Китайские туристы прилетают в Хюэ на самолёте. Фото: Хыу Фук

Это событие знаменует собой важный поворотный момент: Хюэ официально вступает в «игру» международных авиаперелетов, которая в последние годы стала ключевым фактором успеха для направлений Центрального Вьетнама.

Но для того, чтобы этот маршрут стал чем-то большим, чем просто разовое мероприятие, Хюэ необходимо внимательно изучить две успешные модели, а также извлечь дорогостоящие уроки из Центрального региона, а именно Дананга и Кханьхоа.

Первое, чему Хюэ может научиться у Дананга, — это концепция, согласно которой воздушные линии — это туристический продукт, а не транспортная инфраструктура. В период с 2016 по 2019 год Дананг пережил бурный рост, соединив более 20 крупных городов Китая чартерными и регулярными рейсами.

Город Дананг активно взаимодействует с авиакомпаниями, организуя ознакомительные и пресс-туры, выездные презентации в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу, а также подписывая долгосрочные соглашения о сотрудничестве с крупными туристическими агентствами.

Дананг не ждёт, пока появятся клиенты, а сам ищет их. Вместо того, чтобы ждать, пока авиакомпании откроют маршруты, Дананг активно мобилизует, формирует спрос и поддерживает маршруты на ранних этапах.

Для Хюэ маршрут Шэньчжэнь — Хюэ может стать «горячей приманкой» для стимулирования восточноазиатского туристического рынка, если будет поддерживаться долгосрочной стратегией.

Условием успешного международного авиасообщения является наличие качественных местных туристических продуктов. Департаменту туризма и туристическим агентствам необходимо немедленно разработать группу продуктов, специально предназначенных для китайского рынка. Например, ночной тур Хюэ – Лангко; пакет Хюэ – Дананг – Хойан, объединенный в кластеры; ночной тур в Имперском городе; кулинарный тур на тему «Хюэ в 100 блюдах»…

Ещё один важный аспект Дананга — ночная экономика, которая позиционируется как его столп. Улица Антхыонг, ночной пляж Микхе, ночные рынки, фуд-корты с блюдами разных стран, программы уличного искусства… всегда яркие, привлекательные и насыщенные, помогая городу «притянуть» кошельки китайских туристов, которые славятся своей готовностью тратить деньги.

Один из неотъемлемых недостатков туризма в Хюэ — слишком тихая ночная жизнь. Если Хюэ хочет удержать китайских туристов, ему необходимо создать настоящую «ночную Хюэ»: более организованную пешеходную улицу, концерты королевской музыки в Имперском городе, ночные экскурсии по Ароматной реке, королевскую гастрономическую улицу, ночной рынок с поистине уникальными изделиями ручной работы Хюэ.

Только тогда, когда у туристов есть причина выйти на улицу ночью, у Хюэ есть возможность увеличить расходы на одного посетителя, а не просто оставаться местом остановки на одну ночь.

Если Дананг окажется удачным опытом, Кханьхоа — место, которое ежегодно принимает миллионы китайских туристов — преподаст Хюэ урок.

До 2020 года город Нячанг в провинции Кханьхоа практически полностью зависел от китайского туристического рынка. В частности, экосистема «туров по нулевой цене» и закрытых магазинов и сервисов возникла исключительно для обслуживания китайских туристов, что негативно отразилось на качестве этого направления.

Но сама Кханьхоа — пример того, что при решительном исправлении ситуации она может продолжать развиваться успешно. За последние два-три года провинция ужесточила туристическую деятельность, серьёзно борясь с дешёвыми турами и инвестируя в развитие островных продуктов, развлечений и услуг по размещению класса люкс. В результате число китайских туристов восстановилось, и ситуация с «рассинхронизацией» не изменилась, как раньше.

В отличие от Дананга или Кханьхоа, Хюэ не славится «синим морем и желтым солнцем», но здесь есть сокровища, которые особенно нравятся китайским туристам: королевская культура, королевская музыка, храмы, архитектура и традиционная кухня.

Если бы Хюэ мог рассказать свою историю более современным и доступным способом с помощью таких инструментов, как китайские вывески, знающие туристические гиды, фотоуслуги, исторические экскурсии и т. д., его наследия было бы достаточно, чтобы изменить ситуацию.

Ещё один важный момент: помимо обслуживания и процедур посещения туристических объектов, туристические приложения, электронные платежи через QR-код, WeChat Pay, Alipay и т. д. являются базовыми удобствами, которые китайские туристы воспринимают как должное. Между тем, туризм в Хюэ пока не пользуется популярностью.

Первый чартерный рейс из Шэньчжэня в Хюэ — отличное начало, но лишь отправная точка. Успех маршрута и всего китайского туристического рынка зависит от того, насколько Хюэ будет целеустремлённым, чтобы учиться на хорошем, избегать плохого и, самое главное, сумеет подчеркнуть ценности, присущие только Хюэ.

От Грейс

Source: https://huengaynay.vn/du-lich/don-khach-trung-quoc-nhin-tu-kinh-nghiem-da-nang-va-khanh-hoa-160628.html