Компания Hai Phong развивает человеческие ресурсы, чтобы укрепить свои позиции в судостроительной отрасли.

Чтобы вернуть себе позицию ведущего центра судостроения в стране, помимо привлечения и расширения заказов, предприятия и учебные заведения в Хайфоне уделяют особое внимание развитию человеческих ресурсов.

Компания IBS Heavy Industry Joint Stock Company ищет дополнительных сотрудников в секторах машиностроения и судостроения.

Спрос на персонал растет.

Несколько лет назад значительное число инженеров-корпусников, инженеров-механиков и квалифицированных рабочих покинули судостроительную отрасль, чтобы заняться другими профессиями из-за спада и трудностей в этой отрасли. Однако, с учетом тенденции к восстановлению судостроительной отрасли, ожидается, что рынок труда в этом секторе в городе постепенно восстановится к 2025 году.

По словам г-на Хо Хая, заместителя директора Центра трудоустройства Хайфонга (Департамент внутренних дел), на недавних ярмарках вакансий несколько предприятий, работающих в секторах судостроения, изготовления корпусов судов и производства вспомогательных морских материалов, таких как Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., IBS Heavy Industry Joint Stock Company и AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, зарегистрировались для набора персонала, начиная от неквалифицированных рабочих и лиц с базовой квалификацией и заканчивая опытными инженерами.

Некоторые предприятия, работающие в этом секторе, предлагают щедрые льготы и преимущества для привлечения недавних выпускников вузов по специальностям машиностроение, судостроение, эксплуатация судовых двигателей, сварка и т. д. Г-н Нгуен Хуй Фуонг, руководитель административно-кадрового отдела судостроительного предприятия «Сонг Кам» в районе Хонг Ан, заявил, что, согласно плану, компания стремится строить 60 новых судов в год к 2030 году. Ежегодно компании необходимо нанимать 150-200 выпускников по специальностям судостроение, электросварка, механика и покраска. Компания обязуется нанимать квалифицированных рабочих с совокупным доходом более 25 миллионов донгов на человека в месяц. Компания сотрудничает с Центральным колледжем транспорта и связи № 2 и другими подразделениями для обеспечения своевременного набора и снабжения рабочей силой.

Преподаватели и сотрудники Центрального колледжа транспорта и связи № 2 активно занимаются исследованиями и самостоятельным изготовлением учебного оборудования для профессиональной подготовки в области судостроения и эксплуатации судовых двигателей.

В последнее время количество студентов, поступающих на курсы судостроения, увеличилось, но этого все еще недостаточно для удовлетворения спроса. Для обеспечения производственных и коммерческих операций многие предприятия в настоящее время совмещают производство с обучением персонала, используя подход «сначала нанимаем, потом обучаем». Г-н Фам Ван Туан, руководитель административно-организационного отдела Акционерного общества «Механическое и строительное судостроение» компании AMECC, сказал: «Мы специализируемся на стальных конструкциях, важнейшем материале в производстве корпусов и компонентов судов, и напрямую обслуживаем судостроительную отрасль. В компании работает более 1600 сотрудников, и мы всегда уделяем особое внимание развитию высококвалифицированных кадров. Компания расширяет сотрудничество с профессиональными учебными заведениями по всей стране для создания систематической экосистемы обучения-стажировки-найма, стремясь стандартизировать навыки в соответствии с международными стандартами и удовлетворять потребности в кадрах крупных проектов как внутри страны, так и за рубежом. В дополнение к укреплению сотрудничества в области обучения в городе, Акционерное общество «Механическое и строительное судостроение» недавно передало 5 современных сварочных аппаратов в этническое профессиональное училище-интернат Нгиа Ло».

Инновации в обучении и сотрудничестве.

В городе расположено множество учреждений профессионального образования, готовящих кадры для судостроения и морской отрасли, таких как: Вьетнамский морской университет, Колледж ВМУ, Морской и внутренний водный колледж № 1, Центральный транспортный колледж № 2, Политехнический колледж и Хайзыонгский профессиональный колледж...

Для обеспечения высокого качества рабочей силы предприятия и учебные заведения укрепляют связи, чтобы регулярно обновлять навыки и внедрять новые технологии в процессе обучения. Предприятия сотрудничают, чтобы предоставить студентам возможность участвовать в практическом обучении, способствуя получению ими всесторонних знаний как в теории, так и на практике.

Студенты факультета морской инженерии Морского и внутреннего водного колледжа № 1 во время практического занятия.

Кроме того, учреждения профессионального образования внедряют инновации в свои методы обучения и подготовки кадров, чтобы соответствовать потребностям и тенденциям экономического развития. Г-н Нгуен Дуй Винь, заместитель директора Центрального колледжа транспорта и связи № 2, заявил, что недавно преподаватели и студенты факультета судостроения разработали и построили модель нефтяного танкера грузоподъемностью 4850 тонн для участия в конкурсе самодельного учебного оборудования города Хайфон в 2025 году. Модель, построенная в масштабе 1/10 по образцу реального нефтяного танкера, имеет сложную конструкцию, но может быть разобрана на секции, обеспечивая наглядное обучение по 18 из 25 предметов и модулей специализации «Технология судостроения». Модель также имеет более широкое применение в смежных профессиях, таких как сварка, морская инженерия, судовые трубопроводы и морская электротехника, способствуя подготовке высококвалифицированных кадров для судостроительной отрасли и отвечая практическим производственным требованиям. Модель была полностью изготовлена ​​собственными силами, что значительно дешевле, чем импорт или покупка на рынке.

В ближайшее время город планирует реализовать проект по восстановлению и развитию судостроительной отрасли, скорректировав план развития до 2040 года с учетом перспектив до 2050 года, в направлении внедрения технологий автоматизации, цифровой трансформации, обеспечения соблюдения экологических стандартов и энергосбережения.

Таким образом, вопрос развития и укрепления человеческих ресурсов в судостроительной отрасли требует постоянного внимания и целенаправленных решений на фундаментальном и устойчивом уровне. По словам г-на Данг Ван Танга, председателя Хайфонской ассоциации занятости и профессиональной подготовки, для восполнения «дефицита» человеческих ресурсов в судостроении в будущем университетам и колледжам города необходимо стремиться к инновациям и повышению эффективности набора студентов и привлечения кадров. Учебные заведения и предприятия должны усилить координацию в реализации механизмов размещения заказов и распространять среди студентов информацию о потребностях и тенденциях рынка труда, а также о заработной плате специалистов в судостроительной отрасли.

В частности, судостроительные компании должны активно информировать, продвигать и распространять политику, предоставляющую преимущества студентам-стажерам, создавая возможности для получения стипендий, заработка и консультаций по развитию карьеры, чтобы улучшить свои навыки во время работы в компании. Хорошо подготовленная рабочая сила является фундаментальным и важным фактором для сохранения позиций и дальнейшего развития судостроительной отрасли Хайфона.

МАЙ ЛЕ

Источник: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html