Инвестирование 41,372 млрд донгов в расширение скоростной автомагистрали на запад до 6–8 полос

Инвестиционный проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 96,13 км будет реализован по методу ГЧП, тип контракта BOT.

Участок шоссе Хошимин – Чунг Луонг.

Совет по управлению проектом 7 только что подал запрос во Вьетнамскую дорожную администрацию (специализированное строительное агентство) на оценку отчета по технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу ГЧП, тип контракта СЭП.

Это проект, предложенный консорциумом акционерной компании Deo Ca Group, акционерной компании Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment, акционерной компании Tasco, корпорации Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd. в качестве инвестора проекта.

Инвестиционный проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан имеет общую протяженность 96,13 км, начиная с перекрестка Чо Дем, соединяющегося с дорогами Тан Тао — Чо Дем (теперь дорога Во Тран Чи) и Бинь Тхуан — Чо Дем в коммуне Тан Нют, Хошимин; конечная точка находится на км 105+454, северном конце моста Майтхуан 2, соединяющегося с инвестиционным компонентом проекта строительства моста Майтхуан 2 и подъездными дорогами на обоих концах моста в коммуне Ан Хыу, провинция Донг Тхап.

Согласно утвержденному плану, участок Хошимин — Чунглыонг имеет масштаб 10–12 полос (участок Чо Дем — кольцевая дорога 4 имеет масштаб 12 полос; участок кольцевая дорога 4 — Чунглыонг имеет масштаб 10 полос); участок Чунглыонг — Митхуан имеет масштаб 6 полос.

Однако на этапе дивергенции инвестор предложил, чтобы участок Хошимин — Чунглыонг имел масштаб 8 полос, геометрические элементы (план, продольный профиль) соответствовали стандартам скоростной автомагистрали со скоростью 120 км/ч; участок Чунглыонг — Митхуан следовало расширить для обеспечения масштаба 6 полос согласно утвержденному плану; геометрические элементы (план, продольный профиль) должны соответствовать стандартам скоростной автомагистрали со скоростью 100 км/ч.

Помимо системы непрерывного автоматического сбора платы за проезд, в рамках проекта также создается и модернизируется интеллектуальная система дорожного движения ИТС в соответствии с действующими нормативами, обеспечивающая синхронизацию в рамках проекта и соседних скоростных автомагистралей, отвечающая требованиям эксплуатации и эксплуатации автомагистралей, обеспечивающая синхронное соединение сети скоростных автомагистралей.

Проект предусматривает инвестиции в расширение стоянок для отдыха на маршруте в масштабе 15–20 га/сторона (станция км28+200 в масштабе 20 га/сторона и станция км78+220 в масштабе 15 га/сторона) для удовлетворения потребностей людей и транспортных средств, перемещающихся по шоссе, обеспечивая долгосрочную перспективу.

Общая площадь землепользования Проекта оценивается примерно в 1045,55 га, из которых 949,71 га были расчищены на предыдущем этапе; около 95,84 га необходимо расчистить дополнительно (6,37 га в городе Хошимин; 60,84 га в провинции Тэйнинь и 28,63 га в провинции Донгтхап ).

При указанном масштабе инвестиций общий инвестиционный капитал Проекта составляет около 41 372 млрд донгов, из которых собственный капитал инвестора составляет около 6 206 млрд донгов, а привлеченный инвестором капитал — около 35 166 млрд донгов.

В данном проекте доля собственного капитала составляет 15% от общего инвестиционного капитала проекта; норма прибыли инвестора составляет 11,77%/год; процентная ставка по кредиту составляет 10,7%/год.

Совет по управлению проектом 7 предложил организовать отбор инвесторов и подписать проектные контракты в 2025 году; период реализации с 2025 по 2028 год; период эксплуатации и ведения бизнеса около 21 года и 3 месяцев (начиная с 2029 года).

Известно, что инвестиции в строительство и расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан направлены на снижение транспортных заторов и содействие обеспечению безопасности дорожного движения.

Вместе с транспортными проектами, реализуемыми в регионе, скоростная автомагистраль сформирует целостную транспортную сеть в Южной ключевой экономической зоне и постепенно завершит формирование сети скоростных автомагистралей в регионе дельты Меконга.

Проект также способствует удовлетворению транспортных потребностей из западных провинций в Хошимин, Юго-Восточный регион и другие провинции и города по всей стране; созданию пространства и движущей силы для регионального пространственного развития с синхронной системой технической и социальной инфраструктуры, соединяющей экономические центры, международные пограничные переходы и морские порты; повышению конкурентоспособности, созданию движущей силы для регионального экономического развития; содействию обеспечению национальной обороны и безопасности; постепенной успешной реализации целей и стратегий социально-экономического развития в соответствии с Резолюцией 13-го съезда Национальной партии.

Источник: https://baodautu.vn/dau-tu-41372-ty-dong-mo-rong-cao-toc-ve-mien-tay-len-6---8-lan-xe-d383384.html