Ожидается, что 19 августа будет открыто более 200 км шести объектов скоростной автомагистрали.

По информации Министерства строительства, ожидается, что с настоящего момента и до 19 августа 2025 года будет завершено строительство шести основных маршрутов скоростной автомагистрали, а также будет открыто движение по основному маршруту или по некоторым его участкам общей протяженностью 208 км.

Подрядчики укладывают асфальтовое покрытие на участке автомагистрали. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

В частности, компонентный проект скоростной автомагистрали Вунг Анг-Бунг, Ван Нинь-Кам Ло, оставшиеся 13 км скоростной автомагистрали Ван Фонг-Нячанг, некоторые участки компонентного проекта скоростной автомагистрали Куанг Нгай -Хоай Нхон (10/88 км), Хоай Нхон-Куй Нхон (45/70 км), Куинён-Чи Тхань (20/62 км) и открытие Хоа Кредитный проект Лиен-Туй.

«Оставшиеся проекты по строительству восточной части скоростной автомагистрали «Север-Юг» реализуются с большими усилиями, в основном в соответствии с планом завершения к концу 2025 года», — сказал руководитель Министерства строительства .

На сегодняшний день в стране имеется 2268 км скоростных автомагистралей. Министерство строительства и местные органы власти реализуют 25 проектов/компонентных проектов общей протяженностью 941 км. Из которых Министерство строительства является управляющим агентством для 14 проектов/компонентных проектов общей протяженностью 652 км.

Поскольку ожидается, что период загрузки на проектах Кантхо-Хаужанг и Хаужанг- Камау закончится в сентябре 2025 года, а переход к строительству дорожного покрытия совпадет с сезоном дождей, необходимы решения по преодолению погодных условий для обеспечения графика завершения работ в 2025 году.

Около 289 км дорожных проектов, которые местные власти планируют завершить в 2025 году, по-прежнему имеют большой объем (объем строительства проектов кольцевой дороги Хошимина 3 через Донгнай достиг 37%, через Биньзыонг достиг 39%; скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау через Донгнай достиг 30%; скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг через Туенкуанг достиг 39%), в то время как сезон дождей наступил раньше обычного (май 2025 года) и, как ожидается, продлится до конца октября 2025 года, что повлияло на реализацию строительства, потенциально вызвав риск невыполнения графика, что повлияет на план по завершению 3000 км скоростной автомагистрали.

В частности, проект Ань Хуу-Цаолань через Донгтхап достиг 64% производительности, однако ожидается, что время загрузки продлится до конца 2025 года, поэтому маловероятно, что он будет завершен в 2025 году. Провинция Донгтхап, как ожидается, будет завершена во втором квартале 2026 года.

Кроме того, два проекта скоростных автомагистралей Хуу Нги-Чи Ланг и Донг Данг-Тра Линь должны быть завершены в 2026 году. Провинции Лангшон и Каобанг прилагают усилия для того, чтобы обеспечить открытие маршрута к концу 2025 года. Однако в настоящее время существует риск невыполнения оставшегося объема работ по графику (выпуск продукции по проекту Хуу Нги-Чи Ланг составляет 24%, по проекту Донг Данг-Тра Линь — 30%).

Для реализации проектов в соответствии с установленным планом Министерство строительства рекомендует премьер-министру поручить местным органам власти пересмотреть свою организационную структуру, разработать планы перехода и ни в коем случае не допускать перерывов в расчистке территории и реализации проектов при объединении провинций и организации двухуровневого управления.

Провинции Биньзыонг, Донгнай, Туенкуанг, Хазянг и Даклак должны проявить решительность в реализации проекта, активно устранять трудности и применять технические решения для сокращения сроков строительства, чтобы обеспечить завершение проекта в 2025 году, как того требует премьер-министр.

Провинции Лангшон и Каобанг поручили инвесторам ускорить ход строительства проектов Хыу Нги-Чи Ланг и Донгданг-Тра Линь, завершить работы по возведению фундамента и обеспечить открытие трассы к концу 2025 года.

Инвесторы требуют от подрядчиков уделять внимание условиям жизни и труда персонала и рабочих на строительных площадках в районах с жаркими и суровыми погодными условиями; иметь решения для предотвращения воздействия солнечных лучей, быть гибкими в организации рабочего времени и организовывать прохладные и проветриваемые перерывы.

Министерство строительства и местные органы власти поручают инвесторам и подрядчикам разрабатывать обоснованные и научные планы строительства; увеличивать человеческие ресурсы, машины и оборудование; преодолевать неблагоприятные погодные условия в начале сезона дождей, чтобы не повлиять на ход строительства; заблаговременно предотвращать штормы и дожди и принимать меры для обеспечения абсолютной безопасности людей и транспортных средств, особенно в районах подводного строительства.

По данным ВНА

Источник: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm