Подготовьтесь и воспользуйтесь возможностью присоединиться к цепочке производства в аэрокосмической отрасли.

Рыночные возможности огромны.

Заместитель директора акционерного общества TCI Precision, г-н Ву Мань Зяп, отметил, что компания, работающая в сфере точной механики, также соответствует международным производственным стандартам, необходимым для производства компонентов для предприятий с прямыми иностранными инвестициями. Поэтому переход на международные стандарты сертификации, такие как AS9100 (Aerospace Quality Management System Certification), не составит для компании больших трудностей. Компания стремится участвовать в цепочке создания стоимости в авиационной и аэрокосмической промышленности, но для такой компании, как TCI, самая большая сложность заключается в установлении связей с предприятиями, участвующими в глобальной цепочке создания стоимости в авиационной и аэрокосмической промышленности.

Сборка Boeing 787 Dreamliner на заводе Boeing в Норт-Чарльстоне, Южная Каролина, США, в мае 2023 года. Фото: AFP

Разделяя ту же точку зрения по этому вопросу, г-н Нгуен Хонг Фонг, генеральный директор An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), заявил, что авиакомпании ЕС и США в настоящее время очень заинтересованы в поиске производственных мощностей во Вьетнаме для переноса своих цепочек поставок из Китая. Это хорошая и большая возможность для вьетнамского бизнеса. Согласно анализу рынка, рост спроса на самолеты в ближайшие 20 лет является привлекательным. Однако на ранних этапах для вьетнамских компаний войти в производственную цепочку, мы считаем это довольно сложным и дорогостоящим, риск неудачи высок, и мы еще не оценили по-настоящему специфику этого бизнеса, а также важные факторы стабильности и размера заказа.

По данным последнего прогноза глобальных услуг Airbus (GSF), рынок услуг коммерческой авиации в Азиатско- Тихоокеанском регионе к 2043 году вырастет вдвое: с сегодняшних 52 млрд долларов до 129 млрд долларов.

Прогнозируется, что рыночная стоимость сегмента технического обслуживания воздушных судов более чем удвоится – с 43 млрд до 109 млрд долларов США. Ожидается, что сегмент модификации и модернизации воздушных судов вырастет аналогично – с 5,1 млрд до 13 млрд долларов США. В то же время ожидается, что сегмент обучения и эксплуатации вырастет с 4,1 млрд долларов США в 2024 году до 7,6 млрд долларов США в 2043 году. Это обусловлено потребностью примерно в 19 500 новых воздушных судах и среднегодовым темпом роста пассажирских авиаперевозок в регионе 4,81%. В частности, этот рост авиационной отрасли потребует большого количества вспомогательных промышленных компонентов.

Что касается опыта и инвестиционного потенциала производства аэрокосмических компонентов во Вьетнаме, г-н Онага Масару, председатель правления компании Onaga Vietnam, отметил, что в ближайшие 20 лет ожидается рост спроса на коммерческие самолёты примерно на 36 000 единиц. Мировой рынок коммерческих самолётов в ближайшие 20 лет будет расти примерно на 5% в год. По темпам роста рынок авиационной техники Вьетнам занимает 5-е место в мире и 1-е место в Юго-Восточной Азии. Вышеприведённые данные демонстрируют отличную возможность присоединиться к отрасли, поддерживающей авиационный и аэрокосмический сектор Вьетнама.

Однако, по словам г-на Онаги Масару, авиастроение — относительно новая отрасль во Вьетнаме. В настоящее время во Вьетнаме нет ни одного производителя, имеющего квалификацию для участия в цепочке поставок самолётов. Американская авиастроительная компания Boeing проявляет интерес к вьетнамскому рынку, открывая для Вьетнама новые возможности для бизнеса.

Содействие развитию связей и поддержка участия предприятий в глобальной производственной цепочке

Г-н Нгуен Хоанг, председатель Ханойской ассоциации предприятий поддержки промышленности (Hansiba), отметил, что, хотя производственная отрасль для авиационного и аэрокосмического сектора во Вьетнаме все еще является новой, она претерпевает быстрые изменения и будет иметь сопутствующий эффект, способствуя развитию других отраслей.

Г-н Нгуен Хоанг отметил, что для присоединения к мировой цепочке поставок авиационных и аэрокосмических компонентов необходимым условием является соответствие международным стандартам технологий и качества. В частности, сертификация по стандарту AS9100 станет для вьетнамских предприятий «паспортом» для участия в глобальной цепочке создания стоимости с транснациональными корпорациями в этой сфере.

В ответ на предложения предприятий г-н Нгуен Хоанг заявил, что Hansiba будет оказывать поддержку предприятиям посредством мероприятий по продвижению торговли и взаимодействия с организациями и ассоциациями, работающими в этой сфере. Кроме того, Hansiba будет сотрудничать с партнёрами из других стран в области обучения, передачи технологий, совершенствования производственных процессов, а также будет оказывать поддержку предприятиям в получении международной производственной сертификации, тем самым помогая вьетнамским предприятиям получить доступ к глобальной производственной цепочке в сфере авиации и космонавтики.

Г-н Нгуен Динь Тханг - заместитель директора Департамента промышленности и торговли города Ханой - предложил предприятиям-партнерам активно обмениваться производственным опытом, клиентами, рынками, сотрудничать в сфере производства и бизнеса, а также передавать технологии предприятиям города для производства, торговли и разработки продукции в авиационной промышленности, а также участвовать в глобальной цепочке поставок аэрокосмических компонентов.

По словам Кристины Агилар Гридер, старшего вице-президента по обслуживанию клиентов компании Airbus, Airbus продолжит играть важную роль в поддержке авиакомпаний и авиационной отрасли в целом в адаптации к возможностям, которые предоставляет рынок.

Г-н Хоанг Куанг Фонг, вице-президент Вьетнамской федерации торговли и промышленности (VCCI), оценил аэрокосмическую промышленность как современную отрасль, подтвердив позицию, менталитет и готовность вьетнамских предприятий к развитию современной мировой промышленности.

Г-н Хоанг Куанг Фонг, принимая во внимание широкое участие Вьетнама и его всестороннее стратегическое партнерство с мировыми промышленными державами, полагает, что при руководстве и ориентации Партии-Государства и Правительства Вьетнама, а также при поддержке Правительств других стран, особенно координация вьетнамских предприятий и предприятий других стран в сфере сотрудничества - производства - услуг, принесет положительные результаты всем сторонам, совместно участвуя в глобальной производственной цепочке.

В ходе своей рабочей поездки для участия в 79-й Неделе высокого уровня Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке Генеральный секретарь и президент То Лам недавно принял г-на Брендана Нельсона — старшего вице-президента корпорации Boeing и президента компании Boeing Global.

По информации VNA, на встрече генеральный секретарь и президент То Лам выразил свою благодарность и признал обязательства Boeing по поддержке Вьетнама в развитии авиационной и аэрокосмической промышленной экосистемы в ближайшем будущем.

Высоко оценивая деловые достижения компании Boeing, а также ее сотрудничество и поддержку Вьетнама в последнее время, особенно с учетом того, что Вьетнам и Соединенные Штаты только что повысили уровень своих отношений до уровня всеобъемлющего стратегического партнерства, генеральный секретарь и президент То Лам подтвердил, что партия, государство и народ Вьетнама привержены созданию всех благоприятных условий в соответствии с положениями закона для американских инвесторов в целом и Boeing Group в частности для эффективного и устойчивого инвестирования и ведения бизнеса во Вьетнаме.

В частности, Вьетнам призывает Boeing укреплять сотрудничество, поддерживать обучение кадров, сотрудничество в области НИОКР, передачу технологий и более глубоко вовлекать вьетнамских партнеров в цепочку поставок группы.

В ходе встречи вьетнамская сторона также обратилась к Boeing с просьбой продолжить тесное взаимодействие с вьетнамскими партнёрами для выполнения и передачи ранее подписанных заказов на закупку самолётов. В частности, Boeing следует в ближайшее время провести исследования и начать инвестирование в заводы по производству комплектующих, построить региональные центры технического обслуживания авиационного оборудования и техники, связанные с крупными аэропортами Вьетнама; одновременно с этим необходимо укреплять сотрудничество, поддерживать обучение персонала, сотрудничать в области исследований и разработок (НИОКР), трансфера технологий и более глубоко вовлекать вьетнамских партнёров в цепочку поставок Boeing.

Со стороны Boeing г-н Брендан Нельсон высоко оценил видение и точку зрения Генерального секретаря и президента То Лама относительно важности авиационной экономики в поддержке социально-экономического развития Вьетнама.

В то же время Boeing подтвердила, что провела множество встреч с руководством Vietnam Airlines для получения финансовой поддержки и поиска путей решения проблем. Стороны полны решимости завершить контракт, подписанный во время визита президента Джо Байдена во Вьетнам в прошлом году, в 2028 году.

Кроме того, старший вице-президент корпорации Boeing также пообещал, что в ближайшее время Boeing поддержит создание авиационной экосистемы во Вьетнаме, сосредоточившись на развитии авиационной инфраструктуры, подготовке кадров, строительстве аэропортов, а также объектов по ремонту и техническому обслуживанию самолетов.

Источник: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html