Нет никаких доказательств, подтверждающих кражу перца и кофе в порту Катлай.

После письма Вьетнамской ассоциации производителей перца и специй (VPSA) в адрес Вьетнамской морской администрации и корпорации Tan Cang Saigon (TCSG), а также информации, размещенной на их веб-сайте, о краже десятков тонн перца и кофе в порту Кат Лай у пяти предприятий, TCSG выступила с ответным заявлением.

В настоящее время TCSG координирует свои действия с соответствующими органами и подразделениями для выяснения обстоятельств предполагаемой кражи груза. (Фото: Вид на порт Тан Канг Кат Лай).

Согласно TCSG, функциональные подразделения корпорации в настоящее время работают с компетентными органами и ведомствами для проверки информации о нехватке товаров, предоставленной VPSA. Однако риск потери товаров возникает на многих этапах, и нет оснований подтверждать, что потеря произошла в порту.

Согласно TCSG, движение товаров со склада продавца на склад покупателя должно проходить через этапы цепочки поставок, такие как морская перевозка, доставка в порт разгрузки, транспортировка из порта на склад импортера и т.д. Поэтому проверка необходима во избежание недоразумений и ущерба для бренда TCSG.

Тот факт, что Ассоциация VPSA разместила информацию на своем веб-сайте, привел к тому, что многие газеты использовали эту информацию для публикации до того, как соответствующие органы пришли к точному заключению, что повлияло на репутацию и бренд TCSG.

Ранее VPSA направила письмо в Морскую администрацию Вьетнама и корпорацию TCSG, сообщив о краже десятков тонн перца и кофе из грузов пяти предприятий в порту Кат Лай. Кражи произошли в период с сентября 2023 года по апрель 2024 года. VPSA считает эти подозрения «обоснованными».

VPSA обращается к Управлению морского транспорта Вьетнама и TCSG с просьбой усилить надзор и внедрить необходимые оперативные меры для обеспечения безопасности товаров предприятий во время их хранения в портах.

В случаях сообщения о пропаже груза VPSA рекомендует сотрудничать с соответствующими сторонами для расследования инцидента и предоставления письменного ответа с изложением плана компенсации за пропажу груза, если инцидент подпадает под функции и обязанности порта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tan-cang-sai-gon-chua-co-can-cu-khang-dinh-ho-tieu-ca-phe-bi-rut-ruot-tai-cang-cat-lai-192240612123736913.htm