Оба берега Тамзянга, от парома Винь Ту - Кон Ток.

Путешествие на пароме ухабистое.

В 4 утра, в холодную, моросящую погоду, вызванную штормом № 9, г-жа Ле Тхи Ван (71 год, деревня Фуоктхань, бывший район Куанг Ан (ныне район Куанг Дьен)) нагрузила велосипед овощами и поспешила к парому Конток. Ей пришлось проснуться рано, чтобы успеть на паром через лагуну Тамзянг и отвезти овощи на старый рынок Куанг Нган (ныне район Фонг Куанг) для продажи покупателям.

Сидя на покачивающейся лодке, слушая звук работающего двигателя и глядя на мерцающую воду под ногами, миссис Ван мечтала: «Должен быть мост через лагуну, чтобы нашим людям не приходилось пересекать реку, особенно когда наступает сезон дождей и штормов».

На протяжении поколений Тамзянг был не только огромным водоёмом, но и источником дохода для десятков тысяч жителей обоих берегов. От паромов, перевозящих тяжёлые грузы, до паромов, перевозящих студентов и чиновников между двумя причалами: Виньты и Конток.

Дети из коммун старого района Куангдьен (ныне коммуны Куангдьен и Дандьен) также часто переправляются на лодках через лагуну Тамзянг на другой берег, чтобы принять участие в культурных, художественных, физкультурных и спортивных мероприятиях. Трудолюбивые торговцы, такие как госпожа Ван, также знакомы со сценой «переправы через реку на лодке».

Г-н Тран Тхе Лу, руководитель паромной команды Кон Ток-Винь Ту, вспоминает: «Раньше у команды было 8 паромов, теперь их всего 4. Каждый день паромы перевозят туда и обратно кадры, студентов и просто людей. Глядя на другой берег, он кажется близким, но паромная переправа кажется огромной и далёкой. Мечта о мосте вполне оправдана. Когда мост будет построен, паромная команда распадётся, но я буду не печален, а счастлив. Я счастлив, потому что в моём родном городе появился новый мост, счастлив, потому что люди смогут путешествовать удобнее и безопаснее».

Слова господина Лу тронули сердца многих поколений. Для многих семей паромные поездки были связаны с воспоминаниями о людях, опоздавших на рынок, о студентах, опоздавших на занятия из-за дождя и ветра, и даже о трагических происшествиях. Поэтому строительство моста через лагуну Тамзянг продиктовано не только удобством передвижения, но и желанием более безопасного и благополучного будущего.

Учитель Чан Хыу Там, работающий в начальной школе Куангконга, поделился: «Каждый сезон дождей путешествие кадров из Куангдьена в Куангконг, старый Куангнган (ныне район Фонгкуанг), очень неудобно и опасно. Не только учителя и кадры, но и торговцы – все надеются на мост».

«Были дни, когда приходили штормы, уровень воды в лагуне Тамзянг поднимался так высоко, что учителям и ученикам приходилось брать неделю отпуска, потому что они не могли переправиться на пароме. Бывали случаи, когда людям приходилось ехать в отделение неотложной помощи и ехать всю дорогу до шоссе 49 и обратно, теряя «золотое время» для лечения. Пересечь лагуну было всё равно что пересечь два мира », — размышлял мистер Там.

Тамзянг-Каухай — крупнейшая лагунная система в Юго-Восточной Азии, где встречаются многочисленные реки и эстуарии. На юге находятся мосты Ту Хиен, Чыонг Ха и Туан Ан; на севере — мост Тамзянг. В районе Конток-Виньты мост через лагуну до сих пор не построен, и люди переправляются на пароме, несмотря на постоянную опасность.

Г-н Нгуен Ван Лой, секретарь партийной ячейки, глава жилого комплекса Винь Ту (округ Фонгкуанг), заявил: «Поколения студентов, партийных кадров и просто людей были связаны с этим паромом, став свидетелями многих перемен, радостей и горестей. Теперь все надеются вскоре увидеть очертания моста через лагуну. Это наша самая большая мечта».

Паром Конток - Виньты - это водный путь длиной 2 км, соединяющий два берега лагуны Тамзянг, одна сторона - Виньты (район Фонгкуанг), а другая - Конток (коммуна Дандьен).

Мост Желания

Мост Виньты не только транспортный, но и имеет большое значение для социально -экономического развития. Это район сельскохозяйственного производства, рыболовства и аквакультуры, поэтому для всей сельскохозяйственной продукции, морепродуктов, товаров и материалов необходим удобный подъездной путь. После завершения строительства моста расстояние от рыбацких деревень вдоль лагуны до экономического и культурного центра города Хюэ сократится.

Эксперты по дорожному движению утверждают, что мост Виньты станет важным связующим звеном между национальными автомагистралями 49A, 49B и провинциальными дорогами 4, 6, 11, 14, 15, образуя замкнутую структуру «рыбьей кости». Строительство моста будет способствовать экономическому развитию, укреплению национальной обороны и безопасности на прибрежной территории протяженностью более 120 км. В сезон дождей и штормов мост также служит безопасным путем эвакуации, помогая людям эвакуироваться вглубь страны и снижая риск стихийных бедствий. Для жителей прибрежных районов это надежная опора, обеспечивающая безопасность жизни и имущества.

Г-н Хо Куанг Минь, бывший секретарь районного комитета партии, бывший председатель Народного комитета старого района Куангдьен, всегда лелеявший эту мечту, поделился: «Поколения лидеров и народа мечтали о мосте Виньты, соединяющем причал Конток, но из-за ограниченности ресурсов они были бессильны. Теперь, когда родина растёт, Хюэ стал городом, находящимся под прямым контролем центрального правительства, и сейчас самое время воплотить мечту в реальность».

Как и ожидалось, вопрос строительства моста Виньты официально внесён в повестку дня. Управляющий совет проекта инвестиций в дорожное строительство города Хюэ представил на утверждение Народному комитету города вопрос об инвестиционной политике и строительстве моста Виньты.

Соответственно, длина моста Виньты составляет около 3240 м, из которых длина главного моста составляет 2360 м, а длина подъездных путей с обоих концов — около 880 м. Ширина поперечного сечения составляет 15,5 м, при этом одновременно вкладывают средства в тротуары, деревья, освещение, дренаж и средства безопасности. Ожидается, что общий объем инвестиций составит более 1500 млрд донгов.

Г-н Нгуен Данг Труонг, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортной системы города Хюэ, подтвердил: «Потребность очевидна, политика разработана, инвестиционное предложение подготовлено и ожидает одобрения городского народного комитета. После одобрения этот проект станет одним из ключевых в период с 2026 по 2030 год».

Планировщики подчеркивают, что мост Виньты не только обслуживает Куангдьен или Фонгкуанг, но и соединяет весь район Нгудьен, создавая новый прибрежный полюс роста города Хюэ.

Людям, желающим переправиться на другую сторону лагуны Тамзянг, приходится пользоваться паромами.

«Сегодня я сажусь на паром, завтра мои дети и внуки будут ходить по крепкому мосту».

После завершения строительства мост Виньты станет не только транспортным проектом, но и символом веры и перемен. Он откроет людям возможности развивать экотуризм, использовать потенциал крупнейшей лагуны в Юго-Восточной Азии и постепенно вырваться из нищеты и разбогатеть.

Прежде всего, мост положит конец проблеме «переправы через реку на лодке», когда человек боится быть брошенным на волнах в дождливые и ветреные дни. Это также свидетельствует о заботе партии, государства и властей всех уровней о жизни людей в прибрежных районах, которые по-прежнему сталкиваются со множеством трудностей.

Мне вдруг вспомнились слова госпожи Ле Тхи Ван на пароме Винь Ту: «Сегодня я всё ещё сяду на паром, завтра мои дети и внуки пройдут по этому крепкому мосту. Я просто надеюсь, что буду здорова и увижу мост, протянувшийся через лагуну Тамзянг».

Г-н Хоанг Ван Бинь, председатель Народного комитета округа Фонгкуанг, ожидает: «Местные власти скоординировали свои действия с Советом по управлению проектами инвестиций в дорожное строительство в городе Хюэ, чтобы контролировать ход работ, а также одновременно проводить проверку и подготовку к расчистке участка, включая переселение, если таковое потребуется. После завершения строительства моста Виньты он станет мощным стимулом для развития районов Фонгкуанг и Нгудьен, сформировав новый полюс роста в прибрежной полосе лагуны Тамзянг».

Паром Конток - Виньты стал свидетелем множества историй из повседневной жизни: матери, изо всех сил пытающиеся заработать на жизнь, дети, с радостью несущие свои книги в школу, чиновники и государственные служащие, преодолевающие штормы, чтобы вовремя попасть на встречи и работу... У всех одно желание: однажды они пройдут по новому, просторному мосту, соединяющему два берега.

И когда мост Винь Ту протянется, чтобы соединить два берега Тамзянг, это будет мост счастья - соединяющий настоящее с будущим, соединяющий веру с ожиданием, соединяющий берега радости многих поколений людей Куангдьена - Фонгкуанг и прибрежную зону Нгудьен.

Статья и фотографии: PHONG ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html