Предприятиям нужен капитал, снизьте процентные ставки.

Переработка морепродуктов является одной из ключевых экспортных отраслей Вьетнама, но в настоящее время сталкивается с трудностями.

Объемы заказов резко падают, процентные ставки по банковским кредитам растут.

Предприятия сталкиваются со многими трудностями. В текстильной и швейной промышленности за последние несколько месяцев наблюдается снижение заказов. Чем меньше предприятие, тем больше дефицит. Уровень сокращения заказов на текстиль и одежду будет варьироваться от 20% до 50% в зависимости от конкретного предприятия.

В то время как заказы резко падают, банковские процентные ставки резко растут. Это приводит к значительному увеличению издержек бизнеса, оказывая огромное давление на операционную деятельность. В начале года предприятия ожидали восстановления рынка с третьего квартала, но этого пока не произошло. Поэтому мы можем лишь надеяться на смягчение трудностей с четвертого квартала 2023 года или даже к концу 2023 года. В этом контексте Вьетнамская ассоциация текстильной и швейной промышленности предлагает Министерству промышленности и торговли через своих торговых атташе поддержать и продвинуть торговую деятельность текстильной и швейной промышленности на других рынках в рамках Соглашения CPTPP, таких как Канада, Австралия или некоторые страны Европейского союза, с которыми Вьетнам подписал Соглашение EVFTA. Это помогло бы обеспечить новые заказы, поскольку такие рынки, как США и Европа в целом, все еще переживают резкий спад. Одновременно с этим правительству необходимо рассмотреть вопрос о внедрении программы льготных кредитов для предприятий текстильной и швейной промышленности или, если это возможно, пакета мер, позволяющего предприятиям брать кредиты под 0% годовых для выплаты заработной платы, как это было сделано во время пандемии COVID-19. Нынешние трудности, с которыми сталкиваются предприятия, не менее значительны, чем в разгар вспышки COVID-19.

Г- н Чан Нху Тунг , вице-президент Вьетнамской ассоциации текстильной и швейной промышленности.

Предприятия устали от трудностей с доступом к капиталу и от высоких процентных ставок.

Я думаю, что трудности, с которыми в последнее время сталкивается рыболовный сектор, широко освещались в прессе, и центральные руководители хорошо о них осведомлены. Однако последние события показывают, что эти трудности распространились и на креветочных и рыбоводческих хозяйств. Текущая закупочная цена креветок снизилась на 20 000-30 000 донгов/кг по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем временем импортеры пангасиуса предлагают цены ниже себестоимости продукции. Даже после заключения контрактов они временно приостанавливают импорт или принимают товар меньшими партиями. Для фермеров производимые ими креветки и рыба стали намного дешевле, чем в прошлом году, но они по-прежнему не могут их продать, потому что предприятия не решаются их покупать.

В условиях ограниченного производства предприятиям трудно получить кредиты, а даже если им удается взять займ (в долларах США), процентные ставки, превышающие 4%, становятся невыносимыми, что делает невозможным поддержание нормальной работы, не говоря уже о закупке, переработке и складировании товаров в ожидании лучших цен. Учитывая текущую ситуацию, трудности в этом секторе продлятся как минимум до конца этого года и в начале следующего. Между тем, рыбная промышленность является одним из ключевых секторов сельскохозяйственной экономики и оказывает значительное влияние благодаря большой численности рабочей силы и фермеров. Когда предприятия и фермеры сталкиваются с такими трудностями, куда направляется прибыль экономики? – Мы ясно видим, что она поступает в банки, где они получают огромную прибыль. Действительно, ни одна экономика или бизнес нигде не могут выдержать такие высокие процентные ставки, как во Вьетнаме в последнее время. Но как долго они смогут это выдержать?

По правде говоря, многие предприятия в последнее время очень устали и больше не хотят жаловаться, особенно в отношении доступа к капиталу и процентных ставок. Поэтому самое важное для спасения экономики — создать условия для доступа предприятий к кредитам по низким процентным ставкам и делать это искренне.

Г-н Нгуен Ван Кич , председатель совета директоров и генеральный директор компании CAFATEX Seafood Joint Stock Company ( Хаузянг ).

Предприятиям необходимы «кровь» и «воздух».

Экономика или бизнес подобны человеческому телу: две важнейшие составляющие жизни — это кровь и воздух. Без крови организм умрет в течение нескольких часов, а без воздуха — всего за 5 минут.

Поэтому сейчас больше всего необходимо обеспечить кровообращение и циркуляцию воздуха. Что же такое кровь и что такое воздух? Воздух — это поток денег. В настоящее время поток денег заблокирован повсюду; наблюдается нехватка наличных средств в условиях замороженного рынка недвижимости с непроданными объектами, строительные компании испытывают нехватку работы, а долги не могут быть взысканы, что приводит к иссяканию денежных потоков у предприятий. Если банки не будут вливать деньги в бизнес, если деньги не будут поступать на рынок, бизнес немедленно умрет. Между тем, кровь — это как товар. Сейчас больше всего необходимо, чтобы у рабочих были рабочие места, чтобы можно было производить товары. Товары должны потребляться. Если какой-либо клапан закрыт, препятствуя производству товаров или их обороту, экономика в конечном итоге умрет. Но для того, чтобы кровь и воздух циркулировали, одним из условий является открытость и прозрачность политики, отсутствие препятствий или непоследовательного ее осуществления. На данном этапе ключевым моментом является обеспечение продажи объектов недвижимости и создание рабочих мест для работников. Прежде всего, нам необходимо устранить юридические препятствия. Без инвестиционных лицензий и разрешений на строительство не существует объектов недвижимости. Без таких объектов цены будут расти. Необходимо немедленно решить юридические вопросы, касающиеся проектов. Это крайне важно, поскольку приводит к растрате огромных ресурсов для людей, бизнеса и экономики в целом.

Г-н Ле Вьет Хай , председатель строительной группы Хоа Бинь

Административные процедуры должны быть очень быстрыми.

Предприятиям это особенно необходимо, поскольку, хотя они и могут заблаговременно планировать свою деятельность, в настоящее время они не могут этого сделать. Сейчас предприятия не могут точно предсказать, сколько времени потребуется для завершения юридических процедур по проекту, что приводит к значительным рискам. Центральные и местные руководители выражают обеспокоенность по поводу нерешительности и нежелания чиновников действовать, и я считаю, что это реальная проблема. Например, в Хошимине заявки подаются, а затем возвращаются снова и снова. Несколько таких раундов могут занять годы. Если оформление документов не завершено, у предприятия остается куча активов. Компания инвестирует 1000 миллиардов донгов, рассчитывая на 3 года для завершения юридических процедур и возврата инвестиций. Но если это занимает 6 лет, компания банкротится и накапливает безнадежные долги. У нее может даже не хватать денег на выплату зарплат и налогов. Затянувшиеся судебные процессы приводят к нехватке денежных средств. Затем предприятия ищут другие активы, чтобы компенсировать потери и получить кредиты. Однако банковские заявки обрабатываются очень долго, 5-6 месяцев. В то время как предприятия остро нуждаются в деньгах, этот затяжной процесс губит их, даже если кредит обеспечен залогом.

Ещё одна проблема — потребительская уверенность. Потребители обеспокоены снижением доходов и вложением денег в землю. Я случайно спросил обычных людей, и они тоже инвестировали 300-500 миллионов донгов в земельные участки под огороды. Эти люди брали кредиты на покупку земли, и теперь у них не хватает денег, поэтому они осторожны и не решаются тратить. Если они не решаются тратить, предприятия не могут продавать свои товары. Если предприятия не могут продавать свои товары, они не решаются повышать зарплаты или инвестировать. Даже экспорт сокращается, потому что они не могут продать свою продукцию. В то время как затраты растут, продукция не продаётся, поэтому они не решаются повышать цены. Вот почему нам нужно открыть все возможности для бизнеса. Правительство продвигает государственные инвестиции, но нам нужно параллельно продвигать и частные инвестиции. На каждый 1 донг, инвестированный правительством в государственный сектор, оно должно поощрять инвестиции предприятий в размере 10 донгов.

Г-н Ле Хуу Нгиа , вице-президент Ассоциации предпринимателей города Хошимин.

Транспортные компании испытывают трудности из-за платы за техосмотр транспортных средств.

Сегодня самым большим препятствием для бизнеса является процесс регистрации транспортных средств, поскольку он затрагивает практически все сектора производства и торговли, и практически всю экономику.

Согласно отзывам предприятий провинции, если перегрузка на техосмотре транспортных средств останется такой же, как и в последнее время, транспортные средства не смогут работать, что нарушит цепочку поставок. Это приведет к резкому увеличению операционных расходов предприятий и риску значительных убытков из-за нарушений контрактов и задержек в перевозке грузов. Снижение доходов и бремя процентных платежей повлияют на рабочие места и средства к существованию работников. Транспортные предприятия, уже сталкивающиеся с серьезными проблемами, такими как пандемия, экономический спад и перегрузка на техосмотре, находятся в отчаянном и истощенном положении. Без своевременных экстренных мер их положение ухудшится. Мы предложили властям несколько решений, наиболее необходимым из которых является автоматическое продление срока техосмотра для некоммерческих транспортных средств на 3-6 месяцев, что даст возможность пройти техосмотр и для других типов транспортных средств. Однако до настоящего времени мы не видим никаких немедленных решений для смягчения перегрузки на техосмотре.

Г-н Нгуен Ван Хунг , заместитель председателя Транспортной ассоциации провинции Биньзыонг.

Государственные служащие и чиновники по-разному понимают политику в разных местах.

Политика правительства по снижению налога на добавленную стоимость до 8% хороша, но она нуждается в большей детализации и четком объявлении. Это означает конкретное указание отраслей, которые не имеют права на снижение налога (или, наоборот, какие имеют). Нынешний подход предполагает составление списков по отраслям, и в некоторых случаях налоговые органы соглашаются на снижение.

Кроме того, существует проблема поддержки инфраструктурных сборов для импортно-экспортных предприятий. Например, город Хайфон поддерживает этот сбор для предприятий, перевозящих сборные грузы (LCL) объемом менее 1 м³, в то время как Хошимин взимает все сборы самостоятельно. Более того, инфраструктурный сбор для многих грузов составляет менее 2000 VND, но при каждом платеже банк взимает комиссию за перевод в размере 7700 VND. Уплата налогов осуществляется без комиссий за перевод, но при этом вы несете банковские сборы. Это совершенно неразумно!

В настоящее время экономика сталкивается со значительными трудностями, и сектор логистики является одним из наиболее пострадавших, нуждаясь в финансовой поддержке, такой как отсрочка уплаты налогов и увеличение кредитных лимитов (финансовый рычаг). Регулирующим органам необходимо пересмотреть правила, касающиеся импорта и экспорта, чтобы уменьшить дублирование полномочий; тем самым уточнить управленческие обязанности каждого министерства и сектора; и улучшить организацию работы государственных служащих в административных подразделениях.

Кроме того, необходимо создать более прямые каналы связи с бизнесом, а не ограничиваться конференциями и встречами. Должны существовать каналы для прямого получения информации, принятия ответственности за бизнес и отслеживания ответов и рекомендаций. Если у бизнеса возникают проблемы с тем или иным министерством или ведомством, и он не может напрямую связаться с ними, ожидая конференции, чтобы высказать свои опасения, то проблема будет решена слишком быстро.

Г-н Нгуен Ли Чыонг Ан , заместитель директора компании SeaAir Global Co., Ltd.

Многим предприятиям пришлось продать землю и дома, чтобы погасить банковские долги.

Ранее Хошимин располагал инвестиционным капиталом для стимулирования спроса и поддержки бизнеса в модернизации оборудования и технологий, а также в повышении качества продукции. В последние два года, когда предприятия увеличили инвестиции для более активного участия в смежных отраслях, программа стимулирования была неожиданно приостановлена, что нарушило планы бизнеса.

Предприятия, планировавшие инвестиции, были вынуждены их приостановить. Компании, чьи проекты были одобрены городом Хошимин для предоставления льготных процентных ставок в рамках программы стимулирования инвестиций, но не получили этой поддержки, сталкиваются с еще большими трудностями. Особенно в условиях резкого снижения заказов более чем на 30%, а у некоторых предприятий падение составило почти 50%, неожиданно высокие процентные ставки по проектам строительства поставили многие предприятия в затруднительное положение. Некоторые компании в ассоциации даже сообщают о необходимости продажи своих домов и земельных участков для погашения банковских долгов и избежания классификации как безнадежных. Другие ведут переговоры о продаже своей недвижимости иностранным компаниям, чтобы избежать банкротства. Согласно общей информации, город Хошимин в настоящее время ожидает принятия резолюции о замене Резолюции 54 о специальных механизмах и политике развития, прежде чем продолжить разработку и реализацию программы стимулирования инвестиций. Поэтому есть надежда, что город Хошимин вскоре получит эту программу для поддержки предприятий машиностроительного сектора в преодолении трудностей, поддержании деятельности и более активном участии в развитии отечественной вспомогательной промышленности.

Г-н До Фуок Тонг , председатель Ассоциации инженеров-механиков и электротехников города Хошимин.

Доступ к капиталу слишком затруднен, а процентные ставки слишком высоки.

Со временем правительство прислушалось к мнению бизнеса и внедрило ряд мер для смягчения его трудностей. Например, снижение налога на добавленную стоимость на 2% является значительным и имеет далеко идущие последствия. Однако текущие процентные ставки остаются слишком высокими, и предприятия не в состоянии их выдержать. Во-вторых, условия кредитования ужесточаются, и предприятия уже сталкиваются с растущими трудностями, что еще больше затрудняет соответствие стандартам получения кредитов.

Одна из важных проблем, на которую бизнес-сообщество неоднократно жаловалось, но которая до сих пор не получила должного внимания, — это возврат налогов для предприятий-экспортеров. Правительство провело несколько совещаний для решения этого вопроса, но в целом проблемы многих предприятий так и не были решены. Это важнейший источник капитала для бизнеса в нынешних экономических условиях, особенно учитывая трудности с получением кредитов.

С начала года экспорт отечественных предприятий значительно сократился по сравнению с экспортом предприятий, осуществляющих прямые иностранные инвестиции. Если правительство и Национальное собрание не предпримут своевременных мер по поддержке отечественного бизнеса, отсталость вьетнамских компаний будет только усиливаться. Для поддержки отечественного бизнеса государству необходимо наращивать ресурсы для программ содействия торговле, диверсифицировать рынки, особенно те, которые обладают высоким потенциалом, такие как Ближний Восток или Северная Америка. Кроме того, необходимо расширять и наращивать инвестиции в электронную коммерцию и мероприятия по содействию торговле, поскольку это весьма эффективные тенденции и виды деятельности в современную технологическую эпоху.

Г-н Тран Куок Мань , председатель совета директоров акционерного общества «Садако» (Хошимин) по производству и торговле.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm