Какова цена более чем 100-дневного конфликта Израиля и ХАМАС?

Журнал The Economist (Великобритания) оценивает экономические последствия конфликта между Израилем и ХАМАС в огромные.

Спустя более чем 100 дней после начала израильско-хамасовского конфликта на Ближнем Востоке напряженность продолжает нарастать. Кроме того, нападения хуситов на суда в Красном море еще больше осложнили ситуацию. Однако многие наблюдатели считают, что полномасштабная война в регионе маловероятна, главным образом потому, что ни Иран, ни США не хотят ее начала.

Однако, как утверждает британское издание The Economist , экономические последствия конфликта огромны.

Cái giá cho hơn 100 ngày xung đột Israel-Hamas đắt như thế nào?

Наиболее опасным экономическим последствием конфликта могут стать трудности, с которыми столкнется население Ливана и Западного берега. (Источник изображения: Getty Images)

Из сердца Красного моря

Регион Красного моря когда-то обрабатывал 10% всего мирового грузооборота. Однако с тех пор, как силы хуситов начали обстреливать контейнеровозы в Красном море, объем перевозок через этот район упал до 30% от нормального уровня. 16 января Shell, гигант нефтегазовой отрасли, стала последней транснациональной компанией, объявившей о том, что она будет избегать маршрута через Красное море.

Для некоторых стран, граничащих с регионом, ракетные обстрелы хуситов имели гораздо более серьезные последствия. Экономика Эритреи в основном основана на экспорте рыболовной продукции, сельскохозяйственной продукции и горнодобывающей промышленности.

Все эти области связаны с морем или морскими перевозками. Между тем, для Судана, страны, находящейся в кризисе, Красное море является единственным пунктом приема помощи. После нападений практически никакой помощи не дошло до 24,8 миллионов нищих суданцев.

Дальнейшие сбои могут привести к масштабному ущербу для финансов и торговли Египта, одной из крупнейших стран региона. Для страны с населением в 110 миллионов человек Красное море является жизненно важным источником дохода. В 2022-2023 финансовом году (завершившемся в июне 2023 года) египетское правительство заработало 9 миллиардов долларов США за счет сборов за проезд по Суэцкому каналу, соединяющему Средиземное море с Красным морем.

Без поступлений от сборов за проезд по платным дорогам центральный банк Египта истощит свои валютные резервы, которые к началу 2023 года составляли 16 миллиардов долларов. Правительство столкнется со значительным дефицитом в национальном бюджете, который в значительной степени зависит от денежных вливаний из стран Персидского залива и Международного валютного фонда (МВФ).

Оба кризиса в Египте могут произойти в 2024 году. Текущие доходы страны от Суэцкого канала на 40% ниже, чем в это же время прошлого года. Это создает реальную угрозу нехватки средств, что может привести к дефолту правительства и погрузить бюджет в хаос.

...вплоть до Ближнего Востока

По данным журнала The Economist, международные торговые пути заблокированы, что нарушает глобальные морские перевозки и наносит сокрушительный удар по местной экономике. В частности, сильно пострадали наиболее производительные отрасли промышленности на Ближнем Востоке. В Ливане и на Западном берегу, в частности, трудности нарастают, и существует риск дальнейшего насилия.

До начала конфликта в ноябре 2023 года пятая часть всего экспорта среднестатистической страны Ближнего Востока – от израильских технологий до нефти Персидского залива – осуществлялась внутри региона. Несмотря на геополитическое соперничество, региональная торговля росла. Это резко контрастирует с нынешней ситуацией, когда более половины товаров заблокировано на этих маршрутах.

Внутрирегиональная торговля рухнула. В то же время значительно возросла стоимость доставки товаров из стран Ближнего Востока. Это поставит многих экспортеров, работающих с низкой рентабельностью, под угрозу банкротства в ближайшие месяцы.

Конфликт также затронул некоторые из наиболее перспективных отраслей на Ближнем Востоке. До 7 октября технологический сектор Израиля был самым перспективным, обеспечивая пятую часть ВВП страны. Теперь он столкнулся с трудностями. Инвесторы выводят капитал, клиенты отменяют заказы, а значительная часть сотрудников технологических компаний была призвана на военную службу.

Тем временем Иордания сталкивается с проблемой запущенной туристической отрасли, ключевого сектора экономики, на долю которого приходится 15% ВВП страны. Даже в других странах Персидского залива наблюдается резкое падение числа туристов. В течение нескольких недель после конфликта количество иностранных туристов, посетивших Иорданию, сократилось на 54%. Как и в Египте, эта потеря доходов ставит страну под угрозу почти полного банкротства.

Две "пороховые бочки", готовые взорваться...

Однако наиболее опасным экономическим последствием конфликта могут стать трудности, с которыми столкнутся жители Ливана и Западного берега, двух «пороховых бочек», которые легко могут взорваться, вылившись в еще большее насилие. Более 50 000 человек были вынуждены покинуть свои дома (а также 96 000 человек на севере Израиля).

После дефолта по государственному долгу в 2019 году в Ливане действует временное правительство. В последние месяцы экономика страны упала еще быстрее, поскольку иностранные туристы и банки, на долю которых приходится до 70% ВВП, покинули Ливан после предупреждений со стороны иностранных правительств.

Ситуация на Западном берегу тоже не намного лучше. Из 3,1 миллиона жителей города 200 000 — это рабочие заводов, которые раньше ежедневно ездили в Израиль на работу. Они потеряли работу после того, как Израиль отозвал их разрешения на работу.

Тем временем 160 000 государственных служащих не получили зарплату с начала конфликта. Государственные службы приостанавливают свою работу, а неспособность государственных служащих выплачивать ипотечные кредиты грозит спровоцировать банковский кризис.

На Ближнем Востоке многие экономики уже давно находятся на грани краха. Правительства разрабатывают программы расходов, балансируя между пакетами финансовой помощи от стран Персидского залива, поддержкой со стороны США и дорогостоящими краткосрочными кредитами. Риск полного краха очень высок.

Остальная часть мировой экономики пока мало пострадала от конфликта. Цены на нефть оставались относительно стабильными, за исключением резкого скачка в начале января 2024 года, и влияние на глобальный рост и инфляцию, вероятно, будет минимальным. Однако, если значительная часть Ближнего Востока погрузится в долговой кризис, все это может привести к быстрым переменам.

Источник