Министерство строительства дает свое заключение по предложению об инвестировании в реконструкцию и модернизацию национальной автомагистрали 51

Государственное агентство по управлению строительством подтвердило, что модернизация второй фазы национального шоссе 51 находится в ведении Народного комитета города Хошимин и Народного комитета Донгнай после децентрализации активов в соответствии с положениями о ГЧП и государственных инвестициях.

Существующий участок шоссе 51.

Министерство строительства только что направило официальное уведомление Строительной корпорации № 1 - АО (CC1) и Акционерной компании по развитию скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (BVEC) относительно предлагаемого инвестиционного проекта по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 51.

По данным Министерства строительства, в Плане развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года определено, что национальное шоссе 51 начинается у национального шоссе 1, округ Бьенхоа, провинция Донгнай; заканчивается в округе Ба Риа, провинция Ба Риа-Вунгтау ; ожидаемая длина — 64 км; масштаб дороги I категории, 6 полос.

Проект модернизации и расширения национальной автомагистрали 51 в рамках контракта BOT реализуется Министерством транспорта (ныне Министерством строительства); инвестором выступает совместное предприятие IDICO - DIC - Thai Ninh; проектным предприятием является акционерное общество Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company.

Протяженность проекта составляет около 73 км, дорога соответствует стандартам дорожного покрытия III категории и имеет шесть полос движения. Проект был завершён и введён в эксплуатацию в 2013 году, а сбор платы за проезд был прекращен для возмещения капитальных затрат.

В соответствии с решениями Министерства финансов № 1367/QD-BTC от 16 апреля 2025 года и № 1439/QD-BTC от 22 апреля 2025 года о передаче активов дорожной инфраструктуры Министерство строительства поручило Вьетнамской дорожной администрации (ведомству, уполномоченному управлять активами) осуществить передачу.

Соответственно, участок от км 0+000 до км 37+402 передан от Министерства строительства Народному комитету провинции Донгнай для управления и эксплуатации; участок от км 37+402 до км 73+600 передан Народному комитету провинции Ба Риа - Вунгтау для управления и эксплуатации.

В настоящее время законом о ГЧП и законом об автомобильных дорогах разрешено поручение инвесторам разработки предварительного технико-экономического обоснования проекта реконструкции и расширения действующих автомобильных дорог методом ГЧП.

Согласно пункту 1 статьи 5 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП) компетентным органом является министерство, центральное агентство или провинциальный народный комитет.

Кроме того, условия, порядок и процедуры реализации проектов, предлагаемых инвесторами, установлены в статье 26 Закона о ГЧП и статьях 26 и 27 Постановления Правительства № 243/2025/ND-CP от 11 сентября 2025 года. В то же время, согласно Закону о дорогах и Постановлению Правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года, провинциальный народный комитет отвечает за получение активов дорожной инфраструктуры и организацию управления национальными автомагистралями в случае децентрализации.

На основании вышеуказанных положений рассмотрение инвестиций в реконструкцию и модернизацию национальной автомагистрали 51 (этап 2) находится в ведении агентства по управлению активами дорожной инфраструктуры.

«Таким образом, Министерство строительства не имеет мнения по проектному предложению консорциума инвесторов CC1 - BVEC, поскольку этот контент находится в ведении Народного комитета города Хошимин и Народного комитета провинции Донгнай в соответствии с положениями закона о ГЧП, закона о дорогах и связанными с ними правилами», — говорится в официальном сообщении Министерства строительства.

Ранее CC1 и BVEC направили премьер-министру и министерству строительства документ с просьбой одобрить предложение по инвестиционному проекту по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 51 (этап 2).

Эти две компании сообщили, что Национальное шоссе 51 (от 0-го до 73-го и 600-го км) является основной транспортной артерией, соединяющей Хошимин и провинцию Донгнай. В настоящее время дорога серьёзно повреждена: её поверхность неровная, с множеством выбоин и рытвин; многие участки разделительной полосы и крышки люков повреждены; разметка размыта, что создаёт потенциальную опасность для людей и транспортных средств и может привести к авариям.

Поэтому необходимо срочно изучить маршрут на предмет инвестиционных планов по его реконструкции и модернизации с целью повышения пропускной способности, снижения заторов и количества дорожно-транспортных происшествий, а также создания импульса для социально-экономического развития населенных пунктов, через которые проходит маршрут.

«Мы хотим продолжить инвестирование в Проект реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 51 (Фаза 2), чтобы маршрут мог эксплуатироваться бесперебойно, обеспечивая безопасность дорожного движения на всем протяжении, продолжая содействовать социально-экономической эффективности двух населенных пунктов, через которые проходит маршрут, а именно Хошимина и Донгная в частности, и всего юго-восточного региона в целом», — заявили представители двух предприятий.

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html