Система распознавания отпечатков пальцев и лиц затрудняет обучение вождению

На недавно организованной Вьетнамской дорожной администрацией Конференции по укреплению управления, предотвращению и борьбе с негативными явлениями, а также повышению качества обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений руководители департаментов транспорта и учебных заведений указали на многочисленные недостатки в нормативных актах, вызывающие трудности в процессе их внедрения.

Соответственно, в Инструкции Министерства транспорта № 09/VBHD-BGTVT от 9 июня 2022 года установлено, что учебные заведения должны в течение фиксированного периода времени разработать целенаправленную, непрерывную (теоретическую) и групповую (практическую) учебную программу...

Аналогичным образом, Циркуляр 38/2019 также предусматривает, что с 1 мая 2020 года учебные заведения по обучению вождению автомобилей должны применять технологию для определения и контроля времени теоретического изучения правил дорожного движения для студентов.

Студентам необходимо будет изучать теорию интенсивным образом в течение 90 часов. Автошколы должны установить устройства для контроля времени, затрачиваемого студентами на обучение вождению (за исключением категории B1).

Система оборудования включает в себя устройство для переклички, использующее технологию магнитных карт, чип-карт или отпечатков пальцев, а также распознавание лиц для проверки и учета учебного времени студентов.

Г-н Буй Куэ Тхинь, заместитель директора Центрального транспортного колледжа 1, сообщил, что при 168 часах теоретического обучения по 5 предметам, которые классы B2 и C должны изучать сосредоточенно, посещение учебного заведения по отпечаткам пальцев и распознаванию лиц вызвало у студентов трудности.

По словам г-на Тхина, учебный центр соответствует требованиям и строго соблюдает правила, но для учащихся необходимость приходить на занятия и заниматься в группах является большой проблемой.

«Многие, кто хотел учиться, приходили в центр, чтобы зарегистрироваться, но когда им сообщали, что им нужно учиться лично и посещать занятия, они отказывались», — сказал г-н Тхинь.

Из-за длительных часов непосредственного обучения и строгой посещаемости многим людям сложно научиться водить (Фото: газета Bac Giang )

Также в связи с этим заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин г-н Буй Хоа Ан сказал, что время интенсивного обучения для класса B2 составляет 140 дней, что значительно усложнит студентам, должностным лицам и государственным служащим возможность полностью пройти требуемое обучение.

Причиной такого заявления г-н Ан считает тот факт, что в настоящее время около 80% людей, обучающихся вождению, не нуждаются в получении водительских прав для осуществления перевозочного бизнеса, поэтому контроль за студентами невозможен.

Следует ослабить обучение, ужесточить тестирование

Чтобы облегчить учащимся освоение знаний в контексте развития технологий, г-н Буй Кью Тхинь, заместитель директора Центрального транспортного колледжа № 1, предложил разрешить студентам учиться онлайн. После окончания курса студенты приходят в центр для сдачи теста. Только те, кто соответствует требованиям, могут сдать итоговый экзамен.

Г-н Буй Хоа Ан также считает, что онлайн-обучение поможет студентам преодолеть трудности. По его словам, управляющей организации необходимо лишь провести качественное тестирование, соблюдать правила и обеспечить качество.

С этой точкой зрения, поделившись с корреспондентом VietNamNet, согласился доктор Кхыонг Ким Тао, бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения, который заявил, что теоретическую часть следует перевести в онлайн-обучение.

Ссылаясь на опыт США, г-н Тао отметил, что в некоторых штатах студентам также разрешено изучать теорию дома. После сдачи теоретического экзамена студенты могут сдать практический. Теоретические и практические экзамены тщательно контролируются.

Столкнувшись с этой ситуацией, г-н Нгуен Суан Кыонг, директор Вьетнамского дорожного управления, заявил, что он пересмотрит все юридические документы, чтобы исправить любые недостатки, убедившись, что они являются научными и соответствуют действительности.

Соответственно, Департамент автомобильных дорог изучит и пересмотрит нормативные акты по управлению обучением в направлении открытия входа и ужесточения выхода.

«Обучение будет открытым, создавая максимальные условия для учащихся, но при этом обеспечивая качество. В ближайшем будущем программа и время обучения будут пересмотрены, чтобы исключить необоснованный и дублирующий контент. Формат обучения будет сочетать онлайн- и очное обучение. Возможно, весь теоретический материал будет невозможно изучить онлайн, но это позволит изучать онлайн необходимые материалы», — сказал г-н Куонг.

Комментарий (0)