Предложение выделить 865 млрд донгов на строительство нового моста Фонг Чау; Кольцевая дорога Хошимина 4 разделена на 11 составных проектов.

Предложение выделить 865 млрд донгов на строительство нового моста Фонг Чау; Кольцевая дорога Хошимина 4 разделена на 11 составных проектов.

Предложение инвестировать 865 млрд донгов в строительство нового моста вместо рухнувшего моста Фонг Чау; Предложение разделить кольцевую дорогу Хошимина 4 стоимостью 136 593 млрд донгов на 11 составных проектов...

Это были две примечательные новости об инвестициях за прошедшую неделю.

Предложение инвестировать 865 млрд донгов в строительство нового моста вместо рухнувшего моста Фонг Чау

Народный комитет провинции Фу Тхо только что направил премьер-министру документ с просьбой к центральному правительству поддержать проекты по оказанию экстренной помощи для преодоления последствий шторма № 3.

Текущее состояние моста Фонг Чау.

Соответственно, для создания условий, которые помогут населенному пункту в срочном порядке преодолеть и обеспечить бесперебойное движение по национальной автомагистрали 32C, выполнить требования по предотвращению наводнений, защитить безопасность жизни и имущества людей, а также провести общенациональные инфраструктурные работы, включая железную дорогу Йенвьен - Лаокай , Народный комитет провинции Фу Тхо предложил премьер-министру поручить провинции Фу Тхо провести инвестиционные процедуры по двум проектам.

Во-первых, построить новый мост вместо старого моста Фонг Чау на современный размер, соответствующий размеру национального шоссе 32С, длиной 430 м и шириной 21,5 м; Общий объем инвестиций: 865 млрд донгов (100%-ная поддержка из центрального бюджета).

Во-вторых, укрепить и модернизировать слабые участки дамб и насыпей, а также систему противопаводковых стен на левой и правой дамбах реки Тхао (объединяя Национальное шоссе 2D и Национальное шоссе 32C) с предполагаемым масштабом 18 км (участок Национального шоссе 2D составляет 12 км, участок Национального шоссе 32C составляет 6 км); Общий объем инвестиций составляет 250 млрд донгов (100%-ная поддержка из центрального бюджета).

Ранее из-за воздействия шторма № 3 в северных горных провинциях произошли масштабные наводнения, кроме того, водохранилища гидроэлектростанций, расположенных выше по течению (озера Туенкуанг, Хоабинь , Тхакба), одновременно сбросили воду, в результате чего уровень воды в Красной реке (участок через уезд Хахоа, провинция Футо) превысил тревожный уровень 3, превысив пик паводка 1971 года на 1,4 м.

Уровень воды быстро поднялся и переполнил дамбу, вызвав затопление северных коммун района Хахоа и города Хахоа, серьезно повлияв на движение на национальном шоссе 32C (принадлежащем правой дамбе Тхао, протяженностью 22 км) и национальном шоссе 2D (принадлежащем левой дамбе Тхао, протяженностью 32 км).

В частности, 9 сентября 2024 года мост Фонг Чау на национальном шоссе 32С в районе Там Нонг провинции Фу Тхо обрушился, когда наводнение смыло опоры и два основных пролета (пролеты 6 и 7 на правом берегу реки Тхао).

11 сентября Управление автомобильных дорог Вьетнама также обратилось в Министерство транспорта с просьбой рассмотреть и поручить Управлению автомобильных дорог Вьетнама подготовить отчет с предложением инвестиционной политики для нового моста Фонг Чау на национальном шоссе 32C в провинции Фу Тхо с использованием средств государственного бюджета; Срок реализации 2024 - 2025 гг.

Куанг Нгай просит скорректировать проект по сбору и очистке дождевой и сточной воды стоимостью 1000 млрд донгов

Народный комитет провинции Куангнгай представил в Народный совет провинции документ с просьбой скорректировать политику проекта системы сбора и очистки дождевой воды и сточных вод города Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тракук.

Куангнгай просит скорректировать политику проекта по системе сбора и очистки дождевой воды и сточных вод города Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тракук.

Соответственно, проект системы сбора и очистки дождевой и сточной воды города Куангнгай, южный бассейн реки Чакхук, был принят провинциальным народным советом по инвестиционной политике с общим объемом инвестиций около 1000 млрд донгов и поручен Совету по управлению проектами по инвестициям и строительству гражданских объектов в качестве инвестора. Однако в процессе разработки и оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта инвестор обнаружил, что необходимо добавить некоторые пункты.

Кроме того, некоторые пункты инвестиционной политики были инвестированы Народным комитетом города Куангнгай в другие проекты, включая реконструкцию ворот озера Нгиа Чань; Углубление канализации озера Бау Ка.

Согласно нормативным актам, проект по сбору и очистке дождевой воды и сточных вод в городе Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тра Кхук не был одобрен для инвестирования компетентным органом; В инвестиционной политике произошли изменения, поэтому необходимо провести процедуры по корректировке инвестиционной политики проекта.

Народный комитет провинции Куангнгай просит скорректировать инвестиционную политику, включая реконструкцию шлюзов озера Бау Ка; Дноуглубление и реконструкция существующих каналов и водопропускных труб от озера Нгиа Чан до реки Тра Кхук.

Инвестирование и модернизация ряда дренажных линий в городе Куангнгай, которые впадают в реку Тра Кхук; Новые инвестиции в насосную станцию ​​Нгиа Чань (на шлюзе Бау Хе). Строительство системы сбора сточных вод в центральной части города Куангнгай, в водосборном бассейне реки Тра Кхук, а также группы насосных станций, разделительных скважин и очистных сооружений на южном берегу реки Тра Кхук.

Известно, что проект по сбору и очистке дождевой воды и сточных вод в городе Куангнгай, южном бассейне нижнего течения реки Тракук, первоначально называвшийся Централизованной системой сбора и очистки сточных вод в городе Куангнгай, был принят Народным советом провинции в декабре 2019 года с общим объемом инвестиций около 300 миллиардов донгов, а в качестве инвестора был назначен Совет по управлению дорожными проектами провинции.

Однако в процессе реализации, наряду с рядом других причин, инвестор осознал, что при утвержденном масштабе и общем объеме инвестиций он обеспечивает решение только проблемы сбора и очистки локальных сточных вод на южных сбросных воротах, впадающих в реку Тра Кхук; не обеспечило тщательную очистку сточных вод города Куангнгай, сбрасываемых в южный бассейн реки Тра Кхук.

Инвестиционная цель проекта не включает отвод дождевой воды и предотвращение наводнений, при этом инфраструктура отвода дождевой воды и канализации является общей. Если собирать только сточные воды, не комбинируя отвод дождевой воды и предотвращение наводнений, эффективность инвестиций не будет максимальной...

В связи с этим Народный комитет провинции Куангнгай подал заявку на корректировку инвестиционной политики и получил ее одобрение от Народного совета провинции. Ожидается, что общая сумма инвестиций увеличится до 1000 млрд донгов. Кроме того, также изменилось назначенное инвестиционное подразделение: из Совета по управлению транспортным проектом провинции Куангнгай оно было скорректировано и передано Совету по управлению строительными работами провинции.

Phu Yen необходимо мобилизовать общий инвестиционный капитал в размере 298 000 млрд донгов в период с 2021 по 2030 гг.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал постановление № 990/QD-TTg от 16 сентября 2024 года, обнародующее План по реализации провинциального планирования Фуйен на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

На фото: уголок города Туихоа, провинция Фуйен

Отдавайте приоритет инвестиционным проектам в инфраструктуру, которые создают значительный сопутствующий эффект.  

Согласно содержанию Плана, в отношении государственных инвестиционных проектов провинция Фуйен фокусируется на реализации проектов, определенных в Провинциальном планировании, в котором приоритет отдается инвестиционным проектам в инфраструктуру, которые создают большой сопутствующий эффект, особенно стратегической транспортной инфраструктуре провинции, обеспечивая синхронизацию, современность, способствуя региональной и внутрирегиональной связанности, связанной с экономическими коридорами развития в динамично развивающихся регионах и ключевых областях развития провинции; инфраструктура здравоохранения, образования, культуры, спорта и социального обеспечения; городская техническая инфраструктура в динамично развивающихся районах.

Продолжать уделять первоочередное внимание инвестициям в завершение строительства ирригационной инфраструктуры, дамб, насыпей, водоснабжения и дренажа для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, обеспечения социальной защищенности, национальной обороны, безопасности, предотвращения и контроля стихийных бедствий, адаптации к изменению климата, повышению уровня моря и другим работам по созданию технической и социальной инфраструктуры, определенным в плане провинциального планирования.

Отдать приоритет развитию и привлечению инвестиций в динамичные отрасли, связанные с морской экономикой.  

Инвестиционные проекты с использованием источников капитала, отличных от государственного инвестиционного капитала: Инвестирование в завершение инфраструктуры провинции для повышения инвестиционной эффективности инфраструктурных проектов, которые были реализованы и реализуются с использованием государственного инвестиционного капитала; Привлечение инвестиций для расширения, повышения производительности и эффективности производственных и коммерческих предприятий в динамично развивающихся районах и ключевых районах развития провинции.

Привлечение инвестиций в развитие промышленности с целью повышения производительности, качества, эффективности, экономии ресурсов и обеспечения экологической безопасности; Увеличить заполняемость существующих промышленных парков и промышленных кластеров и инвестировать в строительство новых промышленных парков и промышленных кластеров для удовлетворения потребностей развития провинции. Отдать приоритет развитию и привлечению инвестиций в динамичные отрасли, связанные с морской экономикой; Расширять и развивать существующие отрасли промышленности в направлении производства очищенной продукции, продукции глубокой переработки с высокотехнологичным содержанием, меньшим загрязнением окружающей среды и высокой добавленной стоимостью; развивать некоторые отрасли промышленности с конкурентными преимуществами, такие как: металлургия; нефтепереработка, нефтехимия; производство энергии; химический; производство электронной продукции, цифровой техники; Инвестиции в инфраструктурный бизнес промышленных кластеров, индустриальных парков...

Сильное развитие услуг - городских, логистических  

В то же время провинция активно развивает сферу услуг — городские районы, логистику, финансово-банковские услуги, а также почту и телекоммуникации с акцентом на ключевые моменты. Развитие туризма в сочетании с курортами, научно-технической деятельностью, высококачественными медицинскими и оздоровительными услугами; Сосредоточение внимания на развитии туризма как ключевого сектора экономики, разработке продуктов впечатляющего туризма, туризма, объединенного с семинарами, конференциями, мероприятиями (MICE), курортами, экологией с сопутствующими услугами, такими как гостиницы, рестораны, развлечения, отдых, экстремальные виды спорта.

Развитие сельского хозяйства в современном, экологическом и устойчивом направлении, связанном со строительством новых сельских территорий и цивилизованных городских территорий; Формирование специализированных сельскохозяйственных производственных зон; Привлечение бизнеса к инвестированию в сельское хозяйство и применение высоких технологий в производстве, углубленное повышение ценности местного сельскохозяйственного производства, создание высокой добавленной стоимости.

Для обеспечения целевого показателя среднего темпа роста валового регионального внутреннего продукта (ВРП) в размере 8,5–9% в год в соответствии с планом на период 2021–2030 годов провинции Фуйен, как ожидается, потребуется мобилизовать общий объем социальных инвестиций в размере около 298 000 млрд донгов.

Провинция Фуйен сосредоточена на реализации 7 ключевых решений: 1- Привлечение инвестиций для развития; 2- Человеческие ресурсы; 3- Развитие науки и техники; 4- Социальное обеспечение; 5- Охрана окружающей среды; 6- Обеспечить финансовые ресурсы; 7- Обеспечение национальной обороны и безопасности.

Хошимин: проект моста и дороги Нгуен Кхой увеличен на 74 млрд донгов

Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в городе Хошимин (TCIP) только что направил в Департамент природных ресурсов и окружающей среды и Департамент транспорта документ, в котором сообщается о компенсационных расходах на расчистку территории для проекта строительства моста и дороги Нгуен Кхой, соединяющего район 1 с районом 4 и районом 7.

Перспектива моста, улица Нгуен Кхой. Источник: TCIP

Согласно отчету TCIP, ранее одобренная стоимость расчистки территории под проект составляла 1 003 млрд донгов. Однако после применения Закона о земле 2024 года стоимость компенсации за расчистку территории проекта увеличилась на 74 млрд донгов.

Что касается стоимости в 2 986 млрд донгов, включая 1 983 млрд донгов на компенсацию за расчистку участка улицы Тон Тхат Тует (район ответвления моста), TCIP четко объяснила, что эта стоимость относится к проекту по расчистке участка для расширения улицы Тон Тхат Тует и зеленого парка на берегах канала Кень Те, а также к расчистке домов вдоль канала, поэтому она не является частью проекта моста и улицы Нгуен Кхой.

Таким образом, увеличение на 74 млрд донгов расходов на проект моста и дороги Нгуен Кхой по-прежнему находится в пределах непредвиденных расходов проекта в размере 579 млрд донгов, поэтому оно не превышает общий объем инвестиций, утвержденный Народным советом Хошимина в конце 2023 года.

Поскольку нет необходимости корректировать инвестиционную политику и оперативно выделять 776 млрд донгов в 2024 году на реализацию проекта, TCIP просит Департамент природных ресурсов и окружающей среды настоятельно призвать Народный комитет 4-го округа внедрить процедуры компенсации за расчистку территории для одобрения компенсационного проекта до 30 декабря 2024 года.

Проект строительства моста и дороги Нгуен Кхой, одного из ключевых проектов города Хошимин, ускоряет процедуры, чтобы начать строительство 30 апреля 2025 года.

Предложение разделить кольцевую дорогу Хошимина 4 стоимостью 136 593 млрд донгов на 11 составных проектов

Народный комитет города Хошимин только что направил официальное сообщение в Министерство планирования и инвестиций относительно отчета о предварительном технико-экономическом обосновании общего инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.

В этом сообщении Народный комитет города Хошимин просил Министерство планирования и инвестиций рассмотреть и скоординировать действия с Министерством транспорта, чтобы оперативно представить отчет и рекомендации премьер-министру по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги Хошимина № 4.

Общая карта маршрута кольцевой дороги Хошимина 4.

Народный комитет города Хошимин заявил, что недавно общее консультационное подразделение провело исследование и разработало План реализации общего досье инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 города Хошимин; включая унификацию технического содержания, финансовых планов, разделение составных проектов, конкретных политических механизмов, содержания досье... чтобы консультационные подразделения составных проектов могли развернуть, рассмотреть и завершить досье отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

В настоящее время Народный комитет города Хошимин координирует работу с Народными комитетами провинций (Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау) с целью рассмотрения и завершения предварительного технико-экономического обоснования всего проекта и его отдельных компонентов.

В общем проектном досье по строительству кольцевой дороги Хошимина №4 местные органы власти согласились, что на первом этапе расчистка территории будет проводиться один раз в соответствии с утвержденным планом.

Поперечный масштаб кольцевой дороги Хошимина 4, этап 1, включает 4 полные полосы скоростной автомагистрали с непрерывными аварийными полосами, расположенными вдоль всего маршрута (шириной 3 м); Инвестируйте в строительство параллельных дорог и жилых дорог по обеим сторонам маршрута в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждого населенного пункта (участки, проходящие через городские районы, жилые районы и т. д.).

Общая длина 4-й кольцевой дороги Хошимина составляет около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау 18,23 км; Донг Най 45,54 км; Биньзыонг 47,95 км; Хошимин 16,7 км; Лонг Ан 78,3 км). В частности, участок кольцевой дороги № 4 в провинции Биньзыонг (одобрен Народным советом провинции Биньзыонг по инвестиционной политике, проект находится в стадии подготовки) имеет 12 км (через новый город Биньзыонг), которые не соответствуют стандартам городских скоростных автомагистралей (рассчитаны на скорость 80 км/ч), поэтому необходимо заключение Министерства транспорта для обеспечения синхронного технического масштаба на всем маршруте.

Общий предполагаемый объем инвестиций в инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина № 4 составляет около 136 593,45 млрд донгов (предполагаемый капитал из центрального бюджета составляет около 42 553,51 млрд донгов, предполагаемый капитал из местного бюджета составляет около 33 584,38 млрд донгов).

Местные власти договорились разделить инвестиционный проект строительства кольцевой дороги № 4 в Хошимине на две проектные группы.

В которой компонентная группа проектов 1 - Компенсация за расчистку территории и строительство подъездных путей к жилым районам включает 6 компонентных проектов:

Компонент проекта 1-1: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилым районам через провинцию Бариа - Вунгтау.

Компонент проекта 1-2: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилым районам через провинцию Донгнай.

Компонент проекта 1-3: Компенсация и расчистка участка для участка, проходящего через провинцию Биньзыонг, и строительство моста Тхубьен.

Компонент проекта 1-4: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилой зоне через район Ку Чи, г. Хошимин.

Компонент проекта 1-5: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездных дорог к жилым районам через провинцию Лонган (за исключением участка протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин).

Компонент проекта 1-6: Компенсация за расчистку участка и строительство 3,8 км подъездной дороги к жилому району через район Нябе, Хошимин.

Группа компонентов проекта 2: строительство автомагистрали включает 5 компонентов:

Компонент проекта 2-1: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Бариа - Вунгтау.

Компонент проекта 2-2: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Донгнай.

Компонент проекта 2-3: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг (включая мост Тхубьен).

Компонент проекта 2-4: строительство кольцевой дороги 4 через город Хошимин (включая мосты Фу Туан и Тхай Кай).

Компонент проекта 2-5: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Лонган (включая участок протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин).

Ранее, 28 августа, на рабочем совещании Министерства планирования и инвестиций и руководителей народных комитетов соответствующих провинций и городов по реализации проекта кольцевой дороги Хошимина № 4 министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг поручил Народному комитету Хошимина председательствовать и координировать работу с народными комитетами населенных пунктов для завершения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина № 4 с целью представления его компетентным органам для оценки и представления Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике на сессии в октябре 2024 года.

Министр Нгуен Чи Зунг отметил, что инвестиционная политика проекта определит компоненты проектов, проходящие через город Хошимин и провинции (Лонг Ан, Бинь Дуонг, Донг Най и Бариа - Вунгтау), и распределит их по населенным пунктам для организации реализации.

Предложение инвестировать 1,581 млрд донгов в строительство перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау с DT.991

Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау только что направил премьер-министру официальное послание с предложением инвестировать в пересечение скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау с дорогой Ми Суан - Нгайзяо - Хоабинь (DT.991).

Перспектива перекрестка на шоссе Бьенхоа - Вунгтау.

Соответственно, Народный комитет провинции Бариа — Вунгтау предложил премьер-министру разрешить добавление вышеупомянутого перекрестка к первой фазе проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау для синхронной реализации.

Это полностью взаимосвязанный перекресток с общим предполагаемым объемом инвестиций в 1 581 млрд донгов, из которых расходы на компенсацию и расчистку территории составят около 813 млрд донгов.

Инвестиционный капитал для строительства перекрестка будет реализован в соответствии с планом капиталовложений проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, Фаза 1, в котором центральное правительство оплатит инвестиционные расходы на строительство и 50% компенсационных расходов и расходов на расчистку участка (около 1,174 млрд донгов); Бюджет провинции Бариа-Вунгтау покрывает 50% расходов на компенсацию и расчистку территории (около 407 млрд донгов).

В случае одобрения компетентными органами инвестиции в строительство развязки скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау с дорогой Ми Суан – Нгайзяо – Хоабинь будут реализованы в период с 2025 по 2026 год.

Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау обязался поручить компетентным органам пересмотреть и сбалансировать источники капитала в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021-2025 годов и, как ожидается, в период 2026-2030 годов организовать компенсационные работы и работы по расчистке территории, находящиеся в ведении провинции Бариа-Вунгтау.

Согласно плану развития провинции Бариа - Вунгтау на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года, дорога DT.991 соединится с важными транспортными маршрутами в регионе, такими как национальное шоссе 51, национальное шоссе 56, межпортовая дорога Каймеп - Тхивай, мост Фуокан, провинциальная дорога 765, провинциальная дорога 328, провинциальная дорога 329, а также соединится с провинцией Биньтхуан с минимальным масштабом в 8 полос к 2050 году.

При полном соединении со скоростной автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау дорога DT.991 будет способствовать бесперебойной перевозке грузов и пассажиров между портовой системой Каймеп - Тхивай, промышленными парками в городе Фуми, районом Чаудык с аэропортом Лонгтхань, городом Хошимин, провинциями Донгнай и Биньтхуан.

Поэтому инвестиции в создание полноценной развязки для соединения скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау с дорогой DT.991 крайне необходимы для укрепления транспортной связанности и социально-экономического развития ключевого южного экономического региона.

В то же время, после завершения строительства перекресток высвободит земельные ресурсы, которые являются важной инфраструктурой для содействия промышленному и городскому развитию города Фуми, района Чаудук, в соответствии с направлением развития, утвержденным премьер-министром в провинциальном планировании.

Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау подтвердил, что пересечение скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау с дорогой DT.991 расположено в городе Фуми, одном из важных городских районов провинции Бариа - Вунгтау, и находится примерно в 7,7 км от перекрестка с дорогой DT.992, примерно в 6,6 км от перекрестка Тан Хиеп, что полностью соответствует Национальному техническому регламенту для скоростных автомагистралей QCVN 115: 2024/BGTVT и Стандарту проектирования скоростных автомагистралей TCVN5729: 2012.

Инвестирование почти 1,989 млрд донгов в расширение индустриального парка My Xuan B1-CONAC

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 996/QD-TTg от 17 сентября 2024 года, утверждающее инвестиционную политику для проекта по инвестированию в строительство и развитие инфраструктуры расширенного промышленного парка My Xuan B1-CONAC в провинции Бариа-Вунгтау.

В частности, вице-премьер утвердил акционерное общество «IDICO Petroleum Construction Investment» в качестве инвестора проекта.

Проект реализуется в районе Ми Суан города Фу Ми провинции Бариа-Вунгтау с общим инвестиционным капиталом в размере 1 988 636 млрд донгов, из которых собственный капитал инвестора составляет 386 216 млрд донгов.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству планирования и инвестиций нести ответственность за установленное содержание оценки политики инвестирования проектов и осуществления государственного управления промышленными парками в соответствии с положениями Закона об инвестициях и соответствующими законами.

Соответствующие министерства и отрасли несут ответственность за содержание оценки инвестиционной политики проекта в рамках своих функций и задач согласно положениям Закона об инвестициях и соответствующих законов.

Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау обеспечивает точность информации, сообщаемых данных и содержания оценок в соответствии с положениями закона; несет ответственность за соответствие проекта планам, утвержденным компетентными органами; Обеспечить включение квоты земли промышленного парка для реализации проекта в провинциальный план землепользования на период 2021–2025 гг. и 2026–2030 гг., а также в соответствующий план землепользования районного уровня на период 2021–2030 гг.; Обновить местоположение и масштаб площади расширенного промышленного парка My Xuan B1 - CONAC в соответствующем плане землепользования районного уровня на период 2021-2030 гг. и контролировать реализацию целевых показателей выделенных земель промышленного парка в провинции Бариа-Вунгтау.

Организовывать разработку и реализацию планов по рекультивации земель, компенсации, расчистке территорий, изменению целевого назначения земель, предоставлению земель в аренду для реализации проектов в соответствии с документами, утвержденными уполномоченными органами по масштабам, местоположению и ходу реализации проектов; Обеспечить отсутствие споров и жалоб относительно права пользования территорией проекта.

В случае наличия в районе реализации проекта государственного имущества рекомендуется соблюдать положения законодательства об управлении и использовании государственного имущества, обеспечивая отсутствие потерь государственного имущества.

Предложение одобрить проект линии метро 3 в городе. Ханой, вокзал Ханой – участок Хоангмай

Министерство планирования и инвестиций только что выпустило официальное донесение № 7418/BKHĐT – KTĐN руководству правительства относительно предложения по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой – Хоангмай.

Поезда проекта городской железной дороги № 3, участок Нён - станция Ханой.

Соответственно, Министерство планирования и инвестиций предложило руководству правительства одобрить предложение по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай, с привлечением Народным комитетом Ханоя заемного капитала от Азиатского банка развития (АБР), Французского агентства развития (AFD) и Немецкого банка реконструкции (KfW). Руководящий орган — Ханой.

В официальном депеше № 7418 Министерство планирования и инвестиций предложило поручить этому министерству уведомить АБР, АФД и KfW о предложении по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай, которое было одобрено премьер-министром.

Передать в городской народный комитет. Ханой рассматривает и принимает мнения соответствующих агентств; Координировать работу с АБР, АФД и KfW с целью подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для представления в компетентные органы для рассмотрения и принятия решения в качестве основы для реализации следующих шагов в соответствии с нормативными актами.

Городскому народному комитету Ханоя также придется продолжить изучение и рассмотрение трудностей и препятствий в реализации проектов городской железной дороги, разрабатывать конкретные и своевременные решения, а также обеспечивать, чтобы реализация проекта соответствовала целям и осуществлялась по графику, утвержденному компетентными органами.

Ранее, в официальном сообщении, направленном в Министерство планирования и инвестиций в июне 2024 года, городской народный комитет... Ханоя разъяснил и уточнил ряд положений, связанных с предложением по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай.

Данный проект включает в себя строительство инфраструктуры и другие сопутствующие работы; приобретение и инвестирование в поставку и установку транспортных средств; Система оборудования для электроснабжения, сигнализации, контроля и эксплуатации для движения поездов...

По предложению городского народного комитета. Ханой, линия городской железной дороги № 3 (линия 3.2), участок станция Ханой - Хоангмай полностью проходит под землей по маршруту Тран Хынг Дао - Тран Тхань Тонг - Ким Нгуу - Там Тринь. Двойные тоннели идут параллельно под землей через перекресток О Донг Мак (кольцо 1), Май Донг (кольцо 2) и заканчиваются за кольцом 3 7 подземными станциями (Хан Бай, Тран Тхань Тон, Ким Нгуу, Май Донг, Тан Май, Там Тринь, Йен Со) и 1 железнодорожной станцией (позади, рядом с насосной станцией Йен Со).

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит 40 577 млрд донгов, что эквивалентно более 1,75 млрд долларов США, из которых кредитный капитал АБР составит 801,65 млн долларов США; Капитал кредита KfW составляет 258,05 млн долларов США; Капитал займа АФД составляет 198,62 млн долларов США; Встречный капитал составляет 494,46 млн долларов США. Срок реализации проекта — с 2022 по 2029 годы.

Известно, что ведется строительство железнодорожной линии № 3 (3.1) на участке станция Нён – Ханой, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2027 год.

Таким образом, ввод в эксплуатацию линии 3.2 станция Ханой - Хоангмай сформирует городскую железнодорожную ось Нён - станция Ханой - Хоангмай, что будет способствовать привлечению большого количества пассажиров, решая транспортные потребности по оси Восток - Запад города. Ханой.

Согласитесь применить модель BIM для управления скоростной автомагистралью Тан Фу – Бао Лок – Лиен Кхыонг.

Правительственная канцелярия только что выпустила уведомление № 423/TB-VPCN, в котором сообщается о заключении заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по вопросу о ходе реализации проектов скоростных автомагистралей: Тан Фу (Донг Най) - Бао Лок (Лам Донг) и Бао Лок - Льен Кхыонг (Лам Донг) по методу ГЧП.

Общая карта маршрута скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок.

Относительно предложения инвесторов применить модель BIM для двух вышеупомянутых участков скоростной автомагистрали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сообщил, что правительство издало Постановление № 258/QD-TTg от 17 марта 2023 года об утверждении дорожной карты по применению модели BIM в строительной деятельности.

Это самая передовая модель управления, управления качеством, технологии, цифровизации реального управления на местах, которую необходимо применять к дорожным проектам, реализуемым в соответствии с графиком.

В отношении двух проектов скоростных автомагистралей компетентным органом является Народный комитет провинции Ламдонг, а Министерство строительства отвечает за рассмотрение и руководство населенными пунктами по реализации проектов в соответствии с нормативными актами.

Что касается реализации участка скоростной автомагистрали Тан Фу - Бао Лок, заместитель премьер-министра сообщил, что Межотраслевой совет по оценке (Министерство планирования и инвестиций является постоянным органом) дал свое заключение по отчету об исследовании осуществимости проекта.

Заместитель премьер-министра поручил провинции Ламдонг в ближайшее время согласовать и предоставить письменные заключения, подтверждающие содержание, предложенное на встрече (отсутствие корректировки по увеличению государственного капитала, участвующего в Проекте, отсутствие предложения по добавлению механизма распределения сокращенных доходов), а корректировка прочего содержания Отчета о технико-экономическом обосновании не приводит к необходимости корректировки инвестиционной политики Проекта в соответствии с положениями Закона о ГЧП).

Народный комитет провинции Ламдонг срочно направляет пояснительный документ, завершает отчет по технико-экономическому обоснованию проекта и направляет его в Междисциплинарный совет по оценке до 23 сентября 2024 года для оценки; Межотраслевой оценочный совет в срочном порядке завершает оценку Отчета об обосновании целесообразности проекта в соответствии с положениями Закона о ГЧП до 30 сентября 2024 года.

Заместитель премьер-министра поручил Народному комитету провинции Ламдонг рассмотреть возможность представления премьер-министру доклада о трудностях и препятствиях, касающихся положений о минимальном размере собственного капитала инвесторов, предусмотренных в Постановлении правительства № 78/2023/ND-CP от 7 ноября 2023 года о внесении изменений и дополнений в ряд статей Постановления правительства № 32/2017/ND-CP от 31 марта 2017 года о государственном инвестиционном кредите, а также рекомендовать премьер-министру и правительству рассмотреть возможность внесения изменений и корректировок в соотношение собственного капитала, участвующего в процессе реализации проекта, в соответствии с правовыми нормами о ГЧП (и направить его в Министерство финансов) до 20 сентября 2024 года.

Министерству финансов назначено для изучения рекомендаций провинциального комитета провинции Лам -Дон, чтобы предложить своевременные и выполнимые решения проблем в соответствии с властью правительства (в соответствии с принципом, что правительственные полномочия должны быть немедленно обработаны), включая внесение поправок и дополнение к соответствующим указаниям, чтобы обеспечить соблюдение закона PPP для быстрого удаления трудностей для проектов PPP и сообщений к премьер -министру и правительству и правительству 2024.

Что касается скоростной автомагистрали Bao Loc - Lien Khuong, заместитель премьер -министра подчеркнул, что этот проект находится под властью Народного совета провинции Лам Донг для корректировки инвестиционной политики. Корректировка соотношения государственного капитала, участвующего в проекте, обеспечивает не более 50% в соответствии с положениями закона ГЧП.

Заместитель премьер -министра отметил, что реализация проектов на скоростной автомагистрали Dau Giay - Inen Khuong должна обеспечить синхронизацию и справедливость. Следовательно, необходимо изучить и рассмотреть аналогичные политические механизмы между проектом Bao Loc - Par Khuong и проектом Tan Phu - Bao LOC для повышения эффективности и осуществимости проектов.

Известно, что скоростная автомагистраль Dau Giay-Lien Khuong имеет очень важную позицию, роль и значение в соединении провинций Центрального нагорья с ключевым экономическим регионом на юге, особенно в юго-восточной системе морских портов и социально-экономических и промышленных центрах.

В настоящее время проекты Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) и Bao Loc - Lien Khuong скоростной автомагистрали, с народным комитетом провинции Лам Донг в качестве компетентного органа, были утверждены для инвестиций с конца 2022 года.

Тем не менее, в настоящее время эти два проекта сталкиваются с некоторыми проблемами и не были одобрены, влияя на прогресс начала проектов, в то время как проект Dau Giay - Tan Phu Section, для которого Министерство транспорта является компетентным органом, завершил одобрение проекта в конце июля 2024 года.

Бакнинь просит инвестировать в кольцевую дорогу 4 - национальное шоссе 18 на сумму 3600 млрд донгов

Народный комитет провинции Бакнинь только что направил премьер-министру официальное послание относительно инвестиций в строительство участка скоростной автомагистрали Бакнинь - Хайзыонг скоростной автомагистрали Нойбай - Бакнинь - Хайзыонг, от кольцевой дороги 4 до национальной автомагистрали 18.

Иллюстрация фото.

Соответственно, Народный комитет провинции Бакнинь предложил премьер-министру одобрить инвестиции провинции в строительство кольцевой дороги 4 до национального шоссе 18 в форме государственных инвестиций.

Этот проект называется «Инвестиционный проект строительства национальной автомагистрали 18» — от перекрестка Йензя (кольцевая дорога 4) до старой национальной автомагистрали 18 в провинции Бакнинь.

Начальная точка проекта — Км0+00 (пересечение с КАД 4); конечная точка на 10+300 км (пересечение с национальной автомагистралью 18); длина маршрута около 10,3 км; Маршрут соответствует плану дорожного движения, утвержденному решением премьер-министра № 1589/QD-TTg от 8 декабря 2023 года об утверждении плана развития провинции Бакнинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Согласно плану, скоростная автомагистраль Нойбай — Бакнинь — Халонг будет проходить параллельно железной дороге Йенвьен — Халонг, а ее ширина составит 100 м, сообщил Народный комитет провинции Бакнинь.

Однако на данном этапе Народный комитет провинции Бакнам предложил провести расчистку участка в соответствии с запланированным поперечным сечением (100 м), инвестировав в 2 параллельные дороги с обеих сторон с поперечным сечением каждой стороны с шириной дорожного полотна 12 м и шириной дорожного покрытия 11 м.

Предполагаемая стоимость проекта составляет 3600 млрд донгов, средства будут инвестированы из бюджета провинции Бакнинь и других законных источников.

Народный комитет провинции BAC Ninh обязана распределить достаточные средства для реализации инвестиционного проекта по строительству национального шоссе 18, от пересечения Йен -Гия до старой национальной автомагистрали 18, в соответствии с положениями закона.

Известно, что в соответствии с планированием дорожной сети на период 2021-2030, с видением до 2050 года скоростная автомагистраль Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long (Ct.09) имеет раздел Bac Ninh - Hai Duong с шкалой планирования 4 дорожек, с инвестициями до 2030 года.

В январе 2020 года премьер-министр одобрил инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Бакнинь — Хайзыонг через провинцию Бакнинь (общая протяженность 20 км) в форме ГЧП, тип контракта BT, и назначил Народный комитет провинции Бакнинь компетентным государственным органом по его реализации.

Однако 18 июня 2020 года Национальное собрание приняло Закон об инвестициях по методу ГЧП, в соответствии с которым проект был упразднен и реализован по методу ГЧП.

В настоящее время в рамках инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги 4 – столичный регион Ханой реализовано строительство скоростной автомагистрали Бакнинь – Хайзыонг через провинцию Бакнинь от кольцевой дороги 4 до скоростной автомагистрали Ханой – Бакзянг (около 9,7 км). Проект находится в стадии строительства, его основное завершение запланировано на 2026 год, ввод в эксплуатацию — с 2027 года.

«Таким образом, инвестиции в строительный проект Национального шоссе 18, от пересечения Йен -Гиа до старой национальной автомагистрали 18, будут способствовать завершению скоростной автомагистрали BAC Ninh - Hai Duong, соединяющего Ring Road 4 - столичный регион с промышленными парками, сосредоточенными на севере провинции Hanoi, в то время как создание пространства для городского развития, способствующее развитию местной области, в сочетании в комитете по производству населения.

Корейские предприятия продолжают инвестировать 7,2 млн долларов США в промышленный парк Там Тханг

19 сентября компания по развитию инфраструктуры промышленного парка Chu Lai Limited (Cizidco) объявила, что только что подписала меморандум об инвестиционном соглашении в Tam Thang Industrial Park с Oriental Commerce Vina Company Limited (OCC Vina, Корея).

Соответственно, компания OCC Vina будет инвестировать в проект завода по производству вспомогательной продукции для упаковочной промышленности в промышленном парке Там Тханг общей площадью около 32 000 м2.

Oriental Commerce Vina Co., Ltd. (Корея) подписала меморандум о соглашении по расширению инвестиций в промышленный парк Там Тэнг.

Этот проект имеет общую сумму более 182 миллиардов VND; эквивалент 7,2 миллиона долларов США.

По данным компании CIZIDCO, в рамках проекта будут производиться пластиковые емкости для электрических батарей и пластиковые полки для упаковки. Проект завершит юридические процедуры в четвертом квартале 2024 года; Строительство для начала в первом квартале 2025 года; Строительство будет завершено в четвертом квартале 2025 года, и весь проект будет введен в эксплуатацию.

По данным компании Cizidco, Occ Vina Enterprise инвестировала в индустриальный парк Tam Thang, специализируясь на производстве и распределении пленок с обертыванием, прозрачных пленок с покрытием и пластиковых продуктов. Это уже третий раз, когда предприятие расширяет производство в Куангнаме. Земля в промышленном парке Там Тэнг для проекта доступна, это предприятие выполняет процедуры для внедрения инвестиций и строительства.

Согласно статистике, промышленный парк Tam Thang с общей площадью 197 гектаров привлек 24 проекта, в том числе 20 проектов ПИИ с общим зарегистрированным капиталом в 749 миллионов долларов США и 4 внутренних проекта с общим капиталом в 356,6 млрд. В.

Большинство предприятий в индустриальном парке Там Тэнг являются инвесторами из Кореи, Германия, Гонконг, такие как Panko Group, Hyosung Group, Fashion Harments, CTR, Amann, Wendler, Lisa Draxlmaier ... предприятия создают рабочие места для 12 600 рабочих.

У Binh Dinh есть новый промышленный кластер из почти 40 гектаров.

Народный комитет по провинции Бин Дин только что утвердил инвестиционную политику для проекта строительства и бизнеса технической инфраструктуры промышленного кластера TA SUC (этап 3, сокращенная как фаза 3 промышленного кластера TA SUC).

Проект TA SUC Industrial Park Phase 3 имеет площадь землепользования 35 гектаров, внедренную в деревне Дин Труонг, Винь Куанг Коммуна, в районе Винх Тхан. Прогресс в завершении всего проекта не должен превышать 24 месяца с даты, когда инвестор признан инвестором проекта.

Общий инвестиционный капитал составляет 187,71 млрд. Венд, из которых стоимость реализации составляет 133 миллиарда VND, а стоимость компенсации и очистка площадки составляет 54,71 млрд. Вн. Основные инвестиционные элементы проекта включают выравнивание земли, строительство внутренних систем дорожного движения, водоснабжения и дренажных систем, системы сбора и обработки сточных вод, системы электроснабжения и деревья.

Народный комитет провинции Binh Dinh заявил, что цель проекта состоит в том, чтобы создать земельные средства для переезда предприятий, кооперативов и производственных мощностей, которые в настоящее время загрязняют окружающую среду или подвергаются риску загрязнения окружающей среды, расположенной в жилых районах в районе Винх Танх, чтобы поставить их в концентрированное производство; Привлечение инвестиций от малых и средних предприятий, кооперативов и производственных объектов; Внести свой вклад в эффективную реализацию государственного управления промышленностью, строительством и охраной окружающей среды ...

Индустриальное парк TA SUC в Коммуне Винь Куанг планируется с площадью 40 гектаров. В котором, фаза 1 промышленного парка Ta Suc с площадью 19,7 гектаров в настоящее время инвестируется компанией Tuy Phuoc Electrical Construction Company; Фаза 2 индустриального парка TA SUC имеет ширину 16,04 гектара и инвестируется Советом по управлению проектами для развития инвестиций, строительства и земельных фондов в районе Винх Тхан.

22 мая 2023 года компания Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited опубликовала документ № 36/CV-NT/2023 по регистрации в качестве инвестора проекта инвестора TA SUC Production Project Project 3. Лишь 22 февраля 2024 года Народный комитет района Винх Тхан представил предложение о расширении промышленного парка TA SUC (этап 3).

Затем, 13 марта 2024 года, Народный комитет провинции Binh Dinh опубликовал документ, согласующийся в принципе, чтобы расширить фазу Ta Suc Industrial Park 3 с расширенной площадью около 35 гектаров и организации приглашения и выбора предприятий в качестве инвесторов в строительстве и бизнеса технической инфраструктуры.

Binh Duong объявляет о планировании и предоставляет сертификаты регистрации инвестиций в 6 проектов с капиталом 1,5 миллиарда долларов США

Во второй половине дня 19 сентября Народный комитет провинции Бинь Дуонг провел пресс -конференцию, чтобы объявить о церемонии планирования провинции за период с 2021 по 2030 год, Vision до 2050 года и продвижение инвестиций.

На пресс -конференции г -н Фам Тронг Нхан, директор Департамента планирования и инвестиций провинции Бинь Дуонг, сказал, что церемония объявления планирования провинции Бинь Дуонг состоится 26 сентября.

Г -н Во Ан -Туан (стоящий посередине), начальник канцелярии провинциального комитета провинции Бин Дуонг, сообщил о церемонии, чтобы объявить о планировании и содействии инвестициям.

Наряду с мероприятием по объявлению о планировании, Binh Duong организует сертификаты по продвижению инвестиций и грант инвестиций в 6 проектов с общим капиталом в 1,5 миллиарда долларов США.

Кроме того, будет запущена и открывалась серия проектов, в том числе: новаторский комплекс WTC Binh Duong и Cay Truong Industarm Park; Инаугурация Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Power Generation Road; Bach Dang 2 Bridge (соединение Binh Duong с Dong Nai).

Информируя о некоторых ключевых вопросах планирования провинции Бинь Дуонг за период с 2021 по 2030 год, с видением до 2050 года, г -н Фам Тронг Нхан сказал, что планирование устанавливает цель, которую к 2030 году Бин Дуонг станет городом непосредственно под центральным правительством.

В то время Бин Дуонг был одним из динамичных и всеобъемлющих центров развития Юго -Восточной Азии; Руководитель науки, технологии и инноваций, современного промышленного и сервисного центра; Социально-экономическая инфраструктурная система и городская система развиваются синхронно, разумно и устойчиво в соответствии с моделью зеленого роста.

Чтобы достичь целей, изложенных в планировании, Binh Duong предложит решения для мобилизации инвестиционного капитала; эксплуатация земельных ресурсов; развитие человеческих ресурсов; Экологические решения, наука и технология ...

Отвечая на вопрос репортера инвестиционной электронной газеты - Baodautu.vn, г -н Фам Тронг Нхан сказал, что разница по сравнению с предыдущим планированием состоит в том, что планирование Binh Duong основано на 6 столпах развития с 37 задачами, 5 интегрированными стратегиями и развитием в соответствии со структурными моделью: 1 Development Cillar, 2 экологические коридоры, 3 соединительные пояс, 4 динамики.

Г -н Нхан сказал, что это планирование интегрировано и синхронно, помогая провинции тщательно разрешить недостатки приостановленного планирования. «На этот раз новая точка планирования провинции Бинь Дуонг заключается в том, чтобы интегрировать планирование в истинном смысле с довольно высокими целями. Однако Бин Дуонг будет стремиться превзойти себя», - сказал г -н Нхан на пресс -конференции.

Биньзыонг готовится начать строительство экологического промышленного парка площадью 700 гектаров.

19 сентября г-н Джан Гианг Кук Даннг, заместитель генерального директора Casex Corporation IDC, сказал, что строительство экоиндустриального парка Cay Truong в районе Бау Банг начнется 26 сентября.

Земля для строительства промышленного парка Cay Truong теперь имеет чистую поверхность и проходит маршрут с 10 половым движением.

По словам г -на Данга, проект Cay Truong Industrial Park в настоящее время завершил все юридические документы, проект был утвержден правительством и имеет планирование 1/500. Стал IDC сотрудничает со Всемирным банком для завершения предварительного изучения.

«Этот индустриальный парк будет инвестирован в экологический промышленный парк для привлечения инвестиций в высокотехнологичные отрасли в Бин Дуонг»,-сказал г-н Даннг.

Промышленный парк Cay Truong планируется на площади 700 га в районе Бау Банг. Проект инвестируется Корпорацией промышленного развития и инвестиций (REX IDC), с общим инвестиционным капиталом составляет 5 459 миллиардов VND.

Строительство промышленного парка Cay Truong имеет много преимуществ, когда земля была очищена. В частности, динамический маршрут Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang с 10 полосами движения, проходящих через промышленный парк Cay Truong, был завершен и, как ожидается, откроется для движения 26 сентября.

Согласно планированию провинции Binh Duong на период 2021-2030, с видением до 2050 года, провинция будет инвестировать в 10 новых промышленных парков в период с 2023-2030 годов для привлечения инвестиций в высокотехнологичные, вспомогательные и экологически чистые отрасли.

В настоящее время Binh Duong создал 29 промышленных парков, общая площадь более 12 662 гектаров, из которых 27 промышленных парков вступили в эксплуатацию с общей площадью более 10 962 гектаров.

Сегодня (21 сентября) Ханой открыл детский дворец на сумму более 1300 миллиардов.

Постоянный заместитель председателя городского народного комитета. Hanoi Le Hong Son подписал и выпустил план № 272 об инаугурации и установке вывески, чтобы отпраздновать 70 -летие освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 года) Детского дворца Ханой.

Перспектива проекта «Детский дворец Ханой».

Соответственно, Городской Народный Комитет. Ханой решил провести церемонию инаугурации, поставить вывеску и поместить Детский дворец Ханоя на Фам Хунг -стрит, мой приход Dinh 2, Nam Tu Liem District для удовлетворения потребностей в обучении, участия в спорте, физической подготовке и культурной обмене детей в столице.

Городской народный комитет Ханой назначил Городскому совету по управлению инвестициями в строительство в качестве постоянного агентства, председательствующим в том, что все содержимое, связанное с инаугурацией и установкой знаков для проекта; Председательствуйте по принятию работы с соответствующими подразделениями для выполнения процедур и передачи работы в соответствии с правилами.

Городская полиция председательствует и координирует с полицией округа Нам Ту Лим и соответствующими подразделениями для обеспечения безопасности и порядка, предотвращения пожарной охраны и борьбы с безопасностью в районе, где проводится церемония инаугурации и выведена на подвеску;

Министерство транспорта председательствует и координирует с Народным комитетом района Нам Ту Лим для разработки плана, организует транспортный поток и обеспечивает безопасность дорожного движения на церемонии инаугурации и установки;

Городской народный комитет Ханой также назначил Народный комитет округа Нам Ту Лим для направления Министерства культуры и информации и Департамента здравоохранения округа распространять информационные системы палат о церемонии инаугурации, выставили знаки для проекта и информацию о деятельности детского дворца Ханой. Прямые аффилированные подразделения для обновления и украшения городского ландшафта вокруг проекта.

Городской народный комитет Ханой требует организации церемонии инаугурации и установки строительной платы для обеспечения торжественности, эффективности, практичности, экономики и значения; Информация о детском дворце Ханой широко распространена во всех классах людей, особенно детей в столице и соседних районах; Обеспечить тесную координацию между соответствующими подразделениями и агентствами в организации событий.

Церемония инаугурации, установка вывески и инаугурация Детского дворца Ханой - это практические мероприятия, чтобы отпраздновать 70 -летие освобождения столицы. Церемония инаугурации состоится 21 сентября 2024 года.

Нге Ан поручил завершить расчистку территории под проект промышленного парка Тхо Лок до 31 октября

Управление Народного комитета NGHE AN AN только что объявила о рабочем контенте заместителя председателя Народного комитета NGHE An An Province Bui Thanh, связанный с реализацией инвестиционного проекта по строительству и бизнесу инфраструктуры промышленного парка LOC (этап 1).

Подразделения спешат передать площадку инвесторам для реализации проекта.

Соответственно, Народный комитет провинции Нгеан поручил Народному комитету округа Дьенчау сосредоточиться на завершении процедур компенсации за отвод земель и расчистку территорий на оставшихся территориях Проекта (определение происхождения земель, населения и т. д.), разработать план и завершить утверждение плана компенсации за отвод земель и расчистку территорий сразу после вступления в силу Положения о политике компенсации за отвод земель и расчистку территорий провинции; Полное разрешение на участке в соответствии с направлением председателя провинциального народного комитета в Уведомлении № 473/TB-UBND от 21 июня 2024 года, до 31 октября 2024 года.

Для 45 домохозяйств, которые не подписались под инвентаризацией и подсчетом в коммуне Дьен Тхо: Народный комитет округа Дьен Чау продолжает направлять специализированные департаменты, Совет округа по компенсациям и расчистке территорий и Народные комитеты коммун на распространение, мобилизацию и завершение досье для внедрения обязательного процесса подсчета в соответствии с правилами.

Заместитель председателя Народного комитета провинции поручил компании Bac Irrigation Company Limited в срочном порядке реализовать документы и процедуры по ликвидации, демонтажу активов и передаче участка оросительного канала, затронутого проектом, в соответствии с нормативными актами, которые должны быть завершены до 15 октября 2024 года.

Относительно территории кирпичного завода Туйнель: заместитель председателя провинциального народного комитета поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды председательствовать и координировать работу с Народным комитетом района Дьенчау и соответствующими учреждениями для завершения подготовки документов и процедур, связанных с возвратом арендованной земли для разработки полезных ископаемых кирпичного завода Туйнель, что должно быть завершено до 30 сентября 2024 года.

В то же время назначьте Совет по управлению экономической зоной в Юго -Восточной экономической зоне для председательства и координации с Министерством финансов, Департамента природных ресурсов и окружающей среды, Департамента строительства, провинциального налогового департамента и Народного комитета округа Дин Чау, чтобы оценить обязанности и обязанности владельца и пользователя с тех пор, как фабрика начала работать до сих пор, чтобы сравнить соответствующие юридические нормы, чтобы организовать работу с владельцем и пользователем, и мобилизируют концентрации, в течение всего, по сравнению с целым, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с целым, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с целым.

Для проекта VSIP - Tho LOC промышленного парка дренажной системы дренажной системы: назначьте Народный комитет района Дин Чау, чтобы продолжить завершение процедур компенсации за очистку площадки, чтобы разработать план и завершить одобрение плана компенсации для разрешения на площадке сразу же после того, как регулирование по политике компенсации для разрешения на участке провинции вступит в силу; Полное разрешение на участке и передача в Совет по управлению экономической зоной Юго -Восточной экономической зоны до 31 октября 2024 года.

Для свалок в коммуне Дьен Лой: поручить Народному комитету округа Дьен Чау сосредоточиться на реализации в соответствии с указаниями Народного комитета провинции, срочно завершить досье по корректировке планирования землепользования округа и представить его в компетентный орган для оценки и утверждения в соответствии с нормативными актами.

Поручить Департаменту природных ресурсов и окружающей среды сосредоточиться на руководстве и консультировании по корректировке планирования землепользования в районе Дьенчау; Срочно заполните и выпустите документы для торгов за права на эксплуатацию полезных ископаемых для вышеуказанных земельных шахт в соответствии с правилами до 30 сентября 2024 года.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Буй Тхань Ан поручил Управлению Юго-Восточной экономической зоны регулярно контролировать, настоятельно рекомендовать, оперативно отчитываться и вносить предложения Народному комитету провинции по решению существующих проблем и трудностей; Департаменты, филиалы и сектора в соответствии со своими функциями и задачами сосредоточивают внимание, оперативно координируют, обрабатывают документы и выполняют сопутствующие задачи для обеспечения хода реализации проекта строительства инфраструктуры и инвестиций в бизнес в индустриальном парке Тхо Лок (фаза 1).

Vsip nghe A Company Limited активно координировала координацию с Советом по управлению экономической зоной, соответствующими департаментами, филиалами, подразделениями и народным комитетом Dien Chau District для срочно завершенных юридических процедур; Выполнить компенсационные работы по расчистке территории, инвестировать в строительство и ввести объект в эксплуатацию в соответствии с действующим законодательством.

Фаза 1 промышленного парка LOC, инвестированный VSIP NGHE AN, расположена прямо на шоссе Dien Chau - Bai VOT, с общим капиталом в 165 миллионов долларов США (эквивалентно 3827 миллиардам VND). Проект по инвестированию в строительство и бизнес инфраструктуры промышленного парка LOC в принципе был утвержден премьер-министром в решении № 57/QD-TTG от 8 февраля 2023 года. Соответственно, масштаб составляет 500 гектаров, термин составляет 50 лет с даты утверждения инвестиционной политики, прогресс в реализации проекта составляет 48 месяцев с даты земельного руста в штате.

Инвестирование 8 833 миллиарда VND в строительство 52 км в городе Хо Ши Мин

Председатель Народного комитета провинции Binh Duong только что подписал решение № 2680/QD -UBND, одобрив инвестиционный проект по строительству Город Хоши Минь - Thu Dau Mot - Чон Тхажную автомагистраль, разделение, проходящее через провинцию Binh Duong в соответствии с методом PPP.

Иллюстрация фото.

Это проект, предложенный совместным предприятием корпорации по инвестициям и развитию промышленных инвестиций и развития технической инфраструктуры Объединенной акционерной компании - Deo CA Group Company - Deo CA Transport Investructure Investment Investment Company.

Проект имеет свою отправную точку на пересечении с Ho Chi Minh Ring Road 3 в городе. Thuan an; Конечная точка в KM52 +159 (граница между провинцией Binh Duong и провинцией Binh Phuoc). Маршрут проходит через город. Туан Ан, город. Тан Уйен и районы: Бак Тан Уйен, Фу Джао, Бау Банг в провинции Бинь Дуонг.

Общая длина проекта составляет около 52,159 км, из которых нынешний участок составляет 6,5 км (от Городской Кольцевой дороги 3 до перекрестки в Ханх Ван); Недавно инвестированный строительный раздел составляет 45,659 км в длину (от KM6+500 до KM52+159).

Проект имеет масштаб по шоссе 4-полосной дороги, с непрерывными аварийными полосами вдоль всего маршрута, шириной дороги 25,5 м, скоростью конструкции 100 км/ч (первая часть маршрута, длиной 6,5 км от кольцевой дороги до 3 до перекрестка Ван Ханха, сохранит текущую шкалу поперечного сечения); Секции с высоким спросом на трафик инвестируют в услуги, чтобы обеспечить 2 полосы движения для автомобилей.

Кроме того, проект также синхронно конструирует работы, обслуживающие эксплуатацию, операционную центр, интеллектуальную систему дорожного движения, платную станцию ​​и т. Д. Для обеспечения эффективной реализации в соответствии с текущими стандартами и правилами.

Общая инвестиция в проект (включая проценты) составляет 8 833,4 млрд. Фунтов стерлингов, полностью внедренные акционерным капиталом и коммерческими кредитами инвестора, без использования государственного бюджетного капитала.

Проект имеет начальную ставку для транспортных средств 1 группы 1 468 VND/км; Транспортные средства группы 2 составляют 1 908 VND/км; Транспортные средства группы 3 составляют 2495 VND/км; Транспортные средства группы 4 составляют 3963 VND/KM; Транспортные средства группы 5 составляют 5577 VND/км. Дорожная карта повышения платы за проезд будет основана на фактических условиях и правилах в то время для расчета и представления в провинциальный совет провинции Бинь Дуонг для конкретного рассмотрения.

С вышеизложенными финансовыми параметрами проект PPP, который инвестирует в строительство города Хоши Мин - Thu Dau Mot - Чон Тхаж скоростной автомагистраль имеет период сбора платежей и периода восстановления капитала 32 года и 7 месяцев; Срок реализации проекта с 2024 по 2027 год.

Народный комитет провинции Binh Duong решил выбрать форму отбора инвесторов для проекта в качестве внутренних открытых торгов.

Время организации отбора инвесторов будет определено после того, как провинциальный комитет провинции Бинь Дуонг утвердит отчет о технико -экономическом обосновании, обеспечивая сроки в соответствии с действующими правилами. Механизм стимулирования в выборе инвесторов для инвесторов, предлагающих проекты, будет реализован в соответствии с положениями закона об инвестициях в соответствии с методом ГЧП и другими соответствующими юридическими положениями.

Народный комитет провинции Бинь Дуонг назначил провинции Бин Дуонгский совет по инвестициям в строительство дорожного движения, чтобы председательствовать и координировать с соответствующими агентствами для заполнения документов торгов, представил их компетентным органам для рассмотрения и одобрения в качестве основы для выбора инвесторов и организации отбора инвесторов в соответствии с положениями закона.

Город Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Чон Тхан Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали-это ось скоростной скоростной автомагистрали север-юг провинций Бин Дуонг и Бинь Пхуок (радиальная ось, прорезая кольцевая дорога 4 и кольцевая дорога 3, ведущая к кольцевой дороге 2 Города Хо Чи Мин), соединяющейся с Гиа-Нхией (Дак Нонг)-Чон-Тэм (бин-плейк).

Таким образом, это шоссе имеет важное значение и роль для социально-экономического развития, связанного с обеспечением национальной обороны и безопасности регионов Юго-Восточного и Центрального Хайленда.

Проект создает импульс развития, способствуя успешной реализации резолюции 13 -го национального конгресса делегатов и резолюции 11 -го конгресса провинциального партии Бинь Дуонг.

Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-865-ty-dong-xay-cau-phong-chau-moi-vanh-dai-4-tphcm-chia-tanh-11-du-an-thanh-phan-d2255500.html