Управление гражданской авиации США инспектирует линию сборки Boeing 737 MAX 9

Федеральное управление гражданской авиации США объявило, что проведет проверку всей производственной линии Boeing 737 MAX 9 и усилит контроль за корпорацией после взрыва фюзеляжа самолета.

«У нас были проблемы с производством, и были проблемы в прошлом. Однако эти проблемы сохраняются и проявляются на самолете, который был поставлен три месяца назад», — заявил 12 января Майк Уитакер, глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA), имея в виду Boeing 737 MAX 9, у которого неделю назад оторвало фюзеляж.

FAA объявило, что проведет проверку всей сборочной линии 737 MAX 9 и поставщиков материалов, используемых для производства самолета. Г-н Уитакер заявил, что FAA «считает, что в процессе производства все еще есть другие проблемы», и заявил, что у самолета, потерпевшего крушение 5 января, «не было никаких серьезных проблем». FAA также заявило, что усилит надзор за Boeing.

Завод по производству самолетов Boeing 737 в Рентоне, штат Вашингтон, США, март 2019 года. Фото: Reuters — Завод по производству самолетов Boeing 737 в Рентоне, штат Вашингтон, США, март 2019 года. Фото: *Reuters*

Авиакомпании Alaska Airlines и United Airlines объявили, что во время предварительных проверок после инцидента они обнаружили ослабленные винты на многих самолетах 737 MAX 9. Это вызывает обеспокоенность у многих авиационных экспертов относительно процесса производства и лицензирования самого продаваемого самолета компании Boeing.

11 января компания Boeing заявила, что будет полностью и открыто сотрудничать с FAA и Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB) в их расследованиях. Днем ранее генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун признал, что было ошибкой допустить 737 MAX 9 к полету с дефектом, который мог привести к отсоединению фюзеляжа.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование авиакатастрофы, произошедшей на прошлой неделе. Агентство приостановило полеты 171 самолета 737 MAX 9 аналогичной конфигурации и заявило, что результаты всестороннего анализа «определят, требуются ли дополнительные испытания».

«Приостановка полетов Boeing 737 MAX 9 и многочисленные производственные проблемы, выявленные за эти годы, требуют от нас рассмотрения всех вариантов снижения риска», — сказал Уитакер.

Представители FAA отказались назвать сроки, когда агентство утвердит руководство по техническому обслуживанию и проверкам, чтобы позволить авиакомпаниям вернуть 737 MAX 9 в эксплуатацию.

Самолет 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, выполнявший рейс номер 1282, вылетел из Портленда, штат Орегон, и во время полета на высоте 4900 м у него оторвался фюзеляж. Пилоты развернули самолет 737 MAX 9 и совершили аварийную посадку в аэропорту Портленда, при этом некоторые из 177 человек на борту получили легкие травмы.

Новый инцидент нанес удар по репутации Boeing, которая серьезно пострадала после двух катастрофических авиакатастроф в 2018 и 2019 годах с участием модели 737 MAX 8, в результате которых погибло в общей сложности 346 человек.