Сегодня утром (21 февраля) десятки рабочих и илососных машин продолжили мобилизацию на полосе 7 улицы Джанг Ван Минь, чтобы устранить проблему перелива присадок в туннеле метро железнодорожной станции Нхон-Ханой.

Представитель Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB), инвестора, в беседе с журналистами VietNamNet сообщил, что данное подразделение и эксперты договорились снизить скорость движения проходческой машины по проходке тоннеля метро Нхон — вокзал Ханой для оценки проблем, связанных с инцидентом.

Bun Thai 1.jpeg
Грязь из подземного туннеля железнодорожной станции Нён-Ханой до сих пор повсюду на 7-й полосе улицы Джанг Ван Минь. Фото: Куанг Фонг

«После того, как экскаватор замедлится и давление снизу исчезнет, ​​добавка не будет выливаться на поверхность земли», — сообщил представитель MRB.

Сегодня утром эксперты тоннеля метро Нён-Ханой и MRB встретились, чтобы тщательно изучить последствия инцидента с переливом тоннельных добавок на поверхность земли.

Известно, что на улице Джанг Ван Минь, переулок 7, проживает более 30 домохозяйств. До инцидента 15 из них временно перебрались в убежища, а 3 домохозяйства (потенциально напрямую пострадавшие от строительства туннеля) передали участок инвестору.

Ранее, около 15:00 20 февраля, жители дома 7 по улице Джанг Ван Минь обнаружили большое количество грязи и мусора, вытекающих из дренажных люков, о чем они сообщили властям.

Это территория подземного участка городской железнодорожной линии № 3, участок Нён — Ханой. Этот подземный участок находится в стадии строительства.

Bun Thai 2.jpeg
Люди убирают на 7-й полосе улицы Джанг Ван Минь. Фото: Куанг Фонг

MRB сообщила, что как только инцидент был обнаружен, инвестор, подрядчик совместного предприятия Hyundai & Ghella и консультант по надзору быстро приняли меры по устранению проблемы в соответствии с техническими процедурами, чтобы устранить ее и обеспечить безопасность и экологическую санитарию.

К 21:00 20 февраля подразделения мобилизовали 6 илососных машин, 2 дорожно-моечные машины и более 100 рабочих.

По данным MRB, причиной могло стать наличие под землей старых колодцев или канализации, по которым присадки из туннелей вытекали на поверхность.

Согласно проектному процессу, перед началом бурения тоннеля консультант и подрядчик провели обследование работ вдоль маршрута.

Добавки для прокладки тоннелей подземного участка станции метро Нён-Ханой внезапно вышли на поверхность

Добавки для прокладки тоннелей подземного участка станции метро Нён-Ханой внезапно вышли на поверхность

Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) только что официально сообщил о явлении, когда присадки для строительства туннелей на подземном участке метро Нхон - станция Ханой внезапно начали распыляться на землю и выливаться в переулок 7 Джанг Ван Минь.
За 6 месяцев работы метрополитен железнодорожной станции Нхон-Ханой обслужил почти 3,4 миллиона пассажиров.

За 6 месяцев работы метрополитен железнодорожной станции Нхон-Ханой обслужил почти 3,4 миллиона пассажиров.

За 6 месяцев коммерческой эксплуатации надземный участок железнодорожной станции Нхон — Ханой Нхон — Кау Гиай перевез почти 3,4 миллиона пассажиров.
Крупный план второго «гигантского» робота, начинающего рытье туннеля со скоростью 10 м/день на линии Нён — Ханой.

Крупный план второго «гигантского» робота, начинающего рытье туннеля со скоростью 10 м/день на линии Нён — Ханой.

Правление совместно с консультационным подразделением и подрядчиками приступило к бурению туннеля с использованием второго тоннелепроходческого комплекса под названием «Bold» для подземного участка городской железнодорожной линии Нён — вокзал Ханой.