Проект вантового моста, в архитектурной концепции которого использован образ парящего ввысь «Голубя мира», занял первое место в конкурсе архитектурных проектов моста Тхуонг Кат, организованном городом Ханой .
Первый приз в конкурсе достался консорциуму, состоящему из АО «Транспортная проектно-консультационная корпорация» и Архитектурного общества «Лап Фуонг» (консорциум TEDI-CUBIC). Этот консорциум предложил проект главного моста, состоящего из 4 пролетов, с вантовой конструкцией и плавно изогнутыми опорами по обеим сторонам моста, вдохновленными парящими ввысь «Крыльями мира ». Главный мост имеет ширину 37,4 м, 6 полос для автотранспорта и 2 полосы смешанного движения.
Победивший проект архитектурного проекта моста Тхыонг Кат. Источник: Управление по инвестициям и строительству транспортных проектов.
Второе место занял консорциум, состоящий из Construction University Consulting Co., Ltd. и Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., совместно с Управлением по консультированию и передаче строительных технологий (CCU+CKJVN+CTC). Этот консорциум предложил проект главного моста, состоящего из 7 пролетов, с использованием непрерывной стальной ферменной конструкции и железобетонных опор, разработанный в соответствии с архитектурной концепцией «Взлет». Главный мост имеет ширину 41,41 м и включает 6 полос для автотранспорта и 2 полосы смешанного движения.
Третье место заняла компания Bridge and Tunnel Design Consulting Joint Stock Company. Компания предложила проект главного моста с использованием стальной арочной конструкции с 6 пролетами. Стальная арка состоит из двух плоскостей, соединенных горизонтальными связями, создавая архитектурный образ «Сердца мира». Главный мост имеет ширину 33 м, 6 полос для автомобильного движения и 2 полосы смешанного движения.
Архитектурная концепция «Взлет» заняла второе место в конкурсе. Источник: Управление по инвестициям и строительству транспортных проектов.
По данным Управления по инвестициям и строительству города Ханоя (организатора конкурса), цель конкурса — выбрать оптимальное проектное решение, отвечающее требованиям планирования, строительства, функциональности, экономической эффективности и современного архитектурного стиля.
Завершение строительства моста Тхуонг Кат внесет свой вклад в завершение формирования транспортной сети города, обеспечив синхронизацию и бесперебойную работу всей Кольцевой дороги 3.5. Мост также поможет разгрузить движение на трассе 70 и Кольцевой дороге 3 и сформирует важные инфраструктурные маршруты в столице, способствуя социально-экономическому развитию.
Третье место заняла концепция дизайна арочной конструкции, в которой стальные арки создают архитектурный образ «Сердца мира». Источник: Управление по инвестициям и строительству транспортных проектов.
По результатам конкурса Народный комитет Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры руководить работой Совета по инвестициям и строительству транспортных проектов, чтобы тот поручил консультационному подразделению завершить разработку архитектурного плана моста Тхуонг Кат и дорог на обоих концах моста.
Проект строительства моста Тхуонг Кат и дорог на обоих концах был одобрен Народным комитетом Ханоя для подготовки инвестиций на участке от моста Тхуонг Кат до национальной автомагистрали № 32, а также на участке от Фук Ла - Ван Фу до Фап Ван - Кау Ги. Начальная точка соединяется с кольцевой дорогой 3,5, а конечная точка — с дорогой промышленного парка Бак Тханг Лонг в коммуне Дай Мач, район Донг Ань. Планируемая ширина составляет 50-60 м.
Проект включает в себя мост Тхуонг Кат длиной 4 км с 8 полосами движения; подъездные дороги с обоих концов моста имеют длину 1,2 км и ширину 50-60 м. Общий объем инвестиций из городского бюджета составляет приблизительно 8 300 миллиардов донгов. Начало строительства ожидается в первом квартале 2025 года, а завершение — в 2027 году.
Местоположение строительной площадки моста Тхуонг Кат. Графика: Ань Фу.
Мост Тхуонг Кат — один из 10 мостов через Красную реку, включенных в план развития транспортной инфраструктуры Ханоя, реализуемый в период 2015-2030 годов. Остальные 9 мостов — это Хонг Ха, Ме Со (кольцевая дорога 4), Новый Тханг Лонг (кольцевая дорога 3), Ту Лиен, Винь Туй (этап 2), Нгок Хой (кольцевая дорога 3.5), мост/тоннель Чан Хун Дао, мост Фу Сюен и Ван Фук (магистраль Север-Юг, соединяющая провинцию Винь Фук).
Во Хай
Ссылка на источник






Комментарий (0)