Парень, у которого 1000 моделей автомобилей: «Страсть помогает мне стать лучшей версией себя»

«Я считаю коллекционирование моделей автомобилей своего рода терапией, исцеляющей мою душу. Коллекционирование — это как учёба в школе. Нужно учиться и исследовать, находить самые красивые и удивительные вещи, чтобы пополнить свою коллекцию», — поделился Нгуен Зуй Сон Кхе.

«Я считаю коллекционирование моделей автомобилей своего рода терапией, исцеляющей мою душу. Коллекционирование — это как учёба в школе. Нужно учиться и исследовать, находить самые красивые и удивительные вещи, чтобы пополнить свою коллекцию», — поделился Нгуен Зуй Сон Кхе.

Нгуен Зуй Сон Кхе с коллекцией моделей автомобилей, насчитывающей несколько тысяч экземпляров. Фото: NVCC

В свои 23 года Нгуен Зуй Сон Кхе, ныне живущий в Далате, уже стал известным именем в сообществе автомоделистов Вьетнама. На сегодняшний день Сон Кхе владеет коллекцией из более чем 1000 моделей автомобилей общей оценочной стоимостью около 600 миллионов донгов.

Страсть с детства

Рассказывая о возможности заняться моделированием автомобилей, Сон Кхе сказал: «Возможно, это было связано с влиянием детства. С тех пор, как я научился ходить, отец покупал мне машинки и маленькие железные игрушки. Позже, когда я вырос, у меня появилась страсть к скорости, поэтому в моём воображении всегда были только двухколёсные и четырёхколёсные транспортные средства».

Эти автомобили глубоко засели в моём подсознании, и с раннего возраста я страстно увлекался ими. Поэтому, когда я вырос, я решил стать коллекционером моделей — от классических до современных.

Молодой человек Нгуен Зуй Сон Кхе с самого детства питал страсть к моделям автомобилей. Фото: NVCC

Но только в старшей школе Кхе по-настоящему увлекся своим хобби – моделированием автомобилей. Он начал с машин, купленных на деньги, сэкономленные за завтрак. Сумма была небольшой, но для молодого ученика это было целое состояние.

Самое сложное началось еще до появления модели автомобиля.

Сон Кхе не только коллекционировал, но и лично изготовил множество знаменитых моделей автомобилей, связанных с воспоминаниями многих людей. По словам сотрудника 10X, самое сложное в создании качественной модели было ещё до её появления на свет.

«На этом этапе мне нужно найти реальную версию, чтобы понаблюдать за ней в реальности, а затем сделать заготовку. Не для каждой машины у меня есть условия для глубокого изучения.

Например, когда я случайно увидел в дороге интересную машину, я смог сфотографировать её только на телефон. Из-за этого процесс изготовления заготовки занял в 5-10 раз больше времени, чем обычно.

«Только получив удовлетворительную модель автомобиля, мы можем приступить к ее покраске в нужный цвет, только тогда у нас получится работа, которая будет похожа на миниатюру настоящего автомобиля», — поделился Хе.

Процесс изучения автомобиля — это не только изучение конструкции, но и истории, стоящей за ней. «Модели автомобилей — это не неодушевлённые предметы, они несут в себе страсть и устремления. Машина может быть настолько маленькой, что помещается на ладони, но в ней заложены все мечты и знания настоящего автомобиля», — сказал Сон Кхе.

Задумавшись, Хе приступил к изготовлению рамы, двигателя и десятков мелких деталей автомобиля. Этот этап выполняется с помощью 3D-принтера, основным материалом которого является смола. 3D-принтер создаст черновые отливки по файлу проекта на компьютере.

После охлаждения деталей автомобиля начинается процесс покраски и окончательной сборки. Для создания «реалистичного» автомобиля этап покраски также очень важен. Смешивание самых стандартных цветов, чтобы передать душу оригинального автомобиля, — задача не из лёгких.

Например, в случае с тайской Honda Dream от способа создания стандартного коричневого цвета «таракан» будет зависеть, насколько аутентичным будет конечный продукт.

Создание каждого автомобиля требует огромных усилий и самоотдачи. Но если ему придётся выбирать самый сложный автомобиль, Кхе сразу же вспомнит Honda Dream II (Dream Thai). Ведь это стартовая машина, с которой Кхе впоследствии легко создаст другие легендарные модели.

«Самое сложное в создании этой модели — это обтекатель (также известный как обтекатель). У настоящего Honda Dream Thai обтекатель легко снимается. Поэтому я захотел сделать модель автомобиля с такими же возможностями. Чтобы добиться желаемого результата, мне пришлось внести множество изменений. Благодаря этому опыту я смог создавать мотоциклы с легко снимаемыми обтекателями, как в реальной жизни», — сказал Сон Кхе.

Это подвиг, но не все «испеченные» машины идеальны. Сон Кхе признался, что многим машинам пришлось полагаться на поддержку сообщества, а некоторые даже «не были достроены».

Не просто хобби

Хобби играть с реальными моделями существует во Вьетнаме уже давно, но многие считают это «увлечением для богатых», «детской забавой»... Однако Сон Кхе не согласен с этой точкой зрения.

«Есть модели автомобилей для новичков, которые стоят всего несколько сотен тысяч. Конечно, на более высоких уровнях есть машины, которые стоят несколько миллионов, десятки миллионов. Есть даже машины, которые стоят так же дорого, как и настоящие, и достигают триллиона донгов».

Но так обстоит дело с любым хобби: сначала нужно начать, потом попрактиковаться и постепенно совершенствоваться. Не думаю, что для этого нужно быть богатым. Если учиться самостоятельно, найти баланс в своей финансовой жизни, то даже студенты смогут этим заниматься.

Процесс изготовления моделей автомобилей по сути является художественной и творческой деятельностью.

«В моей коллекции не только автомобили, собранные своими руками, но и творения многих мастеров-моделистов Вьетнама. Особенно это касается членов моей семьи. Коллекция ценна не только деньгами, но и духом», — сказал Кхе.

Вот почему на вопрос о том, какая машина нравится Кхе больше всего, молодой человек признался, что ему сложно выбрать одну.

«Это не просто хобби, а часть души, вложенной в автомобиль. Хотя это всего лишь модельки, для меня они ничем не отличаются от настоящих машин. Помимо статичных моделей, когда я устаю или слишком напряжён, я просто иду в лес на своей радиоуправляемой машинке, никого не трогая, но при этом эффективно снимая стресс.

Статичная модель автомобиля помогает успокоиться, замедлить темп и почувствовать себя по-настоящему расслабленным. Машинка на радиоуправлении дарит яркие впечатления, ощущение вождения, как будто это настоящая машина, преодоления трудностей, преодоления склонов, поездок по бездорожью и открытия нового.

Многие думают, что это хобби, но на самом деле это очень полезно. Решения о том, нажать ли газ или повернуть руль через консоль, похожи на то, как мы принимаем решения в реальной жизни. «Когда нужно ехать быстро, когда — медленно», — развенчал предрассудки Сон Кхе.

В частности, молодой человек также сказал, что «играть, учась, и учиться, играя» — вот что можно извлечь из увлечения моделированием автомобилей в частности и полезного хобби в целом.

«На самом деле, коллекционируя такие модели, я многое осознаю. Это многому меня учит. Мне также пришлось пройти через непростые времена, чтобы моя семья поняла мою страсть. Благодаря этим, казалось бы, неодушевлённым машинам, когда я один, я чувствую, что могу снять стресс, как будто у меня есть товарищ, с которым можно поделиться».

В детстве я не был очень аккуратным. Но благодаря моему увлечению моделями машин, всё, что у меня было и что я делал, будь то дома или в дороге, было очень аккуратным.

Каким-то волшебным образом, не я сам себя учил, а мои увлечения и страсти. Это помогло мне стать лучшей версией себя. «Что может быть счастливее, когда каждый день стараешься быть собой?» — поделился Сон Кхе.

Источник: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm