«Туристический шок» на острове Фукуок

"Все еще одинок" только из-за авиабилетов?

Прошло уже полмесяца с момента окончания праздников 30 апреля - 1 мая, но руководители провинции Кьензянг и города Фукуок по-прежнему разочарованы плохими показателями туристического сектора провинции. За пять дней праздников общее число туристов, посетивших провинцию, сократилось на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, при этом в городе Фукуок наблюдалось снижение числа посетителей на 11,5%, а доходы от туризма упали на целых 24,3%.

Постепенно сокращается не только внутренний рынок, но и число иностранных туристов, посещающих провинцию Кьензянг . В настоящее время рейсы на Фукуок доступны только из Южной Кореи, Малайзии и Таиланда; рейсы из Индии на Фукуок временно приостановлены из-за низкого пассажиропотока; чартерные рейсы, соединяющие Тайвань с Фукуоком, также временно приостановлены (выполнено всего 10 рейсов); а рейс из Гонконга на Фукуок, запланированный на 27 апреля, не состоялся.

Фактически, еще до праздников Народный комитет города Фукуок прогнозировал снижение числа туристов до 30%, главным образом из-за значительно более высоких цен на авиабилеты на Фукуок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На недавнем совещании по развитию туризма, организованном Народным комитетом города Фукуок, председатель Хуинь Куанг Хунг еще раз подтвердил, что главной причиной «разочарования» Фукуока во время праздников с 30 апреля по 1 мая стали чрезмерно высокие цены на авиабилеты. Кроме того, возобновление пандемии COVID-19 и предстоящие выпускные экзамены для студентов в различных регионах также способствовали снижению числа туристов.

«Поэтому мы надеемся, что авиакомпании найдут решения для снижения цен на авиабилеты до наиболее разумного уровня, чтобы туристические компании могли предлагать туристам подходящие пакетные туры и тем самым привлекать посетителей обратно на Фукуок», — сказал г-н Хунг.

По наблюдениям представителей бизнеса, г-н Нгуен Минь Ман, директор по коммуникациям, маркетингу и информационным технологиям компании TST Tourist, туров из Хошимина на Фукуок по-прежнему много, но количество туристов уже не такое высокое, как раньше. В то же время, количество туров из Ханоя значительно сократилось.

Г-н Ман также согласился с тем, что, если рассматривать только недавний праздничный период, высокая стоимость авиабилетов стала основной причиной снижения числа туристов, посещающих Фукуок. В частности, ранее туристы на Фукуок прибывали в основном из трех источников: чартерные рейсы из-за рубежа, доставляющие иностранных туристов; туристы с севера, летящие напрямую из Ханоя на Фукуок; и туристы, летящие из Хошимина. После пандемии, хотя международные авиамаршруты полностью восстановились, чартерных рейсов из России стало меньше, и характер чартерных рейсов из других стран изменился, что явно отразилось на снижении числа иностранных туристов. В то же время стоимость дальнемагистральных рейсов из Ханоя на Фукуок резко возросла, что заставило большое количество туристов с севера страны изменить свое решение.

«Учитывая эту объективную картину, резкое сокращение общего числа туристов, посещающих Фукуок, неизбежно», — заявил г-н Нгуен Минь Ман.

Однако внутри страны такие проблемы, как завышение цен, хаотичная система ценообразования, загрязнение окружающей среды и социальное обеспечение, также являются проблемами, которые, по мнению г-на Мана, Фукуок должен решить в ближайшее время, если хочет вернуть туристов, особенно иностранных.

Из туристического центра остров Фукуок превратился в место, столкнувшееся с многочисленными проблемами, которые приводят к снижению числа туристов.

«Самоуспокоенность» — признак высококачественной продукции.

Примечательно, что, если рассматривать общие показатели туризма по всей стране, Фукуок – Кьензянг является одним из немногих регионов, где зафиксировано значительное снижение числа посетителей в этот праздничный сезон. В то время как руководство Фукуока с тревогой следило за ценами на авиабилеты, провинция Кханьхоа также опасалась, что рост цен на авиабилеты может привести к тому, что число посетителей Нячанга составит лишь около 70% от показателя 2022 года. Однако по окончании праздников Кханьхоа добилась оглушительного успеха, привлекая почти 800 000 посетителей, что почти в три раза больше, чем во время праздника 30 апреля – 1 мая 2022 года, несмотря на то, что праздник был всего на один день дольше. Дананг, еще один регион, испытывающий значительное давление из-за высоких цен на авиабилеты, все же зафиксировал увеличение числа посетителей более чем на 26%.

Г-н Фан Динь Хюэ, консультант по туризму в провинциях дельты Меконга, признает неоспоримую роль авиации в привлечении и развитии туризма на Фукуоке. Что касается предложения услуг, на Фукуоке развивается множество различных видов сервиса. 70% отелей с 3 звездами и выше во всем регионе дельты Меконга сосредоточены на Фукуоке. Также здесь много 4- и 5-звездочных отелей. В цепочке создания стоимости в туризме на проживание приходится около 40-50% расходов туристов, но большинство отелей и курортов на Фукуоке предлагают номера по цене около 2 миллионов донгов за ночь, что составляет более 50% от ежедневных расходов туристов.

Это означает, что туризм на Фукуоке ориентирован на состоятельных туристов со значительным бюджетом, часто тех, кто путешествует самолетом. Цены на проживание и так высоки, а неожиданный скачок цен на авиабилеты сделал остров непомерно дорогим местом отдыха. В эти сложные экономические времена туры на Фукуок стали недоступны для многих туристов. После резкого роста спроса на поездки после COVID-19 у людей появилось больше времени на обдумывание вариантов, и цена существенно влияет на их решения.

Однако, оценив весь процесс, г-н Фан Динь Хюэ отметил, что туристическая индустрия на Фукуоке по-прежнему имеет множество недостатков. Неконтролируемый рост цен на авиабилеты является проявлением слабых связей между поставщиками услуг в цепочке создания стоимости в сфере туризма, и ответственность за организацию и координацию лежит на местных властям. Кроме того, недавний негативный имидж, связанный с ценами, окружающей средой и социальным обеспечением, привел к тому, что остров постепенно утратил свой имидж безопасного места отдыха, рая для релаксации, места, где можно просто развлекаться, ни о чем не беспокоясь.

Вместо постепенного и сбалансированного подхода, давление предложения перегрузило планирование Фукуока проектами. Леса и море — вот что действительно нужно туристам и что привлечет их на Фукуок. Неспособность поддерживать грамотное планирование на протяжении многих лет дорого обходится туристической индустрии Фукуока.

Г-н Фан Динь Хюэ, консультант по туризму в провинциях дельты Меконга.

В частности, стратегия развития туристического направления Фукуока пока неэффективна. В то время как Хойан, несмотря на расширение ассортимента туристических услуг, всегда фокусируется на сохранении своей «сущности» — древнего города Хойан; а Дананг активно продвигает MICE-туризм, предлагая размещение и мероприятия, ориентированные на этот вид туризма… Фукуоку еще предстоит создать единое тематическое направление или сформировать для себя уникальный имидж.

Долгое время туристический имидж Фукуока ассоциировался с лесами и морем, но в последние годы местные власти постоянно выдают разрешения на проекты, посягающие на леса и моря. Теперь, куда бы вы ни пошли на Фукуоке, вы увидите бетонные сооружения, ничем не отличающиеся от других городов, таких как Хошимин и Ханой. Незаконное и несанкционированное строительство процветает. Остров даже считается привлекательным местом для спекуляций на рынке недвижимости.

История острова Фукуок также служит уроком для многих других туристических направлений, если они не извлекут уроки из его опыта и не сосредоточатся на устойчивом развитии уже сейчас.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/cu-soc-du-lich-phu-quoc-185230519203826078.htm