Предложение о выделении 865 миллиардов донгов на строительство нового моста Фонг Чау; кольцевая дорога Хошимина 4 разделена на 11 проектов
Предложение инвестировать 865 млрд донгов в строительство нового моста для замены обрушившегося моста Фонг Чау; Предложение разделить кольцевую дорогу Хошимина 4 стоимостью 136 593 млрд донгов на 11 составных проектов...
Это были две примечательные новости об инвестициях за прошедшую неделю.
Предложение инвестировать 865 миллиардов донгов в строительство нового моста вместо обрушившегося моста Фонг Чау
Народный комитет провинции Фу Тхо только что направил премьер-министру документ с просьбой к центральному правительству поддержать проекты экстренной помощи для преодоления последствий шторма № 3.
 |
| Текущее состояние моста Фонг Чау. |
Соответственно, для создания условий, которые помогут населенному пункту в срочном порядке преодолеть последствия наводнений и обеспечить бесперебойное движение на национальной автомагистрали 32C, выполнить требования по предотвращению наводнений, защитить безопасность жизни и имущества людей, а также провести работы по национальной инфраструктуре, включая железную дорогу Йенвьен - Лаокай , Народный комитет провинции Фу Тхо предложил премьер-министру поручить провинции Фу Тхо проведение инвестиционных процедур по этим двум проектам.
Во-первых, построить новый мост вместо старого моста Фонг Чау на современный, соответствующий масштабу национального шоссе 32C, длиной 430 м, шириной 21,5 м; общий объем инвестиций составит 865 млрд донгов (100% финансируется из центрального бюджета).
Во-вторых, укрепить и модернизировать слабые участки дамб и насыпей, а также систему противопаводковых стен на левой и правой дамбовых частях реки Тхао (объединяя национальные шоссе 2D и национальное шоссе 32C) на участке протяженностью около 18 км (участок национального шоссе 2D составляет 12 км, участок национального шоссе 32C — 6 км); общий объем инвестиций составляет 250 млрд донгов (100% финансируется из центрального бюджета).
Ранее из-за воздействия шторма № 3 в северных горных провинциях произошли масштабные наводнения, кроме того, вышестоящие водохранилища гидроэлектростанций (озера Туенкуанг, Хоабинь , Тхакба) одновременно сбросили воду, в результате чего уровень воды в Красной реке (участок через уезд Хахоа провинции Футхо) превысил тревожный уровень 3, превысив пик паводка 1971 года на 1,4 м.
Уровень паводковых вод быстро поднялся и переполнил дамбу, вызвав затопление северных коммун района Ха Хоа и города Ха Хоа, а также серьезно затруднив движение на национальном шоссе 32C (относится к правой дамбе Тхао, протяженностью 22 км) и национальном шоссе 2D (относится к левой дамбе Тхао, протяженностью 32 км).
В частности, 9 сентября 2024 года мост Фонг Чау на национальном шоссе 32C) в уезде Там Нонг провинции Фу Тхо обрушился, когда наводнение смыло опоры и два основных пролета (пролеты 6 и 7 на правом берегу реки Тхао).
11 сентября Управление автомобильных дорог Вьетнама также предложило Министерству транспорта рассмотреть и поручить Управлению автомобильных дорог Вьетнама подготовить отчет с предложением инвестиционной политики для нового моста Фонг Чау на национальной автомагистрали 32C в провинции Фу Тхо с использованием средств государственного бюджета; период реализации 2024–2025 гг.
Куанг Нгай просит скорректировать проект по сбору и очистке дождевой и сточной воды стоимостью 1000 млрд донгов
Народный комитет провинции Куангнгай представил в Народный совет провинции документ с просьбой скорректировать политику проекта системы сбора и очистки дождевой и сточных вод города Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тра Кхук.
 |
| Куангнгай просит скорректировать политику проекта по системе сбора и очистки дождевой воды и сточных вод города Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тра Кхук. |
Соответственно, проект «Система сбора и очистки дождевых и сточных вод города Куангнгай, южный бассейн реки Чакхук» был принят к реализации Народным советом провинции по инвестиционной политике с общим объемом инвестиций около 1000 млрд донгов и поручен Управлению по инвестиционным проектам в области гражданского строительства. Однако в ходе разработки и оценки технико-экономического обоснования проекта инвестор обнаружил необходимость внесения дополнительных пунктов.
Кроме того, некоторые пункты инвестиционной политики были инвестированы Народным комитетом города Куангнгай в другие проекты, включая реконструкцию ворот озера Нгиа Чань и углубление канализации озера Бау Ка.
Согласно нормативным актам, проект по сбору и очистке дождевой воды и сточных вод в городе Куангнгай в южной части нижнего течения реки Тра Кхук не был одобрен для инвестирования компетентным органом; в инвестиционной политике произошли изменения, поэтому необходимо провести процедуры по корректировке инвестиционной политики проекта.
Народный комитет провинции Куангнгай просит скорректировать инвестиционную политику, включая реконструкцию шлюзов озера Бау Ка, углубление дна и реконструкцию существующих каналов и водопропускных труб от озера Нгиа Чань до реки Тра Кхук.
Инвестируйте в модернизацию дренажных линий в городе Куангнгай, впадающих в реку Тра Кхук; инвестируйте в новую насосную станцию Нгиа Чань (на шлюзе Бау Хе). Необходимо построить систему сбора сточных вод в центральной части города Куангнгай, в бассейне реки Тра Кхук, а также комплекс насосных станций, разделительных скважин и очистных сооружений на южном берегу реки Тра Кхук.
Известно, что проект по сбору и очистке дождевой воды и сточных вод в городе Куангнгай, южном бассейне нижнего течения реки Чакхук, первоначально называвшийся Централизованной системой сбора и очистки сточных вод в городе Куангнгай, был принят Народным советом провинции в декабре 2019 года с общим объемом инвестиций около 300 миллиардов донгов, а в качестве инвестора был назначен Совет по управлению дорожными проектами провинции.
Однако в процессе реализации проекта, наряду с рядом других причин, инвестор осознал, что утвержденный масштаб и общий объем инвестиций обеспечивают только сбор и очистку местных сточных вод на южных сбросных воротах, впадающих в реку Тра Кхук; при этом не обеспечивается тщательная очистка сточных вод из города Куангнгай, впадающих в южный бассейн реки Тра Кхук.
Инвестиционная цель проекта не включает в себя отвод дождевой воды и предотвращение наводнений, при этом инфраструктура дождевой воды и канализации является общей. Если будет использоваться только сбор сточных вод без объединения отвода дождевой воды и предотвращения наводнений, эффективность инвестиций не будет максимальной...
В связи с этим Народный комитет провинции Куангнгай представил и получил одобрение Народного совета провинции на корректировку инвестиционной политики, увеличив общую сумму до предполагаемого 1000 миллиардов донгов. Кроме того, назначенное инвестиционное подразделение было изменено с Совета по управлению транспортными проектами провинции Куангнгай на Совет по управлению строительными работами провинции.
Фу Йену необходимо мобилизовать общий инвестиционный капитал в размере 298 000 млрд донгов в период с 2021 по 2030 год.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 990/QD-TTg от 16 сентября 2024 года, обнародующее План по реализации провинциального планирования Фуйен на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
 |
| Фото: уголок города Туихоа, провинция Фуйен |
Отдавайте приоритет инвестиционным проектам в инфраструктуру, которые создают значительный сопутствующий эффект.
Согласно содержанию Плана, в области государственных инвестиционных проектов провинция Фуйен сосредоточивается на реализации проектов, определенных в Провинциальном планировании, в котором приоритет отдается инвестиционным инфраструктурным проектам, создающим большой сопутствующий эффект, особенно стратегической транспортной инфраструктуре провинции, обеспечивающей синхронизацию, современность, способствующей региональной и внутрирегиональной связанности, связанной с экономическими коридорами развития в динамично развивающихся регионах, ключевых областях развития провинции; инфраструктуре здравоохранения, образования, культуры, спорта, социального обеспечения; городской технической инфраструктуре в динамично развивающихся регионах.
Продолжать уделять первоочередное внимание инвестициям в завершение строительства ирригационной инфраструктуры, дамб, насыпей, водоснабжения и дренажа для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, обеспечения социальной защищенности, национальной обороны, безопасности, предотвращения и контроля стихийных бедствий, адаптации к изменению климата, повышению уровня моря и другим техническим и социальным инфраструктурным работам, определенным в Плане развития провинции.
Отдать приоритет развитию и привлечению инвестиций в динамичные отрасли, связанные с морской экономикой.
Инвестиционные проекты с использованием источников капитала, не являющихся государственными инвестиционными капиталами: Инвестирование в завершение создания инфраструктуры провинции для повышения инвестиционной эффективности инфраструктурных проектов, реализованных и реализуемых с использованием государственных инвестиционного капитала; привлечение инвестиций для расширения, повышения производительности и эффективности производственных и коммерческих предприятий в динамично развивающихся районах провинции и ключевых зонах развития.
Привлечение инвестиций в промышленное развитие с целью повышения производительности, качества, эффективности, ресурсосбережения и экологичности; повышение заполняемости существующих промышленных парков и кластеров и инвестирование в строительство новых промышленных парков и кластеров для удовлетворения потребностей развития провинции. Приоритетное развитие и привлечение инвестиций в динамичные отрасли, связанные с морской экономикой; расширение и развитие существующих отраслей промышленности в направлении производства нефтепродуктов, продукции глубокой переработки с высоким содержанием технологий, низким уровнем загрязнения окружающей среды и высокой добавленной стоимостью; развитие ряда отраслей с конкурентными преимуществами, таких как: металлургия, нефтепереработка, нефтехимия, энергетика, химия, производство электронных продуктов, цифровых технологий; инвестиции в инфраструктуру промышленных кластеров, промышленных парков и т. д.
Сильное развитие услуг - городских, логистических
В то же время провинция активно развивает сферу услуг – городскую, логистическую, финансово-банковскую, почтовую и телекоммуникационную – с акцентом на ключевые моменты. Развивать туризм в сочетании с курортами, научно-техническую деятельность, высококачественные медицинские и оздоровительные услуги; сосредоточиться на превращении туризма в передовой сектор экономики, разработке продуктов для впечатляющего туризма, туризма в сочетании с семинарами, конференциями и мероприятиями (MICE), курортов, экологии с сопутствующими услугами, такими как гостиницы, рестораны, развлечения, отдых, экстремальные виды спорта.
Развитие сельского хозяйства в современном, экологическом и устойчивом направлении, связанном со строительством новых сельских территорий и цивилизованных городских территорий; формированием специализированных зон сельскохозяйственного производства; привлечением предприятий к инвестированию в аграрный сектор и применению высоких технологий в производстве, углубленным повышением ценности местной сельскохозяйственной продукции, созданием высокой добавленной стоимости.
Для обеспечения целевого показателя среднего темпа роста валового регионального внутреннего продукта (ВРП) в размере 8,5–9% в год в соответствии с планом на период 2021–2030 годов провинции Фуйен, как ожидается, потребуется мобилизовать общий объем социальных инвестиций в размере около 298 000 млрд донгов.
Провинция Фуйен фокусируется на реализации 7 ключевых решений: 1. Привлечение инвестиций для развития; 2. Человеческие ресурсы; 3. Развитие науки и технологий; 4. Обеспечение социальной безопасности; 5. Защита окружающей среды; 6. Обеспечение финансовыми ресурсами; 7. Обеспечение национальной обороны и безопасности.
Хошимин: проект моста и дороги Нгуен Кхой увеличен на 74 млрд донгов
Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортной сети города Хошимин (TCIP) только что направил в Департамент природных ресурсов и окружающей среды и Департамент транспорта документ, в котором сообщается о компенсационных расходах на расчистку участка для проекта строительства моста и дороги Нгуен Кхой, соединяющего Район 1 с Районом 4 и Районом 7.
 |
| Вид на мост, улица Нгуен Кхой. Источник: TCIP |
Согласно отчёту TCIP, ранее одобренная стоимость расчистки участка под проект составляла 1003 млрд донгов. Однако после вступления в силу Закона о земле 2024 года стоимость компенсации за расчистку участка под проект увеличилась на 74 млрд донгов.
Что касается стоимости в 2 986 млрд донгов, включая 1 983 млрд донгов на компенсацию за расчистку участка улицы Тон Тхат Тует (район ответвления моста), TCIP четко объяснила, что эта стоимость относится к проекту по расчистке участка с целью расширения улицы Тон Тхат Тует и зеленого парка на берегах канала Кень Те в сочетании с расчисткой домов вдоль канала, поэтому она не является частью проекта моста и улицы Нгуен Кхой.
Таким образом, увеличение расходов на 74 млрд донгов на проект моста и дороги Нгуен Кхой по-прежнему находится в пределах непредвиденных расходов проекта в размере 579 млрд донгов и не превышает общий объем инвестиций, утвержденный Народным советом Хошимина в конце 2023 года.
Поскольку нет необходимости корректировать инвестиционную политику и оперативно выделять 776 млрд донгов капитала в 2024 году на проект, TCIP просит Департамент природных ресурсов и окружающей среды призвать Народный комитет 4-го округа внедрить процедуры компенсации за расчистку участка для утверждения компенсационного проекта до 30 декабря 2024 года.
Проект строительства моста и дороги Нгуен Кхой, одного из ключевых проектов города Хошимин, ускоряет процедуры, чтобы начать строительство 30 апреля 2025 года.
Предложение разделить кольцевую дорогу Хошимина 4 стоимостью 136 593 млрд донгов на 11 составных проектов
Народный комитет города Хошимин только что отправил официальное сообщение в Министерство планирования и инвестиций относительно отчета о предварительном технико-экономическом обосновании общего инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.
В этом сообщении Народный комитет города Хошимин просил Министерство планирования и инвестиций рассмотреть и скоординировать действия с Министерством транспорта, чтобы оперативно представить доклад и рекомендации Премьер-министру по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги Хошимина 4.
 |
| Общая карта маршрута кольцевой дороги Хошимина 4. |
Народный комитет города Хошимин заявил, что недавно общее консультационное подразделение провело исследование и разработало План реализации общей подготовки досье для инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин; в котором оно согласовало техническое содержание, финансовые планы, разделение компонентов проектов, конкретные механизмы политики, содержание досье... для того, чтобы консультационные подразделения отдельных проектов могли рассмотреть и завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.
В настоящее время Народный комитет города Хошимин координирует работу с Народными комитетами провинций (Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Ба Риа-Вунгтау) с целью рассмотрения и в основном завершения Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании всего проекта и его составляющих проектов.
В общем проектном досье по строительству кольцевой дороги Хошимина №4 местные органы власти согласились, что на первом этапе расчистка участка будет проводиться один раз в соответствии с утвержденным планом.
Масштаб поперечного сечения кольцевой дороги Хошимина 4, этап 1, включает 4 полноценные полосы скоростной автомагистрали с непрерывными полосами аварийного движения, организованными по всей трассе (шириной 3 м); инвестиции в строительство параллельных дорог и жилых дорог по обеим сторонам трассы в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждого населенного пункта (участки, проходящие через городские районы, жилые зоны и т. д.).
Общая протяжённость кольцевой дороги №4 города Хошимин составляет около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау 18,23 км; Донгнай 45,54 км; Биньзыонг 47,95 км; Хошимин 16,7 км; Лонг Ан 78,3 км). В частности, участок кольцевой дороги №4 в провинции Биньзыонг (утверждён Народным советом провинции Биньзыонг по инвестиционной политике, проект находится в стадии подготовки) имеет 12 км (через новый город Биньзыонг), которые не соответствуют стандартам городских скоростных автомагистралей (рассчитанных на скорость 80 км/ч), поэтому требуется заключение Министерства транспорта для обеспечения синхронного технического масштаба на всём протяжении маршрута.
Общий предполагаемый объем инвестиций в инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 составляет около 136 593,45 млрд донгов (предполагаемый объем средств центрального бюджета составляет около 42 553,51 млрд донгов, предполагаемый объем средств местного бюджета составляет около 33 584,38 млрд донгов).
Местные органы власти согласились разделить инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 на две проектные группы.
В том числе группа компонентов проектов 1 – Компенсация за расчистку участка и строительство подъездных путей к жилой территории – включает 6 компонентов проектов:
Компонент проекта 1-1: Компенсация за расчистку участка и строительство жилой подъездной дороги через провинцию Ба Риа - Вунгтау.
Компонент проекта 1-2: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилой зоне через провинцию Донгнай.
Компонент проекта 1-3: Компенсация и расчистка участка для участка, проходящего через провинцию Биньзыонг, и строительство моста Тхубьен.
Компонент проекта 1-4: Компенсация за расчистку участка и строительство жилой подъездной дороги через район Ку Чи, Хошимин.
Компонент проекта 1-5: Компенсация за расчистку участка и строительство жилых подъездных дорог через провинцию Лонган (за исключением участка протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин).
Компонент проекта 1-6: Компенсация за расчистку участка и строительство 3,8-километровой подъездной дороги к жилому району через район Нха Бе, Хошимин.
Группа компонентов проекта 2: строительство автомагистрали включает 5 компонентов:
Компонент проекта 2-1: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Бариа - Вунгтау.
Компонент проекта 2-2: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Донгнай.
Компонент проекта 2-3: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг (включая мост Тху Бьен).
Компонент проекта 2-4: строительство кольцевой дороги 4 через город Хошимин (включая мосты Фу Туан и Тхай Кай).
Компонент проекта 2-5: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Лонган (включая участок протяженностью 3,8 км через район Нябе, г. Хошимин).
Ранее, 28 августа, на рабочем совещании Министерства планирования и инвестиций и руководителей народных комитетов соответствующих провинций и городов по вопросам реализации проекта кольцевой дороги города Хошимин-4 министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг поручил Народному комитету города Хошимин председательствовать и координировать работу с народными комитетами населенных пунктов для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги города Хошимин-4 с целью представления его компетентным органам для оценки и представления Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике на сессии в октябре 2024 года.
Министр Нгуен Чи Зунг отметил, что инвестиционная политика проекта определит компоненты проектов, проходящие через город Хошимин и провинции (Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Ба Риа - Вунгтау), и распределит их по населенным пунктам для организации реализации.
Предложение инвестировать 1,581 млрд донгов в строительство перекрёстка скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с DT.991
Народный комитет провинции Ба Риа - Вунгтау только что направил премьер-министру официальное послание с предложением инвестировать в пересечение скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау с дорогой Ми Суан - Нгай Джао - Хоабинь (DT.991).
 |
| Перспектива перекрестка шоссе Бьенхоа — Вунгтау. |
Соответственно, Народный комитет провинции Бариа — Вунгтау предложил премьер-министру разрешить добавление вышеупомянутого перекрестка к первой фазе проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау для одновременной реализации.
Это полностью взаимосвязанный перекресток, общие инвестиции в который оцениваются в 1,581 млрд донгов, из которых расходы на компенсации и расчистку участка составят около 813 млрд донгов.
Инвестиционный капитал для строительства развязки будет реализован в соответствии с планом источников капитала для первой фазы проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, в рамках которого центральное правительство покроет инвестиционные расходы на строительство и 50% расходов на компенсацию и расчистку участка (около 1 174 млрд донгов); бюджет провинции Бариа — Вунгтау покроет 50% расходов на компенсацию и расчистку участка (около 407 млрд донгов).
В случае одобрения компетентными органами инвестиции в строительство транспортной развязки скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с дорогой Ми Суан — Нгайзяо — Хоабинь будут реализованы в период с 2025 по 2026 год.
Народный комитет провинции Ба Риа - Вунгтау обязался поручить компетентным органам проанализировать и сбалансировать источники капитала в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021-2025 годов и, как ожидается, в период 2026-2030 годов организовать компенсации и работы по расчистке территории, находящиеся в ведении провинции Ба Риа - Вунгтау.
Согласно плану развития провинции Бариа-Вунгтау на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года, дорога DT.991 соединяется с важными транспортными магистралями в регионе, такими как национальное шоссе 51, национальное шоссе 56, межпортовая дорога Каймеп-Тхивай, мост Фуокан, провинциальная дорога 765, провинциальная дорога 328, провинциальная дорога 329, а также соединяется с провинцией Биньтхуан с минимальным количеством полос 8 к 2050 году.
При полном соединении со скоростной автомагистралью Бьенхоа — Вунгтау дорога DT.991 будет способствовать бесперебойной перевозке грузов и пассажиров между портовой системой Каймеп — Тхивай, промышленными парками в городе Фуми, районом Чаудык с аэропортом Лонгтхань, провинциями Хошимин, Донгнай и Биньтхуан.
Таким образом, инвестиции в создание полноценной транспортной развязки для соединения скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с дорогой DT.991 крайне необходимы для укрепления транспортной связанности и социально-экономического развития ключевого южного экономического региона.
В то же время, после завершения строительства перекресток высвободит земельные ресурсы, которые являются важной инфраструктурой для содействия промышленному и городскому развитию города Фуми, района Чаудук, в соответствии с направлением развития, утвержденным премьер-министром в провинциальном планировании.
Народный комитет провинции Бариа — Вунгтау подтвердил, что пересечение скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с дорогой DT.991 расположено в городе Фуми, одном из важных городских районов провинции Бариа — Вунгтау, и находится примерно в 7,7 км от перекрестка с дорогой DT.992, примерно в 6,6 км от перекрестка Танхиеп, что полностью соответствует Национальному техническому регламенту о скоростных автомагистралях QCVN 115: 2024/BGTVT и Стандарту проектирования скоростных автомагистралей TCVN5729: 2012.
Инвестирование почти 1,989 млрд донгов в расширение индустриального парка My Xuan B1-CONAC
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 996/QD-TTg от 17 сентября 2024 года, утверждающее инвестиционную политику для проекта по инвестированию в строительство и развитие инфраструктуры расширенного промышленного парка My Xuan B1-CONAC, провинция Ба Риа - Вунгтау.
В частности, вице-премьер утвердил в качестве инвестора проекта акционерное общество «IDICO Petroleum Construction Investment».
Проект реализуется в районе Ми Суан города Фу Ми провинции Бариа-Вунгтау с общим инвестиционным капиталом в размере 1 988 636 млрд донгов, из которых вклад инвестора составляет 386 216 млрд донгов.
Заместитель премьер-министра поручил Министерству планирования и инвестиций отвечать за реализацию возложенных на него задач по оценке инвестиционной политики проектов и осуществлению государственного управления промышленными парками в соответствии с положениями Закона об инвестициях и соответствующими законами.
Соответствующие министерства и отрасли несут ответственность за содержание оценки инвестиционной политики проекта в рамках своих функций и задач согласно положениям Закона об инвестициях и соответствующих законов.
Народный комитет провинции Ба Риа - Вунгтау обеспечивает точность информации, отчетных данных и содержания оценки в соответствии с положениями закона; несет ответственность за соответствие проекта планам, утвержденным компетентными органами; обеспечивает включение квоты земли промышленного парка для реализации проекта в провинциальный план землепользования на период 2021 - 2025 гг. и на период 2026 - 2030 гг., а также в соответствующий план землепользования районного уровня на период 2021 - 2030 гг.; обновляет местоположение и масштаб площади расширенного промышленного парка My Xuan B1 - CONAC в соответствующий план землепользования районного уровня на период 2021 - 2030 гг. и контролирует реализацию выделенной квоты земли промышленного парка провинции Ба Риа - Вунгтау.
Организовать разработку и реализацию планов по восстановлению земель, компенсации, расчистке территорий, изменению целевого назначения земель и предоставлению земельных участков в аренду для реализации проектов в соответствии с документами, утвержденными уполномоченными органами по масштабу, местоположению и ходу реализации проекта, обеспечить отсутствие споров и жалоб по вопросам права пользования участком проекта.
В случае наличия в районе реализации проекта государственного имущества рекомендуется соблюдать положения законодательства об управлении и использовании государственного имущества, обеспечивая при этом недопущение утраты государственного имущества.
Предложение об одобрении проекта линии метро № 3 в Ханое, участок «Станция Ханой — Хоангмай»
Министерство планирования и инвестиций только что направило руководству правительства официальное уведомление № 7418/BKHĐT – KTĐN относительно предложения по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой – Хоангмай.
 |
| Поезда проекта городской железной дороги № 3, участок Нён — станция Ханой. |
Соответственно, Министерство планирования и инвестиций предложило руководству правительства одобрить предложение по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай, с заемным капиталом от Азиатского банка развития (АБР), Французского агентства развития (АФД) и Немецкого банка реконструкции (КфВ), при этом Народный комитет Ханоя выступал в качестве управляющего агентства.
В официальном депеше № 7418 Министерство планирования и инвестиций предложило поручить этому министерству уведомить АБР, АФД и Германский банк развития о предложении по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай, которое было одобрено премьер-министром.
Поручить Народному комитету Ханоя рассмотреть и получить комментарии от соответствующих ведомств; взаимодействовать с АБР, АФД и KfW с целью подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для представления компетентным органам для рассмотрения и принятия решения в качестве основы для реализации последующих шагов в соответствии с нормативными актами.
Народному комитету Ханоя также предстоит продолжить изучение и рассмотрение трудностей и препятствий при реализации проектов городской железной дороги, разработать конкретные и своевременные решения, а также обеспечить, чтобы реализация проекта соответствовала целям и осуществлялась по графику, утвержденному компетентными органами.
Ранее, в официальном сообщении, отправленном в Министерство планирования и инвестиций в июне 2024 года, Народный комитет Ханоя разъяснил и уточнил ряд положений, связанных с предложением по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай.
Данный проект включает в себя строительство инфраструктуры и другие сопутствующие работы; закупку и инвестиции в поставку и установку транспортных средств; систем оборудования для электроснабжения, сигнализации, мониторинга и эксплуатации движения поездов и т. д.
Согласно предложению Народного комитета Ханоя, линия городской железной дороги № 3 (линия 3.2), участок Ханой – Хоангмай, будет полностью проложен под землей по маршруту Чан Хынг Дао – Чан Тхань Тонг – Ким Нгуу – Там Чинь. Двойной туннель проходит параллельно под землей через перекрёсток О Донг Мак (кольцевая дорога 1), Май Донг (кольцевая дорога 2) и заканчивается за кольцевой дорогой 3 семью подземными станциями (Хан Бай, Чан Тхань Тон, Ким Нгуу, Май Донг, Тан Май, Там Чинь, Йен Со) и одной железнодорожной станцией (позади, рядом с насосной станцией Йен Со).
Ожидается, что общий объём инвестиций в проект составит 40 577 млрд донгов, что эквивалентно более 1,75 млрд долларов США, из которых кредит АБР составит 801,65 млн долларов США; кредит Германского банка развития (KfW) – 258,05 млн долларов США; кредит Федерального агентства развития (AFD) – 198,62 млн долларов США; встречный фонд – 494,46 млн долларов США. Срок реализации проекта – с 2022 по 2029 год.
Известно, что ведется строительство железнодорожной линии № 3 (3.1) участок станция Нён — Ханой, ввод в эксплуатацию которого запланирован на 2027 год.
Таким образом, ввод в эксплуатацию линии 3.2 станция Ханой - Хоангмай сформирует городскую железнодорожную ось Нён - станция Ханой - Хоангмай, что будет способствовать привлечению большого количества пассажиров и решит потребность в перевозках по оси Восток - Запад города Ханоя.
Согласитесь применить модель BIM для управления скоростной автомагистралью Тан Фу – Бао Лок – Лиен Кхыонг.
Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление № 423/TB-VPCN, в котором сообщается о выводе заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по вопросу о ходе реализации проектов скоростных автомагистралей: Тан Фу (Донг Най) — Бао Лок (Лам Донг) и Бао Лок — Льен Кхыонг (Лам Донг) по методу ГЧП.
 |
| Общая карта маршрута скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок. |
Относительно предложения инвесторов применить модель BIM для двух вышеупомянутых участков скоростной автомагистрали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сообщил, что правительство издало Постановление № 258/QD-TTg от 17 марта 2023 года, которым утверждена дорожная карта по применению модели BIM в строительной деятельности.
Это самая передовая модель управления, управления качеством, технологии, цифровизации фактического управления на местах, которую необходимо применять к дорожным проектам, реализуемым в соответствии с графиком.
Для двух проектов скоростных автомагистралей компетентным органом является Народный комитет провинции Ламдонг, а Министерство строительства отвечает за рассмотрение и руководство местными органами власти по реализации проектов в соответствии с нормативными актами.
Относительно реализации участка скоростной автомагистрали Тан Фу — Бао Лок заместитель премьер-министра сообщил, что Междисциплинарный совет по оценке (Министерство планирования и инвестиций является постоянным органом) дал свое заключение по отчету об обосновании осуществимости проекта.
Заместитель премьер-министра поручил провинции Ламдонг в ближайшее время согласовать и предоставить письменные заключения, подтверждающие содержание, предложенное на встрече (отсутствие корректировки по увеличению государственного капитала, участвующего в Проекте, отсутствие предложения о добавлении механизма распределения сокращенных доходов), а корректировка другого содержания Отчета по технико-экономическому обоснованию не приведет к необходимости корректировки инвестиционной политики Проекта в соответствии с положениями Закона о ГЧП).
Народный комитет провинции Лам Донг срочно отправляет письменное объяснение и завершает отчет о технико -экономическом обосновании проекта Междисциплинарному Совету оценки до 23 сентября 2024 года для оценки; Междисциплинарный совет оценки срочно завершает оценку отчета о технико -экономическом обосновании проекта в соответствии с положениями закона ГЧП до 30 сентября 2024 года.
Заместитель премьер-министра назначил Народный комитет провинции Лам Донг, чтобы рассмотреть вопрос о отчете премьер-министру о трудностях и препятствиях относительно правил минимального капитала инвесторов в соответствии с указанием в Укате № 78/2023/ND-CP от 7 ноября 2023 года в поправках правительства и приложении по числу статьи по декоративным показателям, которые не имеют никакого уровня, в соответствии с указаниями 32/2017/2017 года. Премьер -министр и правительство рассматривают возможность поправки и корректировки соотношения капитала акционерного капитала, участвующего в процессе реализации проекта в соответствии с юридическими правилами по ГЧП (и отправьте его в Министерство финансов) до 20 сентября 2024 года.
Министерству финансов назначено для изучения рекомендаций провинциального комитета провинции Лам -Дон, чтобы предложить своевременные и выполнимые решения проблем в соответствии с властью правительства (в соответствии с принципом, что правительственные полномочия должны быть немедленно обработаны), включая внесение поправок и дополнение к соответствующим указаниям, чтобы обеспечить соблюдение закона PPP для быстрого удаления трудностей для проектов PPP и сообщений к премьер -министру и правительству и правительству 2024.
Что касается скоростной автомагистрали Bao Loc - Lien Khuong, заместитель премьер -министра подчеркнул, что этот проект находится под властью Народного совета провинции Лам Донг для корректировки инвестиционной политики. Корректировка ставки участия в государственном капитале в проекте не должна превышать 50% в соответствии с положениями закона ГЧП.
Заместитель премьер -министра отметил, что реализация проектов скоростной автомагистрали Dau Giay - Залово Хуонг должно быть последовательным и справедливым. Следовательно, необходимо изучить и рассмотреть аналогичные политические механизмы между проектом Bao Loc - Заловом Хуонг и проектом Tan Phu - Bao LOC для повышения эффективности и осуществимости проектов.
Известно, что скоростная автомагистраль Dau Giay-Lien Khuong имеет очень важную позицию, роль и значение в соединении провинций Центрального нагорья с ключевым экономическим регионом на юге, особенно в юго-восточной системе морских портов и социально-экономических и промышленных центрах.
В настоящее время проекты Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) и Bao Loc - Lien Khuong скоростной автомагистрали, с народным комитетом провинции Лам Донг в качестве компетентного органа, были утверждены для инвестиций с конца 2022 года.
Тем не менее, в настоящее время эти два проекта сталкиваются с некоторыми проблемами и не были одобрены, влияя на прогресс начала проектов, в то время как проект Dau Giay - Tan Phu Section, для которого Министерство транспорта является компетентным органом, завершил одобрение проекта в конце июля 2024 года.
BAC Ninh просит инвестиции в Ring Road 4 - Национальное шоссе 18 стоимостью 3600 миллиардов VND
Народный комитет провинции BAC NINH только что отправил в премьер -министр официальную отправку в отношении инвестиций в строительство секции скоростной автомагистрали BAC Ninh - Hai Duong на скоростной автомагистрали Noi Bai - Bac Ninh - Hai Duong, от Ring Road 4 до национальной шоссе 18.
 |
| Иллюстрация фото. |
Соответственно, Народный комитет провинции BAC Ninh предложил, чтобы премьер -министр одобрил инвестиции провинции в строительство Кольцевой дороги 4 на Национальное шоссе 18 в форме государственных инвестиций.
Этот проект называется Национальным инвестиционным проектом по строительству национального шоссе 18, от перекрестка Йен Гиа (Ring Road 4) до старой национальной дороги 18, провинции Bac Ninh.
Проект имеет отправную точку в KM0+00 (перекресток с Ring Road 4); конечная точка на KM10+300 (пересечение с национальным шоссе 18); Длина маршрута составляет около 10,3 км; Направление маршрута следует за планированием дорожного движения, утвержденным в решении № 1589/QD -TTG от 8 декабря 2023 года премьер -министра по утверждению планирования провинции BAC Ninh на период с 2021 по 2030 год с видением до 2050 года.
Согласно планированию, скоростная автомагистраль Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long будет проходить параллельно железной дороге Йен Вена - Ha Long, с поперечным сечением шириной 100 м, сказал Народный комитет провинции BAC Ninh.
Однако на этом этапе Народный комитет провинции Бэк Нам предложил провести разрешение на участке в соответствии с запланированным поперечным сечением (100 м), инвестируя в 2 параллельные дороги с обеих сторон с поперечным сечением каждой стороны с шириной дорожного полоса 12 м и шириной дороги 11 м.
Ориентировочная стоимость проекта составляет 3600 миллиардов VND, инвестированные из бюджета провинции BAC Ninh и других юридических источников.
Народный комитет провинции Бак Нин
Известно, что в соответствии с планированием дорожной сети на период 2021-2030, с видением до 2050 года скоростная автомагистраль Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long (Ct.09) имеет раздел Bac Ninh - Hai Duong с шкалой планирования 4 дорожек, с инвестициями до 2030 года.
В январе 2020 года инвестиционный проект по строительству шоссе BAC Ninh - Hai Duong через территорию провинции BAC Ninh (общая продолжительность 20 км) был разрешен премьер -министром инвестировать в форму ГЧП, тип контракта BT, и назначил Народный комитет провинции BAC Ninh в качестве компетентного государственного агентства для реализации.
Однако 18 июня 2020 года Национальное собрание выпустило закон об инвестициях в соответствии с методом ГЧП, в котором проект был отменен и реализован в соответствии с формой BT.
В настоящее время скоростная автомагистраль BAC Ninh - Hai Duong через провинцию BAC Ninh от Ring Road 4 до Hanoi - Bac Giang Spressway (около 9,7 км) была реализована в инвестиционном проекте Hanoi Capital Region. Проект находится в стадии разработки, в основном завершен в 2026 году и введен в эксплуатацию с 2027 года.
«Таким образом, инвестиции в строительный проект Национального шоссе 18, от пересечения Йен -Гиа до старой национальной автомагистрали 18, будут способствовать завершению скоростной автомагистрали BAC Ninh - Hai Duong, соединяющего Ring Road 4 - столичный регион с промышленными парками, сосредоточенными на севере провинции Hanoi, в то время как создание пространства для городского развития, способствующее развитию местной области, в сочетании в комитете по производству населения.
Корейские предприятия продолжают инвестировать 7,2 млн. Долл. США в промышленный парк Там Тэнг Тханг
19 сентября компания по развитию инфраструктуры промышленного парка Chu Lai Limited (Cizidco) объявила, что только что подписала меморандум об инвестиционном соглашении в Tam Thang Industrial Park с Oriental Commerce Vina Company Limited (OCC Vina, Корея).
Соответственно, компания OCC VINA будет инвестировать в проект заводских продуктов, поддерживающих вспомогательные продукты для упаковочной отрасли в промышленном парке Там Тэм, общая площадь около 32 000 м2.
 |
| Oriental Commerce Vina Co., Ltd. (Корея) подписала меморандум о соглашении по расширению инвестиций в промышленный парк Там Тэнг. |
Этот проект имеет общий инвестиционный капитал более 182 миллиардов VND; эквивалент 7,2 миллиона долларов США.
Согласно Cizidco, проект будет производить пластиковые резервуары для электрических батарей и пластиковых полков. Проект завершит юридические процедуры в четвертом квартале 2024 года; Строительство начнется в первом квартале 2025 года; Строительство будет завершено в четвертом квартале 2025 года, и весь проект будет введен в эксплуатацию.
Согласно Cizidco, OCC Vina инвестировала в промышленный парк Там Тэнг, специализируясь на производстве и распространении пленок с обертывающими пленками, прозрачных покрытий и пластиковых изделий. Это третий раз, когда это предприятие расширило свое производство в Quang Nam. Земля в промышленном парке Там Тэнг для проекта доступна, и это предприятие выполняет процедуры для реализации инвестиций и строительства.
Согласно статистике, промышленный парк Tam Thang с общей площадью 197 гектаров привлек 24 проекта, в том числе 20 проектов ПИИ с общим зарегистрированным капиталом в 749 миллионов долларов США и 4 внутренних проекта с общим капиталом в 356,6 млрд. В.
Большинство предприятий в индустриальном парке Там Тэнг являются инвесторами из Кореи, Германия, Гонконг, такие как Panko Group, Hyosung Group, Fashion Harments, CTR, Amann, Wendler, Lisa Draxlmaier ... предприятия создают рабочие места для 12 600 рабочих.
У Binh Dinh есть новый промышленный кластер из почти 40 гектаров.
Народный комитет по провинции Бин Дин только что утвердил инвестиционную политику для проекта строительства и бизнеса технической инфраструктуры промышленного кластера TA SUC (этап 3, сокращенная как фаза 3 промышленного кластера TA SUC).
Проект TA SUC Industrial Park Phase 3 имеет площадь землепользования 35 гектаров, внедренную в деревне Дин Труонг, Винь Куанг Коммуна, в районе Винх Тхан. Прогресс в завершении всего проекта составляет не более 24 месяцев с даты, когда инвестор признан инвестором проекта.
Общий инвестиционный капитал составляет 187,71 млрд. Венд, из которых стоимость реализации составляет 133 миллиарда VND, компенсационная стоимость очистки площадки составляет 54,71 млрд. Вн. Основные инвестиционные элементы проекта включают выравнивание земли, строительство внутренней системы дорожного движения, водоснабжение и дренажную систему, систему сбора и обработки сточных вод, систему питания и деревья.
Народный комитет провинции Binh Dinh заявил, что цель проекта состоит в том, чтобы создать земельные средства для переезда предприятий, кооперативов и производственных мощностей, которые в настоящее время загрязняют окружающую среду или подвергаются риску загрязнения окружающей среды, расположенной в жилых районах в районе Винх Танх, чтобы поместить их в концентрированное производство; Привлечь инвестиции у малых и средних предприятий, кооперативов и производственных мощностей; Внести свой вклад в эффективную реализацию государственного управления промышленностью, строительством и защитой окружающей среды ...
Индустриальное парк TA SUC в Коммуне Винь Куанг планируется с площадью 40 гектаров. Из которых, Ta Suc Industrial Park Phase 1 с площадью 19,7 гектаров в настоящее время инвестируется в компанию Tuy Phuoc Electrical Construction Mind Anticle; TA SUC Industrial Park Phase 2 с площадью 16,04 гектаров инвестируется Советом по управлению проектами в округе Винх Тхан для инвестиций в строительство и развития земельных фондов.
22 мая 2023 года компания Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited опубликовала документ № 36/CV-NT/2023 по регистрации в качестве инвестора проекта инвестора TA SUC Production Project Project 3. Лишь 22 февраля 2024 года Народный комитет района Винх Тхан представил предложение о расширении промышленного парка TA SUC (этап 3).
Затем, 13 марта 2024 года, Народный комитет провинции Binh Dinh опубликовал документ, согласующийся в принципе, чтобы расширить фазу Ta Suc Industrial Park 3 с расширенной площадью около 35 гектаров и организации приглашения и выбора предприятий в качестве инвесторов в строительстве и бизнеса технической инфраструктуры.
Binh Duong объявил об этом плане, предоставил сертификат по регистрации инвестиций в 6 проектов с капиталом в 1,5 миллиарда долларов США
Во второй половине дня 19 сентября Народный комитет провинции Бинь Дуонг провел пресс -конференцию, чтобы объявить о церемонии планирования провинции за период с 2021 по 2030 год, Vision до 2050 года и продвижение инвестиций.
На пресс -конференции г -н Фам Тронг Нхан, директор Департамента планирования и инвестиций Binh Duong, заявил, что объявление о планировании провинции Binh Duong состоится 26 сентября.
 |
| Г -н Во Ан -Туан (в середине) начальник Управления провинциального комитета провинции Бинь Дуонг сообщил о объявлении о планировании и продвижении инвестиций. |
Наряду с мероприятием по объявлению о планировании, Binh Duong организует сертификаты по продвижению инвестиций и грант инвестиций в 6 проектов с общим капиталом в 1,5 миллиарда долларов США.
Кроме того, будет запущена и открывалась серия проектов, в том числе: революционный комплекс WTC Binh Duong, Cay Truong Industarm Park; Инаугурация Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic Doad; и Bach Dang 2 Bridge (соединение Binh Duong с Dong Nai).
Информируя о некоторых ключевых вопросах планирования провинции Бинь Дуонг за период с 2021 по 2030 год, с видением до 2050 года, г -н Фам Тронг Нхан сказал, что планирование устанавливает цель, которую к 2030 году Бин Дуонг станет городом непосредственно под центральным правительством.
В то время Бин Дуонг был одним из динамичных и всеобъемлющих центров развития в регионе Юго -Восточной Азии; руководителем науки, технологий и инноваций, современного промышленного и сервисного центра; Экономическая инфраструктурная система и городская система развивались синхронно, разумно и устойчиво в соответствии с моделью зеленого роста.
Чтобы достичь целей, изложенных в плане, Binh Duong предложит решения по мобилизации капитала; эксплуатация земельных ресурсов; развитие человеческих ресурсов; Экологические решения, наука и техника и т. Д.
Отвечая на вопрос репортера инвестиционной электронной газеты - Baodautu.vn, г -н Фам Тронг Нхан сказал, что разница по сравнению с предыдущим планированием состоит в том, что планирование Binh Duong основано на 6 столпах развития с 37 задачами, 5 интегрированными стратегиями и развитием в соответствии со структурными моделью: 1 Development Cillar, 2 экологические коридоры, 3 соединительные пояс, 4 динамики.
Г -н Нхан сказал, что это планирование интегрировано и синхронно, помогая провинции тщательно разрешить недостатки приостановленного планирования. «На этот раз новая точка планирования провинции Бинь Дуонг заключается в том, чтобы интегрировать планирование в истинном смысле с довольно высокими целями. Однако Бин Дуонг будет стремиться превзойти себя», - сказал г -н Нхан на пресс -конференции.
Binh Duong собирается начать строительство экологического промышленного парка 700 гектаров.
19 сентября г -н Джан Гианг Кук Даннг, заместитель генерального директора Casex Corporation IDC, сказал, что 26 сентября он начнет строительство экологического промышленного парка Truong Tree в районе Бау Банг.
 |
| Строительная площадка индустриального парка Труонга теперь чисто |
По словам г-на Зунга, проект промышленного парка Кай Труонг уже полностью оформлен, одобрен правительством и имеет планировку 1/500. Компания Becamex IDC сотрудничала со Всемирным банком для завершения предварительного технико-экономического обоснования.
«Этот промышленный парк будет инвестирован в экологический промышленный парк для привлечения инвестиций в высокотехнологичные отрасли в Binh Duong»,-сказал г-н Даннг.
Парк Tree Industrial Park планируется на площади 700 гектаров в районе Бау Банг. Проект инвестируется в качестве инвестора в промышленном развитии и инвестиционном корпорации (стал IDC), общая инвестиция составляет 5 459 миллиардов VND.
Строительство промышленного парка Cay Truong имеет много преимуществ, когда земля была очищена. В частности, Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic Doad с 10 полосами движения, проходящая через промышленный парк Cay Truong, была завершена и, как ожидается, откроется для движения 26 сентября.
Согласно планированию провинции Binh Duong в период с 2021-2030, Vision на 2050 год, провинция инвестирует 10 новых промышленных парков в период с 2023 по 2030 год, чтобы привлечь инвестиции в высокотехнологичные отрасли, поддержку и экологически чистые отрасли.
В настоящее время Binh Duong создал 29 промышленных парков, общая площадь более 12 662 гектаров, из которых 27 промышленных парков вступили в эксплуатацию с общей площадью более 10 962 гектаров.
Сегодня (21 сентября) Ханой открыл детский дворец на сумму более 1300 миллиардов.
Постоянный вице -председатель Народного комитета Ханоя Ле Хонг Сон подписал и выпустил план № 272 об инаугурации и установке вывески, чтобы отпраздновать 70 -летнюю годовщину освобождения столицы (10 октября 1954 г. - 10 октября 2024 года) детского дворца Ханой.
 |
| Перспектива проекта «Детский дворец Ханой». |
Соответственно, Народный комитет Ханоя решил организовать церемонию инаугурации, поставить вывеску и поместить проект «Детский дворец» Ханой на улицу Фам Хунг, мой приход Динх 2, район Нам Ту Лим, чтобы удовлетворить потребности, игра, участие в спорте, физическое обучение и культурный обмен детьми в столице.
Городской народный комитет. Ханой назначил управленческому инвестиционному проекту по гражданскому строительству городского строительства, чтобы стать постоянным агентством, председательствующим во всем содержании, связанном с инаугурацией и прикреплением строительного знака; Предположим, что главная ответственность за принятие с соответствующими подразделениями за завершение процедур и передать произведения, как это было предписано.
Городская полиция председательствует и координирует с полицией округа Нам Ту Лим и соответствующими подразделениями для обеспечения безопасности и порядка, предотвращения пожарной охраны и борьбы с безопасностью в районе, где проводится церемония инаугурации и выведена на подвеску;
Министерство транспорта председательствует и координирует с Народным комитетом района Нам Ту Лим для разработки плана, организует транспортный поток и обеспечивает безопасность дорожного движения на церемонии инаугурации и установки;
Народный комитет Ханои также назначил Народный комитет округа Нам Ту Лиам направлять Министерство культуры и информации и Департамент здравоохранения округа распространять информационные системы палат о церемонии инаугурации, установил знаки для проекта и информацию о деятельности детского дворца Ханоя. Направляйте аффилированные подразделения, чтобы обновить и украсить городскую ландшафт вокруг проекта.
Народный комитет Ханой попросил, чтобы церемония инаугурации и установка вывески проекта были торжественными, эффективными, практическими, экономичными и значимыми; Информация о детском дворце Ханой будет широко распространена во всех классах людей, особенно детей в столице и соседних районах; Обеспечить тесную координацию между соответствующими подразделениями и агентствами в организации мероприятия.
Церемония инаугурации, установка таблички и инаугурация Детского дворца Ханой - это практические мероприятия, чтобы отпраздновать 70 -летие освобождения столицы. Церемония инаугурации состоится 21 сентября 2024 года.
NGHE AS DIRECTS для завершения разрешения на участке для проекта Industrial Park до 31 октября 31 октября
Управление Народного комитета NGHE AN AN только что объявила о рабочем контенте заместителя председателя Народного комитета NGHE An An Province Bui Thanh, связанный с реализацией инвестиционного проекта по строительству и бизнесу инфраструктуры промышленного парка LOC (этап 1).
 |
| Единицы спешат передать сайт инвесторам для реализации проекта. |
Соответственно, провинциальный народный комитет назначил Народный комитет округа Дин Чау, чтобы сосредоточиться на завершении процедур компенсации за очистку площадки для оставшихся областей проекта (определение земельного происхождения, населения и т. Д.) Для разработки плана и завершения одобрения Плана компенсации по разрешению на участке сразу же вступит в силу Плана компенсации на участке; Полное разрешение на участке в соответствии с руководством председателя провинциального народного комитета в Уведомлении № 473/TB-UBND от 21 июня 2024 года, до 31 октября 2024 года.
Для 45 домохозяйств, которые не подписали инвентаризацию и подсчет в Коммуне Дин: Народный комитет округа Дин Чау продолжает направлять специализированные департаменты, Совет по компенсации округа и очистки площадки и Народные комитеты коммун, чтобы распространять, мобилизовать и завершить досье для реализации процесса мандатического подсчета в соответствии с правилами.
Вице -председатель провинциального народного комитета назначил BAC Irrigation Company, ограниченную срочно внедренным документами и процедурами для ликвидации, демонтажа активов и передачи участку ирригационного канала, затронутого проектом в соответствии с правилами, будет завершено до 15 октября 2024 года.
Что касается области завода кирпича Тунеля: вице -председатель провинциального народного комитета назначил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды для председательства и координации с Народным комитетом округа Дин Чау и соответствующими учреждениями для завершения документов и процедур, связанных с восстановлением арендованной земли для минеральной эксплуатации фабрики Tuynel Brick, в соответствии с 30 сентября 2024.
В то же время назначьте Совет по управлению экономической зоной в Юго -Восточной экономической зоне для председательства и координации с Министерством финансов, Департамента природных ресурсов и окружающей среды, Департамента строительства, провинциального налогового департамента и Народного комитета округа Дин Чау, чтобы оценить обязанности и обязанности владельца и пользователя с тех пор, как фабрика начала работать до сих пор, чтобы сравнить соответствующие юридические нормы, чтобы организовать работу с владельцем и пользователем, и мобилизируют концентрации, в течение всего, по сравнению с целым, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с целым, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с цельным, по сравнению с целым.
Для проекта VSIP - Tho LOC промышленного парка дренажной системы дренажной системы: назначьте Народный комитет района Дин Чау, чтобы продолжить завершение процедур компенсации за очистку площадки для разработки плана и выполнить одобрение плана компенсации для разрешения на площадке сразу после правил, посвященных политике компенсации для определения площадки для вступления в силу; Полное разрешение на участке, чтобы передать совету по управлению юго -восточной экономической зоны до 31 октября 2024 года.
Для заполнения земли в Коммуне Dien Loi: Назначьте Народный комитет района Дин Чау, чтобы сосредоточиться на реализации в соответствии с инструкциями провинциального народного комитета, срочно завершите досье для корректировки планирования землепользования округа и представить его в Управление компетентного для оценки и одобрения в соответствии с правилами.
Департаменту природных ресурсов и окружающей среды назначается сосредоточиться на руководстве и консультировании по корректировке планирования землепользования в районе Ден Чау; Срочно завершить и выдавать досье по приглашению на аукционы прав на минеральную эксплуатацию для вышеуказанных земельных шахт в соответствии с правилами, до 30 сентября 2024 года.
Заместитель председателя провинциального народного комитета Bui Thanh назначил Совет по управлению Юго -Восточной экономической зоны для регулярного контроля, призывов, незамедлительно сообщать и предлагать провинциальному народному комитету решить существующие проблемы и трудности; Департаменты, филиалы и сектора, в соответствии с их функциями и задачами, фокусировкой, срочно координируют, обрабатывают документы и развертывают связанные задачи для выполнения прогресса проекта по строительству инфраструктуры промышленного парка и инвестиций в бизнес (этап 1).
Vsip nghe Arome Limited активно координирует с Советом по управлению юго -восточной экономической зоной, соответствующими департаментами, филиалами, подразделениями и Народным комитетом округа Дин Чау для срочно завершенных юридических процедур; Выполнить компенсацию за очистку площадки, инвестировать в строительство и поместить проект в производство и деловую деятельность в соответствии с текущими правилами права.
Фаза 1 промышленного парка LOC, инвестированный VSIP NGHE AN, расположена прямо на шоссе Dien Chau - Bai VOT, с общим капиталом в 165 миллионов долларов США (эквивалентно 3827 миллиардам VND). Проект по инвестированию в строительный и инфраструктурный бизнес в промышленном парке LOC был утвержден премьер-министром в решении № 57/QD-TTG от 8 февраля 2023 года, соответственно, масштаб составляет 500 гектаров, этот термин составляет 50 лет с даты утверждения инвестиционной политики, прогресс реализации проекта составляет 48 месяцев с даты земельного труда по штату.
Инвестирование 8,833 млрд донгов в строительство скоростной автомагистрали Хошимин – Тху Дау Мот – Чон Тхань протяженностью 52 км.
Председатель Народного комитета провинции Биньзыонг только что подписал решение № 2680/QD-UBND, которым одобряется инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань, участка, проходящего через провинцию Биньзыонг, по методу ГЧП.
 |
| Иллюстрация фото. |
Это проект, предложенный совместным предприятием Корпорации промышленных инвестиций и развития - Акционерной компанией по развитию технической инфраструктуры - Акционерной компанией Deo Ca Group - Акционерной компанией по инвестициям в транспортную инфраструктуру Deo Ca.
Проект начинается на пересечении с кольцевой дорогой Хошимина №3 в городе Тхуан Ан; конечная точка — 52+159 км (граница провинций Биньзыонг и Биньфыок). Маршрут проходит через города Тхуан Ан, Тан Уен и районы Бак Тан Уен, Фу Жао и Баубанг в провинции Биньзыонг.
Общая длина проекта составляет около 52 159 км, из которых сегмент хранится в соответствии со статус -кво длиной 6,5 км (от кольца 3 города Хо Шин до передней части Ханха ван); Новые инвестиции в строительство составляют длину 45 659 км (от KM6 +500 до KM52 +159).
Проект имеет масштаб 4-полосной автомагистрали с непрерывными аварийными полосами по всему маршруту, шириной дорожного полотна 25,5 м, расчетной скоростью 100 км/ч (первый участок маршрута протяженностью 6,5 км от кольцевой дороги 3 до перекрестка Кхань Ван сохранит существующий масштаб поперечного сечения дороги); на участках с высокой интенсивностью движения будут инвестированы средства в подъездные пути для обеспечения 2 полос для автотранспорта.
Кроме того, в рамках проекта также одновременно возводятся объекты, обслуживающие эксплуатацию, операционный центр, интеллектуальную систему дорожного движения, пункт взимания платы и т. д., для обеспечения эффективной реализации в соответствии с действующими стандартами и правилами.
Общая инвестиция в проект (включая проценты ссуды) составляет 8 833,4 млрд. Фунтов стерлингов, полностью сделанные акциями инвесторов и коммерческих кредитов, не используя государственный бюджетный капитал.
Проект имеет стартовую плату для группы 1 из 1468 VND/км; Группа 2 автомобиль составляет 1 908 VND/км; Автомобиль группы 3 составляет 2495 VND/км; Автобусная группа 4 составляет 3963/км; Группа 5 Автомобиль составляет 5577 VND/км. Дорожная карта для повышения цены билета будет основываться на фактических условиях, предписанных в то время для расчета и подчинения Народному совету провинции Бинь Дуонг для конкретного рассмотрения.
С вышеизложенными финансовыми параметрами проект PPP, который инвестирует в строительство города Хоши Мин - Thu Dau Mot - Чон Тхаж скоростной автомагистраль имеет период сбора платежей и периода восстановления капитала 32 года и 7 месяцев; Период реализации проекта с 2024 по 2027 год.
Народный комитет провинции Биньзыонг принял решение выбрать форму отбора инвесторов для проекта — внутренние открытые торги.
Время организации выбора инвесторов будет установлено после того, как Народный комитет провинции Binh Duong утвердил отчет о технико -экономическом обосновании, чтобы обеспечить сроки в соответствии с действующими правилами. Преимущественный механизм в отборе инвесторов для инвесторов для предложения проекта будет соответствовать инвестиционному праву с помощью метода ГЧП и других соответствующих юридических положений.
Народный комитет провинции Binh Duong назначает совет по управлению проектом инвестиций в строительство провинции Binh Duong для председательства и координации с соответствующими агентствами для заполнения документов по торговле, подчиняться компетентным органам для рассмотрения и утверждения в качестве основы для выбора инвесторов и организации выбора инвесторов в соответствии с законом.
Инвестиционный проект по строительству города Хо Ши Мин - Шоссе Ту Дау - Чон Тхан - это север -юго -шоссе провинции Бинь Дуонг, Бин Фуок (Сюйен Там ось, прорезанная через кольцо 4, кольцо 3, ведущая к кольцевой дороге 2 в городе Хо Чи Мин), соединяющей Гиа -Нжиа на перспективу (Дак Нон) - Чона Тан (бин).
Таким образом, данная магистраль имеет важное значение и роль для социально-экономического развития, связанного с обеспечением национальной обороны и безопасности регионов Юго-Восточного и Центрального нагорья.
Проект создает импульс развития, способствуя успешной реализации Резолюции 13-го Национального съезда делегатов и Резолюции 11-го съезда партии провинции Биньзыонг.
Комментарий (0)