«Птица мира» завоевала первую премию на архитектурном конкурсе моста Тхыонг Кат

Проект вантового моста с архитектурной идеей «Крылья мира», устремленные ввысь, завоевал первую премию на архитектурном конкурсе моста Тхыонг Кат, организованном городом Ханой .

Первое место конкурса занял консорциум компаний Transport Design Consulting Corporation - JSC и Lap Phuong Architecture JSC (сокращенно – консорциум TEDI-CUBIC). Этот консорциум предложил проект главного моста, состоящего из четырех пролетов, с использованием вантовой конструкции, с плавно изогнутыми к обеим сторонам опорами, напоминающими «Крылья мира », устремленные ввысь. Ширина главного моста составляет 37,4 м, он имеет шесть полос для движения автотранспорта и две полосы для движения смешанного типа.

Победивший проект архитектурного конкурса на строительство моста Тхыонг Кат. Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство. — Победивший проект архитектурного конкурса на строительство моста Тхыонг Кат. Источник: *Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство.*

Второе место занял консорциум компаний University of Civil Engineering Consulting Co., Ltd., Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. и Construction Technology Transfer and Consulting Office (CCU + CKJVN + CTC). Этот консорциум предложил проект главного моста с семью пролётами, с использованием неразрезной стальной ферменной конструкции и железобетонных опор, архитектурная форма которых воплощает идею «взлёта». Ширина главного моста составляет 41,41 м, он включает 6 полос для движения автотранспорта и 2 полосы для движения смешанного транспорта.

Третье место заняло акционерное общество «Большой мост – Консалтинг по проектированию туннелей». Предприятие предложило использовать для главного моста стальную арочную конструкцию с шестью пролётами. Стальная арка состоит из двух плоскостей, соединённых горизонтальными распорками, что создаёт архитектурный образ «Сердца мира». Ширина главного моста составляет 33 метра, он имеет шесть полос для движения автотранспорта и две полосы для движения смешанного транспорта.

Архитектурная идея Take Off заняла второе место в конкурсе. Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство. — Архитектурная идея «Взлёт» заняла второе место в конкурсе. Источник: *Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство.*

По информации Управления инвестиций в дорожное строительство Ханоя (организатор), целью конкурса является выбор оптимального проектного решения, отвечающего требованиям планировки, строительства, функциональности, экономической эффективности и современного архитектурного языка.

Завершение строительства моста Тхыонг Кат будет способствовать формированию транспортной сети города, обеспечивая синхронизацию и равномерность инвестиций на всей кольцевой автодороге №3.5. Мост также поможет снизить нагрузку на трассу №70 и кольцевую автодорогу №3, а также сформирует важные инфраструктурные маршруты столицы, способствуя социально-экономическому развитию.

Третье место досталось идее арочной конструкции с использованием стальной арки для создания архитектурного образа Сердца Мира. Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство. — Третье место досталось идее арочной конструкции с использованием стальной арки для создания архитектурного образа «Сердца мира». Источник: *Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство.*

По результатам конкурса Народный комитет Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры поручить Совету по управлению инвестициями в дорожное строительство поручить консультационному подразделению завершить разработку архитектурного плана моста Тхыонг Кат и дорог на обоих концах моста.

Проект строительства моста Тхыонг Кат и дороги по обоим концам моста был одобрен Городским народным комитетом для выполнения задачи по подготовке к инвестициям на участке от моста Тхыонг Кат до национального шоссе 32, на участке от Фук Ла - Ван Фу до Пхап Ван - Кау Ги. Начальная точка соединяется с поясом 3,5, конечная точка соединяется с дорогой промышленного парка Бак Тханг Лонг в коммуне Дай Мач, района Донг Ань. Исследуемая ширина составляет 50-60 м.

Длина моста Тхыонг Кат составляет 4 км, количество полос движения — 8; длина дороги по обоим концам моста — 1,2 км, ширина — 50–60 м. Общий объём инвестиций из городского бюджета составляет около 8 300 млрд донгов. Ожидается, что строительство проекта начнётся в первом квартале 2025 года и завершится в 2027 году.

Строительная площадка моста Туонг Кат. Графика: Ань Фу — Строительная площадка моста Туонг Кат. Графика: *Ань Фу*

Тхыонг Кат — один из десяти мостов через Красную реку, предусмотренных в Транспортном плане Ханоя, реализуемом в период 2015–2030 годов. Остальные 9 мостов включают Хонг Ха, Ме Со (кольцевая дорога 4), Тханг Лонг Мои (кольцевая дорога 3), Ту Лиен, Винь Туй (этап 2), Нгок Хой (кольцевая дорога 3,5), мост/тоннель Тран Хынг Дао, мост Фу Сюен, Ван Фук (осевая дорога Север-Юг, соединяющая провинцию Винь Фук).

Во Хай

Ссылка на источник