Нет никаких доказательств, подтверждающих кражу перца и кофе в порту Катлай.

В ответ на то, что Ассоциация перца и специй Вьетнама (VPSA) направила документ в Морскую администрацию Вьетнама и Корпорацию Сайгонского Ньюпорта (TCSG) и разместила на своем веб-сайте информацию, отражающую кражу десятков тонн перца и кофе с пяти предприятий в порту Кат Лай, TCSG только что дала письменный ответ.

В настоящее время TCSG взаимодействует с властями и соответствующими подразделениями для выяснения обстоятельств хищения товаров. (Фото угла порта Тан Кан Кат Лай).

По данным TCSG, в настоящее время функциональные подразделения Корпорации взаимодействуют с компетентными подразделениями и органами власти для проверки информации о недостаче товаров, предоставленной VPSA. Однако риск потери товаров возникает на многих этапах, и нет оснований утверждать, что потеря товаров произошла в порту.

По мнению TCSG, поток товаров, перемещаемый со склада продавца на склад покупателя, должен пройти через такие этапы в цепочке поставок, как морская транспортировка в порт разгрузки, транспортировка из порта на склад импортера... Поэтому необходимо проводить проверку, чтобы избежать недоразумений, а также повлиять на бренд TCSG.

Тот факт, что Ассоциация VPSA разместила информацию на своем веб-сайте, привел к тому, что многие газеты использовали эту информацию для публикации до того, как поступило точное заключение компетентного органа, что повлияло на репутацию и бренд TCSG.

Ранее VPSA направила документ в Морскую администрацию Вьетнама и корпорацию TCSG, в котором сообщалось о краже десятков тонн перца и кофе у пяти предприятий в порту Катлай. Случаи пропажи товаров имели место с сентября 2023 года по апрель 2024 года. VPSA заявила, что подозрения «обоснованны».

VPSA обратилась к Морской администрации Вьетнама и TCSG с просьбой усилить надзор и принять необходимые профессиональные меры для обеспечения безопасности грузов предприятий в порту.

В случае сообщения о потере груза VPSA рекомендует сотрудничать с соответствующими сторонами для расследования инцидента и предоставления письменного ответа с планом компенсации за потерю груза, если инцидент произошел в пределах деятельности и ответственности порта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tan-cang-sai-gon-chua-co-can-cu-khang-dinh-ho-tieu-ca-phe-bi-rut-ruot-tai-cang-cat-lai-192240612123736913.htm