Предложение о выделении почти 9300 млрд донгов на модернизацию трех национальных автомагистралей в дельте Меконга

(NLDO) - Министерство транспорта представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику для трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), соединяющих регион дельты Меконга.

Предлагается маршрут QL91B для модернизации участка км 2+604 (пересечение моста Кантхо ) - км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км.

Министерство транспорта только что представило правительству на утверждение инвестиционную проектную политику для трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), которые соединят регионы и адаптируются к изменению климата в районе дельты Меконга.

Соответственно, для национального шоссе 53 Министерство транспорта предложило модернизировать мост Нгату, участок Лонгхо - Баси, включая строительство нового маршрута в обход городов Вунглием и Канглонг, протяженностью около 17,3 км. Длина инвестиционного участка составляет около 41 км и проходит через две провинции Виньлонг и Травинь.

Эта национальная автомагистраль была реконструирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м и расчетной скоростью 80 км/ч.

Ожидается, что отправной точкой QL62 станет пересечение со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунглыонг. Ожидаемая конечная точка — 74+000 км, включая строительство нового маршрута в обход города Тан Тхань, протяженностью около 8 км. Длина инвестиционного участка в провинции Лонган составляет около 69 км. Трасса модернизирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч.

Министерство транспорта предложило модернизировать шоссе 91B с км 2+604 (пятиполосная развязка моста Кантхо) до км 143+480 с инвестиционной протяженностью около 141 км в городе Кантхо и провинциях Хаужанг, Шокчанг и Баклиеу. Трасса модернизирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч.

По данным Министерства транспорта, предварительный общий объем инвестиций в вышеуказанные проекты составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США. Из них кредит Всемирного банка (ВБ) в размере около 262 миллионов долларов США используется на такие статьи расходов, как расходы на строительство и оборудование до вычета налогов; Расходы на консультирование по надзору за строительством; непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям.

Встречный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется на такие статьи, как расходы на управление проектами, консультирование по инвестициям в строительство и другие расходы; Расходы на расчистку земли, налоги и сборы.

По данным Министерства транспорта, по сравнению с проектным предложением, утвержденным постановлением премьер-министра № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в основном сохраняет объем, масштаб и маршрут утвержденного проектного предложения, но предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов. Причина в увеличении расходов на строительство более чем на 956 млрд донгов; расходы на расчистку территории увеличились до 840 млрд донгов.

Министерство транспорта заявило, что инвестиции в проект направлены на постепенное завершение создания дорожной сети, соединяющей регион в соответствии с утвержденным масштабом планирования, что будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе дельты Меконга.

В то же время повысить эффективность, безопасность дорожного движения и адаптацию к изменению климата трех национальных автомагистралей (QL53, QL62, QL91B), соединяющих 7 провинций и городов в регионе дельты Меконга.

Источник: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm