(NLDO) - Министерство транспорта представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику для трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), соединяющих регион дельты Меконга.
Предлагается маршрут QL91B для модернизации участка км 2+604 (пересечение моста Кантхо ) - км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км.
Министерство транспорта только что представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику по трем национальным автомагистралям (QL53, QL62 и QL91B) для соединения регионов и адаптации к изменению климата в районе дельты Меконга.
Соответственно, для национального шоссе № 53 Министерство транспорта предложило модернизировать мост Нгату на участке Лонгхо – Баси, включая строительство нового объездного пути вокруг городов Вунглием и Канглонг протяжённостью около 17,3 км. Протяжённость инвестиционного участка составит около 41 км, он пройдёт по территории двух провинций Виньлонг и Чавинь.
Эта национальная автомагистраль была инвестирована и отремонтирована в соответствии со стандартами обычной дороги III категории с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м и проектной скоростью 80 км/ч.
Начальной точкой национального шоссе 62, как ожидается, станет пересечение со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунглыонг. Конечная точка — 74+000 км, включая новый маршрут в обход города Тан Тхань протяженностью около 8 км. Протяженность инвестиционного участка в провинции Лонган составит около 69 км. Маршрут модернизируется и реконструируется в соответствии со стандартами дорог категории III с расчётной скоростью движения 80 км/ч.
Министерство транспорта предложило модернизировать участок национальной автомагистрали 91B от км 2+604 (пятиполосная развязка у моста Кантхо) до км 143+480 с общей протяженностью около 141 км, проходящий через город Кантхо и провинции Хаужанг, Шокчанг и Бакльеу. Маршрут модернизируется и реконструируется в соответствии со стандартами дорог общего пользования III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч.
По данным Министерства транспорта, общий объём предварительных инвестиций в вышеуказанные проекты составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из них кредит Всемирного банка (ВБ) в размере около 262 млн долларов США используется на такие статьи расходов, как строительство, оборудование до вычета налогов, консультационные расходы по надзору за строительством и непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям.
Встречный капитал в размере около 2,975 млрд. донгов используется на такие статьи, как расходы на управление проектом, консультации по инвестициям в строительство, прочие расходы, расходы на очистку строительной площадки, а также налоги и сборы.
По данным Министерства транспорта, по сравнению с проектным предложением, утвержденным решением премьер-министра № 646 от 7 июня 2023 года, в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании в целом сохранены объем, масштаб и маршрут утвержденного проектного предложения, однако предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов. Это связано с увеличением расходов на строительство более чем на 956 млрд донгов и увеличением расходов на расчистку участка на 840 млрд донгов.
Министерство транспорта заявило, что инвестиции в проект направлены на постепенное завершение создания дорожной транспортной сети, соединяющей регион в соответствии с утвержденным масштабом планирования, что будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе дельты Меконга.
Одновременно повысить эффективность, безопасность дорожного движения и адаптацию к изменению климата трех национальных автомагистралей (QL53, QL62, QL91B), соединяющих 7 провинций и городов в регионе дельты Меконга.
Источник: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm
Комментарий (0)