Неудача для Tesla

Запуск компанией Tesla сервиса роботизированных такси, который по-прежнему требует присутствия человека, обеспечивает безопасность пассажиров, но не произвел особого впечатления на публику.

Сервис роботизированных такси Tesla с контролируемым управлением. Фото: Reuters .

На прошлой неделе Tesla запустила свой сервис заказа такси в районе залива Сан-Франциско. Илон Маск подтвердил, что пользователи в Сан-Франциско и Остине теперь могут заказывать автомобили Tesla через приложение. Зона обслуживания включает район залива, Фримонт и центр Сан-Хосе.

Масштабы развертывания сервисных центров Tesla в Калифорнии. Фото: X/Илон Маск.

Маск и Tesla не называют новый сервис роботакси. По данным Business Insider , Tesla ранее объявляла внутри компании о запуске сервиса роботакси, но на самом деле для контроля за поездкой по-прежнему потребуется водитель.

Другие новостные агентства, такие как Politico и Reuters, также не называют это роботакси. Между тем, видео, опубликованное аккаунтом X Teslaconomics, ясно показывает водителя за рулем и зарядку Tesla для оплаты поездки.

В то время как в Техасе, где Tesla развертывает свои роботизированные такси с июня, действуют более гибкие правила, Калифорния довольно строга в отношении услуг беспилотных такси. Tesla еще не подавала заявку на разрешение на тестирование или эксплуатацию полностью беспилотных такси в штате.

По данным Politico, в июле Tesla запланировала две встречи с Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV). В то время как СМИ сообщали о планируемом развертывании роботакси в этом регионе, DMV и другое регулирующее агентство публично предупредили компанию о несанкционированном развертывании роботакси в районе залива Сан-Франциско.

На обеих встречах Маск, как обычно, отменял намеченную дату запуска прямо перед началом переговоров. За два дня до первой встречи он опубликовал на X сообщение о том, что ждет ответа от калифорнийских регуляторов, хотя в последнее время никаких заявок не подавал.

Он также пообещал, что роботакси появятся в районе Сан-Франциско в течение «одного-двух месяцев». Затем, за день до второй встречи, Маск объявил, что компания получила разрешения на использование беспилотных автомобилей в некоторых районах к концу 2025 года, но не предоставил никаких подробностей о полученных разрешениях.

В настоящее время компания имеет специальное разрешение на перевозку грузов по дорогам общего пользования. Tesla может использовать функцию полностью автономного (контролируемого) вождения, выполняя многие задачи управления автомобилем, но это требует от водителя постоянной концентрации и готовности взять управление на себя.

Действия Tesla были несколько запоздалыми, но они соответствуют закону и гарантируют безопасность пассажиров. Мари Мисси Каммингс, исследовательница беспилотных автомобилей из Университета Джорджа Мейсона, утверждает, что присутствие водителя-человека сделает работу сервиса Tesla намного безопаснее.

Фактически, полный контроль со стороны человека — это то, что делали и конкуренты Waymo и Zoox на ранних этапах тестирования. Она считает действия компании похвальными.

Однако, по мнению Каммингс, этот выбор может свидетельствовать о том, что Tesla отстает от конкурентов. «Если внедрение систем автономного вождения — это процесс обучения от детского сада до 12-го класса, то Tesla находится только в первом классе», — сказала она. Все, что компания демонстрировала пользователям в Техасе ранее или сейчас в Калифорнии, свидетельствует о ее незрелости в области автономного вождения.

С другой стороны, по мнению технологического обозревателя Electrek Фреда Ламберта, действия Tesla создают иллюзию лидерства в области беспилотных автомобилей, поскольку компания внедряет сервис роботакси с участием человека. Он утверждает, что, не получая разрешения, компания, возможно, избегает раскрытия потенциально опасных данных государству.

Отчасти это объясняется стремительным развитием конкурентов. Waymo официально запустила коммерческие беспилотные автомобили в пяти городах и планирует выйти на международные рынки (Токио). Zoox от Amazon находится лишь на ранней стадии тестирования, но имеет бюджетное преимущество и, как ожидается, будет официально запущен позже в этом году.

Ранее Маск ставил перед сервисом роботакси Tesla амбициозные цели. В конце июля он поделился с инвесторами своими ожиданиями, что к концу этого года примерно половина населения США получит доступ к его сервису роботакси.

Источник: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html