100 000 тонн, а контейнерный порт – 200 000 тонн. Пропускная способность порта к 2045 году составит около 100 миллионов тонн грузов в год. Предполагается, что государство выделит около 3 000 миллиардов донгов на инвестиции в общую инфраструктуру и обеспечит синхронные инвестиции в этот морской порт.
Комментарий (0)